[ジムニー以外のホイールジャンキーな話題] カテゴリの記事

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  時速15Kmの哲学とは旅感のある自転車で。海外サイクリスト兼モデル山下晃和のトークショー

  先日海外サイクリスト兼モデル山下晃和のアピオジムニー旅暮らしでもご紹介した、湘南T-SITE蔦谷書店での自転車×旅のトークショーに行ってきました。2時間の講演では、海外での珍しいシャワールーム兼トイレの話や世界の絶景などワクワクする内容。時速15Kmの哲学などなるほどという話ばかりでした。彼の凄いところは行きたいところに対して将来行きたいといういい方はせず例えば2017年にここに行こうと決めたらそこから逆算してやるべきことをやっていくそうです。まるでビジネスセミナーのような格言ですがあらゆる分野に共通する秘訣かもしれませんね。説明の写真は南米ウユニ塩湖にある有名なホテル電気もなにもないこのホテルは5つ星どころか満天の星ホテルしかも空だけでなく地面にも満天の星空が写るそうです。死ぬまでにみておきたいですね。昨日も朝ラジオで有名な詩歩さんが登場していましたが遠いだけに南米には憧れますね。すぐに私は行けないようですが、その代わりにアピオジムニーならば誰かに乗って走ってゆけそうですね。おっさんよりも詩歩さんに乗ってお願いしたいですね。それにしても詩歩という名前素晴らしくいいですね。お父さんがつけたのでしょうか？おっイカン。話がそれてゆきますが、講演が終わりうれしい出来事がありました。それはサイン会場から、アピオとか、ジムニーという会話が小さく聞こえてきたと思ったら何と山下さんの乗るアピオジムニーに憧れてアピオジムニーを購入したという昨年秋にTS7納車ホヤホヤのMTB乗りの方が来場されていました！ありがとうございます！さらにそのMTBお仲間のフォトグラファーの方もアピオジムニーをご検討中だそうです。そんなこんなで楽しい夜の夕べでした。詳しい内容は下記の本にも登場しています。お近くの蔦谷書店や下記楽天ブックス等でぜひどうぞ！【楽天ブックスならいつでも送料無料】自転車ロングツーリング入門 [ 山下晃和 ]価格：1,512円（税込、送料込）

  2015.03.15

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  山下晃和のアピオジムニー旅暮らし 〜「海外自転車旅がライフワーク」

  11月5日に更新の山下晃和のアピオジムニー旅暮らし本業はモデルさんですが、一番のライフワークは海外自転車旅。今までに南米も含めて合計22カ国を走破！凄いですね〜。山下晃和のアピオジムニー旅暮らし ～「海外自転車旅がライフワーク」カッコイイ上に体力はあるし天は彼に与えすぎでは？と思うこの頃ですが産経新聞の WEBページ、産経サイクリストのページでも今回の自転車旅の様子がアップされています。あわせてどうぞ。http://cyclist.sanspo.com/159872

  2014.11.13

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  今年も鈴鹿８耐の夏がやってきました。

  昨年久しぶりに訪れた鈴鹿８耐。私がよく通っていた1980年代当時はライダーのお伊勢参りならぬ鈴鹿参りと呼ばれていた時代でした。レーシングチームのスポンサーは資生堂をはじめ大手食品メーカーなどテレビ放映も地上波で８時間放映していたりとすごい時代。みし奈アナウンサーのレース実況を聞きながらタオルを頭にかけて灼熱の８時間耐久観戦でしたが、今や鈴鹿サーキットもすっかり様変わり。当時と今も変わらないのはファンの熱気ですね。今年は鈴鹿８耐で優勝経験を持つヨシムラが、60周年の記念になんとあのケビンシュワンツとあの辻本選手もレジェンドチームとして出場します。即ちヨシムラだけで２チームの参戦です。昨日の予選結果では２チーム共にベスト10以内。明日の決勝が楽しみです。ちなみに昨年はヨシムラチームをピットで応援するという夢のような出来事だったのですが、今年はさらにピット裏にSUZUKI×ヨシムラカラーのハスラーそして何とアピオジムニーもピットエリアの展示に登場！ぜひピットエリアに入ることができるプレミアム入場な方や２輪業界な方などぜひご覧ください。ポケットサイズのカタログカードもジムニーにセットしています。急遽ピットに設営が決まったのでラリー車が間に合わずアピオコンプリートカーにヨシムラステッカーを追加大至急でいつもの依田さんにお願いしたのですが対応していただけました。こちらはスズキさんで用意したヨシムラカラーのハスラーアピオではレカロシート関係その他でジョイントしています。今日は４時間耐久レース。そして明日はいよいよ決勝です。ヨシムラスズキの応援よろしくお願いします。

  2014.07.26

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  cafe55mphに新しい55mphパワーを感じた時間。

  本日2回目のブログ更新です。昨日は思いがけず何と！2台目のアピオジムニーを御注文頂いたお客様からのお誘いもあって、お昼は箱根ターンパイク山頂のcafe55mphに行って来ました。なんだか久しぶりのターンパイクでした。銀八を装備したアピオジムニーで快走。天気もよくてよかったですね。ランチは2階のクシタニカフェで。富士山なランチです。アピオジムニーのお客様の多くはバイク乗りであると同時になんらかのカタチで産業としてもオートバイ業界に関わりのある方が非常に多いので、2輪市場が元気になるとジムニーもさらに元気になるのです。会場にはなつかしの RZV500これに乗っていた友人が多くいたのを思い出します。速い人はいいのですが遅くてこれが前に出るとこっちの服がオイルで汚れていましたｗR1Zもいまとなっては希少車ですね。いまみても欲しいオートバイですね。さてこの55mphは私がまだ10代の頃ヤマハさんに確か切手を送って届いていた一年間に1冊発行のメーカー広報誌でした。内容はとても素晴らしくツーリングの記事や物語などがびっしりと掲載されていました。まずはガレージスタイルからスタートしたこの55mphプロジェクト雑誌ファンとしてはぜひ当時の55mphがこの2014年に復刻したような冊子を創って欲しいです。ただ単にオートバイを売るのではなくライフスタイルを提案するというこの55mphは実はハーレーがそうするよりも遙か以前にヤマハの文化として発信されていたことをこのプロジェクトは思い出させてくれました。日本人として再び日本のバイクメーカー各社がこれからは本気で提案していく時代の幕開けを感じました。

