・・・造園屋の脳内細胞・・・

[トイガンいじいじ・・・] カテゴリの記事

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• Hi-Capa4.3 最終章・・・その２

  かれこれ最終章（その１）からだいぶ経ちましたが・・・(_ _;)まぁ、基本的に待ちわびている方もそうそう居ないかと思いますので良しとしまして・・・。前回からの実射インプレなんぞやっと出来るようになりました (ﾟ∀ﾟ；) さて・・・何から・・・　(￣- ￣ ) ンーPDIロングバレル（７ｉｎ）の効果ρ(´ー`) コレ思惑通り初速はUPします (￣ー￣)ノ 4.3inの05バレルとは比べものにならないくらいＵＰ！！　ですね (ﾟ∀ﾟ；) ・・・まぁ、それでもガスブロですんで、1Jとかでは無いですが・・・。タイト＆ロングバレルにしたためか、ホップが掛かりにくくなりました。現在最強付近でやっと直進・・・(^^; ﾃﾞｽﾃﾞｽちなみに弾は0.25g使ってますが、0.2gでも同じ様な感じでした (^^;ソリカラ・・・シリンダーバルブとの相性ですが・・・現在「冬」ということもあり、タイト・ロングバレルに変更した挙げ句、重オモなシリンダーバルブでは負圧掛かり過ぎ (^^; ほとんどが発射側に行ってしまい、ブローバックが弱弱に・・・(T＿T)ﾀﾞﾒ?めたもろに調子が良いのは、マガジンよ～～～く暖めて、最初の3発だけ・・・。あとはスカスカ・・・(T＿T)今回結局まともなインプレどころではありませんでした・・・(_ _;)ｼﾐﾏｾﾇしかし、今回のインプレﾓﾄﾞｷで新たな方向性が見えた気がします (ﾟ∀ﾟ；) ﾎﾝﾄｶ次回までにイジクリ、まともなインプレ出来るようにしときます ＜(_ _;)＞現在進行形で突き進め！！！ってか今回写真ナシなのか？　　(ﾟ∀ﾟ；) ﾁﾄｻﾐｼｶｯﾀｶ･･･

  2007年02月02日

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  Hi-Capa4.3 最終章・・・その１

  最終章なのに「その１」なの・・・？(´Д｀;;)・・・ぇうるさいので、ほっといてってば・・・ポイッ (￣ ￣ )ノ⌒~ヾ(＿△＿ｏ) ドテッ(^^; な感じで、前置きはともかく。放出ガスＵＰのガスをムダにしないためにも、是非ハイキャパ7インチ計画！！を・・・。マルイ製品は、バレル長と初速の関係が比例することは皆さんご承知かと、ノーマルでもバレル長くすると初速は上がりますので、(*/∇＼*)ｷｬ前回ブログでシリンダーバルブの交換をしましたが、それに伴いバレルを長くすることを最終章に持ってきました。ガスＵＰにより4．3インチバレルの限界を超えているかの様子ですので、7インチ化して初速ＵＰ＆命中精度ＵＰ＆安定！を狙ってみたい考えです (￣ー￣)ノ ってな感じで開封状態です　(￣ー￣)ノ 別に写真で見なくても・・・な感じですがいちよう・・・記念に・・・。でもて、逆ネジアダプターですが、綺麗に出来てます (^^;3方向に芋ネジ付いてまして、ガタもなくキッチリ[バレル]に固定です・・・。勿論バレル外側にはキズが・・・　(T＿T)っで、バレル比較でございます　(￣ー￣)ノこれだけ違うと・・・どうなの？？ナガスギ！！！　(￣- ￣ ) ンー まぁ、それでもＰＤＩ最長ハイキャパバレルな訳ですよ・・・。ちなみに下の4．3インチバレルに巻き付いているのは「鉛」ですね (^^;その辺については、この辺をクリックで飛べます！ヨで、組み込んでみマスタ・・・ ρ(´ー`) コレ ・・・(´Д｀;;)・・・ぇこのままではチトﾋﾞﾐｮｳです (^^;それでもやはり猪突猛進！イノイノ でもって突き進むですよ (σ￣ー￣)σこのままバレルが見えなければ・・・イイ・・・のか・・・？？ でば、あっという間に完成です (￣ー￣)ノ勿論バレルのには鉛巻いてます。。。で、ガスな感じ・・・ですが・・・d(>_< )Good!! これで実射どうなるかが楽しみだったりしますね (￣ー￣)ノ デハデハあぁ、忘れてましたね、今回使用したのはこのサプレッサーです ρ(´ー`) コレ お手頃価格で、ちょい細身・・・(^^;何やら二昔前のロングバレルチックになってしまいましたが、気にしないでください。。。あぁ、勿論リアル指向でもないような気がしますが、今回は実験を兼ねてますのでカンベンですよ・・・(^^;

