釣りと車 と　 etc

今回の帰省には、ハイエースDXガソリン車で、２０００キロ走破しました。

鉄板剥き出しのボディーでは、あまりにも走行音やエンジン音が五月蠅く、私なりのデッドニング加工をしての結果ですが、DXだと思えば合格点でした。

元々の状態では６０キロ以上になると、後ろからの走行音にエンジン音が重なり、不快な音を出してましたが、かなり改善されてます。

高速道路で１００キロ未満なら快適、私自身は１１０キロでもOKでした。

まず荷室からの音が聞こえにくい、これは最初に聞こえるのがエンジン音です。

全くデッドニングをしていないと、ガソリン車では、後ろからタイヤの音・デフ音・排気音が聞こえ回転を上げるとエンジン音、これだけ重なるとウルサイ！となります。

今はエンジンが低速から高回転へとパワーが上がるのが音で知らせてくれます。

ステレオもスピーカーを交換して、制振材を内側に張ってますから、外に逃げずいい音出してます。（ノーマル比較）

これだけの効果が出ないと、連休の渋滞の中、片道１６時間も運転していると疲れ果ててしまってます。

デッドニングに関してはまだ途中ですから、出来上がりは楽しみです。

室内の雰囲気を少し変えようとこんなもの付けました。

シートカバーですが、多少はワゴン車ぽく見えますよ。

今回快適性以外で気になっていた燃費ですが、メーカー表示の燃料消費率10/15モード９．５ｋｍ/L。

実際はどの程度なのか、私が通勤等で使用しているときは、意外と良くリッター８ｋｍ位伸びてます。

ガソリン満タンでの燃費ですから、キチットした燃費ではありませんが、メーターが半分になったらガソリンを入れる、しかも走り方に変化を付けて量りました。

最初は１００パーセント高速で渋滞２時間で走行車線のみのゆっくり走行で、結構伸びてました、１１．９Lと希望の１２に迫る燃費です。

後半は渋滞２時間、追い越し車線で、空いてる時はガンガン走る、これでも10.3Lと健闘してます。

帰りも同じように走り方を変えて走行すると、同じような燃費でした。

平均すると11Lと意外と良かった。

今回の渋滞対策に、DVDを持って行きました、車を運転しながらDVDなんて危険ですが、渋滞でのイライラを考えると、次回も持っていく間違いない！