  2014.07.12

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  フリーペーパー、オンザロードマガジン39号発行

  車輪とともに生きる人のための元気の素フリーペーパー、オンザロードマガジン39号発行！http://orm-web.co.jp/オンザロードマガジン編集部のAPIOジムニーでクリエーターを訪ねる連載では横濱帆布鞄の仕掛人を直撃！ORMでもORM TVスタート！横濱帆布へのモノづくり現場を動画で配信です。

  2014.05.05

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  海外サイクリスト兼モデル 山下晃和のアピオジムニー旅暮らし Vol.2

  海外サイクリスト兼モデル 山下晃和がお届けするブログ。ア・ジ・旅ことアピオジムニー旅暮らし Vol.2は「アピオジムニーにMTBを積んで」先週イベント前にアップされていたのですがアピログでまだ未紹介でした。自転車、特にMTBとジムニーは親和性が抜群ですね。海外サイクリスト兼モデル 山下晃和のアピオジムニー旅暮らし Vol.2「アピオジムニーにMTBを積んで」

  2014.04.23

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  プロショップアピオ店頭の様子とCycle Boyさんの「自転車受注会」など。

  プロショップアピオ店頭の様子とCycle Boyさんの「自転車受注会」など。さて今日は朝から晴天です。春らしい陽気になってきました。朝から新旧ジムニーや試乗の方が続々とご来店です。この2枚目の写真は今朝のアピオジムニーとハスラーアピオジムニーは四駆雑誌の取材から戻ってきたところです。基本的にハスラーはワゴンRの衣違いなのですが、スズキさんのコンセプトと宣伝アピールのおかげで特に女性に大人気ですね。個人的に好きな部分は昔のクルマのようなフロントウィンドウの三角窓です。あそこが開閉できるといいんですが。アピオハスラーの1号車は4輪駆動のMT車。いまどきMT車の設定があるクルマって著しく少ないので、これは希少ですね。MT車なのにエンジンアイドリングストップ付き。慣れないと思わぬところでエンストします。設定が不思議なのはMT車を選択するとそれにはターボ車が選べないことです。商用車ならともかく趣味性の強いSUVとして選ぶならばMTの四駆ターボ車があってもいいと思うのですが。しかしターボなくともよく走ります。先々週このハスラーで大阪まで走りましたが、ストレスなく走りましたよ。もう1台オレンジハスラーがありますが、こちらはその色のせいかどこでもよく目立ちます。こちらはAT車です。さて話はかわって自転車話題。画像は以前NHKのまちかど情報室でも紹介された自転車。女性でも低重心で水や燃料などを自転車で運べるもので、湘南工科大学との産学共同プロジェクトで生まれた自転車です。この自転車はアピログでも何度かご紹介したことがある茅ヶ崎の自転車屋さんサイクルボーイさんオリジナルです。他にもアパレルメーカー45rpmのオリジナル自転車や上記現在公開中の映画「魔女と宅急便」に登場する自転車などを制作。※映画撮影使用のものは現在小豆島にて展示中サイクルボーイの店主である谷さんは、シャープデザインセンター時代職場の先輩にあたります。テレビや雑誌、そして雑誌PENでは世界各国の自転車屋さんに混じって唯一日本からの紹介自転車さんとして掲載された事もありますが、そんな谷さんが今回初めて、Cycle Boyの「自転車受注会」を開催中です。場所は湘南の地ビールとしてお馴染みの熊澤酒造の敷地内にあるokeba gallery & shop会期は3 月20 日（木）～3 月31 日（月）まで開催中です。ぜひ現地でおきに入りの自転車をオーダーしてください。予算や内容に気軽に応じてくれます。Cycle Boyの「自転車受注会」

  2014.03.22

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  三好礼子さん夢の対談！MOTO NAVI最新号は保存版片岡義男とオートバイの旅！

  クルマ雑誌NAVIのオートバイ版MOTO NAVI最新号はあの片岡義男特集。大ファンであるワタクシ昨夜は雑誌を読んでいるうちに誌面に登場した画像のように机の上に片岡義男文庫をならべて、というよりもぶちまけて？この雑誌に敬意を表して記念撮影しました。そしてこの特集のフィナーレを飾るのは当時この片岡義男の表紙を飾っていた三好礼子さん（当時19歳）と作家片岡義男がなんと四半世紀ぶりに再会したスペシャルインタビューもうこの記事は圧巻です。山村レイコ改め、三好礼子さんになった記念すべき2010年に久しぶりの参加となったラリーレイドはジムニーahead号のナビ役として TEAM APIOから参加。もうあれから3年の歳月です。その礼子さんが当時のエピソードも含めて片岡義男との夢の対談。周囲の冷静さをよそにかなり個人的に盛り上がっております。はい。

  2013.08.27

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  価値ある２位。ヨシムラスズキ鈴鹿８耐の熱い一日が終わりました。

  24年ぶりに訪れた鈴鹿８耐。1980年代は毎年のようにお伊勢参りならぬ鈴鹿詣がライダー達の夏でした。現地では24年ぶりに再会できた友人にも何人か会えました。画像の彼は当時ツーリングや峠を走った仲間。８耐に18年間参戦し、昨年からはチーム監督として継続していました。継続は力なりですね。またなぜかジムニークラブ関係の人もばったりお会いできたりと、皆さんお好きですねえ。鈴鹿はメインスタンドも周辺の設備もすべてが当時とは改装されていてとてもびっくりです。当時は15万人を超えていた観客数。今回それには遠く及ばないものの熱く最後の最後まで白熱したレース展開は不滅でした。今回はジムニー用マフラーでコラボのヨシムラさんピットからの応援。当時の私に教えてあげると絶対信じないようなお話です。土曜日の夜は、最後まで何度も何度もピット作業の練習をしていました。コンマ１秒を争うレースの世界ではこうした小さなタイム微差の積み重ね集大成なんですね。最後に吉村社長から、レースはチームをサポートするスタッフそしてスポンサーや協力の皆さんの力も大切だし、なによりも入場料を支払って遠くからも来場、応援してくれるファンの力あってこそというお話がありました。そして結果として途中タイムペナルティや転倒もあれど最終的には１位と同周ラップまで追い上げをみせてまでの２位は、価値ある２位だったとのお話がありました。いろいろなことが勉強になり感動的な濃い真夏の一日でした。来年はヨシムラ６０周年記念の８耐。今から楽しみです。ヨシムラジャパンヨシムラジャパン公式フェイスブック

