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Oct 15, 2007
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カテゴリ:ぼくの疑問符
国土交通省が推進する「東アジア共通IC乗車券」構想への反対論を書いてきた。

そうしたら、10月12日にぼくの懸念をもろに裏付ける事故が起きてしまった。

首都圏のJRや地下鉄、私鉄各線の662の駅で10月12日の始発から自動改札機が一斉に作動しなくなった。

おかげでタダ乗りにあずかったひともいたろうが、混乱のおかげでいつもの乗り継ぎができずに会社に遅れたひとの恨みのほうが大きかった。

鉄道会社の損失は言うまでもない。


日本経済新聞10月12日夕刊17面の見出しを再録すると

≪自動改札一斉ダウン  ラッシュ、通勤客困惑  
乗り換え客、精算の列
障害、波及しやすく IC乗車券など共通化進み
日本信号が謝罪 「改札機側ソフトに問題か」≫


トラブルが Suica システムのJRと PASMO システムの地下鉄・私鉄各線にあっという間に広がったのは、両システムがICカード相互利用センターで繋げられていたからだ。

東アジア共通IC乗車券システムが実現していたら、混乱は首都圏のみならずソウルや北京・上海に及んでいたろう。

いまごろ公明党の大臣が謝罪で行脚していたろう。
賠償金は何億円か、いや何十億円吹っかけられるか。


もちろん、逆のケースのほうが心配だ。

北京やソウルのトラブルがICカード相互利用センターを通じて日本へ波及してきても、日本の官僚は北京やソウルから1銭も取れまい。





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最終更新日  Oct 15, 2007 07:57:02 AM
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