HIGHWAYSTAR

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• 超お久しぶりです！

  いやっはー！！今日は久々に日記を書きますよ！今日のネタはズバリ北海道！と言うのも、実は高校の修学旅行でしか北海道に行った事が無いんですよ。やっぱりいつかバイクで行きたいと思っていたわけです。で、今年は夏休みがもらえそうなので…行って来ることにしました！が、大洗からのフェリーなんぞ予約してるはずも無く…青森まで走ってフェリーという形になりそうです。往復とも。一応の目的地は宗谷岬までということにして…あとは気ままに走る！！今からとても楽しみすぎてしまいます！

  2007.07.13

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• 祝！一周年！　その他色々…

  はいはい！久々の日記ですねぇ。いつも開いてはいるんですけどねぇ～なんかこう…『日記かくべさ！！』と気合が入らないと書けない人なんです。で、今日の本題！！今日で自分のバイク、ブルバードが納車から１年が経ちました。気になる走行距離は…１４０１０キロ！！って目標の１５０００キロに届きませんでした～。職場が異動にならなければ恐らく２００００キロは越えてたんだろうな。ま、それはさておき１年点検のためにまた色々と整備？やらカスタムやらを整理させておかないといけないかな。で、先日の休みにボックスやらカウルやらを一回外して走ったわけです。そしたらビックリ！『バイク軽～い♪』もうひらひら曲がるし、加速もいいし！つまり普段がどれだけ重装備になってるかって事なんだな(苦笑)もうね、ピッコロさんのマント状態！たまには外すのもアリかななんて思ったり。でもやっぱり大きなボックスの収納能力も捨てられないんですよ。まあ、とりあえず無事に１年過ごせたのでまた１年も頑張ってほしいと思います。次は目標３００００キロで！！

  2007.05.23

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• DCと配線と戦う俺。

  う～ん、久々に日記書くよ！ 今日はお休み。 でも雨なのでバイクは乗れず…。 が、前からバイクのカスタム(と修理)をやりたかったので小雨振る中やりました。 まずウインカーリレー。 ちょっと前にフロントウインカーをLEDタイプの物に替えたんですが、同じメーカーのICリレーが上手く起動しない。 よって『超』ハイフラじょうたいが続いておりましたが、プロにブルバードの配線図を見てもらって、繋ぎを変えたところ無事に普通に点滅するようになりました！ 今のウインカー、かっこいいよ！！ 適当な配線。 今までオーディオやHIDなどの配線をけっこう適当にまとめてましたが、今日で結構整理しなおしました。 これからまたいじるときもラクになるでしょう。 アクセサリースイッチボックス。 以前ヤフオクで落としたスイッチボックス。 今回のブルバードは電飾とかもやりたいのでそれ専用の５系統のスイッチボックスをつけました。 場所はロアーフェアリングの左側。 走りながらの操作性はあんまし良くないけれど、そんなしょっちゅう使うものではないからOK。 電源はイグニッションから盗みました。 っとここでタイムアウト。 暗くなってきてしまったので終わりました。 ブルバードはインクラよりもタンクはずずのも大変です。 しかもFIのせいで配線図を読み取るのも一苦労。 本当はメーター増設、排気音の更なる消音、電飾フル装備。 とかやりたいのですがこれはまた今度…。

  2007.04.25

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• も、もうだめ…

  ってくらい疲れてますヒカルです。本日午前１０時頃、無事に茨城に帰ってまいりました。もう、いつもの常磐道で最後に『イバラキよ、私はかえってきたぁぁぁぁ！！！』とか叫びたい気分でしたね。叫んでないけど(笑)え～、そして昨日は朝起きておととい行けなかった通天閣を見に行ってそのまま京都へ。はたまた大山崎のウイスキー工場？まで戻ったりしながら夜は同じ会社の京都の支部？の人達とご飯を食べました。で、それが終わったらそのまま帰路へ。夜中の１時に京都東インターからそのまま名神、東名、首都高、常磐と乗り継ぎ帰宅。とりあえず今日はもう眠くてしょうがないのでもう寝ます～zzz

  2007.03.23

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• 明日の忘れ物は今日にあるｂｙハネウマライダー

  いきなりですが旅に出ました！！(爆) で、今どこかといいますと大阪の道頓堀にいます！！ 道頓堀でネットカフェに入ってます(泣) といいますのも忘れ物をしたからです。 財布？？ETCカード？？ いいえ、実は携帯を忘れて来てしまいました！！ 嗚呼、不便ナリよ。 とりあえず、今日の走行距離は６５０キロ。 明日はもっと走る予定。 …携帯がほしい(泣)

  2007.03.21

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• 夜走り！

  はいはい！ 今日は仕事がちょっと早めに終わりました！ そして明日は遅番！！ ってな事で帰りに上野バイク街(超廃れてる)に寄って部品を買いあさり、帰宅後すぐ修理をし… 走って参りました！ 同じく新型納車直後のTAIYO君からも誘いの電話があり合流！ 地元→お台場→都内と廻り、ただ今帰宅。 今日はやけに警察が多かったですね。 本日の走行距離１０４キロ。

  2007.03.02

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• お久しぶりです！

  え～、これほどまでにここを放置したのは初めてですね(苦笑)その間何をやってたかと申しますと…特になにもやってません！！仕事で疲れてしまって日記を書く気力ないままオヤスミ～ってかんじでしょうか。久しぶりに管理ページ開いたら全然変わっていてビックリ！！職場異動してからバイクの距離も伸びません。どうしたものか。乗りたい気持ちはちっとも変わってないんですが、休みに雨だったりする事が多くてね～。で、このままではイカン！と溜まっていたカスタムをやろう！！と丸々一日工具を持ち出し色々やったわけです。まずはHID取り外し。もういい加減限界な感じだったので取り外しました。またすぐ別のHIDを着けたいところですが…。配線引きなおし。これまた納車時から少しづつやってきた配線を一度綺麗に引きなおしてみました。しかしこれもまだ途中。タンク降ろし。このとき初めてブルバードのタンク降ろしました。納車すぐチャレンジしたんですが、インクラとは似ているようで結構違うのでマニュアル買うまでビビってやらなかったのです。マニュアル見ちゃえば簡単簡単♪でもガソリン満タンの時にやったので疲れました(^ ^; スピーカー増やし。ふと思いついたので今まで一個だったスピーカーを二個にしてみました。それだけ！ウインカー。これ目玉！　去年から手に入れていたLEDウインカーをつけました！！が、ICリレーというのが曲者。ってか取説通りにつけても光らない！！色々試すもだめ！！ってことで現在リレーを噛まさないで仮止めしているのでウインカーは点滅しないという危ない状態です(死)しかしHORIにいいことを聞いたので後日試す予定…。それが終わったら一人ツーにでも行きたいものです～。あ、あと夜中の首都高も！

