さて次の時間は
「目標位置への急制動」
「模擬追突体験」
「回避」
をやりました。

今日の目標は14メートルのライン！
制動開始位置は自分で決めるのですが・・・
どうしても加減して目標位置に合わせてしまいます。

「模擬追突体験」
本当は指導員さまの後ろを走りたいのですが
それでは模擬でなく
本当に追突するので横を走ります。

最初は指導員さまが急にブレーキかけたとき
かろうじて停まれる車間距離！
隣が停まったのであわててブレーキをかけて
つんのめりそうになりました。
またフロントブレーキ、ギュッ！をやっちゃった。

次は安全に停まれる車間距離。
ああ、ブレーキかけたなぁ～
よし停まろう！
で、静かにブレーキかけたのですが・・・
ぶつからない位置で停まるのを忘れて並んでしまいました。
「ブレーキのかけ方は良いんですが・・・コレでは確実に追突していますよ！」
言われて、「アッ、そうだった！」

「回避」は赤上げて・白上げて♪のアレですよ。
赤なら右、白なら左に避けるアレです♪

コレも普通二輪でやりましたよね。
結論から言うと危険を見つけてから回避するより
急制動で停まったほうが安全だ！

回避終わって動き出す時、周囲の確認が足りなくて
スラローム終えた普通二輪に気がつくのが遅れました。
「どうぞ～」といわれると
「どうも～～」と走り出してしまう。
俗に言うサンキュー事故を起こす典型的なタイプです。

もっと交通法規に従った安全な走りをしましょう！とチェックいただきました。

左右の確認を忘れたり、車が渋滞している時は停まるとか。
つい低速走行でフラフラ走っているので
「ちゃんと停まったほうが安全です」

交通法規に従った安全な走りは日常の行動がでるので
常日頃から気を引き締めて走りたいですね。

さあ、第2段階の1回目2回目が終わったので
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