とりあえず！

NPC　訪問　その1。

3月5日の入庫から約1週間。

作業の進み具合は...ゼロ。

最初から言われてました(^-^;

R35GT-Rのデフ交換があるので1週間後は、まだって。

今日は見積もりの変更でお店へ。

それは...。

ニスモ　エアインレット。

やっぱり頭から離れない、今日は追加と削除の変更相談。

まだ作業内容の変更はいけるのでしょうか？

今日は一人でNPCへ。この一人というところが...(^-^;

工場長さんに聞いてみると...。部品発注はまだしてないので大丈夫。

入庫後の作業内容変更がよくあるらしく、本日最終連絡をエイプにして月曜日発注予定だったそうです。

今回はR35GT-Rの作業関係もあったようですが。 

まさにその中の一人<(_ _*)> 

結果から言うと、+18万は予算的に無理になったので　ニスモ　エアインレットは諦めました。

話は少し逸れまして...。

今話題沸騰中？のRB26のN1ブロック。

現在171,000円（税別）が、4月の価格改定で425,000円（税別）。

254,000円の豪快値上げ(^-^;

エイプがこの報道を知ったとき、せっかく出したエンジン載せ換えにもうんざりしたのは言うまでもない。

２年ほど前のリテーナーや窓枠の倍以上の値上げ。そして今回の豪快値上げ。

リーフと180SXのCM。

BNR32は好きだけど、日産は嫌い。

しかしながら賛否両論ありますね。

素人のエイプは、馬鹿にしてるのか(-_-メ)と、素直に思う。

そして嫌になりメーカーを嫌いになってくる。 

違う意見としては、金型の耐容基数近くまで生産したので、新たに金型を起こして生産。

しかし今となっては、需要と供給のバランスが取れないため、１個当たりの単価が高くなる。

本当は造りたくないけど、顧客の為に生産、RB26オーナーを大切に思ってるから、部品保有年限を過ぎても20年以上前の部品を作り続けてると。 

真実はエイプσ(-_-メ)には分からない。

メーカーは発表と同時に誰にでも理解し分かるように理由を記載すればいいのに。

（コレは儲かるから値上げ、コレは金型起こしたからとか。） 無理か...(-_-;)

この話題についてはNPCにも問い合わせが多いようです。

で、話は戻りまして。

4月に部品納品となり見積もりに値上げがないように月曜日に全ての発注をするので最後の相談。

一人で来たのが良かったのか悪かったかのか...。

本来、一部を取りやめて、予算を下げるために行ったのに、 

アルテさんや酔いモンさんの悪い笑みと囁きが頭の中を徘徊し、

あれやこれやここ変更となり終了 

工場長さん、その場では受け取ってくれず、帰って奥様と相談してください。

いつも二人で来てるのに今回1人で来てるのがすご～く気になってて、奥様どうされたんですか？

ってね。入庫時もエイプが席を外してるときに今回の載せ換えについて、実は二人でお話をしたんですって教えてくれました。

よく知ってるだけに納得して頂けたら作業に入りますとの事でした。