  2007.02.21

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• レッツカスタム！！

  ってことで火曜日に久々にカスタムしました！　とはいってもパーツつけただけなんだけど(^ ^;ものはいわゆるハンドガード？ってやつ？オフ車なんかがグリップの所につけているアレですよ。今のバイク、御存知の方はわかると思うんですが大き目のビキニカウルが着いておりまして、足元はロアーフェアリング。つまり頭を除くとハンドルグリップの所だけが常に風に当たっていた訳。この次期はそんな風が天敵なのは冬も走っている方ならわかると思うんです。で、ふと思いついたのがオフ車用のハンドガード。結構大き目のタイプで今のブルバードに一番合いそうなデザインのものを付けてみました。効果は…自分じゃはっきりとは感じなかったんですが、ブルバードに乗ったTAIYO君に言わせると効果有りらしぃ。写真を撮ってないのでお見せできないのが残念ですが…思ったより全然違和感無く着いているんでそれだけでも個人的には大満足です。あとはウインカーも買ったので時間があるときにやりたいですね！

  2006.12.20

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• バイクたのしいよバイク

  はいはいはいはい！！！いやっほう！！今日はね、アレですよ。久々のバイクDAY！！もうまともに乗ったのいつ振りだろう…ってくらい久々に乗り回してやりましたよ。で、今日もお約束の寝坊。起きたらタモリが…昼飯後にバイクで出発！！今日は買い物もする予定だったのでツアーパックをつけて目指すはラフアンドロード川崎店。首都高使いつつ２時間強で到着！とりあえず調子が悪いHIDの相談ですが…買い換えた方が早そうです。次に狙うはHI・LOW切り替えの６０００Kのヤツ。値段もPIAAとかに比べれば破格の安さ。っとまあ目的を終え、次なる目的地はブシヤですよブシヤ。パルコの場所をTAIYO君にネットで調べてもらい買い物買い物。予算オーバーだけどもいいものが買えて満足。帰りにTAIYO君家でDSCの調子を見て帰宅。本日の走行距離１８０キロ也。もうそろそろ「大台」にのる感じです。さあ、明日は一日カスタムです。久々の洗車もはりきってやりますよ！！

  2006.12.18

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• マニュアルとプラグ！

  最近ブルバードのサービスマニュアルを買いました！！既に納車から半年以上が経ってはいましたが、フレームを始めとしてインクラと共通なところが多いブルバードはなんとなくで結構分解できてたんです。　だから今まで買わなかったんだけどね。 で、最近電装系に手を付け出しているのでそろそろ必要になってきたので買ったんですよ。 で、早速中身をパラパラ見ると…やっぱEFIの事がたくさん書いてありましたよ。 で、なんとSUZUKI純正でEFIのセッティング？？ができるツールがあるらしいです。　セッティングとはいってもダイノジェット等の他のインジェクションコントローラーとは違ってトラブルシューティングに要を置いたものっぽい。でもよさげですよ！ で、電装系といえば納車から一度もスパークプラグを交換していない事に最近気付いてしまいました（´▽｀;） 普通のサイクルの倍ですからね、もういい加減やばいかと。 で物を何にするかが問題でして。 多分純正はNGKの物なんです。 インクラの時代はデンソーのイリジウムとスプリットファイア？のプラチナ電極のなんとかってのを試しました。 スプリットファイアは値段が１３００円くらいのわりに何も感じず、ノーマルとの違いは全くわかりませんでした。 デンソーイリジウムは結構体感できて良かったのですが、一本１５００円出すかは正直微妙なところです。 っとまあライコに見に行くと、ちょうどなんかのセールでプラグが３０％OFFになってたのでデンソーイリジウムを買ってみました！！ってまだ時間が無くてつけてないんだけども。最近は仕事ばかりでバイクに殆ど乗ってません。もっとたくさん乗れてもっとたくさんいじる時間があれば幸せなのに！！

  2006.12.09

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• VSブリッツェン！！

  そういえば22日夜の事。次の日休みになったこともあり、久々に夜走りを楽しんでいたわけです。もうこんな季節なので夜走るのに皮ジャンとチャップスは欠かせませんね。で、ヒカルの住む茨城の南部から千葉東京方面に行くには国道６号線というのが一番早いわけなんです。そしてその茨城と千葉の間を流れる利根川を渡るには大利根橋という大きな橋を通る必要があるわけなんですよ。それも６号線。片側２車線で広くながーーーーいストレートなんですよ。夜走りの時、茨城側の最後の信号で赤になり止った訳です。目の前にはガラガラの超ロングストレート。そしたらお隣に物凄い音を立ててとある車が止まったんですよね。その車は先代レガシィツーリングワゴンのブリッツェンです。真っ赤の。で、ちょっと見ただけでも激しいローダウン、社外エアロ、リアスポにBBSホイール…やる気満々なんです。しかも信号待ちの時にも吹かしてたり…で、ヒカルの悪い癖が出まして…目の前の信号が青になった瞬間…両車フルスロットル！！発進時に少し白煙を上げながらダッシュするレガシィ。エンジン回転高めからガツンとクラッチを繋ぎ飛び出すHIGHWAYSTAR。「グォォオオオオオオオ！！」両車の排気音が暗い夜の国道に響き渡る。まず一速目、ほぼ変わらず加速を続ける。二速にはこっちが先にチェンジ。レガシィに一歩リード。続いて三速も間隔は変わらず。で四速へチェンジ！！したところでレガシィが一気に前へ。こちらも少しひっぱりつつチェンジ！最後に五速！に入ったところでストレートが終わり、なだらかな右カーブへ。ここで問題発生。まずこの時点で両車メーターいっぱいくらいの速度が出ている。アメリカンでこの速度で曲がるのは結構危険行為。普段ならなだらかなカーブでもこの速度域では話が別。もう一つは大きな川を渡る橋の上なので横風が半端無いこと。ふらつきの原因に。最後はあまりにも貧弱なブレーキがここへ来て効いてきた。安全に減速するならカーブ前の今しかない。っと言うわけでブレーキを踏む俺。変わらないスピードで突っ込むレガシィ。完全に俺の負け。ってか勝負したのが間違いか！？(苦笑)やっぱ車って早いね(´･ω･`)

