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2017/04/29
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カテゴリ:Car
オイル交換は定期的に実施していましたが
購入時より手つかずだったオイルエレメントをようやく交換。

普通の車ならあっという間に交換してしまうのですが
スカGは随分と大変です…。
スペースが狭く工具、手が入らない(汗)

スカGのエレメントはサージタンクの下に取付けられている。
エンジン下からの交換も試みたのですが、トランスファーが邪魔をしておりNG。
やはり上からしか交換ができないようです。

まずは配管関係をグイグイずらして工具を入れるスペースを確保。
強引に工具をエレメントに差し込みます。
(BNR32のエレメントサイズはΦ80のタイプです)

ここまでは無事に工具が入りました。
(工具はPIAA製を購入)



そしてここも強引にラチェットを入れ込みエレメントを緩めます。
この時に適当なところでラチェットを外さないと、
ラチェット本体が取れなくなりますので注意。

本当にギュウギュウ。
エンジンを暖気してしまったことを後悔。
やけどします。



緩めたら古いエレメントを取り出すのですがここでも問題。
エレメントの中から古いオイルが大量に出てきて地面に散乱。。。
幸いアンダーカバーを外していたので車は油まみれにはならなかったのですが
アスファルトにオイルシミが・・・・・。
そしてどうにも外れないエレメントと格闘。
パイプ、配管をずらしてようやく外せます。



水色:BNR32純正サイズΦ80
白色:BNR34純正サイズΦ65
32も34も同じRB26エンジンなのになぜだか大きさが
34の方が小さい。
ネットで検索すると34エレメントを使ってる人もいるので
今回は小ぶりな34用を選択。






流石小ぶりな34用。
あっという間にサージタンクの下に入り取付完了!!!
この交換の早さは感動的です(笑)
次からはずっとこれを使おう☆



BNR32の正常進化♪





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Last updated  2017/05/04 12:24:48 PM
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