山都屋にゃん太郎のノート

[腕時計] カテゴリの記事

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• クロノスの日差

  　秒針が止まることがわかったので、日差が出せるようになりました。　今のところ、平置きで＋３０秒。持ってる時計の中では一番大きいですが、＋方向に狂うので合わせるのは楽です。この調子で見ていると、ひょっとするとシチズンジュニアも秒針が止まるのではないでしょうか。近いうちにいじってみます。

  2010年05月28日

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• クロノスの秒針が

  止まりました。　今まで時刻合わせをしてもまったく止まらなかったので、「そういうものだ」と諦めていました。合わせられないのであれば秒針は無駄になってしまうので、そのうちとっぱらって２針にしようとすら考えていたところです。　ところがこの日、朝からいつものように時刻合わせをしておりますと、リューズを微妙に逆方向に回しかけたとき、ふと見ると秒針が止まっているではありませんか。リューズを持つ手を離してみると秒針が動き出します。また、逆方向にほんの少しねじってみると止まりましたので、そのまま秒まで合わせることができました。　明日の朝は日差を確認して、また、秒針停止に挑戦してみようと思います。

  2010年05月25日

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• 

  最近みょーに欲しいのが・・・

  こんなのとかこんなのです。　実際はこんなに高いものは手が出ませんので国産中古の安いものでいいんです。　昔、うちに柱時計があって、「コチコチ」と時を刻んでました。置時計もありました。腕時計の５振動だけに飽き足らず、こういうもので音を楽しみたいという思いが日に日に強くなってます。さすがに現在はお財布が空っぽなので、６月ということになりそうです。問題はうちの家内が何と言うかです。「うるさい！」と言われないかどうかとっても心配です（笑）。

  2010年05月17日

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• 

  娘の懐中時計

  　うちの末娘は懐中時計がお気に入り。半年前にいとこから電池の切れた中国製の懐中時計をもらってからというもの、それをやたらとポケットに入れて持ち歩いてました。どうも懐中時計そのものではなく、それについている鎖をポケットからはみ出させているのが気に入ったようです。　それから半年。家内から実際に動くものを買ってもらいました。以前もらったものとサイズも同じで、鎖付き。ふたと裏蓋に模様が入っているところだけが違います。雑貨屋で買ったので、値段は６５０円だったとか。末娘にとっては２個目の懐中時計となりました。　因みに「機械式とクオーツとどっちがいい？」と聞いたら、「どう違うの？」と聞き返されたので、「機械式はゼンマイを巻くだけで動くけどよく狂う。クオーツは電池がいるけど正確。」と答えたところ、「絶対クオーツがいい！」との答え。そのため、時計屋に行って機械式のいいものを買ってやろうという父親の独善的な愛情はすっかり冷めてしまったのでした。　ある日、末娘がその動かない方の懐中時計を持ってきて「電池を入れたらうごくかな？」と聞くので、ちょっと裏蓋を開けてみることに。　自分も懐中時計の中を見るのは初めてなので、ちょっとワクワク。どうせ安物だからという安心感も手伝って、マイナスドライバーの小さいものでちょっとこじって開けました。　中にはプラスティック製のスペーサーに固定されて、予想以上に小さい小さいムーブメントが入ってました。取扱説明書にはmade in chinaの表記と一緒に「日本製ムーブメント」と書いてあったので、ムーブメントのみ国産で、後は中国で組み立てられたものです。何となく電池交換も自分でやれそうだと感じました。というより、電池交換で時計屋さんに持っていくのがもったいないと思ったわけです。　そこで、電池の製品番号を控えて近くの電気屋さんに直行。すると同じ電池がありました。早速買ってきて自分で交換。　電池をはずす時は少しだけ用心しましたが、意外と簡単に外れました。そのまま新しい電池を入れて終了。時計はすぐに動き始めました。しめて４７０円なり。時刻合わせの時に気がついたのですが、一応セコンドセッティング機能が付いていて、リューズを引くと秒針が止まります。クオーツだけあって意外と正確です。　末娘は二つの懐中時計を左右のポケットに入れて御満悦の様子。めでたし、めでたし。　因みに長女もディズニーのクオーツ懐中時計、それも短いクリップのついたものを大事にしています。確か１０００円もしなかったもので、どこで手に入れたかはわかりません。裏蓋にmade in Chinaと書いてあるので、末娘の懐中時計と似たり寄ったりでしょう。サイズは一回り小さくて、直径は３ｃｍ位だと思います。　こちらは一度時計屋に持っていって電池交換をしました。時計と同じくらいのお金を払ったような気がします。　長女にも一度「機械式のきちんとしたものを買ってやろうか？」と持ちかけたのですが、高価なものはなくしたときのショックが大きいので、「いらない」とのこと。こういうところは家内によく似ています。

  2010年05月10日

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• 時計屋さんにて

  　１５日にちょっと時計屋さんの近くまで来たので寄ってきました。のんびりコーヒーをご馳走になりながら、１時間ほどおしゃべりをしてきました。　今ちょうど修理している懐中時計をいくつか見せてもらいました。ロンジンの銀時計はシルバー９３５で１５石。その他に精工舎のものや輪列に石が使ってない古いものがありました。この時計は脱進機にアンクルが使ってないもので、時計屋さんも初めて見たそうです。　やっぱり石が使ってないと歯車の軸と接する穴が広がってしまうそうです。それをふさぐにはタガネを使わないといけないそうです。これらの時計には２番車の軸受けに受け石が使ってなかったので、広がった穴をふさぐのに苦労したとのこと。　その後はちょうど修理が終わったばかりの腕時計を２本見せてもらいました。一つはセイコーゴールドフェザー２５石。もう一つはIＷＣの自動巻き。どちらもゼンマイ切れだそうで、切れたゼンマイも見せてもらいました。ヒゲゼンマイのようなものだろうと思っていたら、幅が２ミリくらいある立派なものでした。さわると結構硬くてしっかりしていました。　ゼンマイにはくるくると巻き跡がついているのですが、これを逆に巻いて香箱に納めるとのこと。相当強い力がかかることは容易に想像できました。腕時計というものも思ったより強い力で動いているものです。　柱時計の世界には１ヶ月巻きというものもあるそうで、そうなるとゼンマイも部屋いっぱいに広がるくらいあるそうです。素手で巻くと怪我をするとのこと。１ヶ月巻きはさすがに必要ありませんが、柱時計は部屋に飾りたいような気もします。とりあえず買い物リストに載せておきたいと思います。

