旧世紀レガシィ E-tune延命日記

ミストラルのセンターパイプに　交換してみました。

で、まずはエキパイを　外して・・・・



・・・・て・・・外すはずのナットが　ありませんよ・・・・。－－；

どこかに落としてきたようです。

振動で　外れたのかな。。。

まだ、１５００キロぐらいしか走ってないのに・・・。

ということで、車でバイク屋さんに行きました。

同じものを　取り寄せると結構時間がかかるとのことで、

展示車から外してもらい譲ってもらいました。（ただで）

ありがとうございます～。

帰ってから、色んなとこを　増し締めしましたが、結構緩んでました。（汗）

これからは　定期的に増し締めすることにします。＾＾；



サクッとマフラーを　外しまして

エキパイを見ますと・・・・

びっしり何者かが　詰まっていますよ、

触媒でしょうか・・・。



エキパイを　外しまして

センターパイプのジョイント部分を見ますと何も入っていないので





触媒は　センターパイプのジョイント部分の後から

マフラーのジョイント部分の間にあるようですね。

エキパイの重さは　約　１．７５キログラムですね。



だから、どうしたと言われれば　それだけの話なんですが・・・

つい、量りたくなっちゃうんですよね～。＾＾；



で、これが　純正のセンターパイプ

チャンバーになっているんですね。

どういう、機能があるのかは　わかりませんが

外してみますと





このように中はからっぽです。

太鼓のような形ですね。



重さは　約６８０グラムです。（笑）

また量ってしまいました。＾＾；

そして、ここで登場するのが



月桂冠です・・・て　ことはなくて。＾＾；

これです。



ミストラルのセンターパイプです。

上の箱は　送られてきたときに入っていた物です。（笑）

きっと、サイズがちょうどよかったんでしょうね。

効能としましては

「左右エキゾーストをジョイントするパイプと交換するだけでOKです。歯切れ良いサウンドとトルクアップを体感出来ます。 」

とのことです。



中はこんな感じです。

ただのパイプですね。

理屈としましては　排気干渉で引っ張られる力が強くなるということなんでしょうか・・。

なにぶん、シロートなのもで、・・・いい加減なことを　言っています。

詳しい方　教えてください。＾＾；



重さは　４６５グラムです。

約、２１５グラムの軽量化ですね。



このパイプには　Ｏ２センサーの取り付け穴が　はじめから付いていますので、



こんな感じに　ポン付けできます。

で、交換後の変化ですが、

うむむ・・・違いのわからない男としましては

シートヒーターの時と同じようにプラシーボ効果に陥りそうです。

音に関しては　あまり変わりませんですね。

会社の後輩に聴かせてみたのですが、やはり変化は感じられなかったよう。。。。

いつも、聞いている自分がわからないのですから、当然といえば当然なんですが・・・。

もっと、抜けのいいマフラーだと違うのかもしれません。

とくに２０１１仕様のマフラーは　糞詰まりっぽいので・・・

今度、社外のマフラーで、試してみたいですね。


今回は　片側だけ外して作業したので

それほどスペースを必要としませんでしたが

もうちょっと広くてもいいかなぁと思えました。



でも、平日の夜に作業できるのは　やはりいいですね。＾＾