  2013.07.29

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  ルート25号線沿いにあったカーネルサンダースのレストラン

  前日からの続き。NASCARに参戦するレーサー尾形明紀さんを応援する会が開催された７月４日はケンタッキーフライドチキンの創業記念日なんです。そう教えていただいたのは日本ケンタッキーフライドチキン経営企画室広報の方。宴もたけなわの頃、美味しいチキンとバーボンのハイボールを3杯飲んだ頃にふと昔読んだカーネルサンダースの物語を思い出しました。確か苦労してやっと商売が順調になったころ近くにバイパスができて、それがきっかけでケンタッキーフライドチキンができたはず。カーネルサンダースその時すでに65才からの再出発。もしやその時のお店が面していた道路がルート25だからお店の屋号がルート25ですか？と質問したところそうです！よくご存知ですね！と詳しく説明していただきました。場所は下北沢にある日本ケンタッキーフライドチキン直営のお店。現在日本で唯一ケンタッキーフライドチキンとお酒が同時に楽しめるところ。3階にあります。http://kfc-route25.jp/index.htmlカーネルサンダースの物語はこちらhttp://www.kfc.co.jp/room/story.htmlカーネルサンダースの物語ムービーhttp://www.kfc.co.jp/room/story03.htmlバーボンをジンジャエールで割ったハイボールが美味しくてチキンとの相性もよく３杯も飲んじゃいました。

  2013.07.06

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  NASCARの世界

  スティーブジョブズが絶大なる信頼をしていたというピクサーの映画監督ジョンラセターの実家はアメリカの小さな整備工場。そのラセターが特別な想いで制作したアニメ、カーズはとてもクルマへの熱い思いがあって好きな映画ですが、その舞台がこのNASCAR。アメリカにおいてはその人気たとえばテレビなどの視聴率や観客動員数などのビジネス規模は凄まじく１位のアメリカンフットボールに続く人気だそうです。２位のNASCARからかなり差があって野球やバスケットが続くとの事なので、それを聞いただけでも凄いのですが、イベントでのビールの消費量はNo.1であったりします。だからこそミラービールやバドワイザーなどが絶大なスポンサーだったりします。実際に優勝するとそのスポンサーの商品がもの凄く売れ、ファンもメーカーもそのお金の流れがビジネスとして必要不可欠なことを自然な流れで動くそうです。NASCARのレースで優勝すると賞金金額はなんと１億円。シリーズ戦ではなく一度のレースの賞金金額。NASCAR頂点のシリーズ戦で優勝するとホワイトハウスに優勝車両を持ち込んで大統領から祝辞。NASCARとひとくくりに思っていましたが、地方の草レースに近いシリーズ戦からはじまりピラミッド型に数多くの選手権が存在するそうです。尾形選手は多くのアメリカ人ドライバーがそうであったように順にステップアップをしながら、一人でスポンサー探しをしてレースに参戦しています。まずはシリーズ戦全戦にエントリーできない状況です。クルマはトヨタのカムリと書かれていますが、当初はフォードやシボレーのマシンで参加していたところ多くのアメリカ人からなぜ日本人なのにアメリカのクルマに乗るのか？と言われたそうで、実際にトヨタから支給されたわけではなく自分でトヨタのクルマを選んだそうです。NASCARは話を聞けば聞くほど現場で生のライブなレースを堪能したくなる世界が広がっています。NASCARはファンサービスにものすごく歴史と力が入っていて少年のうちから将来はNASCARのレーサーになるのを夢見て育つので、子供の頃からのそのクルマへの憧れや想いは相当なものだそうです。自然吸気※のV８サウンドを全開で 320kmでレースをする迫力は（※現在は頂点のシリーズ戦のみインジェクション化）一度ライヴでみてみたいと思う時間でした。

  2013.07.05

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  NASCARに挑戦を続ける日本人レーサー尾形明紀

  この日は日本に一時帰国中で現在日本人でアメリカの絶大人気モータースポーツNASCARに挑戦を続ける日本人レーサー尾形さんを応援する会が下北沢でありました。会の主催は、NASCARに魅了されて1990年頃には実際にアメリカに観戦に行ったというフリーペーパー、オンザロードマガジンのGAOさん。尾形さんがなぜNASCARに挑戦を続けるのか？NASCARとはそもそもどんなものか？かなり感慨深い時間でした。実際にこの会に誘われた時は、正直ピクサー映画カーズは好きだけど、実際のNASCARはそこまで興味がなかったのですが、話をお聞きしていると驚きの世界でした。画像はNASCARの魅力を木訥に語る尾形さん。数年前の写真よりもより今の方がカッコいいです。

  2013.07.04

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  オンザロードマガジンpresents、ハーレーダビッドソン専門の新しいフリーペーパー『RIDE FREE!』が創刊！

  ハーレーダビッドソン専門の新しいフリーペーパー『RIDE FREE!』が創刊になりました。発行人のGAOさんとはもう知り合って10年以上になりますが、いつも変わらずパワフルですね。知り合ったのは当時彼がアメリカ大陸をハーレーで横断中に、ホットバイクジャパン誌に現在大陸横断中ですとの記事をみて私が彼にメールを送り帰国後そのメールの返信としていっしょに長野県にツーリングにいきませんか？というところからご縁ができました。振り返ると今のアピオ、そして尾上とのご縁は1993年の第2回ロシアンラリーが縁で入社したり今までの人生、節目には四駆であったりオートバイがただの道具を超えて、人と人とのつながりを持つきっかけになっています。さて創刊号ですが冒頭にはハーレーでのアメリカ横断記事やなんと後半にはワタクシはじめ、プロショップアピオ伊藤店長とハーレーそしてラリー好きで今年のラリーモンゴリアにも堂脇号のナビとして参加する森光のハーレーも紹介されています。興味のある方はぜひプロショップアピオ店頭にてフリーペーパー無料配布中です。詳しくはこちら↓『RIDE FREE!』