  2007年01月17日

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  Hi-Capa シリンダーバルブの成果・・・？！

  さてさて (´ー`)ｻﾃ前回ハイキャパくんにシリンダーバルブを組み込んでみたりだったりで、 (￣ー￣)あとは実射あるのみ！！で終わってしまったわけですが・・・・・・・・・・本日、ちょこっと撃ってきました ( 〃▽〃)ﾉ 珍しく、結果から発表しましょうね。１．基本的に初速は上がります。２．ブローバックのキックがマイルド～になります。３．ガスの消費量が多くなります。大まかに報告しますと以上の3点になりますﾃﾞｽ　(￣ー￣)ノ で、以下その詳細書いときますね。ちなみに今回は、ノーマルのハイキャパ4.3も同行してます・・・。１．前回カラ撃ちでも感じたことですが、ガス放出量が多くなってます。　　この辺のインプレは前回ブログでね (σ￣ー￣)σ　　で、実際撃ってみると・・・明らかにパワフルに飛んでいきます。　　空き缶に的撃ちしたときも、ノーマルキャパよりも強く跡が残ります。　　ガスがバレル側に多くまわる為、バレルから飛び出した瞬間に一瞬　　BB弾がブレるような感じに見えました。　　ガスが多く出過ぎている感じですね (^^;　　はっきり言って4.3のバレル長には多すぎます。２．他のインプレで、交換後の撃ち味は変わらない（解らない）との　　コメントがあったのを見たことがありますが、実際には大きく違います。　　ノーマルキャパと比べると、全く違うことが解りますね (￣ー￣)ノ 　　ブローバックが「まったり」するのです。　　ガスがガンガンに暖まっている時には感じにくいですが、上にも書きま　　したが、ガス消費量が多くなり、さらに真鍮製の重さのために負圧が効　　きにくくなるのと同時に、ブローバックに回るガス量が少なくなります。　　よって、ブローバックがまったりとしてしまうのですね (￣▽￣lll)ｱﾗ･･･３．さらにブローバックが若干遅れることにより、ガスカットのタイミングが　　遅れ、結果余計なガスを多く消費してしまいます (! ──__──)ﾑﾑゥ･･･　　このガス消費量はマガジンの冷えに関係しますので、よりブローバックが　　まったりとしてしまうのです・・・ (´Д｀;;)・・・ぇさぁ、ここまで読んで、どう感じましたか　(￣- ￣ ) ンー真夏には絶好調 d(>_< )Good!! に変わると思いますが、冬は・・・(T＿T)しかし、初速は向上し、ガスはバレル側に多く回っています・・・・・・・。！！！！！！！！！(￣□￣;)ｺﾚﾊ！！！！！！！！ダメモトで最終章まで突撃しちゃおうと思います！それは・・・・・・・・・・ρ(´ー`) コレPDIの7inバレルセット！！　(￣▽￣lll)ﾏｼﾞﾃﾞﾂｶ･･･7インチの05バレルと逆ネジサイレンサーアタッチメントのセットです。このバレル長に、今のガス放出量がマッチングすれば・・・・？？勿論、ダメな場合も有り得ますね (T＿T)やってみなければ！！な精神です。・・・・・・・・・・ってかリアル重視は・・・・・・・・・・ﾄﾞｺ??ライラクス　ナインボール　ハイキャパ 5.1&4.3 7inch　アルティメットカスタムスライド（オリ...7インチだと、こんなになってしまうのね・・・(￣□￣;)!!ライラクス　ナインボール　ハイキャパ5.1&4.3 インナーバレル 7インチ（インナーパーツ） ライ...メーカーは違いますが・・・。ライラクス　ナインボール　ハイキャパ5.1&4.3 メタルアウターバレル 7in コーンタイプ（アウタ...NINE BALL　Hi-CAPA5.1&4.3 リコイルスプリングガイドセット 7.0in（アウターパーツ） ライラッ...

  2007年01月13日

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  Hi-Capa4.3 シリンダーバルブ いじいじ・・・

  ちょいと前にドットサイト載せて一次集大成・・・とか言ってましたが (^^;もう既に次のパーツを吟味してたり・・・っで、今回気になってしまったパーツは・・・(￣ー￣)ノ R.C.Cのシリンダーバルブですね (￣- ￣ )真鍮製で耐久性ＵＰとガスルートの拡大・・・と唄っています。どなのでしょうか？？？ （´Д｀；） ？？？で、早速比較から・・・ ρ(´ー`) コレ上の黒っぽいのがノーマルのシリンダーバルブですね (￣ー￣)ノ こうみると、確かに開口部が広く、ガスルートが拡大しているのが解ります。但し、「強度」についてはノーマルのプラ製でも十分なので基本的には関係無いと思っています　(￣- ￣ ) ンーでは何故真鍮製なのか・・・自分勝手な脳内細胞にて考察するに・・・「重さ」なのでは・・・　(´Д｀;;)実際にこの考察は、当たらずとも遠からず・・・と思っています。ポン付けでもバレルからのガス放出量がノーマルに比べＵＰしているのが解ります。※実際にノーマルと撃ち比べてみましたので確かかと・・・ (^^;これは、タダ単にガスの通り道が広くなったから・・・だけではありません。「重さ」が効いているのだと思います。但し！！！　真鍮製では少し、少しですが重すぎるのかな・・・？と感じました。シリンダーバルブスプリングのテンションをチョビット低くしてあげればd(>_< )Good!!なのですが・・・　(^^;ファイアフライのアルミの方がヨサゲかな・・・o(T^T)oｲｳﾅ!!ともあれ (￣ー￣) 　せっかく真鍮製で強度が上がってるので手を加えない手は無い！！ﾔﾔｺｼｲ!ので・・・ガスポートさらに拡大！！計画！！！ですよ (￣ー￣)ノ 上の写真は何もしてません状態ですね。で、下の写真がポート拡大後です・・・(￣□￣;)!!ﾋﾞﾐｮｳ!?ちょっと比較しづらいですが (^^;　ｶﾝﾍﾞﾝです。これでも内径0.2mm広がってます・・・ｳﾋｬ━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━ ！！さらに内面を鏡面仕上げだったり・・・。┐( -"-)┌ ﾎﾝﾏｶｲﾅ・・・ﾑﾀﾞ??コレやったからと言って格段に変化はありません (´Д｀;;)ﾔｯﾊﾟﾘ･･･この作業中に頭に浮かんだ過去の記憶・・・バイクの排気ポート研磨・・・レースやるわけでもないのにね　(! ──__──)ｲﾜﾅｲﾃﾞ･･･まぁ、逆に考えれば、これだけ小さな機械(?)ですので、少しの努力が実を結ぶ・・・かと・・・(￣▽￣lll)・・・・・・・・・・さぁ！！この状態で一回試射してみないとな！！！( 〃▽〃)ﾉ っで、d(>_< )Good!!　ならば次のステップ（最終章）へと・・・

