500644
ホーム \| 日記 \| プロフィール	【フォローする】【ログイン】

京阪の四季旅行寺院鉄道を写真で紹介

【毎日開催】

15記事にいいね！で1ポイント

10秒滞在

いいね! --/--

次の日記を探す

おめでとうございます！
ミッションを達成しました。

※「ポイントを獲得する」ボタンを押すと広告が表示されます。

< 新しい記事

新着記事一覧(全1466件)

過去の記事 >

2010.08.21

一畑電車

テーマ：鉄道雑談(1536)

カテゴリ：鉄道

一畑電車の一畑は沿線に一畑薬師というのがありそこに参詣するため建設されたことに由来するという。一畑口という駅が出雲と松江の間にあり、そこは、スイッチバック駅になっていた。運転士さんが停車中に運転台の間にホームを走り、前後が逆になって発車した。

ホームに行くと、南海ズームカーだったという３０００系が留まっていた。しんじ湖ラムサール号のマークを掲げ、動物のペイントが施されていた。ただし、暑い夏に中途半端なクーラーと、窓の汚れが目立ち、十分老朽化した様子だった。落ち着いて見ると、室内はライトが１つ１つの窓の上にあり車体デザインへの意欲が感じられる。

一畑電車 posted by (C)Yoshi07

デハニ５２が駅に展示されていた。説明書きには、イロハのハが３等車と、ニは荷物室付きを表し、映画の公開に合わせてのサービスということ、映画の撮影のため、お座敷から座席に復刻し、復活運転をしていたことが書かれていた。デハニは見れなくともよいと思っていたので、収穫が増えた。

一畑電車 posted by (C)Yoshi07

どうりで、車内はきれいそのもの。製造は昭和初期になる。

デハニ５２一畑電車 posted by (C)Yoshi07

荷物室とは気付かなかったが運転席と客室の間に少しスペースがあり変わった造りになっていた。

デハニ５２一畑電車 posted by (C)Yoshi07

駅は観光案内所になっており、最初から時間があれば行くつもりだったが、ＪＲ旧大社駅に行くことを勧められた。