釣りと車 と　 etc

メーカーによって、ヘッドライトの黄ばみには違いがありますが、最近の車の殆どは、透明のプラスチックです。

新車の頃は艶もあり、無色透明なんですが、使用年月により劣化し黄ばんできます。

これも車によりマチマチで酷い黄ばみのヘッドライトでは、光量不足で車検も通らない程黄ばんでしまっています。

今回入庫した、７年落ちのWV車のヘッドライトも、黄ばみと傷で少々酷い状態でライトを点けても、濁ったような光かたです。

まぁ～これも掃除の一環でなんとかなるかな？

最初の状態です。

ボディーにはキズらしいキズは無いので、余計この黄ばみが目立ちます。

劣化により、表面のクリアがはげて、手で触っても、ザラザラしてます。

先ず８００番位のサンドペーパーで、とにかく磨く、。

中心付近は、斑にはげているので磨きやすいが、問題は端の方。

ココにはマスキングテープをはり、ひたすら擦る。

８００番のペーパーで磨くと、もう使い物にならない様な、擦りガラス状態です。

段階で次は１５００番最終は２０００番と、ペーパー目を小さくして、また磨きます。

本当はコノ状態で、クリアラッカーを吹いてやれば、綺麗に出来上がると思いますが、市販のラッカーには硬化剤が入っていないので、直ぐにひび割れるのでは？

そんなことを言われ、ラッカー仕上げは、解体にする車で、今度試してみよう。

コンパンドを手でも磨けると思いますが、磨きようバフを使い、磨き上げ。

写真で見ると新品のように見えますが、隅々は少し残ってます。

でも十分満足出来る状態です、ただ磨いただけですから、このままでは、使っている間にまた黄ばむ恐れがあります。

今回は差ほど長くもたないかも知れませんが、ボディーコーティングの２度掛けで仕上げてます。

ヘッドライトが綺麗だと、車全体が綺麗に見え、第一印象アップしてます。