  2012.07.31

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  四駆ギョーカイハーレーツーリング

  第一回四駆ギョーカイハーレーツーリングに参加しました。天候にも恵まれて最高のツーリング日和でした。西湖と富士山朝の集合道の駅には続々とハーレーが集まってきました。それにしても最近ハーレーが増えているとは聞いていましたが、こんなに集まるとは。服装が違うと一瞬だれだがわかんないモードへ。リリーフランキーかと思ったwJAOSの内田さん。バックミラーに映る戦闘的なポジションのハーレーはクアドロペッドの市来さん硬派なポジション。それにしても平日だけあって、どこも道は快走です。山道はガラガラで、星野リゾートの星野社長が提唱するように休日を分散すればいいのになあと感じました。そうすればホテル業界だけでなくガソリンスタンドや飲食店なども景気刺激に役立つのに。15年目を迎えた私のFLHRロードキング。ナセルが好きでこのオートバイを選びました。ナセルに映る青空や雲がいいんです。その奥に見える黄色いタンクは今回のツーリング企画の発起人タイガーオート山中常務の48カッコいいです。さて遊びが仕事のギョーカイツーリングとしては遊びを仕事に変換します。当日はアメ四マガジン他フリーペーパーも２誌メディア取材詳しくはそれらのメディアをお楽しみに。特にハーレー乗り読者の多いオンザロードマガジンのGAOさんにも参加していただいたので、ハーレー乗りの多くが4輪選びに,プリウスではなく四駆という選択肢があったことを思い出して欲しいと願っています。ちなみにタイガーオートの山中社長曰くやはり四駆はオフロードだからトレールバイクで林道ツーリングもしたいねえ？と。新たな企画も浮上しておりました。

  2012.05.31

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  BE-PAL最新号にサイクルボーイが紹介

  6月のアピログでも紹介した、私の先輩デザイナーでもあるサイクルボーイさんがなんとアウトドア雑誌 BE-PAL最新号の巻頭トップ記事で紹介されています。詳しくは最寄りの書店、コンビニか楽天ブックスでどうぞ。【送料無料】BE-PAL (ビーパル) 2011年 11月号 [雑誌]価格：580円（税込、送料別）

  2011.10.09

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  モトテカコーヒー

  星野リゾート社長、星野佳路さんのツイッターで知ったのですが、今月７月２日、軽井沢にモトテカコーヒーが誕生したそうです。ファッション・旅行・クルマ・バイクをテーマとした店内装飾らしくツーリングや旅の途中に立ち寄ってみたいですね。もう少しシアトルチェーン店ぽくない雰囲気の方が個人的には好みですが、でもまあ伝統の自動車レースの場所だけに好立地ですね。店内には日本のモータースポーツの基点となったと浅間高原レースが紹介されているそうです。そういえばオフロードコースの話もあちこちで聞きますのでもしかすると再び軽井沢が新しいモータースポーツのスポットになると楽しいですね。

  2011.07.06

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  サイクルボーイの新しい移転先は牛舎

  　以前アピログでも紹介したことがある自転車屋さんサイクルボーイの谷さんは、雑誌PENにおいて世界の自転車屋さんという特集の際に欧米の自転車屋さんが登場する中にあって突然日本の自転車屋さんとして紹介されたこともある自転車屋さんです。画像でソファに座っているのが谷さんです。谷さんも私の前の職場、シャープデザインセンターの先輩ですが、先日さらに大先輩の方が、江ノ島にヨットレースに来た際、写真展のポスターを谷君に渡しておいてくれと授かり、それを持参しようかと久しぶりに連絡したところ、｢おーひさしぶり～6月から引っ越した。今度はぎゅっしゃ～｣え？ギュ？牛？あー牛舎ですね。とやっと理解。最初は相当苦労しながら材木の表面を削りなんとかここまで辿り着いたそうです。上記がお店のチラシです。場所は非常に～わかりにくく以前の茅ヶ崎の鉄砲通りに比べると同じ茅ヶ崎とは思えない田園風景ですがなかなかのんびりとした空気感がよかったです。大きなクルマでは到達困難。軽自動車もしくは自転車で行くのが○です。店内には古いクロモリのフレームが並んでいたりします。壁際にはUFO襲来。奥にみえるのが昔の子供用電気自動車こちらを知っている方はかなりの工業デザイン通です。そう今ではかなり有名になったダイソンの掃除機。初期のモデル。工業デザイナーの読む雑誌、カースタイリングでこの特集をみたことある人は40代以上のID分野デザイナーですな。相変わらず商売気ゼロのゆったり～な場所でゆったりの空気の中で。新しいサイクルボーイでした。