  2007年01月11日

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  Hi-Capa4.3 ドットサイトでゴーーー！！？

  あーもう明日から仕事ですが・・・全くやる気の出ない造園屋です～～～ (T＿T)これだけ長期で休んでしまうと身体も心も全く動きません・・・。それでも自分の趣味だけには触手がわさわさと動き回りですね～　(´ー`)結局、今現在での一時集大成ともいえるドットサイトなぞを乗せてみようかと　 (￣ー￣)今までマルイ ハイキャパ4.3をイジクリ続け、日記にまだ載せてないカスタム(幻)を含めまして、だいーぶ調子も良く、屋外25mでの試射ではハガキサイズにまとまりそうな集弾性を身に付けてしまったハイキャパくん・・・屋外25mで少なくともハガキ狙えます　d(>_< )Good!!なもんでノーマルのサイトだけではチョット心許ない・・・　（´Д｀；）そこで・・・先程からのドットサイト載せ～～～ (￣ー￣)ノ になりそうな。・・・・・・・・・・(￣ー￣)ノ 　まぁバランス適には微妙な感じになりますが、サイティングはピシャリ！！でやんすね。ドットサイトは御存知ライラのクアトロ（中古だったり・・・）ですね (￣ー￣)ノ しかし・・・疑問なのが、サイトを載せるマウントベースですが・・・ハイキャパ4.3には後付のものが無いのでしょうか・・・？？ (ﾟДﾟ;)??仕方なく回り回ってフロンティアオリジナルの物を使いました。造り、デザインからいっても、どう見てもフリーダムアート製だと思いますが、当のフリーダムアートでは販売していません　（´Д｀；）で、やっぱりフロンティア製となるのですね・・・(^^;遠回り、かつお高くなりますがコレしかありません。(あるの？？？？？？)まぁ、4.3を精密射撃などに使う方は少数でしょうが・・・。軍資金があれば、「ハイキャパづくし」で色々なカスタムを数丁集めたいのですが、そうもいかずに1丁で様々なデータを取りまくってます (￣ー￣)ノ まぁ、データと言うほどでもないのですが・・・ (*/∇＼*)ｷｬさて、(´ー`)　　もう少し試したいことがあったりなので、まだまだ続きそうな勢いですが、気にしないでください・・・(*´д｀*)あ～～～仕事行きたくネ・・・・・・・・・・・・o(T^T)oライラクス　ニトロヴォイス クアトロ ダットサイト (ドットサイト・スコープ) ライラックスTASCO　マイクロ・ポイント　ダットサイト[取り寄せ]＋送料無料！マルゼン　APSポイントサイト　MA01PSマルゼン　ワルサーポイントサイト　デュアルフリーダムアートマルイ　ハイキャパ4.3用フラッシュサイト type.W東京マルイ　 NEWプロサイトハッコー商事【ドットサイト 】 コンバット50AIMPOINT　エイムポイント　COMP　M2　ドットサイト　ハッコー商事【ドットサイト 】 BED-24 HAKKO/PANORAMA

  2007年01月08日

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  KSC G26C またもちょこっとカスタムだったり・・・

  またまた前回に引き続き、ＫＳＣシリーズですね・・・(￣- ￣ ) ﾈﾀｷﾞﾚｶコンパクトキャリーのＧ２６Ｃでございます。こやつもフル・セミ切換なのですが、実際にはセミオートだけです。しかーし！！(*｀д´）このコンパクトなボディーにフルオート！！！ドデスカ？たまりません・・・　(*/∇＼*)ｷｬまたも、例によって細かな説明はこちらにて御願いだったり・・・・・・なんだか写真集のようにバリバリ張りまくってますが・・・ご想像の通り、内容は有りませんね・・・(^^;下の４枚はマガジンがＧ２６用ショートタイプのものになっていたりしますが、気にしないでください・・・・(*/∇＼*)Ｇ２６Ｃ用マガジンは、Ｇ１９用マガジン＋グリップエクステンションなのですが、この組合せが非～～～常にｇｏｏｄ！！ d(>_< )Good!!マガジンのガス容量・気化室が増えて、快適動作！！もさることながら、に・ぎ・り・や・す・い(*/∇＼*)ｷｬＧ２６にはアンダーレイルが付いてませんが、別に何か付けたいとは思いません。このままで十分ですね、楽しいです。さて、今回もスライドは平面だしの後、キャロムのブラックスチールにて塗装しています。グリップエクステンションっとマガジンリップ・アウターバレルも同様ですね　(￣ー￣)↓例によってセミ・フルのセレクターは研磨後ブルーイングしてます　(^^;その他はノーマルですね(￣ー￣)ノ あぁ、リコイルスプリングガイドがファイアフライのものに交換してあります。シルバーの鏡面が機械的で良さげです　d('A`)今回紹介したＧシリーズの中では最小となるわけですが、この最小機が一番楽しかったりします (^^;今回写真を見て気付いた方もいるかと思いますが、スライド等再研磨していますが、それでも完全な平面は出てませんね (￣ー￣)勿論、もっと削れば完全な平面が出ますが、刻印全部無くなりそうです・・・。出来のイイＫＳＣとの定評がありますが、やはりトイガンの域を脱することは無いということでしょうか？それでも他のメーカーよりは良くできていると思いますが　(^^;あぁ、とりあえずＧシリーズ最後ということで一言追加ですね、前にクーガーのことでＫＳＣに電話しましたが、ＫＳＣの方は「クーガーのフライドよりもグロックのスライドの方が薄く出来ている部位があり、割れやすい・・・」と言っていました。「・・・？？？」どう見ても、クーガーのスライドの一部が異常～～～に薄いのですが・・・。まぁ、こんなもんでしょ　(T＿T)と言うことで、グロックのスライドは全体的にしっかりしており、薄いもしくは一部が薄くなっていることはありませんですよ　(￣ー￣)ノ 割れそうな箇所には鉄板で補強も入っていますし d(>_< )Good!!送料無料＋即日・翌営業出荷！KSC GLOCK 26 COMPACT MACHINEKSC グロック26　(G26)　コンパクト...NINE BALL　KSC G26 G26C リコイルスプリングガイドセット（インナーパーツ） ライラックスLAYLAX NINE BALL【カスタムパーツ】ハンドガンバレルKSC G26 G26C

