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2010年12月30日
テーマ：車、バイクの素人DIY(145)
カテゴリ：Ｖ７ Ｃｌａｓｓｉｃ
 ブツが 届きました。＾＾ はるばる アメリカからです。 中身はというと。。。。  ナンバープレート ホルダーです。 Ｖ７ｃのナンバープレートベースは 本国、イタリアのナンバープレートの 形状に 合っているので、日本のナンバーを 付けるとちょっと違和感が あるんですよね。  赤丸の所が、ちょっとスカスカな感じがするんですよね。 ということで、今回のブツを e-bayで落札したのですが。。。。。 アメリカのナンバープレート自体が 日本の物よりも小さいんですよね～  なんとなく、そんな気はしていたのですが、実際は 原付のと同じぐらいですね。 でも、せっかく買ったのでＤＩＹで なんとかすることにしました。 まずはナンバーを 外して当ててみます。  位置的には ここがよいでしょう。 Ｖ７ｃには 日本のナンバー用に アルミのベースが付いているので これを 今回買ったナンバープレートホルダーと 合体せねばなりませぬ。  ということで、スーパーＸで 仮留めします。  そして、完全に硬化したら・・・・・  ・・・・かなり、強力にくっ付きました。＾＾； これだけでもいいんじゃないかとも思いましたが、 当初の予定どおりに ボール盤の登場となります。  ２ミリで開けた後に ６ミリで皿ネジ分ホリホリします。   いい感じに掘れましたね～＾＾  ５箇所開けてしまいましたが、実際は４隅しか使わないんですよね。 真ん中のは 車体のベースに当たってしまって、 使えないというのが 本当だったりして・・・＾＾；  ここに、皿ネジを入れて ネジ止めします。 なぜに皿ネジかというと ナンバープレートとアルミのベースに 隙間が空かないようになんですね。 Ｖ７ｃは 結構、振動がありますので ナットの所を ボンドで留めてみました。  ↓  とりあえず、ベースのほうは これで完成です。＾＾ 後は 車体に付けるだけです。  ナンバーを 外してみるとベースの形が 思いっきりイタリアのナンバーの形してますね。 日本のナンバーもこういう形の方がいいのに と思うのは わたしだけでしょうか・・。 出来上がったアルミのベースに スプリングワッシャと 普通のワッシャを ２段重ねで噛まします。  これで後付けしたナンバープレートホルダー分の厚みを 逃がします。 いちょうここもロックナット剤を 塗っておきました。 そして、装着です。  ばっちり、です。  裏側から見ても。。。。。  それほど 違和感ありませんね。＾＾ で、ナンバープレートを 付けまして完了となります。   思惑どおり微妙な空間が 埋まりました。  この後 試運転しましたが、ガッチリ付いていて 脱落の心配はしなくてよさそうでした。 次は ホンダのスポーツグリップヒーターを 狙っていたりします。 しかし、気温５度は 寒いっす。－－；  お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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