  2006.11.25

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• 半年である！！

  ほお。本日１１月２３日で、今の愛車HIGHWAYSTAR－GTことブルバード８００を納車してから丁度半年が経ちました！！時の流れとは早い物で、納車したのなんかついこないだに思えてしまいます。今年は夏の企画物ツーリングが雨で泣かされてばかり、一人旅も出来ずじまいでしたが、その分空いた時間で走りに走ってただ今の走行距離９０００キロを少し越えたくらいです。本当は１００００キロまで持っていきたかったんですが、職場が移動になってからは気軽に乗る機械も無くなってしまったのでましょうがないですね。これからは寒くなるのでまずは首都高でコケた時の傷を治しついでにカスタム…といきたいところです。

  2006.11.23

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• 行ってきました日光に！

  はいはい。ちょっと遅れましたが、火曜日に予定通り日光まで走ってまいりました♪当日は朝５時半起床。出発は６時過ぎくらいでした。朝早くともあって道はガラガラでどんどん進める。行きは下道でと考えていたのでとりあえず裏道を抜け国道４号を目指す。で、気付けばいろは坂目の前！！(笑)紅葉シーズンなので平日にも関わらず車が多め。上りのいろは坂ではのろまタクシーとドンガメエリシオンに痺れをきらしつつ登る登る。いろは坂くらいが紅葉のピークらしく、周りの景色も結構よかったです。で、中禅寺湖着。この頃午前１０時過ぎ。とりあえずさらに上を目指して走るもすぐ紅葉は終わっていて、戦場ヶ原までいくともうすっかりはっぱは落ちていました。で、引き返し中禅寺湖周辺で温泉に入っていろは坂の下りへ。しつこいほどのヘアピンカーブも楽しく過ごし、下りきったところでお昼。昼飯が終わっても１２時前だったので、どうせならと再びいろは坂へ。登って直ぐまた降りて、峠を一通り楽しんでから帰路に。帰りはずっと高速。で、帰りに部品を買ってフォグランプを復活させました。紅葉は今いろは坂がピークです、それ以外はあまり綺麗ではないかも。それと久々の一人走りはとても快適でもう楽しくて仕方ありませんでした。今度の休みはどこに行こうかな♪

  2006.11.02

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• バイクで走る！

  はいはーい♪明日はひさびさの晴れた休日です！！お休みです！！って事でバイクに乗ります！いつ振りだろう…って感じですが。で、最初は千葉の「ばんや」でも行こうかと思ってたんですが今の季節といえば「紅葉」です！！ってな事で明日は日光に行こうと思います！起きれたら(°_°;))朝６時前に出て下道での予定。午前中に着いて温泉はいってご飯食べて高速で帰るプランです。ではでは、いってきまーす♪

  2006.10.30

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• 不調？個所続出

  はいはい。最近日記サボってましたね～。でも理由がありまして。実は話していませんでしたが、今月半ばで職場が千葉から東京に移ったんです。で、新しい職場はやっぱり？大変で慣れるまでまた苦労しそうです。って事で今日の本題は、最近のバイクの調子についてです。今月頭に雨の首都高で転んで以来、仕事の異動等でゴタゴタしていたのでバイクには乗れてもゆっくりいじる時間はあまり無かった訳です。で、昨日久々に乗っていろいろ不調個所？が見つかりました。１．汚い。これはもう、不調ではないんですけど、ゆっくり洗車をするヒマも無かった…。しかも昨日も土砂降りの中走ってきたのでさらに悪化かと。次の休みには洗ってやりたいです。２．HID最近になってヘッドライトが２～３分起きに消えるという現象が起きています。消えた場合は一度ハイビームにして戻すとまたつくんですが、２～３分後には消える。以前から強い衝撃を与えると消えることはあったんですが、何も無いのに消え出した。なんだろう？？３。サイドボックス事故で壊れたサイドボックス。意外と外見はダメージ少ないのでそのままですが、いつまでもはマズイ。で、両側６万で新古品の黒があるのでそれを買うか、現在のを直して塗装するか。悩みどころです。４．ボックス位置。とりあえずでつけたサイドボックスの位置を直そうと思っています。変更位置、方法は全てクリアしているので、あとはお金だけです。まあ、これが一番の問題なんだが。５．グリップエンド紛失。先日高速巡航中に左側のグリップエンドを落っことしました。ので新しい物を購入。金が…。６．フォグランプ。事故で壊れたフォグランプ。今は外していますが、上にも書いた通りヘッドライトが不調なので近日復活予定。がやっぱり時間が無い。バイクってお金かかるね(°_°;)))

  2006.10.23

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• 雨降りきる中、俺は地面に寝転び暗い空を見たin首都高環状線

  はい。長ったらしいタイトルですが、ここで衝撃の出来事をお話しなくてはなりません。まあ、なんつーか…首都高にてコケました。もちろんバイクで！！先日、１０月１日の日曜日。俺は友達に会いに行く為、首都高を走っていた。日曜昼間の首都高は平日とはうって変わってガラガラである。その中快調に走るHIGHWAYSTAR-GT。しかし環状線に入る頃には雨が降り出した。｢天気予報では曇りだったのに、使えねーな。｣と思いつつ、レインコートを着るような場所は首都高には限られる。仕方ないのでそのまま走りつづけ、環状線に入って間もなくの時だった。大きな左カーブ、目の前には大型バス。ちょっと加速し、視界をさえぎるバスを抜きカーブをクリア。しかけたその時。｢ズルッ｣リアタイヤが滑った。橋の繋ぎ目、鉄板がむき出しになっている所だ。その時走っていたのは追い越し車線。すぐさま車体の左側が端石にヒット！立て直す間もなく逆側に転倒。直前まで出していた速度は６０キロ弱。速度を落とす事無く、バイクから投げ出され地面の上を滑る俺。その時｢あ～また修理費かかるなぁ、廃車だったらもうバイクは降りるしかないな。ただでさえ遅刻気味なのにもっと友達待たせちゃうなぁ。明日のaikoのライブも行けないかなぁ。あさっての仕事どうしよう。そういやバスを追い抜いた直後じゃん？うわ、俺死ぬんじゃね！？バスのタイヤに踏まれたら体真っ二つだよ。彼女泣いちゃうかなぁ。｣とか考えながら首都高の路面を滑り、しばらくして止まった。すぐ後を見るとさっきのバスがハザードを出して止まっている。｢とりあえず助かった…。｣すぐ前を見ると左側を下にして横たわったHIGHWAYSTARが。するとバスの運転手が｢大丈夫ですか！？｣と声を掛けてきた。俺はすぐに一人で立ち上がることが出来た。しかも痛みもさほど無い。それどころか全く無事だった。運転手に｢身体は大丈夫です。すぐバイク退かしますんで、すいません。｣と挨拶をし、バイクの元へ。引き起こし、エンジンを掛けようとスターターボタンを押す。かからない。それもそのはず。ギアがニュートラルじゃなかった。ニュートラルにすると一発始動。それから簡単に外傷チェック。左側のボックス下部が削れている。エンジンガードの左右に傷が。それ以外は目立った傷は無かった。すぐに跨り、走り出すことにした。ちなみに転倒からこのときまで１分弱。それから走りつづけ東名港北PAで再度車体チェック。サイドボックスは両側にダメージ。フォグ損壊。エンジンガード傷。以上。フレームも全く無事。とりあえず問題無く走れたし、身体も軽い擦り傷を打ち身程度なのでそのまま友達と遊び、帰りは雨の中神奈川から家まで下道で帰ったりしました。あの条件でこれだけの損害で済んだのは奇跡でした。バスに跳ねられたらいいとこ重体で下手すりゃ死んでたでしょうし、バイクも廃車ペースです。とりあえず、皆さんマジでバイクの運転は気をつけましょう。