  2007年01月04日

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  KSC G18C ちょこっとカスタムだったり・・・

  KSC繋がり、グロック繋がりで・・・(^^;Ｇ１８Ｃだったりですが、先日の日記でのＧ２３Ｆは架空の銃だったりなのですが、こちらは実在だったりしますね (￣ー￣)実際ハンドガンでフルオート・・・とは・・・(￣□￣;)!!で、こんなです・・・　ρ(´ー`) コレまたもザクザクと画像貼り付けですが　(T＿T)ｶﾝﾍﾞﾝＧ２３Ｆと同様に、スライド平面だし後にキャロムのブラックスチールです。アウターバレルも同様にヌリヌリな感じですね・・・(￣ー￣)ノ フ・セミのセレクターも研磨後にブルーイングしてます。・・・・・これだけ・・・・・？　(´Д｀;;)・・・ぇ・・・・・これだけ・・・・・　(T＿T)まぁまぁ・・・。ポイッ (￣ ￣ )ノ⌒~ヾ(＿△＿ｏ) ドテッ同じセミ・フルのＧ２３Ｆと同様なのですが、１８Ｃの方がスライドが長い分、リコイルショックが大きいように感じます。サイクルも少～し遅め・・・ですかね・・・。しかし、やっぱりフルサイズの醍醐味を感じてしまうわけです　(￣ー￣)スライド上面に大きく開けられたガスポートもステキに見えて・・・。あー。アルミに載せ替えてSUREFIRE・・・(T＿T)思わず想像ニシンです・・・。「オススメ！！」ハートフォード　BS8000　レーザーコンボ　ウエポンライト KSC【ガスブローバックハンドガン】G18Cストレイト・フレームNINE BALL　KSC G17 G18C インナーバレル（バレル） ライラックスNINE BALL　KSC G17 G18C　リコイルスプリングガイドセット（インナーパーツ） ライラックスKSC【マガジン】G17系用ロング・マガジンマグフォース 1306　ホルスター 右用　ブラックマルイ　プロライト

  2007年01月03日

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  KSC　G23F　ちょっとカスタムだったり・・・

  ハイキャパのカスタムが暗礁に乗り上げて（？）いるあいだに・・・コレクションの一部を公開してみたり・・・(￣ー￣)・・・今回は、KSCさんから発売されております、グロックシリーズの中から、G23Fでございます　(￣ー￣)ノ 詳細はこちらで見ていただくとしまして・・・簡単に済ます気か・・・(*｀д´）ざらざらっと写真なわけですが、この23Fはセミオート・フルオート切換式ですね。スライドは平面出してからキャロムショットのブラックスチールで塗装後、少々ヘアライン仕上げなんぞしております　(￣ー￣)ノセミ・フルのセレクターは再研磨後にブルーイングしてあります　(*/∇＼*)ﾃﾞｽ コヤツに関しては、基本的に内部ノーマルな訳ですが、外装のみ上記の通りブラックスチールで塗装しています。あぁ、リコイルスプリングガイドを研磨して鏡面仕上げにしてありました(^^;ρ(´ー`) コレ上側がノーマルで、下側が研磨鏡面仕上げ後ですね　(￣ー￣)ノ ・・・ただの貧乏カスタムとは言わないで・・・(-_-;実際には、こんな貧乏カスタムでも十分に効果はありますですよ (´ー`)ノーマルだとスプリングが引っかかる感じがしますが、鏡面にするとその引っかかった感じが無くなります。スムーーーズな訳ですよ d('A`)今思い出しました！！！！！ＰＤＩの01バレル入ってます！！！ｳﾋｬ━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━ ！！あんまり意味ないような感じがしますが・・・(^^;まぁ自己満足ですから。但し、気密が上がった分初速上がってます (^^;ＫＳＣと言えば、「鬼ホップ」等という言葉が流行っていましたが、この頃になりますと鬼も態を潜めているようです 但し、ここからが重要かも　ｶﾓｶﾓ・・・ラバーチェンバーの内側にバリがあったり、または見えないようなゆがみがあったりしますので、ラバーパッキンの内側を丁寧に整えることが大切かと思います。これだけで弾の散りがだいぶ治まります　d('A`)ヘビーウェイトのグリップフレームにスーパーショートリコイルでのフルオートは他の追随を許さないほど圧巻です！！！本当に「撃つのが楽しい」一丁だと思います(￣ー￣)ノ 出来ればアルミ載せたいですね・・・。

  2007年01月02日

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  Hi-Capa 4.3 トリガーいじいじ・・・

  あけましておめでとうございます ﾏｽﾏｽ本年も宜しく御願い致します・・・・・。とまぁ、新年早々にブログを更新させているようでは、私の日常が垣間見えてしまってるような気が・・・しますが・・・(-_-;とりあえず、除夜の鐘に家族で行ってきました・・・。・・・で、このまま初日の出も行こう？　か？　みたいな展開になり、つまりは、時間がある！って感じですね　(￣ー￣)そこで、昨年も押し詰まってから注文しておいたハイキャパ用のトリガーが到着しておりましたので、装着！！　な感じです　ρ(´ー`) コレ新年早々なにエアガンいじってんだ・・・って愚問は置いといて・・・　(-_-;御存知、フリーダムアートのストレートトリガーですね　(￣ー￣)ノ お手頃な価格の割には非常に出来が良く感じます。・・・ここだけの話し、本当はＰＤＩのコレが欲しかったんですが・・・高っ！！なので、こちらに・・・。メーカー説明の如く、ストレート部は上から見るとちゃんとＲになってますね ρ(´ー`)このＲが「キモ」のようですが・・・はたして・・・？？(´Д｀;;)・・・ぇ？？その前に、ノーマルトリガーとの形状比較みたいな・・・(^^;並べてみると、こんな感じですね　(￣ー￣)ノ 実際いろいろと調べていますが、このようにノーマルとの比較写真は今のところ発見できていなかったりですが、如何でしょうか？？実際に握って比較出来ない以上、このように並べて想像するのが一番手頃・・・なのかと思うのですが・・・如何でしょう？？さらに、掘り下げてモウソウしたい方には下の写真でとくとモウソウして下さい　(^^;ドデスカ　(￣ー￣)ノ かなりモウソウ出来ましたでしょうか？？ここまで丁寧に比較してしまうと、人柱・・・な感じもしますが・・・(´Д｀;;)まぁ、決して買って損するフィーリングではないですね。さぁ、取り付けてみましょうか・・・ρ(´ー`) コレここでも比較な感じです・・・(^^;上がノーマル、下がフリーダムアートのストレートトリガーですね・・・セイフティー等のブルーイングがはげて来ているのは置いといて・・・(*/∇＼*)ｷｬこれでかなりモウソウ出来る方は、かなりのハイキャパ好き・・・かな？？ストレートはやっぱりレースガンなイメージが強くなりますが、実際にはかなりカッチリとしていて扱いやすいです。ハイキャパのトリガー自体がかな～り華奢なので、交換するだけでも何か・・・安心感・・・のような・・・。まぁ、曖昧な表現はこのへんにしてですね・・・　(´Д｀;;)・・・ぇ実際には少し遠く感じます（ノーマルよりも）。それが良いんですね、(￣ー￣)ノ 　トリガー引くのに深すぎると握りまで深く握り込んでしまい、実際に弾が発射される時には力が入り過ぎてしまったり、ブレてしまったりで　(￣- ￣ ) ンー　ｲﾏｲﾁ少し遠くなることで、指先だけでトリガーを引く感じ・・・かな・・・？グリップに力が入り過ぎたり、捻れたりが無くなります。「ストレートなので連射が早くなる・・・」とは言いません　(^^;ただ、引きやすければおのずと連射しやすくなる・・・ということでしょうか。このトリガーの本当の強みは、上記指先だけでの操作感と、どこで引いても同じ？感覚での操作感・・・ではないでしょうか。まぁ、操作感・デザイン等好みが分かれるとは思いますが、「ノーマルのトリガーは・・・(*｀д´）ノﾁｷｼｮ!!!」な方、(^^;とりあえず交換な感じでしたら、第一候補に入れても良いのではないでしょうか。色も沢山揃ってますしね・・・　(^^;