  2010年04月19日

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• 

  セイコークロノス

  　Watch CTIという東京銀座にあるアンティーク時計ショップのホームページを見つけました。　以前からセイコークロノスが欲しくて探していたのですが、なかなか手ごろな値段のものがありません。何かの弾みでここのホームページを見たら、クロノスがありました。「ここで見つけたのも何かの縁だろう」「これを逃すと、もう手に入らないかも・・・」などと考えていると、いつの間にやら注文しておりました。　入金が早かったので、３日でセイコークロノスがやって来ました。　箱を開けるとこんな感じで入ってました。既にオーバーホールしてあるので６ヶ月の保証書が付いてます。　緩衝材を外すと、こんな感じでビニールの袋に入ってました。　ベルトはなんとモレアートのカーフで黒がついていました。新品みたいなので、そのまま使います。そのうちいろんなベルトを試してみようと思っています。　ＳＳケースで約３５ミリ径。文字盤は銀色で針はバトンハンドです。時間を表す目盛は少し細くて低いのですが、駒になっているようです。風防に傷がありますが全体的にきれいです。　さすがにムーブメントは見ていませんが、２１石でダイヤフィクスがついているはずです。そのうち裏蓋くらいは自分で開けられるようにしたいものです。　クラウンと違ってクロノスはテンプ受けが２点支持のブリッジ式になっています。クロノスはＳ字カーブですが、クロノススペシャルや４４キングセイコーになると逆Ｃカーブになります。自分はどうもこういう特徴があるものに弱いようで、周りと少し違うものが気になってしまいます。　早速ネジを巻いて動かしました。残念ながら秒針規制装置はついていないので秒針は止まりません。ジュニアと同じで本中三針の場合、秒針はなかなか止まらないんでしょうね。そう考えるとマイスターアートのスモールセコンドは仕組みが単純な分だけリューズを少しひねると秒針が逆に回るので時刻合わせはしやすいです。　早速時刻を合わせてみました。秒針が合わせられないので正確な精度はわかりませんが、１日見たところ平置きで＋方向に１０秒くらいでしょうか。なかなかいい感じです。１日着けてみましたが、やっぱりリューズは邪魔になります。特にこれは手の甲に当たってよくありません。これもできれば左リューズにしたいところです。

  2010年04月11日

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  シチズンジュニア（２）

  　時計屋さんに行って見てもらった限り、リューズを巻くときの「パチン、パチン」という音については、ゆっくり回すと出にくいようです。機械はきれいだということでしたので原因はよくわかりませんが、しばらくはゆっくり回すようにしたいと思います。　秒針規制装置はついていないので、時刻合わせの時には秒針まで合わせられません。マイスターアートはリューズを少し逆に回すと秒針が止まるんですが、本中三針のジュニアは、中三針のため少し構造が複雑になっているのでしょう。ツツカナを締める必要はないということで、このままにしてあります。お陰で秒針は合わせられないままです。　最初についていた緑のベルトのサイズが長すぎて、自分の手首に合わなかったので、モレアートのベルトをつけました。ちょっとわかりにくいですが、ダークブルーです。３６００円と安かったのですが、やっぱりベルトはプレーンなものだと少し物足りなく感じてしまいます。クロコダイルなどの鰐皮が好まれるのもわかるような気がしました。　大きさは３３ミリ径と少し小柄なんですが、やっぱり右リューズは邪魔になってしまいます。日常使いにするには文字盤を逆にしてもらわないといけませんが、さすがに急ぐ必要もないでしょうから、しばらくこのままにしておきます。

  2010年04月09日

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  クラウンを調整に出す

  　時計屋さんにクラウンを持っていきました。中を開けてムーブメントを見せてもらいました。さすがにクラウンはいい時計らしく、時計屋さんもしばらく触ったり見たりしてました。　機械自体はとてもきれいで、まだ傷一つ無くキラキラしています（またデジカメを忘れてしまいました）。縁のほうも鏡面加工されていました。１番受けが２箇所でネジ止めされていたので、おそらく後期のモデルでしょう。当時のセイコーやシチズンなどの国産の機械は、値段の割りに細かい部分まで手抜きが無く、本当に丁寧に作られているそうです。　時計屋さんがちょうど修理に出されているチャンピオンを見せてくれました。中を開けるとどうもクロノスのムーブメントが入っていました。テンプ受けがＣカーブだったので４４キングセイコーかとも思いましたが、裏蓋にクロノスと書いてあったのでクロノススペシャルだろうと思います。文字盤のみチャンピオンのものを使ってあるもののようでした。こういう昔の時計を大事に使っている人はまだまだたくさんいるようです。　時計屋さんの見立てでは、まだオーバーホールは必要ないだろうとの事。とりあえずシミになっている文字盤を書き換えてもらいます。文字盤の書き換えはなかなか難しい作業らしく、別の業者に出すそうです。２ヶ月くらいかかるらしいです。のんびり待ちます。ついでに文字盤の反転もお願いしました。これで左リューズになります。　風防も少し傷がついているということでした。よければ交換となるでしょう。リューズは社外品がついていたのですが、こちらもセイコー製に交換してもらいます。どのように復活してくるか楽しみです。

  2010年03月23日

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• 時計の姿勢差

  　クラウンは購入してしばらくは日差＋１０～１５秒が数日続きました。一度職場につけていってから、ある日突然－５～１０秒になり、一気に遅れだしました。最初はちょっとびっくりして、早くもオーバーホールかと思いましたが、どうやら時計ケースに入れたときの姿勢差のようです。きちんと文字盤を上に向けると、またもとの＋１０～１５秒に戻りました。もとが古いので、早く時計屋さんに一度見せておかないといけません。今月中に何とかしようと思います。　鉄道時計は相変わらず＋５秒という成績です。とってもいい感じ。ところがこちらもある日－５秒となりました。次の日にはきちんと＋５秒に戻っていました。毎日朝から時刻合わせをするのが日課なのですが、こういう変な日はちょっとドッキリしてしまいます。

  2010年03月21日

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  アンティーク腕時計を

  現在３本所有。　現在の時計のように裏蓋がシースルーになっていないので、残念ながらムーブメントを見る事はできません。ムーブメントは結構大事で、それぞれのメーカーで特徴のある機械が入っています。覗いてみたいのですが、もちろん私は素人なので、裏蓋を自分で開けることもできません。　そこで、せめて時計屋さんに持って行ったときにムーブメントの写真を撮ってもらいたいと思う今日この頃です。時計屋さんに行く度にすっかり忘れてしまい、何もせずに帰ってきてしまうので、今度行くときは絶対デジカメを忘れないようにしたいと思います。　撮った写真は時計ノートに貼り付けて、暇なときに見て、一人でニヤニヤします。