  2006.10.02

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  写真とオイル

  ほいほい。やっとカスタムページ更新しましたよ！で、以前日記に書いたフォグランプとツアーパックの写真もとりました♪フォグランプツアーパック詳しい内容はフリーページにupしておいたので、興味ある方は見てみてください！で、本題。さてさて、つい最近HIGHWYASTAR-GT君も走行距離７０００キロを超え、そろそろオイル交換な訳です。で、ヒカルは今までずっと、それこそ原付時代からオイルはメーカー純正を使い続けてきました。なので初代HIGHWAYSTARもSUZUKI純正オイルでした。GTも今までそうだったのですが、他のオイルにも興味が無くは無い訳でして。純正離れもちょこっと考えているんですが、たいそうな値段はたいてまで変える効果は果たしてあるのか？と言う疑問も出てきます。　ネットで調べるとやっぱいいらしいけどね。っとちょっと色々迷ってるけど、結局純正にするでしょう(笑)ちなみに、少し高く工賃取られてもオイル交換くらいは買ったショップに行こうと思っています。親切なショップだし、これからも長く付き合いたいのでそれくらいはいいかなと。そういえば最後に行ったのはマフラー変える前だから…今の姿を見たら店員もビックリでしょう(笑)

  2006.09.20

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• ツアーパック

  はいはい。今日の話題はツアーパックです。そう、インクラ時代から着いてるリアのでっかいボックスの事。あれはハーレーのウルトラなんかに着いているものなんですよ。馬鹿デカイのにデザイン的にもカッコ良くて、容量も物凄い。なんせフルフェイスのメットが２個と半キャップとかなら余裕で入りますからね。一度使い出すと辞められない魅力タップリな訳です。さらにヒカルのはボックスの上にキャリアが着いているので、積載性はなお上がりますね。でもそんなツアーパックにも弱点があるわけです。それボックス自体の「重さ」。ボックス単体で５キロはあるんじゃないかと。ハーレー純正はえらく頑丈なステーで止まってます。国産は当然ながらあんな重いものを載せるようには出来ていないわけ。メーカー純正のキャリアなんかは「積載重量５キロまで」とかなんですよ、それってツアーパック載せたら終わりじゃん！！つまり相当頑丈なキャリアが必要になる訳です。ボックスの重さプラス中に荷物を入れるんですからね。で、今回自分のブルに合わせて汎用ステーを組み合わせて作ったのが９月１１日現在このページのトップにある写真の状態なんですね。でもね…じつはこの写真を撮った数時間後、強度不足により高速走行中にステー破損！！正直インクラの時より丈夫に出来たのでショックでした。それから少しづつ手を入れていって、やっと十分な感じにできました。これで、またガンガン走りにいけますよ！！

  2006.09.11

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• フォグランプ！

  で、本日昼間に早速カスタム開始！！今日のメニューはアメリカンではお馴染みの「フォグランプ」です。ちょっとたまには作業工程でも書いておこうかと…。まずは現物合わせ。ランプ自体は以前ヤフオクで、スイッチ、ステー類は昨日アメドリにて購入済みなので問題なし！ステーとランプ本体をバイクに仮止めして場所を決めたら、ヘッドライトをバラします。ブルバードにはアクセサリー電源があるのでそれを使います。アクセサリー電源はヘッドライトの中に最初から何もささっていないメス側のカプラーです。ってでもサービスマニュアルを持っていないヒカルは不安だったので、仕事で使うテスターにて調べてみました。イグニッションONでDC１２Vが流れたのでオッケー！！早速初めから着いているカプラーを根本から切り、ギボシを付け直します。そして次はスイッチの位置決め。ハンドル左がわには既に別の後付けスイッチがあるので右側にします。ここもまだ仮止め。今度はランプがわの配線。ヒカルはランプのキットとアメドリで買ったスイッチを混ぜて配線を考えました。ランプキットに着いているヒューズはバイクのアクセサリーにもヒューズが着いているのでカット。さらに良く解らんリレーもカット！どうせでっかい豆電球なんだろ？いらないってぇ！！(と思ったのが間違いだった)で配線を組み、ギボシにて結線。ケーブルラインも決め、いざテスト！！無事点灯(￣ー￣)では各部本締めをし、ヘッドライトも戻し、完成したところで再び点灯！しないっ！？なんでだ？？ライト根本をテスターで当たる。電源来ず(°_°;)))再びヘッドライトを空け(＿|￣|○)アクセサリーの根本も当たる。電源来ずﾟ･(ﾉД`)･ﾟおい！！！なんなんだYOヽ(`Д´)ﾉ 念のためヒューズボックスを開ける。はい。ヒューズ死亡確認取れました。予備ヒューズに交換し、点灯。オーディンもビックリなくらい瞬殺＿|￣|○ここで思い出す。あの「良く分からんリレー」の存在を。仕方ないので全バラシ＆リレー装着。しかし予備のヒューズが無いので…ヘッドライトのHIビームのヒューズを頂き！フォグON！！点灯確認！感度良好！で、再び戻し作業完了(*´▽｀*)しかしHIビームが付かないです。(新しいヒューズ購入済み)そして肝心のフォグは…とっても暗いので実用性に欠けるかも＿|￣|○しかも写真とり忘れたので物も見せられませんねぇ(汗)次はオイル交換だなぁ。

  2006.08.28

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• 連休が終わり

  今年は天気に振り回され、暑さにやられあまりバイクを楽しめませんでした。っとは言ってもメインの連休がダメだっただけで、他にもチャンスはある！むしろこれからが一番いい時期だしね。で、少し話は変わって、最近は一人または本当に気の合う仲間せいぜい３人くらいで走るのが楽しいです。別の言い方をすると大人数はしばらくいいかな。やっぱ世の中色んな人がいる訳で、特に俺らみたいな２０才前半くらいのヤツラは個性が強い(笑)何気なく走ってるだけならともかく、目的地があってタイムテーブルを決めて一日走るとなると結構疲れるんですよね。体力的にじゃなくて精神的に。ここ最近そういうことを改めて考え直す事が多く、大人数のいい所と悪い所もなんとなくわかってきた。で、結論なんですがしばらく俺主催でツーリングはやりません。もともと数は多くないですが、今シーズンは今考えてる身内のやつ以降もうやらないと思います。主催しかわからないツーの達成感も捨てがたいんですけどね。ま、気が向いたら撤回してやるかもしれません(笑)