  2006年12月31日

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  Hi-Capa 7.0　出ましたね・・・

  フリーダムアートさん、とうとう期待の(?)　ハイキャパ5.1 → 7.0 !!ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ ！！になっちゃうキット、アキュコンプC が出ましたね(￣ー￣)ノ で、実際装着すると・・・ ρ(´ー`) コレこれはコンプリートモデル　「ドラゴンクレイヴ」になるわけですが、さすが7インチともなると・・・デカイですね (^^;ガバを思い浮かべるのは難しくなりますですよ。初回生産100コ限定で、コバツイスト（6in）付いてます。既に売り切れ・・・の様子ですが・・・。どちらにしても、そう簡単に購入できる金額ではありませんが・・・(T＿T)既に売り切れとなると、欲しくなったり・・・。7インチと言えば、ＰＤＩの05バレルで最長なわけですが、タニ6inなどまあ気にせず、ＰＤＩ05に交換して是非撃ってみたい気がしますね (￣ー￣)お金があれば遊びで欲しい気もしますが、リアルからは確実に遠のくハイキャパです・・・ (^^;しかし・・・７ｉｎの初速と集弾をみてみたい・・・。

  2006年12月29日

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  Hi-Capa キツキツにするですよ・・・(￣ー￣)ノ

  さぁ、前回インナーバレルをカッチリとさせましたが・・・今回は、スライドとフレームをキッチリにしてしまいますです・・・(￣ー￣)ノ ハイキャパだけでなく、ブローバックガスガンをお持ちの方は気付いていると思いますが・・・スライドがガタガタするの・・・気になりませんか？　( ￣ー￣)∩今回このガタが、命中精度に大きく係わっていると思われますので、キッチリとしていただきます！！(*｀д´）ノ!!!まぁ、怒るほどのことではないですよ・・。用意する物は・・・アルミテープですね　ρ(´ー`) コレ出来ればこちらの方がしっかりしますが・・・厚手ですので、「もうちょい　(*｀д´）ノ!!」の場合に、調整がきかない場合もありですね。でもって、ハイキャパスライドです　ρ(´ー`) コレちょっと・・・カラーリングな時にちょっと横着の痕跡が残ってたり・・・　(*/∇＼*)ｷｬですが、全く構いませんですよ　(￣ー￣)ノ 適度な大きさにアルミテープを切っておきます　(￣ー￣)で、貼り付けながらモデラなどで圧着・すりあわせ・・・d('A`)ｽﾘｽﾘ　　ｽｰﾘｽﾘやっぱり横着の痕跡が・・(*/∇＼*)ｷｬ・・ポイッ (￣ ￣ )ノ⌒~ヾ(＿△＿ｏ) ドテッいちいちうるさいので・・・。っで、今回は2枚重ねておりますが、完成ですよ　ρ(´ー`) コレ良く見ると、インナーバレル下部が噛み合うところにもアルミでキツキツにしてますが、これがまた大切だったり・・・ﾃﾞｽﾈこれでスライド等組み込んでみますと・・・かなりキツキツ～～になりました　(￣ー￣)ノ 勿論、組みながらキッチリ調整しませんと・・・ぅ・う・うごきません　o(T^T)oってなことになりますよ　(´Д｀;;)・・・ぇ私のハイキャパはガタつき一切無し！！　キツキツ～～～　o(T^T)oになりました。勿論ばりばりブローバック！！　ですよ　(￣ー￣)ノ ・・・秘密ですが・・・キツキツ～～～にすると、命中精度だけでなく、初速ＵＰにも繋がったりですよ　d('A`)但し、てきとーな気持ちでやると・・・ノーマルバンザイ　ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ ！！　になったりします・・・。そこんとこヨロヨロ～ですよ(￣ー￣)ノ

  2006年12月25日

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  Hi-Capa4.3 インナーバレルさらにいじいじ・・・

  さてさて、前回インナーバレルをＰＤＩ０５に交換し、さらなる精度UPを果たしたハイキャパちゃんですが・・・ブースカさんのページで発見しましたが、「イケル！！(σ￣ー￣)σ」で、早速近所のホームセンターに・・・ありました、「防振テープ」ρ(´ー`) コレイヤ～ン　05バレルが～～～　(*/∇＼*)ｷｬ・・・・・ほっときましょ・・・（´Д｀；）あまり上手ではないですが、こんな感じに付けてみました　(￣ー￣)ノ ﾄﾞﾃﾞｽｶこれ以上巻くとアウターバレルと干渉してしましますので、これくらいで・・・。ブースカさんのページでも書かれている通り、こんなに少ししか巻いていないのに、かなりフロントが重く感じます。重量バランス以外の細かな違いはあまりはっきりとは感じられませんが、「フロントの落ち着き」と「弾のぶれが少ない素直な弾道」は感じることが出来ました。勿論、これだけで劇的な変化はナイに等しい・・・と言えますね　(´ー`)しかし、精度UPやカスタムとは、このような小さな地道な変化を大切に、かつ、積み重ねだったりするわけです・・・(´ー`)ﾃﾞｽﾃﾞｽこれでまた一つ大人なったですね・・・('A`)ｿｼﾞｬﾅｲﾀﾞﾛ・・・今回使用した防振鉛テープと同等品ですね　ρ(´ー`) コレお手頃価格でナカナカの効果でしたので　d('A`)ﾀﾞﾝﾅ　ｵｽｽﾒﾃﾞｽｾﾞ・・・

  2006年12月22日

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  Hi-Capa4.3　バレルだったり、ナマコだったり・・・。