  2010年03月11日

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  セイコークラウンスペシャル

  　これはＫＭ時計販売さんで購入。　クラウンはセイコーマーベルの後を受けて発売された時計です。国産の時計が国際的レベルに到達したと認められた記念すべき時計らしいです。大体は１９石や２１石なんですが、スペシャルは高級機という位置づけで２３石です。　とにかくクラウンが欲しかったのですが、きちんとしたものは意外と高価。検定機械の金メッキされた機械が入っていれば６万円以上します。デッドストックになると（なかなか手に入りませんが）２０万位するのではないでしょうか。こちらは文字盤が変色しているのと、リューズがおそらく社外品ということで安かったのだろうと思います。　到着したときはこんな感じで来ました。緩衝材入りの封筒の中に緩衝材に巻かれてそのまま入ってきました。取り説はなく現物だけ送ってきました。今まで購入したスイートロードさんや加坪屋さんは箱付きで来たので、これには最初びっくりしましたが、よく考えてみるとＵＳＥＤの時計の場合は本来こういうものかもしれません。　文字盤はご覧のとおりすっかり赤く変色しています。実は左リューズにしたかったので、いじるのにあまり綺麗なものだとマズイかなという判断が働いてしまいました。時計屋さんに「もったいない」と言われそうで・・・。このくらいだったら文字盤の書き換えのついでにやってくれるんじゃないかなと思います。　実はこれを購入する前に時計屋さんに写真を見てもらったのですが、「文字盤はきれいになるよ」ということだったので、安心してゲットしたという次第です。　裏はステンレスバック。スペシャルなのでキャリパー３４１で２３石。まだ、裏蓋は開けてませんが、ＨＰの写真によると意外と綺麗に見えました。　ケースは１４Ｋ Gold Filled と書かれてます。個人的にはあまり金時計は好きではなく、ＳＳが欲しかったところです。しかし時計屋さんは「できれば金時計を買いなさい」と言ってたので、私の方も「金にすれば何かいいことがあるんじゃなかろうか」程度のノリでした。因みに予算に見合うクラウンはこれしかなかったというのが本音です。　直径は３５ミリ。パッと見たときは大きく見えたのですが、写真のとおり鉄道時計と大体同じです。ただし、横から見ると「薄い」という感じがします。　この時計もリューズを巻くと「パチン、パチン」という音がします。ジュニアより大きい音です。ゆっくり回しても鳴るので、こちらも後で診てもらおうと思います。　精度は買ったばかりではっきりしたことは言えませんが、今のところ日差＋１５秒です。　秒針規制装置付で、リューズを引くと秒針が止まります。この装置は高級時計にはついていないものが多いそうですが、時間を合わせるときはとっても便利です。もともとの文字盤はおそらくシルバーだと思うのですが、何色にするかはしばらく眺めながら考えます。

  2010年03月08日

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  シチズンジュニア

  　楽天のスイートロードで見つけた時計。最初見たときユンハンスの時計に似ていたので、衝動買いしたのですが、来てみると思ったよりだいぶ小さかったです(^.^;)>。データをよく見ていなかった自分が悪いと、ちょっと反省。　到着したときはこんな感じの箱に入っています。保証書やら説明書などが同封されていました。　時計はこんな箱に入っていました。スイートロードのオリジナル化粧箱だそうです。なかなかいい感じ。　中にはきちんと緩衝材入りで時計が入っていました。隣のベルトは時計と一緒におまけで付いていたもの。　裏蓋は綺麗で、center secondと書いてあります。因みに時計の直径は３３ミリ。少し小さめ。　中３針で、手巻きの１８０００振動（５振動）。データはありませんが、音を聞いたらゆっくりだったので、間違いなく５振動でしょう。　５時位置にシミがありますが、特に気にはなりません。意外と綺麗な状態だと思います。　最初は秒針がどうやっても止まらなかったのと、ネジを巻いたときに「パチン、パチン」という音がすることが気になったので、鉄道時計をひっくり返してもらった時計屋さんに見てもらいました。秒針が止まらないのはツツカナがゆるんでいるからだそうですが、特にこの程度なら問題ないとのこと。ツツカナがゆるみすぎると時間が大きく遅れ出すのでその時は締めるが、今は無理して締めることもないだろうということでした。秒針を合わせることはできませんが、このままにしておくことにしました。今度行ったときに、ツツカナを締めた時の弊害について尋ねるつもりです。　「パチン、パチン」という音については、歯車に欠けもないし、いつも鳴るわけではないので、このまま使っても心配ないだろうということでした。ムーブメントはとても綺麗な状態だと言われたので、だいぶ安心しました。　ベルトはおまけで替えベルトもついていたのですが、どちらも穴が合わなかったので、楽天市場のMANO A MANOで青の革ベルトを買ってきて付け替えました。ラグの幅は１７ミリ。このサイズはベルトの種類が少なくて、なかなか気に入ったものを選べませんでした。こちらも左リューズにしてみようと思っていたのですが、時計屋さんからは「もったいない」と言われたので、やめておくことにします。でも、気が変わるかも・・・。

  2010年03月03日

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  鉄道時計左リューズ

  　最近自分のメインになっている鉄道時計。困っているのはリューズが手の甲に当たること。右手に着けてもみたが、今度は字を書くときに邪魔になる。そこで思い切って文字盤を１８０度回転させる案を思いついた。　最初はそのまま文字盤を１８０度回して嵌めるだけだと思っていた。時計屋さんに持って行ってそのことを伝えると、文字盤の足を削って、１８０度回した位置に溶接し直す必要があるらしい。なんでも、文字盤の足は左右対称についておらず、ムーブメントのデザインによって左右の位置が違うとのこと。また、溶接に火を使うので、文字盤が変色する可能性がある。その時は文字盤の書き換えが必要になるので、その分のお金がかかるということだった。半分諦めかけたが、時計屋さんが「できないことはない」というのと、言外に足の付け替えだけで済みそうな感じだったので、思い切ってやってもらうことにした。時計屋さんもさすがに「こういう注文は初めてだ」と笑っておられたが、１週間ほどで仕上がってきた。　上が仕上がってきたもので、下が左リューズにする前に撮った写真。無事、文字盤を書き換えることもなく、足の付け替えのみで済んだ。早速取りに行ったが、綺麗に仕上がっていた。まさにお見事！なんでも、足の長さがわからなかったので、一度機械をバラして調べなくてはならなかったらしい。値段は工賃を含めて８９７５円。綺麗に仕上がったので時計屋さんにはとっても感謝している(^v^)。　着けてみたが、思った通りとってもいい感じになっていた。コレクションならもったいないが、人によってはリューズで手の甲にタコができる人もいるらしい。鉄道時計のリューズは普通のものより小さいのだが、やっぱり着けていると当たって気になるものだ。自分が普段使いにするものはやっぱり使い易い方がいい。

  2010年02月23日

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• 鉄道時計（２）

  　不思議なことにこの時計はこれまで２軒の時計屋さんに持って行って見せたが、どこへ持って行っても評判がいい。必ずご主人は「ホーマーですか」とか「ホーマーだね」と言って表情が和らぐ。この前も「リューズもオリジナルですね」と言ってニコニコされた。昔の国産機械は相当良いものだったのだろうと想像してしまう。　ホーマーのムーブメントは当時のシチズンの中でも一番下のグレードだったらしい。この前、時計屋さんに持って行ったときにそんな話を聞いた（３万と言ったらびっくりしていた）。それでも、５振動の手巻きでこれだけ状態が良いものは他にないし、第一、シチズンが既に機械式を作ってないのだから、新品では手に入らない。相変わらず自分のお気に入りの一つだ。現在日差＋５秒。何年くらい今の精度が保てるかわからないが、大事に使い倒そうと思っている。

  2010年02月09日

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• 加坪屋の鉄道時計が・・・

  　実はシチズンの鉄道時計を買った縁もあり、加坪屋さんのアンティークコーナーはときどきチェックしている。最近、何か新しい動きはないかと思って見ていたら、まだ売れ残っていた鉄道時計が１９日付で全て売り切れてしまっていた。確か少し前までは１～２本残っていたような気がしていたのだが、やっぱり気のせいだったか。それともクリスマスシーズンで急に売れてしまったのだろうか。　ここの鉄道時計は、ほぼデッドストックに近いものだったので、値段の割には精度がよくて綺麗だった。自分のは昭和５０年の刻印があるが、１回調整に出した後は＋５秒をキープしている。あわよくばもう１本と思っていたのだが、ちょっぴり残念だ。