  2006.08.20

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• 

  走ってきた！！

  ほいほい。なんだか、昨日だけ天気が持つみたいな感じだったので一人で走ってきましたよ！目的地は富士山…とその周辺！とりあえず雨が降ったりやんだりで大変だったけど久々にガッツリ走ったので気分がよいです。朝は地元から御殿場まで走り、富士山へと続く道をのんびり。新五合目まで上ったり、本栖湖の周り廻ったり、青木ヶ原の中走ったり結構充実していました！なんていうか、最近は本当にハーレーが増えてるね。ツーリングに行っても休憩所にいるのはハーレーばかり。ドラッグスターが珍しいくらいです。流行の力ってすごいなぁと。明日も雨は大丈夫そうなので走れそうだ♪最後に新五合目からの写真を。

  2006.08.17

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• またしても雨。

  ほい。お盆休み前半が今日終わり、あしたとあさって仕事です。で、また連休へと突入し、いよいよバイクで旅！！！っと言いたいところだったんですがまた雨です。もう、本当にイライラする。計画では四国入りをめざす予定だったが…どうなる今年の夏！

  2006.08.13

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• さてさて、

  土曜の隅田川花火もそこそこに、昨日はいつものメンツで榛名ツーにいって参りました！お約束の主催者遅刻や道間違えなんかもありつつ、結構ガッツリ走った感じです。(ごめんよみんな 泣)今回は早く帰りにしたかったのと、あまり気を張って走るのがイヤだったため行き帰りを高速中心にしましたが、帰りは見事に渋滞にはまって大変でした。で、今回はあくまで個人的にですけど反省点ばかりでとても大変なツーとなりました。そのせいか、帰り間際に今の相棒で初の立ちゴケをしました(死)とはいってもエンジンガードで止まったので本体は無傷ですけどね！GTの走行距離も間もなく４０００キロ。今年の夏はどんだけ走れるんだろね！？

  2006.07.31

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• 結局

  １６日のツーは天気でお流れ。１７日はやるけれども、雨の中３００キロ先の愛知まで行く気にならず。天気だからしょうがないけど、怒り半分。明日は１６日のメンツ中心で夜ランに変更！せめてものイベントだから楽しんでおきたいですねぇ。

  2006.07.14

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• 雨なの！？

  なんか今週末天気良くないですね…。１６日、１７日と連続でツーがあってとても楽しみにしているのに！！でも今年の夏はイベント盛りだくさんですよ。ツーリングもそうだけど、また一人で走りに行きたい。去年は北だったから今年は南に行きたいですね。できれば四国＆九州までいければいいなと思う。他にも８月頭にはロッキンオンジャパンがあって、仕事の都合によってはサマソニ見て。って結局全部雨だと台無しってことですね(死)あ、あとリンク張って下さっている方達に。できればバイク名ブルバードにしていただけると嬉しいです。もうイントルーダーには乗っていないので…。ではでは。

  2006.07.10

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• 

  マフラーと九十九里。

  ほいほい！えーと、納車以来チョコチョコといじってきたGT君ですが、昨日マフラーを交換いたしました。もう既存の物では満足できないヒカルはずっと考えてきたアイディアの一つを実行してみました。アメリカンにカーボンサイレンサーってなワケ。エキパイはサイドボックス装着＆排圧を考え今までと同じような２IN１のもの。それに以前ヤフオクで落としたドゥカティ７４８Ｒ用の社外サイレンサーを４５径にあわせて溶接しなおしてもらい装着。とりあえず見た目は大満足。ゆくゆくはもう少しエキパイを延長したいけど、とりあえずはコレで。音は、普通？のフィッシュテールとかとはまた違った音です。結構静かなんだけど、ヒカル的にはもっと音量は抑えたい。コレにより、無事にサイドボックスを復活させました！！ちなみにエキパイはケンテック製。サイレンサー加工＆ステー類はアメリカンドリームスでお願いしました。見づらい写真そんな日の真夜中にHORIから｢走りに行こう！｣と連絡が。結局夜中０時くらいに千葉に行き、そこでHORIとZ１０００乗りのたまさんと一緒に九十九里まで走ってしまいましたΣ(ﾟДﾟ;)真夜中のド田舎道、大型三台。ゆっくり走るハズも無く、穴川から１時間くらいで九十九里到着(笑)ちょっとまったりして帰りは東金から穴川まで高速を使い、２０分かからず到着(爆)久々のミッドナイトクルーズで楽しかったんです♪そろそろ効かないブレーキをどうにかしたいねぇ＿|￣|○

  2006.07.05

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• 思えば

  今の相棒になってから１ヶ月が過ぎたんですね～。って事で明日一ヶ月点検に行ってきますよ！！現在走行距離１７００キロ弱。そろそろマフラー変えます！

  2006.06.26

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• ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ

  ナイトランは雨の為に中止になりました…そんな今、外ではサンダーが暴れまわっております(汗)みんな楽しみにしてくれてたみたいなのに残念です…。次回は未定です～。梅雨にも入ってしまいますし…で、今日は一人で川崎のＹＬ－Ｐに行ってみました！休みでしたけど。ＨＰに定休日くらい書いとけよな！！ヽ(`Д´)ﾉ ＨＰも作るだけ作って放置だし！別ブランドなんて立ち上げてないでちゃんとやってください。で、そのあと川崎ラフロと久しぶりの上野帝国と廻って帰る途中で雨が降り出し終了。明日もイマイチな天気みたいですねぇ(´･ω･`)今日でオドは１１００キロを越えました！

  2006.06.06

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• 今年も…

  梅雨入り前ナイトランやろうと思います！！って事で詳細！！日時…６月６日。集合…ＪＲ京葉線、海浜幕張駅北口のロッテリア前に２０時。内容…集合場所から国道３５７にて東京方面に向かい、東雲のライコランドにより、その後お台場のサイゼリアで夕飯。終わったら羽田まで走り解散。終了予定時刻２３時。途中東雲とお台場での途中合流可。参加希望の方は書籍箱へメッセージくださいね！

