釣りと車 と　 etc

去年の年末に新車の下取りで入荷した　ハイエースレジアス。

帰省等に使用した為もう２０００キロ程走行しました。

平成１０年式現在走行距離４５０００キロ年式の割りに走行は少なめです。

エンジン　ボディー何の不具合もありませんが、サスやショックにはあまりヘタリは感じにくいのですが（平均にヘタリはあると思います）。

ゴムの部分ブッシュが硬化しているようで、負荷がかかった時に少し音がでます。

この部分だけ交換すると文句なしで良い車です。

３．０ディーゼルターボはハイエース等に搭載されて、人気のエンジンです。

最近はディーゼル車は乗っていなかったですが、本当によく走ります。

しかもアイドルで止まっている時は気になりますが、走り出すとよく出来てます。

片道８５０キロ走行して感じたのが、さほど疲れていない。

年に２回程　その度に違う車で帰省している私はよく感じます。

色んなバランスがとれて始めて良さがわかる。

高速主体ですから特にそう思えるのですが。

とにかくトルクが強くよく走るディーゼルターボ、追い越し等もストレス無し。

走って見ると以外に静かな室内、ブレーキもよく効く制動力。

足回りはもう少し硬くてもよかった、これはヘタリかも。

５ナンバーサイズながらサードシートの大幅なスライド量により、荷物もよく入る。

燃費もリッター９平均でガソリン車と比べると経済的。

これだけいい事いっぱいの1KZ-TEのエンジンですが、大阪では乗れません。

私からすれば排気も黒煙等殆ど出ない優秀なディーゼルエンジン。

早く改良して２００系ハイエースワゴンとして登場してほしい。