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2018年05月03日
テーマ：4mini・バイク(457)
カテゴリ：BNR32 GT-R
世間は黄金週間ですね～。 σ(￣▽￣)は仕事です...(-_-;) 長期連休...羨ましい...|дﾟ) さてさて仕事の合間を縫って気分転換デス...。 5月2日の夕方のひと時...。  いつものダムにドライブ...。  ポッケ～～っとたたずんでました...。  時間が止まって欲しい...と思いながら...。 5月3日のひと時...。 ポチったブツが届きました(￣▽￣)  サードキャタライザー...。 と、 同梱発送出来るし...、何だかカッコいいし...。  と、ブリッツのトルクレンチ...。  早速、今日取付けをしました(￣▽￣) 純正触媒では最大ブースト値1.0kgf/㎠  触媒ストレートでは、最大ブースト値1.2kgf/㎠  触媒ストレートでは、車検通らないし、ブーストを下げる目的を99％期待して(*^^)v  サードのキャタライザーめゃちゃ綺麗です～。  車検も安心のハズ...( 一一)  取付完了ですヾ(≧▽≦)ﾉ 写真を撮る前に車を下げてしましったので、横からの画像のみ|дﾟ)  作業ついでに1万km使ったエアーフィルターの交換。  トラスト エアインクスSサイズ。  エアクリを外して、  新旧比較して、  取付けるだけ...（笑  「としさん」ありがとうございました。 作業終了後、試乗デス...(￣▽￣) さぁ～結果のほどは...。 エンジン始動時は、純正触媒より若干だけの音量UP？ 触媒ストレート時よりも明らかに音質の図太さはなくなりましたが、低速はあり乗りやすい気がします。 でアクセルを踏み込むと...。 最大ブースト値1.3kgf/㎠ Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！  触媒ストレートの時よりも上がってるし...(￣▽￣) どうーしましょ...(@_@。 交換距離。  お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2018年05月10日 19時44分53秒
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