  2009年12月24日

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  クリスマスプレゼント（時計編）

  　昨日は職場の忘年会だった。かなり飲んだようで、朝から頭がガンガンする。やっとの思いで起きてきてなんとか昼食を食べているところだ。本当に今日が祝日でよかった。【48%OFF】NIXON ニクソン　A119 THE TIME TELLER P タイムテラー　レディースウォッチ 腕時計　全13色　娘のクリスマスプレゼントは、結局　NIXON (ニクソン) 腕時計 THE TIME TELLER P RUBINE を買った。自分としては玩具っぽいところが気になるのだが、娘はそれがいいらしい。最初は緑を希望していたが、南米でいろいろ見ていたら赤が良いということだったのでそれにした。自分としては時計屋さんに連れて行って、実際に見て決めさせたかったのだが、なかなか娘も学校が忙しく、時間がとれない。そこで南米で注文した。　娘は既に中学生なので、サンタクロースを信じているのか怪しいものだが、やっぱりクリスマスプレゼントは、ある日突然枕元においてあるといったサプライズを味わいたいらしい。面白いものだ。　南米もクリスマスシーズンのせいか、やたらと反応が早い。先週末１８時頃注文したら１９時には振り込みのメールが来ていた。そのまま２１時頃コンビニで振り込んだのだが、あっという間に確認のメールが来て、４８時間以内に発送とのこと。既に昨日到着した。いつになく対応が速い。こちらとしてはクリスマスには間に合わないだろうと思っていたので、ありがたい限りだ。

  2009年12月23日

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• クリスマスプレゼント

  　今年もクリスマスが近づいてきた。最近腕時計のホームページばかり見ていたら、娘が「腕時計が欲しい」と言い出した。ちょうど今まで使っていた３０００円の懐中時計が壊れたので不自由しているらしい。　息子には昨年安物の（と言ってもＡＬＢＡだが）腕時計を買ってやったのだが、どうも自分は男親なので娘にはちょっと良いものをと思ってしまう。インターネットでいろいろ調べているうちに、娘が気に入ったのがスウォッチのアイロニーだった。まあまあこれくらいならと思っていたら、そのうちNIXONの原色ものがいいと言い出した。自分から見たら、やたらと玩具っぽくていやなのだが、それがいいらしい。とりあえず、近いうちに時計屋に連れて行くことにしたい。

  2009年12月16日

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• 12日の日記

  　昨日は久しぶりに酒を飲んだ。年末となれば飲む機会が増える。なかなか大変だ。　最近は鉄道ホーマーとマイスターアートを着けている。特に鉄道ホーマーは安定している。日差は＋５秒程度だ。平置きだともう少し進む。リューズが右にあるのだが、この時計のリューズは小さいので巻きにくいが、着けていて邪魔にはならない。　マイスターアートはこれまた＋１５秒程度をウロウロしている。こちらは着けても平置きでも＋１５秒である。テンプが大きいのがいいのだろう。　リベンハムは金属ベルトにつけかえた。時々替えるのも気分が変わっていいものだ。弱冠重いが、リューズが左なので着け心地はいいものだ。こちらは＋１０秒程度である。　革のベルトは着けているうちに皺が寄って変形してしまう。時々交換したほうがよさそうだ。特にマイスターアートにブラウンを合わせてみたいものだ。

  2009年12月12日

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• 

  マイスターアートの裏蓋

  　休日、マイスターアートをつけていたらチクチクとひっかかりを感じたので、家に帰って裏蓋を見た。６個のネジ止めがされているのだが、そのネジがゆるんでいる。頭が浮き上がっていて、手首に当たっていたらしいのだ。　早速精密ドライバーでネジを回した。意外とスムーズに回る。とりあえず他のネジも見てみたが、全部ゆるんでいた。このまま裏蓋をはずしてしまおうかとも思ったが、それは思いとどまり、ネジをしめて終わりにした。なぜゆるんだのかわからないが、時々チェックが必要だろう。

  2009年11月26日

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  ホーマーのムーブメント

  　ホーマーの裏蓋を開けてみた。中にはこれまでにも何回か見た小さなムーブメントが入っている。まわりには金属性のスペーサーが収まっている。　ホーマーのムーブメントを写真に撮った後、のんびりリべンハムの自動巻ムーブメントを見ていた。すると、部品の配置や大きさなどがそっくりであることに気がついた。口ーターがあるので少し見にくいのだが、テンプまわりのヒゲ持ちや緩急針、香箱の位置、石の配置などそっくりだ。何よりムーブメントの大きさが同じである。　リべンハムはミヨタ製のム一ブメントを使っている。自動巻と手巻というちがいはあるが、ホーマーのムーブメントもミヨタ製ということになる。シチズンの時計なので、ミヨタの機械を使ったというのもあり得る話だ。以前、時計屋さんが「自動巻ムーブの口ーターを外して手巻きにしてある」みたいな事を言っていたので間違いないだろう。　ホーマーのム一ブメントにはミヨタの名前はないが「ＣｌＴｌＺＥＮ」の文字の下に「Ａｓｓｅｎｂｌｅｄ　Ｈｏｎｇｋｏｎｇ」という刻印がある。ミヨタの部品を香港で組み立てたようだ。何となく時計の由来がはっきりしたのでスッキリした。　

  2009年11月24日

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• 時計の重さを量ってみると

  　家庭の台所用はかりでデジタル式のものを家内が持っていたことを思い出した。そこで、以前から気になっていた時計の重さを見ることにした。　手もとにある時計６本をはかってみた。・ホーマー　３０ｇ・鉄道時計　４１ｇ・スウォッチ　アイロニー　５０ｇ・ＳＰＯＯＮ　６２ｇ・マイスターアート　７０ｇ・リべンハム　１０１ｇ　どうも自分は１００ｇもあると重いと感じるようで、せいぜいマイスターアートの７０ｇが精一杯だろう。時計自体のバランスもあるだろうから、バランスのよい時計は重くても気にならないのかもしれない。それでも今のところは７０ｇというのを重さのひとつの目安として考えておくとよさそうだ。

  2009年11月23日

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• 時計を着けると・・・

  　鉄道時計とリべンハムについては、身につけた時は弱冠遅れる。平置きにした時が少し進む。どの時計もそうだろうがこういう特性があるので、今のところー日おきにつけて行くことで、日差３０秒以内を維持している。　今のところ進んでいるので、時刻合わせはやりやすい。これ以上、差が大きくなれば、一日２回の時刻合わせが必要である。　マイスターアートだけは、今のところ着けていても平置きでも、だいたい＋１５秒程度である。意外と安定している。ユニタスのジェネリックムーブメントなので、テンプが大きいことが原因になっているのかもしれない。それぞれの時計で様々な特性があって、なかなかおもしろいものだ。

