今ここが幸せ！

　仕事の帰りにユニクロによるためにいつもと違う道を通りましたが、
家の近くで急に後輪に違和感を感じ、
下を見るといつもより接地面が広がっているような・・・

　すぐに降りてみるとやっぱりパンクです。
タイヤの周辺を指で軽く触りながらチェックしていくと、
３mmほどの小さなガラス片が刺さっていました。

　ガラス片は引き抜いてポイしちゃいましたが、
写真撮ってからゴミ箱に捨てればよかったなあ・・・

ガラス片で開いた穴です。


とりあえず、穴のバルブからのおおよその位置を指で測っておきます。

　幸い、家から４００ｍほどのところでしたので、
そこからはリムを傷めないように気をつけて自転車を押して帰りました。

　家に自転車を置くと、近くにある百均にパンク修理キットを買いにいきました。
とりあえず直してみるつもりです。



　夕飯を食べてから、予備チューブに交換し、再び自転車は乗れるようになりました。


　さて、穴の開いたタイヤのほうですが、
空気を入れて測っておいた場所あたりを見ると、
確かに穴が開いて空気が漏れています。

　先ほど買ってきたパンク修理キットを取り出し、
１．穴の周辺をサンドペーパーで磨きます。
２．濡れティシュでゴムやサンドペーパーのカスをふき取ります。
３．拭いた部分が乾いてから、今度はパッチより広めにゴムのりを薄く塗ります。
４．ゴムのりが乾いたらパッチのアルミ箔をはがして貼り付けて強く押し付けます。
（家出したので木槌を使いました。圧力をかけることがポイントです）
５．張り付いたら最後に表面の透明フィルムをはがして終了です。

　パッチ処理されたチューブ君。



　私の修理で本当に使えるか、あとで試してみたいと思います。

台湾のCHENG SHIN製ですが、こんなものなのでしょうか。



　それにしても、ESCAPE AIR 購入後一ヶ月もたたないうちに二度目のパンクです。

　運が悪いのか、たまたまなのか、タイヤの耐パンク性能が低いのか。

こうなると多少重くなってもいいからと、
耐パンク性能の高いタイヤを検討してしまいました。

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重量:300g　って、今ついてるもの・・・一応耐パンク性能を謳っているんだ。
でも、これがパンクしたんで・・・

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重量:560g　重いですね。

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重量：345g　まあまあですね。

　28cだと種類が少ないようです。

いろいろ探して、検討してみます。