  見た目のカスタム(?)は終演を迎えた(?)かもｶﾓｶﾓ( ´ー｀)な感じですが、前回お話しの通り、内部カスタムも始めなくては(￣ー￣)ノ な感じで今日もスタートです。命中精度・・・と聞いて初めに出てくるのはやっぱり「バレル」ですね・・・ρ(´ー`) コレ私適には一番信頼しているPDI製ですね・・・05バレルです( ´ー｀)ﾉ内径6.05mm、なので「05バレル」な感じです(ﾟ∀ﾟ；) 同じくして「01バレル」もあるわけですが、使った感じで恐縮ですが・・・初速はUpします・・・が、かなりタイトですし・・・近距離での集弾は良くなります・・・が・・・な感じですので、今回マルイですし、短・中・長距離での集弾を上げたいので、何本もバレル買えませんし・・・(_ _;)で、やっぱり無難な05バレルな訳です・・・(ﾟ∀ﾟ；) 出来ればジュンさん「エアガン＆ＲＣスパークル！」にご紹介のパルソが良かったりもするのですが、ん～～～これで(^^;まあ結果、集弾性は・・・気持ち向上( ´ー｀)ﾉ ﾃﾞｽﾃﾞｽまぁ他のページを参考で申し訳ないですが・・・(^^;バレル替えるついで・・・(?)に、「なまこ」なんかも試してみたく・・・ρ(´ー`) コレ名前がヘンですが、「甘口なまこ」でございます　( ´ー｀)ﾉ取り付けてみると・・・こんな感じです　(￣ー￣)ノとりあえず私の手が初登場なのは問題外です・・・(_ _;) 突起が2つ・・・いかにもな感じですが、いかにもでした(^^;多分・・・ノーマルに取り付けて、ガスカットは早め、パワーセーブで中～近距離限定ならばgood('A`)・・・なのかな・・・(￣- ￣ ) ンー・・・でラバーはノーマルに　( ´ー｀)ﾉ ﾃﾞｽﾃﾞｽさて次回は・・・？

  2006年12月17日

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  Hi-Capa4.3 とりあえず完成・・・？？

  ハイキャパカスタム計画もそろそろ終演・・・？？(ﾟ∀ﾟ；) ？？な感じですが、とりあえず全て組んでみました(´ー`)ρ(´ー`) コレこんな感じになりました(￣ー￣)ノ まだまだな感じですが・・・まぁこんなもんでしょう・・・か？ﾊｧ(*´д｀*)ノーマルとの比較がないと解りにくいかもｶﾓｶﾓ・・・なのでρ(´ー`) コレ比較するとこんな感じですね(￣ー￣)ノ 意外と違いがあるもんです。とりあえず外装andポン付けカスタムは終わり(?)なので、これから少し撃ち込んで、内部カスタム(?)に移りたいと・・・(￣- ￣ ) リコイルショックはそのままに、初速UP（規制内）と同時に命中精度UPを目標ですね(￣ー￣)ノ ・・・・・・しかし、何かイイ方法が・・・・・・・・(_ _;)・・・。

  2006年12月16日

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  Hi-Capa4.3 タニオ・コバグリップもだったり・・・

  そろそろハイキャパカスタムも大詰めとなりそうな気配・・・(´ー`)大詰めと言っても外装やポン付けカスタムばかりだったりで(^^;前置きはともかくヽ(ﾟДﾟ)ﾉ！標題の通り、ハイキャパと言えばなタニオ・コバのタクティカルグリップもあったりですが・・・ρ(´ー`) コレ左側がノーマルで・・・右側がタクティカルグリップですね・・・(￣ー￣)ノ どこでも書かれていますので、詳細は省きますが本当に握りやすくなります。いゃ、勿論手の大きさや好みな部分が大きいと思いますが・・・それでもこれがあえて「握りにくい！！」と怒る人はいないかと・・・(^^;で、とりあえず付けてみたり・・・(´ー`)ノーマルよりもグレーっぽいので、ブラックスチール塗りのフレームにも非常に良くなじんでいると言いますか・・・さらにそのフレームに、ブルーイングなパーツがさらにマッチと言いますか・・・( ´ー｀)なかなか良さげになりそうでワクワク(?)だったりです・・・。そうそう、一部で噂されています「取り付け穴が合わない」ので少し調整し穴削ったりなどと言われていますが、この個体も少し合いませんでしたが・・・取説にあるとおり、穴は合いませんよ(^^;タイトにつくられてますので、ちょっとキツメでオケです( ´ー｀)ﾉ

  2006年12月15日

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  Hi-Capa4.3 アウターとかスプリングガイドとかとか・・・

  さぁ、アウターバレルですが、こちらもキャロムのブラックスチールなんぞ吹き付けてみたりで・・・(^^;そのままでも良いのですが、今回はポリッシュ仕上げにチャレンジ！！ですねρ(´ー`) コレちょっとまだまだな感じですが、今回はこれで先に進めます(￣- ￣ )リコイルスプリングガイドなんかもビンボーカスタマーとしては、ノーマルを研ぎ出してピカピカフィニッシュ！！な感じでも視覚上も十分ですし、機能としても十分なのですが、今回はど～しても試してみたいので・・・ρ(´ー`) コレファイアフライのリコイルスプリングガイドです( ´ー｀)ﾉステンレス鏡面に天下無敵のベアリング付きです！！これでスプリングの「捻れ」を解消するわけですが・・・柔らかいスプリングでは、ほとんど意味がないような・・・。私は強めのスプリングが好みですので、まぁ今は冬ですし、ノーマルをはめておりますですが・・・(´ー`)動かしてみるとベアリングもちゃんと仕事をこなしている様子・・・。しかしまぁ、重量も増えたりで(^^;まぁそれでも組み込んでみたり・・・( ´ー｀)ﾉキラキラかつゴツーくなった感じで非常に好みであったりですが、実射性能にはあまり大きくは変わらないかと・・・(^^;それと、このスプリングガイドとか、その他使ったことはないですが、ベアリング付きのガイドはベアリングの分だけ「厚み」が増しますのでその分スプリングテンションが強くなります。そのへんを押さえておかないと、リコイルスピードやスライドの動きが読めなくなったりします。そんな感じでだんだんカスタムな感じになってきましたが、まだまだ続く気配・・・(￣ー￣)ノ