  2009年11月21日

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• 

  リベンハムのベルト変更

  　先週、１日だけリベンハムを職場に着けて行った。相変わらず重いのは気になったが、たいしたことではない。それよりも金属ベルトが少しゆるくて、手首で動くのが気になる。 　そこで、思い切って元のゴムベルトに交換した。休日に着けて行ったが、着け心地は意外とよかった。ところがゴムベルトはものすごく取り外しにくい。ゴム同士が滑らないので、時々取れないのではないかと思ったくらいだ。簡単に取れてもらっては困るような状況ならこれでもいいのだが、日常で使うにはちょっと不便だ。　様々な革バンドをリベンハムに合わせる特集が雑誌に掲載されていたので、ちょっとカラフルな革バンドに替えてみるのも面白いかもしれない。

  2009年11月19日

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• 腕時計、その後の調子は・・・

  　なんとホーマーはやたら元気に進むようになり、＋３０秒をオーバーしている。とりあえず平置きでこうなので、着けてみたら少し違うだろうと思い、１日着けてみた。すると、やっぱり＋３０秒オーバー。この調子ではまた時計屋に連れて行かなくてはならなくなりそうだ。こういうふうにうまく調整ができないムーブメントはこまりものだ。　鉄道時計の方はさすがに素性がいいのか、前回の調整後は日差＋３～５秒である。いきなりよくなったので、自分自身とっても機嫌が良い。さすがシチズンホーマー。さすが鉄道時計と言ったところだ。

  2009年11月11日

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• 時計屋さんで・・・(2)

  　調整してもらった後で、しばらく日差を見ていた。ホーマーが相変わらずの－２０秒～-３０秒。鉄道時計の方は＋２５秒～＋３０秒。ホーマーの方は＋寄りにしてもらい、鉄道時計の方はもう少し精度を０に近づけてもらおうと思って、再び時計屋さんに持って行くことにした。　ホーマーはやっぱり＋１０秒になっているらしい。きちんと精度測定機にかけたので間違いないのだろうが、それでも平置きで遅れているのは事実だ。そこで＋側に調整してもらった。　鉄道時計の方はちょっと進みすぎるので、少しだけ－側に調整。この日も１０分くらいで終わった。前回いじってもらった後だったので、この日の支払いはなし。時計の方は、またしばらく様子を見ることになる。

  2009年11月07日

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• 調整後の時計

  　ホーマーは相変わらず－３０秒である。平置きでそうなので、着けているとまた変わるだろう。気になるようなら時計屋さんにもう一度持って行こうと思う。　鉄道時計の方は一気に＋２５秒になっていた。こちらはセコンドセッティングがついているので、これで時刻合わせがとてもやりやすくなった。　マイスターアートは最近＋１５秒で安定している。こちらはこのままで十分である。　一番精度がいいのはリベンハムで、ネジ巻きだけで一度も時刻合わせをしていない。ミヨタ製の自動巻ムーブはなかなか精度がいい。

  2009年11月05日

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• 時計屋さんで・・・

  　ホーマーの狂いが気になったので、鉄道時計と一緒に持って行った。看板に「１級技能士の店」と書いてある小さな時計屋さんで、おじいさんが一人でやっている。以前、ホーマーの注油をお願いしたお店だ。　ホーマーの方を渡して症状を伝える。時計士さんは中を開けてしばらく見ていたが、「見た感じは異常はない」とのこと。その後、なにやらガラガラ音のする機械にかけた。音のするのはプリンターのようで、ロール紙に太い３本のラインを引いている。ラインはまっすぐだったので、精度も特に問題ないとのこと。一応このまま様子を見ることにした。　ムーブメントを見せてくれたが、やっぱり小さい。直径１．５センチ以下ではなかろうか。時計士さんもしきりに「珍しい」と言っていた。もとは自動巻のようで、ローターと歯車がはまるための穴も開いていたので見せてもらった。　鉄道時計の方もついでに見てもらった。こちらは－５～１０秒だったので、＋の方に調整を依頼した。これもしばらく中を開けて見た後、「これがホーマーのムーブメントです。大きいでしょう」と言って見せてくれた。中を見るのは初めてだったので覗かせてもらったが、確かに大きなシチズンのムーブメントが入っていた。ちょっと安心。　「－１０秒なので＋にしてください」と言うと「－４０秒になってる」とのこと。ちょっとびっくり。時計士さんが何やらいじっていたが、これも例のガラガラ言う精度検査機にかけた。こちらもまっすぐなラインが３本引かれた。その後、裏蓋をして終わり。　「あなた、鉄道関係の人？」と聞かれたので、この時計を入手したいきさつを説明（加坪屋で購入）。すると時計士さんがいろいろ話してくれた。時計士「シチズンは地板とか部品の材質が硬いんだよね。だからムーブメントが長持ちする。」にゃん「へえ、そうなんですか。」時計士「心棒（時計の部品らしい）を削るとき、セイコーはスーッと削れるんだけど、シチズンはクッと手応えがあって、少し力を入れないと削れなかったねえ。これも（と言って鉄道時計を指す）長持ちするよ。」　ありがたい話である。自分も大事に使おうと心に決めた。とりあえず「いくらですか」と聞くと「５００円でいい」とのこと。ホーマーは保証期間内だからともかく、鉄道時計の方はもっとかかるのだろうと思いながら５００円払って店を出た。

  2009年11月03日

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• スウォッチアイロニー電池交換

  　スウォッチアイロニーの電池がなくなってしまった。かなりの年月持ったのではないか。近くの時計屋さんに持って行ったが、スウォッチの電池は置いていないということだったので、市内のスウォッチの取扱店に持って行った。ところがこのタイプの電池はちょうど切らしているとのこと。困っていると、そこの店員さんが鶴屋の時計売り場を教えてくれた。すぐ近くだったので、教えてもらったとおりに新館の地下１階に行ってみた。時計売り場がここにあること自体知らなかったが、とりあえず聞いてみると電池があるとのこと。７３５円でやってくれた。　アイロニーはちょっとカジュアルなので、今では娘が着けているようだ。ＥＴＡ製のクオーツムーブメントは精度が良く、時刻合わせなどほとんどしたことがない。クオーツはあまり好きではないが、この点だけはたいしたものだと感心せずにはいられない。

  2009年11月02日

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  スモールセコンドでは

  　自分は視野の狭い人間なので、スモールセコンドで秒針を確認するのが難しい。マイスターアートを見た時、どうしても秒針まで目が行かない。この時計は、基本的に中二針の時計と同じことになっている。それもまたおもしろい。　中三針というのは秒針まできちんと確認しやすいので、その意味では視認性がよいということなのだろう。しかし秒まで確認しないといけないようなことはあまり（というよりほとんど）ないので、これで十分なのかもしれない。　ただ、秒針がないと動きがまったく確認できないので、なくなってもらうと困る。やはり時計にはどこかで視覚的に「ちゃんと動いてますよ」と主張してもらいたいと自分は思っている。