  2006.06.03

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• セカンドインプレッション！！

  さてさて、納車から１０日ほど経ってまた色々感想がでてきたので書いてみます。まず、先日ハンドルを交換しました。純正よりちょっと幅が狭く、手前に引かれるようなもの。形はそんなに奇抜ではないので、ブルバをよく知らない人がみたら純正だと思うくらい自然です。もちろんケーブル類もそのまま。結果は大正解。　長距離になればなるほどラクになるでしょう。そして街中でもとっても扱いやすくなりました。それと、インクラの時にもつけていた小さ目のウインドシールドも装着。奥多摩でオドが８００キロを越えたので次の日にオイル交換。エンジンオイルとエレメント、そしてドライブシャフトオイルを交換。第一の慣らし終了です。これでエンジンをある程度は回していける！っということでまずは某所で前日納車のＨＯＲＩのＤＳ１１とシグナル。結果…２勝０敗(￣ー￣)ＤＳ１１とブルバでは一速のギヤ比が結構ちがうっぽい。２速からはほぼ同じ加速をするので。馬力と車重の関係から言っても、そんなに二台に差はないと思われる。で、今度は一人で某所にて速度チェック。『日本車が出せる速度』まではあっという間。一応そこでアクセルを戻した為もっと伸びる可能性も…。出すとこないけどね。でも加速も今までとは別もの。上手くパワーを使っていけば、街中もスムーズに走れると思います。あ～、早くロングツーに行きたいね！！

  2006.06.02

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• 慣らし慣らし

  はいー。さてさて、新バイクの慣らしですが、昨日までに７００キロちょっと走りました。昨日はバイクの慣らし、そして自分自身がバイクの操作に完全に慣れるために奥多摩まで走ってきました。奥多摩周遊を流してて感じたのがやっぱブレーキ効かない…ﾟ･(ﾉД`)･ﾟということ。とりあえずパッドだけでもいいやつにしてみます。で、今日はちょこちょこカスタムしつつ、ケンテックやらライコやら上野やらアメドリやらに行きます！！今日も晴れだぜ！！

  2006.06.01

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• あ～あ…

  ２８日の日曜日、せっかく休みなのに雨じゃんよ～！！ついてないねぇ…走りたい！！そんだけ！

  2006.05.26

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• ファーストインプレッション！

  っと言うわけで昨日納車でとりあえず１８０キロくらい走ってきました。色々と感想が出てきたのでインプレやります！！第一印象小さい！と思いました。なぜって、今まで乗っていたインクラがデカかった。フレームは共通なのでそんなに変わらないはずなのに小さく見えた。きっとフェンダーの形のせいでしょうね。跨って＆ポジションまず、シート高が今までより高く感じました。インクラはリアサスがヘタっていたのでそのせいもあるでしょう。シート自体も固めですね。インクラに比べて。ポジションですが、ヒカルくらいの背(１６８センチ)くらいだとハンドルが遠く感じます。ちょっと全傾気味です。街中は楽しそうですが、ロングはちょっとキツイでしょう。変更予定。メーターがタンクオンじゃありません。ライザーに一体っぽいデザインです。タンクオンメーター嫌いなヒカルは好感度大！表示も２００キロまで書いてあります(￣ー￣)ニヤリ　タンクセンターにある給油口もスポーツバイクっぽくてかっこいいです！走り出し＆操作とりあえずキーをオンにする。と、今のバイクらしくメーターの針が一度フルまで上がって下がる。同時にＥＦＩのモーター？オンが「ウィーン」と鳴り出す。そしてエンジン始動。超安定。　さすがはＳＵＺＵＫＩのバイクはイン・ジェク・ション！！ですね！とりあえずあまりまわさないでスタート。出だす瞬間は４００と変わらないかも。でも走り出すと明らかに違いますね！！まだ慣らしなんで把握していないですが、今日道を塞いで走っていたビッグスクーターを追い越すのに半分くらい捻ったらありえない加速しました。操作に関しては今までの４００と全く同じです。だから安心！動力性能これはまだ慣らしなのでなんともいえませんが、街中ではこれで十分かと。４００とほぼ同じ車重に１・５倍のパワー。日本の道路事情を考えると十分です。さらに目玉の倒立フォーク！！これが凄い！アメリカンにありがちな「低速でのカーブでハンドルが切れ込む」ということが全くありません。インクラでも少ない方だと思ってましたがこっちのほうがより凄い！！倒立フォークのせいじゃないかもしれませんが、これは本当に凄いです。もうシャドウなどには乗れないと思います。しかしながらサスが若干固めです。これはまだ納車間もないからかもしれませんが、フロント・リアとも固めかと。コーナーは楽しそうですが、これじゃ腰の弱い彼女はしばらく無理そうです。お気に入りの点なんと言っても倒立フォーク！これに限る！！見た目重視だと思っていたけど一応倒立の意味は大いにあった。インジェクション。ちょっと、もうキャブには戻れそうにないです。個人的な趣味ですけどね。タンク。純正でストレッチみたい！かっこよすぎ。ホイール。チューブレスのキャストホイール!ペイントしたいなぁ。ライト。個性的なヘッドライト。マルチリフレクターが輝く！レア。別名不人気。８００は特に少ない。発売から一年で生産されたブル８００は２００台ちょっとである。あとはＳＵＺＵＫＩだからかな。逆に気に入らない点タンク容量。４００だと１７リッターなのに８００だと１５リッター！？ＥＦＩってそんな場所とるのか！？ブレーキ。特にフロント。弱すぎ。止める気無い感じ。要カスタム。リアもディスクのほうが絶対にいい！名前。「ブルバード」って…ＳＳＳは無いの！？とか言いたくなる。実際納車時に店のおねぇさまwも「ブルーバード」って言ってました(汗)名前は「イントルーダー」がよかった。でも何だかんだですっげーお気に入りです！これから色々カスタムも進めて行きますよ！！

  2006.05.24

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• 

  再始動

  さて、元愛車ＨＩＧＨＷＡＹＳＴＡＲことイントルーダークラシック４００から降りてちょっと経ちました今日この頃。先日の日記で乗りたいバイクなんて色々挙げてみましたが…実はもう納車待ちだったんですよね！そして…本日５月２３日…新バイク納車しました！！ではお見せしましょう。新バイク。ＳＵＺＵＫＩ ブルバード８００！改め…『ＨＩＧＨＷＡＹＳＴＡＲ－ＧＴ』インプレは明日にでも…(￣ー￣)ニヤリ

