山海屋本舗

今回の福井行きで使った車がパッソ。

　１Lエンジンでターボなし。

　１，２００ｋｍの行程、しかもほぼ高速道路ということで、若干不安もあったんだが、これがなかなか．．．

　多分、今回の行程で、リッターカーはけっこうしんどいのでは？と思っていたのだが、予想に反してなかなか頑張ってくれたのではないかな？

　なにしろ燃費は１８ｋｍ/Lを超えてきていると思われる。

　正確に計算してないので、「思われる」なんだが、あくまで少なく見積もってということだ。

　満タンで福井まで走り切ったからな。

　実際には敦賀で一度給油したんだが、それでも十分な量を残しての話だったからね。

　で、リッターカーとは言ってるけど、２０年前なら２Lクラスのサイズだ。

　多分、当時のカローラどころかコロナあたりと同格のサイズになるのではないかな？

　で、パッソは車高が低いのか、けっこう幅があるように見えるんだよね。

　おそらく、それが影響していると思われるのだが、けっこう安定性がいい。

　高速走行でコンパクトクラスのなにがしんどいかって、安定しないところなんだよね。

　今回は２人で行ったというのもあるが、パワーもそこまで不足しているわけではない。

　高速をほぼ１００ｋｍ/ｈで巡行させたが、中国道のようにアップダウンの激しい道路でも頑張ってくれる。

　ただねえ、例の走行支援装置だ。

　このパッソはスマアシ２だったと思うので、そこまでシビアではないと思ってたんだけど、なんかあるとすぐに「ぴぴぴ．．．」と注意される。

　高速道路で車線変更するのにちょっとウインカーを点けるのが遅れると「ぴぴぴ．．．」だ。

　ときどき謎の「ぴぴぴ．．．」もあって、一体何があったんだろう？と。

　一般道ではあまりないので油断していたんだが、高速道路でやたらと鳴るのが気になるところ。

　特に、今回はリニューアル工事とかで車線規制が頻繁に行われていたので、誘導にしたがい車線を移ったりするわけだが、そのときも白線に反応して「ぴぴぴ．．．」だ。

　しかし、ここまで機動力があるとは嬉しいかぎり。

　４人乗ったときはまた違うのかもしれんけど、今回の２人でという状況であれば遠距離もぜんぜん行けるな。

　ただ、舞鶴道に入ったあたりからだったかなあ、山口ナンバーが珍しいのかやたらと見られていたような．．．