  2009年11月01日

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  鉄道時計ホーマーベルト交換

  　物は試しに鉄道時計ホーマーのベルトを金属ベルトに交換してみた。同じホーマーなので、復刻版のホーマーに着けていたベルトと取り替えてみた。　ホーマーを金属ベルトに交換するときは、時計屋のお兄ちゃんに見てもらい、わざわざ合うものを選んでもらった経緯がある。なにしろ時計本体が薄いのでベルトも薄いものが良いということだった。　鉄道時計も同じホーマーなので時計のサイズが大体同じである。そこで今回は、新しくベルトを購入する前にどんな感じになるか確かめる目的で交換してみた。結果はこの通り。　日ごろ文字盤が黒のホーマーを見慣れているせいか、なんとなく見た瞬間に「あれ？」と思ってしまった。後からよく見ると「まあこんなもんか」とも思ったが、交換したときはなんとなくのっぺりした印象だったので「これはいかん」と思い、さっさと元の革ベルトに交換してしまった。時計もベルトでずいぶん印象が変わってしまう。鉄道時計のほうはこのまま革のベルトで行こうと思う。

  2009年10月31日

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  ホーマーのべルトを交換

  　とりあえず気分を変えるため、購入した時についていた革べルトをつけてみた。マイスターアートを買った時についてきたドライバーがあるので、最近はべルト交換が自分でできるようになった。　革ベルトは腕にピッタリつけることができるので、金属べルトとちがって時計はガタガタ動かない。これが意外とよくて、リューズが手の甲に当たらない。ー日つけてみて、なかなかいい感じだった。これまでは左リューズにばかり目が行っていたが、右リューズでも大丈夫そうである。　やはり金属べルトは腕にピッタリ合わせないと調子が悪いようだ。金属べルトは今のところ時計店で調節してもらわないといけないので、納得いくまで何度も調節してもらった方がよさそうだ。

  2009年10月29日

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• ホーマーの日差

  　１０月に入ってホーマーの日差に変化が見られた。注油した後は＋１０秒だったが、しばらく＋５秒～１０秒あたりにまとまっていた。それが急にー1０秒になってしまった。ひょっとして帯磁したのかもと思ったが、今のところトータルで－５秒から－１０秒あたりに落ち着いている。　マイナスは合わせる時に都合が悪いので時計屋に持って行こうと思ったが、差が１０秒以内なので、あまり大さわぎする必要もないだろうということで、そのままにしている。帯磁を直すのは簡単にできるものだろうか。オーバーホール並みにかかってしまうと、困りものだが。

  2009年10月27日

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• マイスターアートのムーブメントは

  　どうやら中国のシーガル社のものではないかと思うに至った。BｰBarrelのＨＰを見ていたところ、ミリタリーシリーズが同じ形のムーブメントを使っている。香箱の位置やチラネジつきテンプ、緩急針が長いところまでそっくりである。この時計は価格が５万円代なので驚きはしなかったが、シーガル社は格安のトゥールビヨンムーブメントを持っている。このところBｰBarrelだけでなく、いろんなメーカーに使われるようになってきているようだ。中国製ムーブメントもかなりよくなっているらしい。

  2009年10月26日

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• 時計の重さ

  家庭にある台所用量りで時計の重さを量ってみた。 マイスターアートは約７０グラム。金属ベルトを着けているホーマーは約６０グラム。鉄道ホーマーに至っては約４０グラムだった。 リベンハムが１００グラムで重いと感じるので、自分の腕時計の許容出来る重さは、約７０グラム程度ということか。

  2009年10月25日

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• ＳＰ００Ｎのべルト交換

  　とりあえずシルバーのＳＰ００Ｎのベルトを交換した。ありあわせの金属べルトで何とか入りそうなものがあったので、応急処置といったところだ。さすがにラグの部分に段差が出来たので、外につけていくことはできないが、とりあえず腕に巻くことはできるようになった。このまま職場に持って行って必要な時に使おうと思っている。

  2009年10月23日

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  meisterartの付属品

  　これがマイスターアートを買ったときについてきた時計バッグ。実は隅っこに髑髏のマークがあってちょっと怖いのだが、前から欲しかったのでとってもうれしい。　写真では少しわかりにくいが、大きな時計と小さな時計の２本を入れるようになっている。それぞれの時計は傷が付かないような縫い方をしてあった。　反対側はポケットになっていて、自分はここに時計用のドライバーを差している。　こちらが時計用ドライバー。ベルト交換や、長さ調節の時に使うピンと、先が二股になっているものがついている。　それらを外すと、中から眼鏡用の精密ドライバーが出てくる。時計の裏ぶたを開けるときにも使えるようだ（絶対開けないが）。

  2009年10月19日

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• 18日の日記

  　今日も実家に帰っている。それでメールでアップ。　時計はマイスターアートと鉄道ホーマーを持って来た。しっかり朝からネジを巻いた。　マイスターアートは今のところ＋１５秒で鉄道ホーマーは誤差はない。　昨日、近くの時計屋にスウォッチを持って行った。電池切れのため交換してもらおうと思ったのだが、電池の型式が特別なので店になかった。今日にでも取扱い店に行こうと思っている。

  2009年10月18日

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• MEISTERART MILITARISCH Hand-Waind Lefthand(2)

  　左リューズといってもムーブメントを単に１８０度回しただけなので、基本的にリューズを回す方向は同じ。本体に向かって右回りに回すとゼンマイが巻かれる。右手で操作すると文字盤が逆さまになるので、時刻合わせに手間取るくらいで、後は問題ない。　裏蓋がスケルトンになっているので、見ながらネジを巻くと香箱が回転する様子がわかって面白い。香箱が回ると同時にコハゼがカチカチと音をたてるところまでしっかり見える。　テンプが動き出すと、それに連動してガンギ車が回り出す。少し傾けてのぞき込むと、アンクルの爪の先がほんの少し見える。こういうメカニズムがしっかり見える時計も面白いものだ。　中三針とちがって、スモールセコンドは大きな動きがなく落ち着いた雰囲気。ぱっと見ただけでは秒針の動きが目立たないので動いているかどうかわからないくらいだ。　着けてみると大きさの割には邪魔にならなくて良い。とにかく手巻きなので軽いし、左リューズなので手の甲に当たることもない。ただし革ベルトなので、汗をかいたときが困るだろう。涼しくなったとはいえ、手首に直接巻いているとまだ汗をかく。思い切って金属ベルトにしようと思っているが、せっかく軽いので、軽い材質のものを選びたいものだ。

  2009年10月13日

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  MEISTERART MILITARISCH Hand-Waind Lefthand

