やまのむぎふみ　ゆらら雑記帳(のーと)

この日、スピーカー交換作業中にトラブったリベス太のリカバリにかかる。

まずは外してあったバッテリーのマイナス極を繋ぎ、ダメもとでセルを回してみる。
すると。

弱々しいセルの音がして・・・エンジン、かかった!!

やったあ。
これで不動という最悪の事態は防げる。
エンジンをかけたままでパワーウインドのスイッチを入れると、窓、閉まった!
窓を塞いでいた段ボールとビニール袋を外してから、オーディオのスイッチを入れると・・・運転席側のドアスピーカー、鳴ってないorz。
かくして昨日の作業の続きを行うこととなった。

一刻後、やっとスピーカー接続が完了。
内張を元に戻してからやったのは、窓枠に残ったガムテープの跡をこそぎ落とす作業であった(泣)。

全てを終えた後向かったのは、まず、オートバックス。
バッテリーが逝ってしまっているのは決定なので、交換するのだ。
また、バッテリーは、いずれは大容量のものに交換しないといけないと思っていたからちょうどいい。

選んだのは、ボッシュ製の「MPシルバー」。大きさは46B19L。ちなみにステラの標準サイズは26B17Lである。
ボッシュを選んだのは、昔、コンチェルトに乗っていたときに、元々付いていたバッテリーからボッシュのバッテリーに交換したら、見違えるほどオーディオの音質が良くなったという経験からである。
なお、これは単にサイズアップしたからとは言えないと思う。デミオに乗っていたとき、同じように純正装着のバッテリーから国産のY社の大容量バッテリーに交換したが、その時にはそれほど違いを感じなかったからだ。
もう一つの理由は、ボッシュのバッテリーには充電状態を表すインジケーターが付いていて、状態が簡単に確認できるためだ。これはかなり便利なのである。

バッテリー交換はいつもなら自分でやるのだが、ステラのバッテリー周りは結構入り組んでいることと、昨日からの奮闘(笑)でいい加減疲れてしまったので、525円を払って交換してもらった。
交換後、オーディオのスイッチを入れてみると・・・うーん、微妙。
しかしながら、低音が出るようになった気がする。
バッフルのおかげか、バッテリーの容量がアップしたせいか。
これは災い転じて・・・ってやつかなあ。

コンビニでおにぎりを買い、車内でバクついてからスバルのディーラーへと向かう。
かねてから案内されていた六ヶ月点検のついでに、電気系統に問題がないかを見てもらうのだ。

久しぶりにディーラーに行くと、なんと、ショールームが改装されていた。
従来は社員の事務スペースだった部分をつぶして展示スペースを広くしている。今までは二台がやっとだったのだが、エクシーガ・インプレッサアネシス・レガシィTWの三台が並んでいた。
これなら当分はこの営業所は安泰である。ただ、天井に残っていた「アルシオーネ」の看板が無くなっていたのは寂しかったけど・・・。
出されるドリンクは、これまた現在の自動車ディーラーにおける主流である「カップ式自販機でのセルフサービス」になっていた。
これってちょっと好きではないが、まあ、いいか。

さすがに平日だけあって、お客さんは私以外は暇そうなオジサン二人。
表に展示してあったDEXを見たり(うーん、びみょー・・・)「カートピア」を読みながら待つこと30分。オイル交換を含めた点検終了。
電装系も含めて異常、無し!

こうして、ドタバタとした二日間は終わったのであった。
さて、次はデッキ交換と参ろう。

☆12日のニュース
小室被告、6億円弁済　地裁公判
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT5C1200O%2012032009&g=MH&d=20090312
小室哲哉がここまで落ちぶれるまでに、手をさしのべてやれよw

奈良の国宝拝殿、不審火で焦がす　天理・石上神宮
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=STXKE0178%2012032009&g=K1&d=20090312

ＷＢＣ２次ラウンド進出の８チーム出そろう
http://sports.nikkei.co.jp/index.aspx?n=SSXKE0275%2012032009
２次ラウンド進出１組は日本、韓国、キューバ、メキシコ。
２組はベネズエラ、オランダ、米国、プエルトリコ。