  2006年12月14日

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  Hi-Cpa4.3 塗装試しちう・・・。

  やっぱり箱出しでは・・・ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!なハイキャパ君ですね。少しでもリアールに仕上げたいと思い、少し冒険ではありますが塗装など・・・。ρ(´ー`) コレフレームは、ありきたりですがキャロムのブラックスチールです( ´ー｀)ﾉもとの黒染めを綺麗に落としてしまうと食いつきが悪くなったりするので、イイトコで上塗りです。ですので、いまいちカナとも思える出来に・・・(￣- ￣ ) ンースライドですが、研磨してから、ちょっと試し中な塗装をしてみましたが・・・(￣- ￣ ) ンーちょっと考える余地ありすぎ・・・ってな感じに・・・。まぁ、やってみなけりゃ～てなかんじですので時間がある時にまた塗り直すかも・・・。で、アウターバレルですが、こちらもやっぱりブラックスチールでさらにヘアラインの上に磨き込んでいますです　ヽ(ﾟДﾟ)ﾉちょっとリアル！・・・っぽい (^^; ｶﾅ

  2006年12月12日

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  KSC　M8000 クーガーだったり・・・。

  先々日の日記に、おいらを引きずり込んだ「悪いヤツ！」を書きましたが、ＫＳＣと言えば、やはりコヤツを抜かしてはいけませんでしょ( ´ー｀)ﾉρ(´ー`) コレどでしょ、写真があまりうまくないので解りにくいかもしれませんが、M8000クーガーです。側の作りがよいと定評のＫＳＣさんですが、これに関してはかなり頑張っています( ´ー｀)各パーツのエッジがチョリチョリで・・・痛いな感じですよ(^^;ギミックも凝っています。細かな説明はこちらにて・・・トイガンファンなら一度は触っておいても損はないのではないでしょうか・・・ただ・・・打ち味がね・・・(_ _;)・・・・・。ちょいカスタムスペックは・・・・ヘビーウェイト・ハードキック（ノーマル）・プロテックのリコイルスプリング・ＫＭ企画のＴＮギガバルブ改・ラバーチェンバーバリ取りこやつはこれだけ・・・まぁこれで十分です(^^;これ以上やってもあまり変わらないし、あとは外装替えるくらいで・・・。外装は高いのでやめ！！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ ！！

  2006年12月11日

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  Hi-Capa4.3リアサイトも・・・いじいじ・・・

  またまたハイキャパシリーズですね(´ー`)どうせ分解したなら・・・ってことで・・・。ノーマルちょっと微妙・・なリアサイトをノバーックな感じにしてみたり・・・ρ(´ー`) コレどですか　( ´ー｀)ﾉちょっとシャキーンなスタイルノバーックな感じですね(￣ー￣)ノそして、もうちょいリアからです　( ´ー｀)ﾉサイティングな感じがつかめるかと・・・。こんな感じでカスタムが進んでおります。次は何でしょう・・・。どちらにしても、何かちょっとボンビーカスタムな気が・・・（´Д｀；）まぁ、そこをなんとか・・・。

  2006年12月10日

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  オレを引きずり込んだKSC USP45・・・

  最近はトイガンの日記が多いですね。。。(´ー`)現在はマルイのハイキャパ4.3に入れ込んでおりますが、本当にこの世界に引きずり込んだのはヤツではありませんです。本当はマルイというメーカー、あまり好きではなかったのですね～、が、しかし、ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ ！！　・・・・・・・この後は言うまい(^^;さて本題ですが、|'∀`)ﾉ本当の犯人ですが・・・。　　　　　コヤツです↓ちょっと写真がﾍﾝですが・・。ＫＳＣから発売されているＵＳＰ４５（フルサイズ）です　(￣ー￣)ノ ﾃﾞｽﾃﾞｽこの前に発売されているＵＳＰコンパクトの方が人気があったみたいですが、このフルサイズに惚れてしまったわけですね・・・( 〃▽〃)ﾉ 家内以外で・は・じ・め・て・しかも、ＺＥＫＥのアルミスライド・アウター付き！ｳﾋｬ━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━ ！！たまりません・・・（´Д｀；）ﾊｱﾊｱ ﾃﾞｽﾈこやつもカスタムしちょりますが、・・・ちょっと忘れぎみ・・・(^^;それでも脳内細胞を活性化すべく、思い出しながら記載です。スライド：ＺＥＫＥアルミ削りだしアウターバレル：ＺＥＫＥインナーバレル：ＰＤＩ　01バレルリコイルスプリング：ＰＲＯＴＥＣ　ＲＳＰ／Ａリコイルスプリングガイド：自力鏡面仕上げガスバルブ：ＫＭ企画　ＴＮギガバルブ改チェンバーパッキン：自力バリ取り仕上げ（これが「キモ」だったり(^^;））以上のカスタムでかなり強力に・・・(^^;勿論、規制規格値内ですが、マルイよりも強力に飛びます！！0.3ｇＢＢでないと制御できません。てか、0.3ｇＢＢでマルイ0.2ｇＢＢ使用のハイキャパより元気に飛んできます！！精密射撃用スペリオルグレードを使用すれば・・・ちょっとハイキャパ並です　ｳﾋｬ━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━ ！！・・・内緒ですよd('A`)

  2006年12月09日

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  ブルーイングの続きだったり・・・。

  前々回にハンマー削ったり、ブルーイングしたりでしたが・・・(^^;ハンマー以外の金属パーツもやっぱりブルーイングなのですよ　(´ー`)ｽﾖｽﾖちょっと写真では解りづらいものがありますが・・・まぁ、こんな感じです・・・(￣ー￣)ノ ﾃﾞｽﾃﾞｽハイキャパと言えば、色々なメーカーさんからカスタムパーツが豊富に出ておりますが、貧乏な故、そう簡単には買えませんのですね(^^;ですので、自分でカスタムなわけです。今回もこれ↓を使用しておりますです。1本購入すれば、かな～りの量がブルーイング出来ます。ではでは(￣ー￣)ノ