  　とにかく最近ホーマーを着けているとリューズが手に当たって気になるので、左リューズモデルが欲しくて探し回っていたところであった。このごろはホーマーをやめて、左リューズのリベンハムをメインに着けていく日が多くなっている。リベンハムは自動巻で少し重い（それでも１００グラムだが）ので、その点が気になっていて、できれば手巻きで左リューズがないかどうか探していたところだ。　街に出るたびに左リューズの時計を探し回っていたが、どれも２０万とか３０万というものばかりで、とても手が出ない。また、左リューズで手巻きとなると全くない。ノモスのオリオンに限定モデルとして存在したことがあったらしい。今ではおそらく手に入らないだろう。自動巻ならSinnでフリーガークロノがあるのだが、これが２０万円弱する。　ある日、雑誌の「腕時計王」だったかで「マイスターアート」というメーカーの時計を見つけた。その後グーグルで検索していたところ、ホームページ（まだ制作中のもの）や、ネットショップも見つけた。ドイツ製のミリタリーモデルなどをメインに作っているメーカーだそうで、ドイツのシャウボーグに工房があるそうだ。そこが左リューズモデルを作っていた。それで、いろいろ調べてみた。　スペックは以下の通り。ムーブメント・・・ＭＡＭ６１０１１（どうもユニタス系のジェネリックムーブメントのようだ。）６振動、１８石パワーリザーブ４６時間ケース４４ミリ径、厚さ１１ミリ裏蓋スケルトン日常生活用防水世界限定１００本　全てのモデルが世界限定１００本以下なのだが、世界限定という割には安い。５振動信奉者としては６振動というのはちょっと気になるところだし、日常生活用防水というのも心許ない。しかし、いろいろ悩んだ末に購入することにした。　というわけで注文して４日後、それが我が家に来た。　箱はなかなか豪華。一緒に時計を入れるバッグとベルト交換に使う精密ドライバーが入っていた。　蓋を開けるとこんな感じで入っていた。ベルトは分厚い革で、バックルのピンも太い。さすがにごつい作りだ。　なかなか堂々とした面構え。ミリタリーモデルらしく、視認性はよい。いかにもドイツ軍で採用されているような定番の顔だ。さすがに４４ミリ径は大きい。この時点で自分の細い腕に合うかどうかとっても心配になる。　裏は結構大きくスケルトンになっている。なんとチラネジ付きである。ちょっとびっくり。ネットで見たユニタス系ムーブメントによく似ている。もとは懐中時計用のムーブメントだそうだが、それも納得の大きさ。　３７ミリの鉄道時計ホーマーと比べてみると、この時計がいかに大きいかがわかるだろう。おそらくハミルトンのオフィサーメカが４４ミリだった。こちらの購入も考えたことがあるが、右リューズなので、さぞ邪魔になっただろう。　大きいと思っていたが、実際腕に着けてみるとそうでもない。大きいことは大きいが、意外とすっきりして見えてしまう。実はこの時計が来る前に、ノートに４４ミリの大きさで絵を描いてみた。絵にしてみるととても大きく感じたのだが、実物はそうでもないというのが正直な感想である。それでも測ったらちゃんと４４ミリあるのだから不思議なものだ。　左リューズなので、大きくてもリューズが邪魔にならなくていい。手巻きなので軽いし、購入を決めたときはちょっと後悔したのだが、実物を見たら気に入ってしまった。まだ動かしていないので、精度がわからないが、少しずつ様子を見ていこうと思っている。

  2009年10月10日

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• シルバーウィークの間

  　ほとんど時刻あわせをすることなく、ひたすらネジだけは巻き続けた５日間。気がつけばリベンハムは－１分、ホーマーは＋１分だった。鉄道ホーマーだけは途中で時刻合わせをしたのでいつもどおりだった。　今朝からのんびり時刻を合わせる。また今日からいつも通りの生活に戻るので、時計もいつも通り合わせておく。

  2009年09月24日

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• 時計の日常性能

  　基本的に防水と防塵は必要だ。手を洗ったり、外の砂埃にまみれたりするので、ある程度ラフに使えるものがいい。これで５振動で値段が安ければ本当に買うのだが、なかなかそういうものは見つからない。難しいものだ。

  2009年09月19日

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• 鉄道時計ホーマーをつける

  　今日は珍しく平日の休み。天気は快晴。最近は秋らしくなり、涼しい日が続いている。のんびり郵便局へ行ったり、銀行へ行ったりした。　そこで、今日は１日鉄道時計ホーマーを着けていた。それほど暑くないので、革バンドでもそれほど汗をかかない。５振動の動きを楽しみながら、のんびりとした１日を過ごした。休日にはピッタリの時計かもしれない。　精度は－５秒といったところ。まったく問題ない。鉄道時計だけあって、視認性は抜群。そのうち金属ベルトにしてみるのもいいかもしれない。

  2009年09月16日

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  最近の時計の精度（２）

  　リベンハムは－５～－１０秒。付けているときは＋０～５秒といったところ。自動巻きなので付けておくと精度が上がる。最近は付けない日も常に気がついたらねじを巻くようにしてみた。朝巻いて、仕事から帰って巻く。そうすると遅れも目立たなくなるようだ。あまりいいことかどうかわからないが、自動巻きだからいいだろうという安直な考えである。Libenham【Rubber　Belt　Granite-Gray】リベンハム　鉄道時計の方は最近付ける機会がない。外で仕事をすることが多くなっているので、風防に傷がついたり、手を洗う際に水が入るのが気になるためだ。今のところ時計ボックスの中で大切に保管している。　気になる精度は大体－５秒くらいで安定している。できるだけ立てて置くように気をつけているが、買ったばかりのときより精度はよくなってきている。　最近職場につけていくのはもっぱらホーマーである。こちらは相変わらずの精度で＋１０秒を維持している。復刻版だけあって防水パッキンがしっかりしているのと、風防がガラスのため傷がつかないので使っている。ただ、防水性能はあまりよくないので、心配な部分もある。やはり日常使うためにはある程度ラフに使っても安心な物がよさそうだ。そのうち職場には５気圧防水のリベンハムを持って行くことになるかもしれない。

  2009年09月14日

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• 最近の時計の精度

  　このところ、職場には鉄道時計とホーマーを交互に持って行き、休日になるとリベンハムを着けるようにしている。　最初は－３０秒もあった鉄道時計だが、最近は落ち着いたようで、－１５秒～－１０秒あたりで落ち着いている。一度は－６秒という時もあった。特に変えたのは時計ケースに置くときに平置きにせず、４５度以上の角度をつけて正面から文字盤が見やすいように置いたくらいだ。ひょっとすると、動かしているうちに油が機械になじんできたのかもしれない。とにかく、精度はかなり上がっている。このまま安定してくれるといいが・・・。　ホーマーは相変わらず＋１０秒～＋１２秒あたりをうろうろしている。これも最近は＋７秒、時には＋３秒になることもあり、いい感じである。鉄道時計と同じように時計ケースに入れるときに４５度以上傾けているのだが、その影響もあるのかもしれない。　リベンハムのほうは腕に巻かないと調子が悪いようで、時計ケースの中では－１０秒～－２０秒で安定している。これが本来の精度だろうが、最近は着ける機会がないので、この結果である。それでも機械式時計としては許容範囲だろう。　ホーマーとリベンハムは秒針停止装置がついていないので、合わせるのにはちょっとしたコツがいる。その点、セコンドセッティングができる鉄道時計は時刻合わせには便利である。こちらは文字盤にきちんと１分刻みで目盛りが入っているので、何分になっても分針を合わせやすい。　できるだけ＋になってくれたほうが合わせやすい。リベンハムや鉄道ホーマーのように－に狂うと、時刻合わせに１分～２分と時間がかかってしまう。