  2006.05.23

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• 次？

  え～、皆さんこんばんは。皆さん結構次期バイクの事をメッセージに書いてくれたり、書籍箱へくれたりするのでちょこっと話します。ヒカルが興味を持ったバイク。今でも買えるようなやつならインクラ８００イントルーダーＬＣカタナ１１００ＧＳＸ１４００Ｖ－ＭＡＸマグナＲＳゼファー７５０ＲＳＷ６５０とか値段を考えなければワルキューレＧＬ１８００ＶＴＸロイヤルスターベンチャーＭ１０９ＲＺＺＲ１４００？とかは興味があるところ。ハーレーならＶ－ＲＯＤかＦＬＨＴＣＵＩかなぁ。高いけど旧車も興味があってＣＢ７５０fourＺ１＆Ｚ２ＧＴ７５０あたりが気になる…問題は維持か。さて、どうなる事やら。

  2006.05.20

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• 

  さようなら。

  っと言う事で予定通り本日ヒカルのイントルーダークラシックは次オーナーの物になりました。ヒカル宅からバイクで３０分くらいの所で待ち合わせ、それから陸運局にてナンバー返却、名義変更後に新ナンバーで終わりです。無事に手続きが済み俺の手を完全に離れたＨＩＧＨＷＡＹＳＴＡＲ。いままで本当にありがとう。これからは３人目のオーナーがお前のハンドルを握るんだ。元気でな。

  2006.05.18

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• おひさしぶりです

  ちょっと最近ネット界から逃亡していたヒカル君の登場ですよ(ﾟ∀ﾟ)まあ、この一週間はアキトの事故の事だったり、友達の結婚式だったり色々ありましたよ。で、今日の本題！前々からなんとなく匂わせていましたが、今週の１８日で自分の愛車であるＨＩＧＨＷＡＹＳＴＡＲ(イントルーダークラシック)を降りる事になりました。先週、恐らく最後の高速走行中にふと「コイツでここ(常磐道上り)を走るのもこれが最後なんだな…。」と思い立ち、ギアを２速落としてフルスロットルかましてみました。勢い良く加速するＨＩＧＨＷＡＹＳＴＡＲ。事故ってもこれだけ元気なバイクとお別れはやっぱ寂しいと思ったと同時に今までの思いでもなんとなく甦ってきました。前オーナーが浦安で試乗させてくれた事。納車日に受け取り先だった市川から地元まで走った事。早速軽井沢まで走りに行った事。飛び出した子供とぶつかった事。時間のある限り色々旅して周った事。そしてこのバイクを通じて友達が増えた事。色々な思い出を残して自分の元を去っていきます。この間、しばらく洗車していなかった車体を綺麗に洗い、最後まで着いていた一部パーツを外しほぼノーマルに戻った俺の相棒。「ＨＩＧＨＷＡＹＳＴＡＲ」の文字も外し、今ではどこにでもあるような「イントルーダークラシック」になってしまいました。今まで本当にありがとう。そして次のオーナーの為にももう少しだけ、頑張って走りつづけてくれ。

  2006.05.15

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• 事故です。その後

  ほいほい。で、今日被害者の方から連絡がありました。昨日、どうしてもと言うんで連絡先をおしえていたんです。で、怪我の状況。打身、擦り傷、多少のムチウチ。で、ＣＴとか色々検査したらしいんですが無事らしいです。よかったよかった(^O^)相手がどうしてもお礼を…と言ってきたのですがお礼をもらう為にやったんではありませんからと、丁寧にお断りしました。(たからんよ？ＴＡＩＹＯ君w)でも本当に無事で何よりです。これからも自分自身気をつけなくては。あと、もしもの時の知識もよく勉強しとかないとね！

  2006.04.19

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• 事故です。

  えー、昨日の事なんですが。１９時前後に国道１４号を千葉から東京方面にバイクで走っていたワケなんです。夕方の１４号って混んでることが多いんですけど、昨日は車は多い物のそこそこ流れていました。で、西船橋付近まで来たところで…前を走っていた原付が、東京方面から来て右折しようとした軽自動車に飛ばされ？ました。って目の前で事故！！典型的な右折事故ですな。すぐさま俺もバイクを路肩に止めてまずは原付のとこへ。とりあえず血は出てなかったのですぐ車のナンバー確認(逃げた時の為)でも運転手もすぐ降りてきた。車、原チャとも３０半ばくらいのサラリーマン。原付の人もとりあえず立てたので路肩まで肩を貸して座らせる。その後原付の移動。この間加害者はもう一人で大慌て。気持ちがわかるがもうちょい落ち着け！で、加害者の車も俺運転で移動。(逃げるといけないので)で、まずは被害者の状況。本人曰く体は痛くないが気持ちが悪いとのこと。でも足は擦り傷が。とりあえず救急車を俺が警察、加害者が救急車と分担して連絡しようとすると…加害者の手がガクガクブルブル(((((( ;ﾟДﾟ)))))震えて電話も使えないくらいイッパイイッパイ。もうみてらんない。で、『俺が両方連絡しますから、待っててください！』と言って電話。救急車、警察屋さんとも到着。幸い被害者の怪我もたいしたことない模様。現場検証に協力して帰ってきました。でもその帰りに、去年の事故のことなんか色々思い出したりして、車でもバイクでも運転は気をつけすぎるくらいでも足りないような気がしました。マジでみんな気をつけてください。

  2006.04.19

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• 昨日の

  ツーは無事に終了しました。今回もネタに困る事はなかったので、早速レポを書きはじめたいとおもいます。しかし、久々に一日走ると疲れます。おかげで今日一日ずーっと寝てましたで、昨日の帰り、最後ＴＡＩＹＯ君と別れて一人で走ってるときに思ったんですけど一人ってすっごく気楽だなぁとすごく感じました。やっぱ人数集まると周りに気を使わないといけないし、信号や車線変更も一大事じゃないですか。いくら慣れたメンツでもやっぱ３人以上になると気を使うし、いつも一人で走ってるようには走れないわけ。それが一人だと、夜中の国道なんて好きなペースで流せるし変わりそうな信号も加速してやり過ごしたりできる。昨日の団体行動の後なだけに帰りはホント好きなペースで帰りました。一人の楽しさも、みんなで走る楽しさも、どっちも素晴らしいけど…今はまた一人で長距離走りたい感じです。とにかく昨日の参加者の皆さん、お疲れさまでした！！

  2006.03.27

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• よし！！

  晴れた！！とりあえず茨城は('-';)

  2006.03.26

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• あと２日！

  さて、ツーまであと２日になってまいりました。今から楽しみですが、その前に明日の仕事を頑張ります。では今日はおやすみ…。

  2006.03.24

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• 

  妹のバイク…

  いぞがしくて忘れてましたが、妹のバイク発表です！！ビラーゴ！！！！買ったお店で前オーナーが新車で買ったもので、車庫内保存。前オーナーが大型乗り換えのために下取りに出した物らしい。ビラーゴ当たり年である９４年式フルノーマル走行３０００キロ自賠責３年(そのうち一年分サービス)リアタイヤ新品サービスにて乗り出し２５万。もう、超掘り出し物かと。で、早速インプレ。さすが２５０。軽くてチョコチョコ走るのには凄くいい！！でも飛ばすとパワー不足。フロントブレーキの効きが悪すぎる。フラットバーはイマイチ。ってなことでこれから妹好みにカスタムされるんでしょう。