  2006年12月08日

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  Hi-Capa4.3 PDIピストンイジイジ・・・

  ハイキャパ4.3のカスタム道は始まったばかりなのだ・・・ ヽ(´ｰ｀ )で、今回はＰＤＩさんから発売されているピストンヘッドであります。ﾏｽﾏｽヽ(´ｰ｀ )左側がノーマルピストンで　　　　( ´ー｀)ﾉ右側がＰＤＩピストンです。今回は寒さ対策も兼ねて、WINTERバージョンであります。ただし、このヘッド・・・たまに不具合が発生するとの報告があります・・・(ﾟ∀ﾟ；) こちらの方も不具合があったらしいのですが、加工してＯＫでした。加工してでも「良くなる」のであればOKですね　(￣ー￣)ノ 早速取り付けてみましたが・・・。・・・やっぱりダメです・・・(T＿T)気密が高すぎるのか、まともにブローバックしませんですよ。で、Ｏリングを一回り小さいものに交換です （￣ー￣)ノ です(￣ー￣)ノ 　・・・です(￣ー￣)　・・・です(￣ー￣)？？？(T＿T)やっぱりダメぽ。。。それでやっぱり先程の方の通りに加工するしかありません。中心の穴を少し広げてノーマルと同じように「ガタ」をつくって・・・さらに、座堀をして、ノーマルのビスが使えるように　ほじほじ・・・で、出来ました！！！(￣ー￣)ノ ノーマルピストンと取り付けクリアランスは一緒です。このように、ノーマル同様「ガタ」がありますです (￣ー￣)ノ ﾃﾞｽﾃﾞｽでは早速組み込んで試射でございます～|'∀`)ﾉ・・・・・・(￣- ￣ )・・・・・・ノーマルに戻しました。5.1に組み込んだ場合は解りませんが、4.3に組み込んでも、多分こんなもんだと・・・。確かにここまで加工すると動きはだいぶよくなりますが・・・。まぁ、気密は上がっているように感じますが(￣- ￣ ) ンーノーマルの「どかっっ！！」　→　「バシュッ！！」になり、迫力が無いような・・・。やぁ、気密が上がっているのでこうなるものなのでしょう。ショートリコイル・・・ってな感じですよ(^^;スピードシューティングなどには向いてるかも・・・ヽ(´ｰ｀ )ｶﾓｶﾓガスの燃費向上とハイスピード＋少ない振動のブローバック・・・これはこれでありかも　・ヽ(´ｰ｀ )ｶﾓｶﾓまぁ、私は個人的に楽しむだけですので、ハイキックな「どかっっ！！」に戻します(^^;

  2006年12月07日

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  Hi-Capa4.3 やっぱりハンマー削ったり、ブルーだったり・・・

  先日の日記で「ハンマーが当たる」と書きましたので、今回は・・・ハンマーを削りました(￣ー￣)ノ ノーマルのハンマーと比較すると下の写真のようになりますです。で、(￣ー￣)ノ 　左側がノーマルで、(￣ー￣)ノ 右側が削ったハンマーですね。かなり微妙・・・ですがこれ以上やっても形が変になるばっかりで意味がないような気が・・・。せっかくなので、汚い黒染め(?)を削り取り、ブルーイングです(￣ー￣ )これはまだハンマーしかブルーイングしてませんが、その他パーツもブルーイングします。BIRCHWOODのアルミブラックです(´ー`)今回のブルーイングもこのブルー液を使用しておりますです・・・(´ー`)ﾃﾞｽﾃﾞｽちょっとコツがいりますが、慣れてしまえば・・・ですかね。これで金属感ばっちりです・・・ヽ(´ｰ｀ )ﾃﾞｽﾃﾞｽ

  2006年12月06日

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  Hi-Capaブリーチいじいじ・・・

  前回登場したマルイのガスガンHi-Capa4.3ですが、とりあえずブローバックをスムーズに、フリクションロスの低減ということでたいがい皆さんやられているとおもいますが・・・(^_^;ブリーチ底面を磨いて鏡面（近く）に・・・(ﾟ∀ﾟ；) スライドばらしてブローバックエンジン取り出してバラしてゴシゴシゴシ・・・少しはこれでスム～～～ズに(￣ー￣)ノ スム～～ズに・・・(￣ー￣)・・・・・・スムーズ・・・に・・・(! ──__──)確かにノーマルよりも滑らかです。っが!!(￣□￣;)!!　一箇所が良くなると他が目立つ・・・。詳細な意味合いは解りませんが、あえてそうしてるのか？ハンマーがシリンダーに干渉してます・・・結構・・・(T＿T)次はハンマー削るのか・・・。(_ _;)それでもやっぱり組み込んでみた～り(￣ー￣)ノ

  2006年12月05日

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  最近のはまり物・・・マルイ Hi-capa4.3

  子供の頃に欲しかったトイガン・・・あのころは「危ないから！」との理由で買ってもらえませんでした。最近ひょんなことから、何十年ぶり？←そんなに経ってません！！(´Д｀;;)・・・ぇに触れることがありまして・・・ｳﾋｬ━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━ ！！なくらいの出来映えに、時代を感じずにはいられませんでした。(^^;と、そしてうずうず・・・うずうず・・・うずずず・・・！！！！！！！ で、これ↑なわけです。(^^;東京マルイ製ガスガン Hi-Capa4.3でございます。発売してから少々時間が経っておりますが、非常に惹かれるものがあります。カスタムパーツも豊富なので、これから少し（？）はまりそうです・・・。っても、もうイイ大人なので←大人が購入する物でしょうか？(´Д｀;;)・・・ぇ違法改造や、モラルのない改造はするつもりありません。「見た目」と「命中精度」重視ですね。あ～～ダメダ(｀□´/)/ お小遣いタリン・・・。またも「よりや」さんです。別に御贔屓ではありませんが・・・。何となく「よりや」という響きに感じるものがあります。欲しくなったら飛んでください(^^;

  2006年12月03日

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  トイガン・・・ではないですが。

  最近、皮の二つ折り財布がダメになり、久し振りに自分で財布を購入しました。皮の財布は使いやすくて気に入っていたのですが、作業中に汗をかいたりすると湿ってしまい、さらには臭くなるのが嫌で、ナイロン製の三つ折り財布を選択してみました。 マグフォースの財布です。ちょっとしたミリタリー色の強い方なら御存知かと・・・。警察や軍などでデイバッグやポーチなどを作成しているメーカーです。縫合など造りがしっかりしており、勿論臭くもなりません。札入れが少々深く、使いづらい？気もしますが、満足しています。ちょっとお気に入り・・・でした。こんな色もあります。

  2006年12月03日

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