ニーハオ中国

3月26日、重大な公告が2つ続けて発表されました。

1つ目は、中国当局（中国民用航空局）が
新型コロナウイルス肺炎の国外からの流入リスクが
高まっている情勢を受け、各国と中国とを結ぶ
国際線の運行数を減らずことを発表しました。

具体的には、3月29日より、

(1) 中国系航空会社は、各社、各国ごとに1路線週1往復まで
(2) 外国系航空会社は、各社、中国路線を1路線週1往復まで

に限定されるというもので、
機内は厳格な予防措置を取るとともに、
搭乗率は75%を超えないこと、
また疫病の流行状況に応じて、国際線の数をさらに絞る
可能性がある等の内容が発表されました。
この措置の終了は別途通知するとされています。

○中国民用航空局の発表（中国語）
http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TZTG/202003/t20200326_201746.html

つまり、国外から中国に到着する路線を
航空会社ごとに週1往復までに絞るということで、
各航空会社は、まず中国のどの都市との間をつなぐ路線を
残すのかを1つだけ選択しなければならず、
しかもその路線も週1往復しか飛べないということになります。
そして、その1路線を除いた全便が欠航となるのです。

中国当局の発表後、
全日空は上海便（NH919/920）、
日本航空は大連便（JL827/828→4月以降はJL829/820）、
春秋日本はハルピン便（IJ213/24）を
それぞれ毎週日曜日に運行することを発表しています。

中国系航空会社は、
中国国際航空、中国東方航空がそれぞれ上海便、
中国南方航空が瀋陽便、
上海吉祥航空が大阪関西－上海便、
春秋航空が上海便を
それぞれ週１で運行するとのこと。
上海吉祥航空が大阪関西ｰ上海間を飛ぶ以外は、
全て成田と中国都市との間を結ぶようです。

北京便があるはずだと思っていたのですが、
中国当局の意向なのでしょうか、ありませんね。。。
首都である北京を死守する構えですね。

北京に戻りたい人にとっては、
先に地方都市から中国に入国して、
14日間の隔離生活を過ごした後、
北京へ移動ということになるのでしょうか。
それとも、地方都市で入国手続きと検疫を行った後、
そのまま北京行きの国内便を乗り継いで
北京まで行けるのでしょうか。
家がある北京での隔離であれば、
家族や友人などから様々なサポート等も受けやすいですが、
見知らぬ土地での隔離は不安ですね。
入国した都市で隔離があるのかどうかは不明ですが、
北京に到着したら、どの都市から入国したかにかかわらず、
確実に14日間の隔離生活が待っています。

(その後、入国した都市で14日間の隔離があり、
　隔離満了日当日又は翌日に北京入りした場合には、
　北京で再度の14日間隔離は免除されることなどが発表されました。
　ただし、居住区の社区への事前連絡が必須。
　詳細は4月4日北京市記者会見（中国語）↓
　http://www.beijing.gov.cn/gongkai/hygq/t1624720.htm）

3月中旬以降、毎日数十名以上の感染者が
国外から中国に流入しており、
すでに累計600名以上となっています。
国外からの感染者の流入は増加の一途をたどっており、
この状態が続くと、何日も経たないうちに
数千名規模になっていくことは目に見えています。
厳格な囲い込み体制を取っているとはいえ、
これだけの感染者が次々と流入してくると、
何らかの手違いや意外な事例による感染拡大リスクも増します。
まずは各社1路線、週1往復に限定して運用してみて、
必要であればさらに便数を絞る方向のようです。

それにしても急激な減便に驚きましたが、同日、
日本に一時帰国中で、時期を見て
中国に戻る予定だった人にとって
よりショッキングなもう一つの発表がありました。

つづく。

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↓ネット授業を受けた後、自分で宿題を仕上げます。

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