  2011.06.15

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  5年ぶりのハーレーツーリング

  約5年ぶりにハーレーダビッドソン世田谷チャプターツーリングに参加久々に晴天の中をハーレーでドコドコと鼓動を楽しみつつの数時間。これはこれで非常に楽しかったです。上の画像は私のハーレーロードキング1997年の12月に購入した最終エボリューションエンジン。この乗っている瞬間に時々魅せるヘッドライトナセルと補助灯に映りこむ風景の美しさと太陽光の輝きはちょっと他に表現できないほど美しいです。360度3Dリアル映像とでもいいましょうか？なんとかこれをカメラに残したいと試みましたがどうも無理です。乗車中に突然その時はやってきますから。さて約5年ぶりにハーレーダビッドソン世田谷チャプターツーリングに参加したわけですがそもそもチャプターとはなにかの章、あるいは単位ですがHOGという世界組織のハーレーオーナーズグループ組織で世田谷チャプターとはその支部です。各正規販売店の中に支部があって、ハーレーという商品を売るだけでなくこうした販売後の楽しみに通じる組織がきちんと世界的にあり日本国内でも整備されている仕組みはたいしたもんだと感じるところ。5年ぶりの経緯やチャプターとの思い出まで書くとまた長文になるので全て割愛し、要するに久々に来たら？的なお誘いに乗って参加数年ぶりに参加すると流石に顔触れも知らない人がほとんどで唯一1997年の鬼怒川ハーレーフェスティバルや湯郷ハーレーフェスティバルでもご一緒した方や5年前の参加時にいた方もいて月日の流れを感じます。集合場所の海老名S.A. に到着すると朝からクルマやバイクの大渋滞バイクの数たるや若い時代の鈴鹿8耐に向かう手前のパーキングエリアもしくはバイブズミーティングに向かう道中のパーキングエリア並にうれしくなるほどバイクの数。なんだ、若者のバイク離れなんて嘘？と思いきや派手なバイクから降り立つのは全ておっさんばかりという有様。集合場所には複数のバイク集団が大勢何グループもいてですねなにがなんだかわけわからん状況でいきなりビモータが停まると中から5年前の世田谷チャプターツーリングに参加していたTさん登場。今日はビモータツーリングと日程が重なりしかも集合場所も同じだったのでみなさんにご挨拶。このツーリングを仕切っているのはもうハーレーを通じて14年？のつきあいになる友人のふりたん彼曰く世田谷チャプターは社長ツーリングですよと。ならばあのDVDを持参してと。ところで接待ゴルフとかって言葉があるのに接待ツーリングとかないよねえ？よっ社長！ナイスコーナーリングとか（あるわけないか）箱付きハーレー？が増えています。この理由私には答えがあります。そのヒントはツーリングモデル・・それはともかく複数のバイクやクルマを所有しているクルマやバイクがとにかく大好きな方ばかりだと言うのでさっそく集合場所ではフリーDVDマガジン　FUTUREを配布。税理士ふりたん曰く、「彼の会社の宣伝が入っているCM映像のようなもの」という身も蓋もないような説明をはじめているところを阻止しつつ、ジムニー買ってモンゴルを走ろう的な夢とロマンを語りましたよ。フリーDVDマガジンFUTUREはこちら

  2010.04.25

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  DAYTONA編集長と打合せ。ニューマスタングに試乗した日。

  さていよいよ年の瀬アピオ株式会社もプロショップアピオも本日で年内は最終営業日であります。今日は午後からDAYTONA編集長が来社いろいろとジムニーの話、雑誌の話、カメラの話など幅広く話が盛り上がり大いに盛り上がりました。DAYTONA誌は今年一年好調に雑誌部数も販売推移したそうで最近久々に雑誌が売れない売れないとお嘆きの声が多い中にあって大変元気な声を聞いて楽しくなりました。そんな中最後に乗ってみますか？と初体験したのが新しいマスタング。（子供の頃はムスタングと表記していた気がしますが）実のところこんなにエコカーブームの時代に複雑な思いで、乗り込んでキーを回したのです。期待もなにもないフラットな状態で乗り込んだのですが一瞬0.02秒で私の世界観や先入観が変わりました。想像を超えた感動です。しかも走り出した時の音が実に素晴らしい。加速すると尚、素晴らしい。思わず「これは欲しい～！」と唸りながらドライブしました。こうなると理由はいりません。試乗から戻って待っていた編集長にどうでしたか？と聞かれてもう最高！理由は後付でもいいからちょっと欲しいと言いました。この場合のちょっとは、少しだけという意味ではありません。スピード違反で捕まって、ちょっとスピード出過ぎていましたね。のちょっとやお医者さんが、注射する時に、ちょっと痛いですよ。我慢してください。のちょっとです。ちょっとちょっと欲しいよこれは！のちょっとです。考えてみれば、まだまだ充分走れる車をスクラップインセンティブというカタカナに混じって要は廃車にしてゴミにして新しい新車を買えばエコですとという制度や、10年間足らずの間に2回目のモデルチェンジをしたクルマが果たしてどれほどエコカーなのか、バッテリーの寿命がどれくらいでバッテリーの交換がいくらするのか？バッテリーの原料はどうなのか？とまだまだ腑に落ちない事だらけの中にあって、その明確な答えは・・・などというこねくり回した理屈なんて吹き飛んじゃうような快楽ドライブでした。このままオープンにして横浜バイブリッジをどろどろと定常速度で走るとまたそこはハーレーとはひと味違うトルクが生み出す官能の世界。そう！ハーレー乗りならかならず唸るような感覚がこのエンジンにはありました。しかも上質なインテリアとその完成度は他の輸入車と比較してもお得なプライスのような気がします。DAYTONA編集長とマスタング

  2009.12.28

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  MAWJ湘南チャリティーライド

  先月のブログに書きましたが土曜日は暴風雨の中、御殿場で開催された湘南チャリティーライドに参加してきました。家を出るときは激しい雨と風でしたが東名高速では一度晴れ間も出て現地では雨もあがっていました。会場ではチャリティコンサートやチャリティイベント特に普段だとかなり高額な予感のする車両スタジオで、1カット3000円で撮影してくれるというコーナーが2カ所設置されていました。もちろん収益は全額チャリティとして寄付されるそうです。フォトグラファーの方もボランティアで撮影。その中の一人。お互いにアレ？どこかでお会いしたことあるようなないような。自己紹介すると、判明し今年ではフォーバイフォーマガジン誌の撮影で美しきサムライというオレンジのサムライを撮影したフォトグラファーの高橋さんでした。ブログ用に撮影しますよ、と伝えるとカメラの前でポーズ。会場では遠方からも来場まんまDTMマシン。往年のラリーニやナニーニを彷彿させるALFA 155が一際目立っていました。会場内には、京商のショールームもありました。パリダカマシンのリアルなラジコンが並んでいて思わず欲しくなりました。

  2009.11.15

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  クラブハーレー誌でお馴染みのアラキメグミがアピオにやってきた。

