とりあえず！

前回のNPC訪問より約2週間ぶり(^^♪

HPI　タービンアウトレットが未入荷だった為、納品確認に行ってきました。

さぁ、届いてるかな

天気もいいし、ドライブがてら、久しぶりのヴェルで。

お店に到着し、

「クルマ見に来たんですけど～、タービンアウトレット届きました～？？」

「届いてますよ～(*^^)v」

「試乗してみます～？？　ヾ(≧▽≦)ﾉ」

「えっ　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ 試乗？？」

と言う意表を突かれた回答が...(￣▽￣)

まずは目視できるところを(^^♪

ニスモ　ファインスペックエンジン。

トラスト　サクションキット。 

HPI EVOLVE ライトSH ラジエター。

かなりよくなりました(*^^)v

ニスモ　サスペンションリンク一式。

試乗すると、手を加えたところは、すべて変わりましたね。

詳細は後ほど...。（納車ブログのネタがなくなるので（汗）...）

嫁が気付いた事をひとつ。

エンジンの振動がない...。車に微振動がないと言うのか。

RB26サウンドは響いてるけれど、車体に揺れが全くなく、エンジン掛かってる？という不思議な空間。

アライメント、試乗をすべて終えクルマは完成してるけど、納車にはならない理由。

それは...。

プロペラシャフトのガタ。

エンジニアさんの試乗最終チェックで気付かれたようです。

プロペラシャフトのセンターベアリング付近を押すと簡単に上下に動く。

交換後、晴れて納車予定。

次の訪問は引取り。

エンジン載せ換え、104,444km。