釣りと車 と　 etc

昨年買って頂いてから２万キロ程走って、今回車検で預かりました。

１００系ハイエース　スーパーGL４WDディーゼル車ですが、距離が９８０００キロ。

一番色々と部品交換等で費用が掛かる距離です。

１０万キロ位で交換する部品で費用の高い所が、タイミングベルトです。

この部分は部品代以上に作業代が高くつくので、ベルトの交換と同時にファンベルトにクーラーベルト・プーリー・ウォーターポンプも交換をお勧めしています。

運転席を外して、クーラーのコンプレッサーも外してと、相当作業性は悪いです。

今回この部分と、もう一箇所９年落ちで１０万キロの車で、費用が掛かった所がこの部分

左右とも見事に割れてます、ドライブシャフトのブーツです、この部分はオイル漏れをしていると車検には通りません。

完全に外して交換となると作業代も高くつきますが、古いのを切り落として被せるタイプで対応しました。（少し安い）

後はブレーキ回りのディスクパットの交換やオイル交換などです。

このハイエースは１０万キロなんて走行距離少ない！手入れをしっかりしていると、まだまだ走ります。

今まで見たハイエースディーゼル車では、最高９０万キロとビックリの走行距離を見たことがあります。

９０万キロは飛びぬけてますが、３０万～４０万キロはざらにあります。

残念なことに、これだけ丈夫な車を大阪等では排ガス規制の為乗れません。

２００系ハイエースではまだ２０万キロの車しか見たことありませんが、メンテナンスをしっかりしていれば、同じ位は走れるでしょう。