  昨日は寒い中、アラキメグミがハーレーでやってきました。しばしいろいろとお話。先日のイナズマフェスティバルでは彼女はステージ上でしたが、今回は至近距離でお会いできたので至福の一時でした。え？なんの目的で来たの？それはオトナの事情ということで（笑）それにしても間近で観ると超カワイイです。雑誌で見るよりも2割増し。ちなみに、わたしの鼻の下は約0.2インチアップでした。観る角度や表情でまるで別人のように変化する雰囲気、そして振幅の幅が彼女の魅力なんだろうなあと感じた一時でした。まもなく発売になるアラキメグミの鉄馬三昧を手にして記念撮影。林道ツーリングとかラリーとかの話で盛り上がりました。以下はすでに発売中の彼女の本です。アラキメグミの鉄馬修行アラキメグミの鉄馬修行（続）

  2009.11.13

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  快晴早朝プチサイクリング

  半月ぶりに久々の休日をいただきました。久々の自転車。ひさびさに朝から秋晴れ帰路は音もなく抜いていったピナについていこと、坂を必死に登って下り坂でなんとか、おいついたらこんどは体がダウンこれはヤバイ。しばし休憩ひさびさなのに無茶をしてはいけませんねえ稲村ヶ崎からは遠く富士山が雄大にそびえていました。

  2009.11.03

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  東京モーターショー2輪車編・ホンダCB1100にやられました！

  東京モーターショーレポートの続きです。晴海時代は2輪車だけでも相当数のオートバイ展示があったのですが今回はカワサキが出展せず。ホンダとスズキは四輪と合同ブース。日本の4大メーカーで独立ブースだったのはヤマハだけ。ヤマハの展示で印象的だったのは、ブースの裏側にありつつ地味ながらもトヨタのレクサスレーシングカーのサウンドが聴ける場所。その甲高いレーシングエンジンサウンドすごいです。昔ホンダミュージックと表現された時代がありましたがまさにヤマハミュージック。これからモーターショーに行く方はぜひ聴いてみてください。車やオートバイにとって響かない人やそれ系に感性のない人には全く価値を見いだせないかもしれませんがそれはそれは音とは人間の五感に訴える重要な要素であることを再認識する必要があることを教えてくれた展示でした。地味ながらといえば日本のシングル、ヤマハSRの復活です。不死鳥のように生き続ける日本の工業製品、ロングライフ製品の鏡であるヤマハSR。時代にあわせてキャブ車ではなくインジェクションになりましたが、伝統のキック始動は健在です。ところで今のように誰でも簡単に大型2輪免許を取得できるようになった今日では同じ車検のあるSR400よりも、もしろSR500の方が、客層からいえばいいような気がするのですが。お次はホンダのブースで一目惚れ！。ホンダのCB1100です。ホンダ車はXR以来長年乗っていませんが、久々に乗ってみたいオートバイ。フツーのネイキッドじゃん？と思う方はきっとかつてのホンダCBが持っていた佇まいの魅力を知らない方でしょう。ぱっと観は、たしかにヤマハぽいXJ？とかゼファー？とかいろいろ言われてしまいそうだけどでもよく観るとライトの絶妙な大きさや位置関係フロントフォークの太さのバランス。全体のホイールベースとエンジンの大きさ。全てにおいてよくやってくれましたね！ホンダさん。バイクの良さがわかるエンジニアの方がまだ社内には大勢いたんですね！という感じです。この良さがわかるユーザーはきっといて、空冷エンジンで出してくれたこのオートバイはまさにソロツーリング、すなわち１人旅が似合う相棒となりうる気がします。リアシートのエンドの薄さだけが個人的には気にいりませんが、まあカスタムの余地があった方がオートバイは楽しいものです。レースに使うわけでなく、今更公道の峠を攻めるわけでなく、でもワインディングは気持ち良く走りたいし高速道路も快適に走りたい。古い街道沿いに停めても絵になる片岡義男ワールドな佇まいのCB1100は、久々に欲しいと思ったオートバイ。特にこのエンジン。やっぱりバイクは空冷だよな。と思います。本来四発エンジンの大排気量車は時代の最先端であってほしいと長年思っていましたが、はじめてそうでなくても許せてしまう空冷のオートバイが登場しました。最後までこだわった凛とした佇まい。味わいは数値にできない。突きつめたのは本質。5速で流すと、気持ちいいんですこれが。CB1100の上に掲げられていたキーワードどの言葉も言葉通り実現していてこの言葉をどのメーカーも掲げてクルマ作りやオートバイ作りをしてくれるといいのにねえ。「静けさがいく」というコピーがかつてのホンダCB550のカタログを飾っていましたがおもわずあの世界を連想するオートバイでした。うーん久々に欲しいロードバイクです。でも買わない買えない買っても乗る時間ないの我が家の3ナイ運動期間中なのであと数年したら欲しいかも。

  2009.10.27

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  ラリーモンゴリアスタートしました。＆本日はなぜかハーレーなアピオの風景

  いよいよラリーモンゴリア2009スタートしました。ETAP-1　「美しき序章」トータル538キロ結果やいかに？3日9時30PM現在順位等は不明です。それにしても各ETAPの日本語の表題が流石松山な感じですね。さて本日のプロショップアピオ。午前中来店されたお客様にはもしかしてハーレー屋はじめたの？と3台のハーレーがっ手前のロードキングは私のハーレーそして奥の2台は伊藤店長と営業部森光のハーレー。もしかして休日？いえ違います。雑誌社の取材依頼があって今日だけ特別な風景であります。アピオコンプリートカーと撮影中の森光＆ハーレーこの取材の謎は次号のスーパースージー誌にて。お楽しみに。

  2009.08.03

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  昨日の湘南ポタリングその2。昨日のサワヤカな画像をみて思い出しながら