  2006.03.08

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• 次の…

  先日のツーは楽しかったです♪で、今現在次に乗りたいバイクはほぼ決まっているんですが…それとは別にやっぱり気になるバイクが２台あるんですよ。本命とその他二台。３台に共通しているのは「アメリカン」と「大型」と「倒立フォーク」ってことでしょうか。で、その気になるバイクの一台をズバリ言っちゃうわけですが…ＨＯＮＤＡ ワルキューレです！！現行のルーンじゃなくて、旧ワルのツアラーね。ヒカル的にＶツインエンジンにこだわる必要は無いのでＦ６エンジンのバイクなんて…素晴らしいに違いない！！が、なぜ第一候補にならないのかは１、新車では買えない。 絶版モデルですからね…できれば次は新車がいい。２、キャブ車である。 めんどいのは嫌！インジェクションがいい！３、ＳＵＺＵＫＩではない(笑) まあ、原チャはずっとＨＯＮＤＡだったんだけどね。４、デブである。 もちっとスマートがいい。特にタンク。逆にどうしても気になる理由は１、水平対向エンジンというよりは、「６気筒のエンジン」に興味がある。 例えばこれからもＶツインエンジンは創り続けられると思うんですよ。ハーレーがある限り。 でも６気筒エンジンはもう恐らくＧＬくらいにしか先は無いのではないかという自論を元に。 ストラトスフィアはどうした！＞＞ＳＵＺＵＫＩ２、時期バイクのメインであるエンジンカスタムの効果を最大限に使える。 これは…まあ秘密だ(笑)３、あまり走っていない。ほかの「無駄にでかい＆重い」とか「パーツが少ない」だとかはヒカルにとってあまりマイナスにならないです。今までもインクラ乗ってきたし。あ～迷う！！

  2006.03.07

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• ツーリング…

  行ってきました！！が、色々ありすぎて書けません(笑)とりあえず今日は寝ます！

  2006.03.05

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• やっと

  えー、事故以来ずっとエンジンからオイル漏れしていたＨＩＧＨＷＡＹＳＴＡＲ君ですが、今日の手術で完全復活いたしました。が、それは同時に俺の手元を去っていく事に一歩近づいたって事でもある。停止していたスピードメーターを復活させ、オイル漏れを止め、元気に走る状態にして…。もう、まさにカウントダウン。一緒に５万キロ走った相棒だから、これからも大事にされて欲しい。

  2006.02.28

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• 

  hideさん専用！？

  そういえば、先日京都旅行に行った時にスポスタを並べたバイクショップを見つけました。で、よく見ると…結構カスタムがカッコイイ。あれ…このマフラー…hideさん見て見て！！！！ 左出し！じゃなくて左右二本だし！！別のバイクを右側から見ると…どうやら車体下あたりで分岐してる模様。後から見ると…かっこよくないですか？？特に右の車両。ちなみに場所は「京都南ＩＣ」の目の前。 検索したらＨＰもありました！GLORYHOLE車体撮影も快くＯＫしてくれた雰囲気のすごくいいお店でしたよ！

  2006.02.27

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• この世は広いから

  えーと。今ヒロさんのＢＢＳにも書いたんだけど、好みって個人差があるじゃないですか。フェンダーが好きだったりギブソン系が好きだったり。バイクも同じですよ。ネイキッド、オフ車、レプリカ…ＨＯＮＤＡ、ＳＵＺＵＫＩ、トライアンフ…いろんなメーカーがあって、色んなバイクがある。で、それに乗る人間も人それぞれ求める物が違う訳。だからオフ車好きな人に無理にアメリカンを勧めても嫌がる人もいるだろうし、ギヤ操作を楽しみたい人にスクーターを勧めてもあんまりいい気分はしないですよね。それはあたりまえのことであって、そのたくさんの種類の中から一番自分に合った物を選べばいいわけなんですよ。だから昨日までアメリカン乗りだった友達が明日急にオフ車で林道にハマってもその行為を否定する訳にはいかないですよね？本人がアメリカンの楽しさを知りつつ、別ジャンルでバイクと付き合っていくと決めたなら。だから、一バイク乗りとして自分で一番楽しいと思うバイクに乗って楽しめばＯＫなんですよね。　たとえ不人気車でも。みんなそうやって自分のバイクと付き合ってるはず。もちろん今のバイクが気に入らない人もたくさんいるだろうけど。でも、自分の好きで乗ってるバイクを、メーカーを、そのバイクを乗ったことも無いヤツに否定されると凄く嫌な気持ちになりませんか？？みんなが聞いている中で、「あのメーカーに乗りたいバイクなんて無いね」、「あんなバイクスピードだけだろ？」そう言われたら、そのバイクのオーナーはどんな気持ちになるんでしょうかね？そのバイクを創ったエンジニアはどう思うんでしょうかね？？あなたにそれより優れた物を創れますか？？　あなた、そのバイクに乗ったことありますか？？全てイメージでしょ？？人の好みはそれぞれ、みんな違ってあたりまえです。みんな自分のバイクは良く思えてしまう物です。そして自分の好きなメーカーはひいきにしてしまう物です。だけど…自分の好きなバイク、ひいきにしているメーカーの悪口を大声で言われたら誰だって嫌な気持ちになるでしょう？乗ったことも無いのにイメージだけで否定しないで欲しい。雑誌や噂だけで仕入れた情報でなんでそんな堂々と批判できるんだ？俺自身ここでいろんな批判も書いてきたかと思いますが、それはあくまで人間を通して起こりえることであって、バイクのせいじゃない。モーターショーのレポの時にハーレーの説明員がダメだと話しましたが、アレはあの場にいた説明員がダメだと思っただけで、ハーレーのバイク自体を嫌いにはならないだろう。要はそういう気配りが出来ないから周りの人も誤解するんだろう。人には発言の自由があります。が、それによって周りで嫌な気分になってる人がいるかもしれないということを良く考えて欲しい。もちろん自分にもそれを言い聞かせたい。。。。

  2006.02.27

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• 久々に

  ツーリング企画しました！！一ヵ月後なのでそこそこ暖かくなると思います♪詳細は♪ツーリングのお知らせ♪にて！！よろしくです～♪

  2006.02.27

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• 勝ったァァァァ！！！！！

  ＦＬＨ系用ロワーフェアリングゲットォォォォォオオオオオ！！！！！

  2006.02.26

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