  2009年09月05日

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• ５振動の音

  　鉄道時計ホーマーは５振動（１８０００振動）である。耳を済ませて音を聞いてみると、とっても懐かしい音がする。この音はどこで聞いたのか思い出してみると、昔、祖父が使っていた手巻きの目覚まし時計の音と同じだ。よく耳を済ませて聞いたものだ。それから昔のテレビ番組に出てくる時限爆弾などにこの音が使われていた。あの音も５振動（１８０００振動）だったのかと思うと、ちょっと笑ってしまう。　ちなみにホーマー復刻版は８振動（２８８００振動）である。リベンハムには記載がないが他の時計と比較して聞いてみるとこちらも８振動（２８８００振動）のようである。ホーマー復刻版と比較して聞いてみると、本当にゆっくり振動しているのがわかって面白い。なんだかすっかり５振動の音のとりこになってしまった。

  2009年09月04日

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• 鉄道時計シチズンホーマー（２）

  　なにせアンティークの部類に入るので、大事に使っている。ねじを巻くのがちょっとやりにくいが、それもだいぶ慣れた。カチカチという手ごたえを楽しんでいる。　文字盤はものすごく視認性がよい。特に１分ごとにきちんと目盛りが入っているので、細かい時間までがわかる。　風防がプラスティック製なので、傷がつかないか気を使ってしまう。せっかくきれいにしているので、何か保護するシールを貼ろうかとも考えている。スウォッチアイロニーもプラスティック風防なのだが、こちらは既にひびが入っている。これであまり気にならないから不思議なものだ。　革バンドは今の時期少し暑いので、早急に金属ベルトに交換しようと思っている。こちらも薄手のほうがいいだろう。ホーマー（復刻版）とは弱冠デザインを変えたい。　気になる精度はちょっと悪くて、－３０秒。せめて＋１０秒以内には収めてほしいものだが、アンティークだから仕方がない。基本的にあまり持ち歩こうとは思っていないので、しばらくはこのままにしておこうかと思っている。ホーマーのムーブメントはある程度精度を出せるそうなので、この次のオーバーホールのときにでも精度調整をしてもらおうと考えている。

  2009年08月27日

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  家族旅行２（腕時計）

  　今回の家族旅行にはリベンハムをつけて行った。少し重かったが、三日間うろうろしたので、特に手巻きをすることもなく快調に動いていた。文字盤のメモリと針が同じように見えるのと、中心が少しずれているため、家族にはわかりにくいと不評だったが、自分が読めればいいので問題なし。　びっくりしたのはその精度。三日間時刻合わせをする必要がなかった。つまり日差プラスマイナス０秒。秒まできちんと合っていた。平置きだともう少し変わってくると思うのだが、つけている分にはなかなかの精度だった。調整がうまくいったのだろうが、ミヨタのムーブメントは侮れない。さすが国産。　ちなみにディズニーランドで時計を扱っているショップを見回ったが、なかなか食指が動くものは置いてなかった。アルキメデス・スパイラルというお店を探したのだが、結局見つけられなかった。どこにあったのだろうか。『Libenhamオフィシャルショップ』［ビギン BEGIN］［ネクストウォッチ next watch］【リベンハム ミディアムサイズ】【Libenham】【限定カラー】【送料無料】 ラントシャフト　ラバーベルト 【ブルー】【ホワイト】【Sherbet-blue】【Daiamond-dust】【氷青】【氷雪】【シャーベットブルー】【ダイアモンドダスト】【冬の限定色】【自動巻き】【腕時計】

  2009年08月24日

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  鉄道時計シチズンホーマー

  　復刻モデルだけではなく、とりあえず昔のモデルも欲しいということで購入。復刻版の方を買ったときから目をつけていた加坪屋さんから購入した。３月の段階で５本ほどあったのだが、だんだん売れてしまって、最後の２本だった。アンティークになるのだが、ベルトのみ新しいものに付け替えてあるらしい。　箱には「鉄道時計」と書いてあった。店長さんからのコメントカード付き。　中はこんな感じ。お店から取扱説明書と保証書が入っている。　文字盤はアラビア数字。「Citizen Homer」「Second Setting」「21 Jewels」の文字が入っている。１分刻みの目盛りが入っているので、視認性はよさそう。鉄道時計だけあって実用的だ。文字盤は夜行塗料のような少し緑っぽい白。プラスティック風防だと思うのだが、傷一つなく新品同様である。何となく着けるのがもったいないくらいだ。　裏蓋には「昭５０　１６１０　国鉄」の刻印が入っている。約３３年前の時計ということか。　中を見て確かめたわけではないが、ムーブメントは手巻きのシチズン製cal.0911。５ビートで秒針停止装置付き。　いくつかのホームページで書いてあったが、リューズが小さくてネジは巻きにくい。巻き上げるときは左右どちらに回しても「カチカチ」と同じような手応え。復刻版のホーマーとはちょっと違う。リューズを引き出すだけで秒針が止まるので、時刻合わせは秒針まで合わせやすい。５ビートだけあって、「チクタク」とゆっくり昔ながらのリズムを刻んでくれる。８ビートの復刻版と聞き比べると、ゆっくりなのがよくわかる。こういう時計はのんびりした気分にさせてくれる。大事に使いたい。

  2009年08月22日

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  リベンハムベルト交換

  　どうしてもラバーベルトのつけ心地に慣れなかったので、金属ベルトに交換。近くの時計屋さんに行って、いろいろ物色。ベルト幅は２０ミリと大きかったので、あまり選択の幅はなかったが、とりあえず本体が厚いのでベルトも少し厚手のものをチョイス。２５２０円だった。少し重くなったが、だいぶつけやすくなった。　実は手巻き機能がついているのだが、手応えがホーマーとかなり違うので、そのあたりを聞いてみた。　ちょうど巻きすぎを防止するためにクラッチのようなものがついているらしい。手巻きでどんどん巻いていっても巻き切れることはないかわりに、どこまで巻いていいのかはわからないらしい。説明書にはリューズを２０回転もすれば十分だと書いてあったので、そのあたりは見当をつけて巻かなくてはならない。　因みにパワーリザーブは３６時間で、平均日差は－２０秒から＋４０秒とのこと。リューズは少し小さいので、手巻きはちょっと巻きにくい。

  2009年08月10日

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  リベンハム　ミディアム

  　カジュアルな時計を１本欲しいと思っていたので、いろいろ探しているうちにこれを見つけた。なにやら売れているらしい。　箱は緑の立方体。一緒にメガネ拭きのような布がついてくる。　箱は本当に開けづらくて困った。結局開け方がわからず、グーグルで「リベンハム　箱の開け方」で検索したくらいだ。特に中の時計が変に傾いていたので、ますます開けづらく、もう少しで箱を壊すところだった。　リューズは左にある。そのため手首を返しても邪魔にならない。少し中心が右にずれた文字盤のデザインが面白かった。色はたくさんあるのだが、とりあえず白にした。秒針の赤がいい感じだ。横には「Libenham」と書いてある。　ムーブメントはミヨタ製の自動巻。手巻き付きである。後ろはシースルーバック。５気圧防水。振動数はわからない。とりあえず＋１５秒で調整してあるので、日差については少し様子を見ようと思う。

  2009年08月09日

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