  さわやかな昨日の朝を思い出しながら今はなにをしているかといえば、そろそろまとめないといけない書類やら、今日は電話も多くて、なんと明日が締め切りとかの広告もあって・・・まず今は会社で広告原稿の最終チェック待ちです。明日には入稿との事なのであと1時間半ぐらいかかるとか。マックやDTPそしてPDFなどと一見便利になった気がしますが結局技術の進歩はそのまま今日中に確認してほしいだとか明日にはといってあまり写植時代と変わらない気がしないでもないですがそういえば写研とかモリサワって最近耳にしなくなりましたね。とシンナーディスペンサーを観ると昔を思い出しますね。烏口やロットリングも。昨日は朝7時には家に戻りました。ただでさえ家にいないのに休日ぐらいはねえ。上の画像は朝日を浴びたワーゲンバス・タイプ2です。湘南に似合うクルマを挙げなさいと言われればこのクルマは外せないですね。子供の頃の絵本の裏表紙にこのバスのリモコンが描かれていて今でもその絵の事ははっきりと脳裏に焼き付いています。つづく

  2009.07.16

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  湘南早朝ポタリング

  水曜日は早起きして久々に自転車に。初乗りの時は息切れした江ノ島もなんなく通過してひさびさに乗った割には微妙にパワフルになったような気がする我が脚であります。先日関西方面のジムニークラブ関係の方とお話をすると「神奈川支部でも尾上さんはじめ熱心な隊長など自転車が盛り上がりを見せているようですが実は関西方面の各ジムニークラブでも密かに自転車ブームですわあ」（関西イントネーションで）との事。しかも自転車はなぜかMTBではなくロードレーサーさらに競争が好きなのか？みんなで丘の頂上を目指して・・・。ということは今後ジムニーイベントでももしかして自転車耐久？なんてことはならないとは思いますが、いずれにしてももっとやせないとヤバイですわ。＞ワタクシ。先月末に、いきなり湘南平でシニソウになった私が皆さんに質問したところ「体重が10キロ減れば、世界が変わる」との事なのでまずは徐々に減量重視でしょうか？ということで平地限定ならば元々自転車大好きな私としてはなかなか楽しい感じです。しかも湘南海岸は最高ですね。なぜって平日の早朝から登りも下りもバシバシ自転車走っていますから。目的地の鎌倉へ。お店などは開いていませんが市場は朝早くから（当然か？）賑わっていました。ちなみに自転車を置いてある場所はまだオープン前のパタゴニア日本支社兼パタゴニア鎌倉店の前。ちなみにパタゴニアファンな私はたぶんいままで一番お金を使った衣料品の金額ではダントツでパタゴニア製品です。さらにバッグはグレゴリー。グレゴリーも1980年代からのファンですので、結果的に当時新品で買ったものは今や20数年前の製品。タグも当然ながら茶タグなのですが、数年前にヤフオクに出品しようとしたら同じ茶タグのバッグが気がトンデモナイ金額で取引終了しているのを見て恐ろしくなって出品をとりやめた事もあるほどです。（いや、っていうか～急に惜しくなったとも言う）鎌倉から再び海に出て右折して茅ヶ崎方面を目指すつもりがなんとなくまだ余力を感じたので友人の住む逗子までいこうと左折。気がつくとトンネルだの坂だのがあって、またこの道を帰るのはなんとなくいやだなと左折。逗子在住でハーレーWLAに乗る友人を思い出しとりあえず彼の魚屋の前を通過して裏道から再び鎌倉へ。坂は登りはきついけど、下りは気持ちいいので、そこでブレーキをかけて減速するのは少し気がひけつつも映画でお馴染み稲村ヶ崎で記念撮影したのが上の画像。自転車が何台かいて、そのうちの１人の方と元気よく挨拶を交わしました。お話していると大和市から、かなりの距離を毎週のように自転車で走っているとかでびっくり。年齢を聞いてさらにびっくりの73才！私よりも30年も人生の先輩。自転車は70才からはじめて今年で3年目だとか。ということで73才でみんながこんなに元気ならば国の医療費も安くすみ税金負担も軽減できますな。ということで自戒の念もこめて70才以下の方は、こんな方を見てしまうと、もう年だとかはいえませんね。いつも通り茅ヶ崎のこのチネリを購入した先輩デザイナーでもあるサイクルボーイさんに立ち寄ってチェーン調整等をしてもらって帰宅。ところで今回気がついたのですが、どうも自転車に乗るとその時だけ鼻水が出てくる様子。これも一種の花粉症なのでしょうか？今回も途中のコンビニでポケットティシュを買ってしまいました。次回からは学習してポケットティシュバッグに入れておきます。あとお客様からプレゼントしていただいた自転車絵日記の方も書かれていた通り、今回チェーンが外れて手が汚れたので、手をきれいにするためのウェットティシュも欠かせませんね。

  2009.05.27

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  鶴岡八幡宮へ向かう遠近法

  水曜日の休日画像ですが、鎌倉の鶴岡八幡宮に向かう道で記念撮影。行ったことがある方はおわかりと思いますが入り口は上の画像のように広い道幅もこんなに道幅が狭くなっています。遠近法を利用して実際よりも長く見える設計との事。以前その事を聞いた理由として弓矢の放つ時の距離感を狂わせてしまうことが目的と聞いて感動した思い出があります。真偽のほどはわかりませんが、もしそれが真実ならばつくづく凄い設計者が昔は存在したんですね。さて話はかわって昨日はスズキディーラーの新社長さんからご挨拶。お土産もいただきました。その名も「うなぎのぼり」車両販売もどうかうなぎのぼりでありますようにとの願いを込めてお持ちしましたとの事でした。おいしくいただきました。

  2009.04.17

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  チネリにふさわしくない恥練り乗りなワタシ

  この日も午前中はチネリに乗り海岸線へ。またまたロード自転車が走っています。今回は信じられない速度差に追い抜かれたのでそもそも無理とあきらめてへたりながらも鎌倉へ。人力車のこぎ手が？ワタシの自転車に釘付け。体格といい彼は自転車乗りでしょう。それにしてもワタシがホンダ XR を買った時代はそれなりにオフロードキャリアがないと買ってはいけないオーラがありましてやハスキー やKTM に至っては神業的なオフローダーのみに許されるマシンという位置づけがありましたが、今はいきなり最初のバイクが KTM という事もあるそうです。ワタシのチネリはまさに乗っていてそれに近いものがあるなあ～と我ながら恥ずかしい気持ち。さて帰りも死にそうな顔をして走りつつ辻堂から茅ヶ崎に向けて林の中を走り続けているとかすかに自分のチェーン音と違う音が重なるような気がします。いつのまにか背後に？と気配を感じた瞬間ガチャとシフトチェンジの音がっ。オーマイガー。抜きざまに「こんにちわ！」とさわやかに挨拶しながら抜いていくので、こちらも「こんにちわ！」とサワヤカな気分。やはり人間コミュニケーションの基本は挨拶ですな。またまた少し買った先輩タニさんのサイクルボーイさんにて調整してもらっていると「シャイニイテープのグリーンが入荷したから巻いてみっか？」とチネリのロゴにも使われているしイタリアンカラーでもあるんで、いいですね！と一度は同意したもののタニさんそれ在庫あるんですか？と変色したそのパッケージを観ているととりあえず最後かな？という返事。じゃあもったいないのでもう少し今の色を楽しんでからという結果になりました。店内にはいつもながらに不思議なフレームや、どうみても最近のものではないアイテムが続々と。フレームにシマノと入ったクロモリもありました。

  2009.04.15

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  最後の？ハリスフレームドカ

  昨日アピログで書いた昨日のワクワクな画像です。ジムニーの新製品開発の打合せをした後に「ところで例のハリスフレームはもう届いたのですか？」と尋ねると「では特別にお見せしましょうと」、別室へ（笑）そのデザインモデル会社社長のホビールーム？。遠くに見えるのがフォーミラーカーだとか。ウィンドサーフィンの板やバイクが3台ここ最近は電動エアーガンも面白いとか。ちなみに電動ガン仲間は、バイクレース関係で知り合った方々でみなさんなんらかの会社の社長さん。この不景気でも比較的好調な感じだとか。まあこんな時期にジタバタしてもかわらずならばいろいろと楽しんだほうがいいという事ですね。ドカのNCRレーサーを彷彿させるとなりはいじり倒したビューエル。ビューエルもパワーの出方が楽しいですよ～と甘いユーワク。このY社長は、わたしがスポーツスターに乗っていた10数年前にすでに筑波のハーレーレースで表彰台に時々のぼっていた実力。オートバイに対するぶれない情熱が凄いです。MHレプリカはエンジン含めてこのハリスに移植されます。タイトルの最後の？というのは日本に当初3台入る予定が元の工場でもうこれで最後ね。と連絡してきたらしくだとするとラストオブハリスという事になりますね。う～ん稀少！元々クロームモリブデン鋼という響きや独特の設計思想が託されているであろうそのフレームワークは観ているだけでワクワクしますね。クラブマンという雑誌が創刊する前の準備号でクラブマンレーサーという書籍が2冊出たのですが、その頃のシングルレーサー（ヤマハの SRエンジンを搭載したレーサー）には魅力的なフレームワークのマシンが満載でした。SRを買った従兄弟にその本を当時プレゼントしてしまったので今はもう手元にないのですが、中山サーキットでウェリントンWMのマシンが実にいい雰囲気だったのを思い出します。このY社長の言葉を借りるならば、一世代生き抜いた上で今でも魅力を放つオートバイは、それだけでその存在感と魅力が卓越しています。観ていると私も当時憧れたベベルギアのドカに乗ってみたくなりますね。自転車にも興味津々でした。まわりには多いらしくパールイズミとかの話にもなりつつこれ以上趣味は増やせないかな～と笑っていました。画像はウィンドサーフィンにもはまっているとの事電動エアーガンは、ご存じ通り「0.98J以下」がエアガン規制により、法定基準値ですがY社長曰く、この「0.98J」が実にルール内での知恵を考える醍醐味で楽しいとマニアックなお話で、尽きることのない展開ですがそうこうしていると、アピオからスタッフが迎えにきてくれたのでこの場はお開きとなりました。最近こういうノリノリの方とお会いしたり話が盛り上がることが多いので楽しいですね。

  2009.04.10

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  休日は自転車で。チネリ初乗り。

  先週の水曜日に納車した自転車に今朝初めて乗りました。自転車は小学校の頃から数えて6台目ツバメ自転車の小学校時代中学通学は丸石のスーパーカーチェンジ大人になってからはアラヤのMTB（なつかしのマディフォックス）やビーチクルーザーフレームなKHSなどありましたがよくよく考えるとロードマン・コルモな世代としてはあの憧れたドロップハンドル、しかもロードサイクルを初めて手にした喜びです。今日はあちこちで桜が満開。気持ちのいい時間でした。とりあえず江ノ島あたりだな。と走り出す。自転車は軽快体は鈍重ペダルは軽く体重重く。もうビールも飲むのやめようかと思うほど。（もちろん思うだけですが）当初平日だし、マイペースでまずはのんびりと考えていたのですが、甘かった！平日だと言うのに湘南海岸は朝からバンバンとバリバリの（少なくともそういう風に見える）ロードバイクが同一方向も対向車線もいろいろと走りまくっています。すると長年オートバイ乗りとしての性（サガ）とでも言うのか体力ないくせにいきなり張り合うというバカな展開に。それまではだんだん追いついてきていた前を走る自転車が信号待ちでシフトチェンジの音で気がついたのかいきなり速度アップ。わずかな距離でしたが江ノ島でもうギブアップという予測通りというかナサケナイ展開に。まあいきなりではなく徐々にいかないとね、何事も。モノ的には全体像も絵になるし、私が持っていたロードサイクルそのもの。さらに細部のディティールも気に入っています。ハーレーなんかも私のロードキングはナセルやフォグランプに映し出す風景に酔いしれますが、このチネリもラグの部分やクロモリの細さがいい感じ帰りがけにはこの自転車を買った私のデザイナー大先輩でもある茅ヶ崎のサイクルボーイで調整してもらって帰宅。新しい楽しみが加わると全てが新鮮で楽しいですね。

  2009.04.08

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