旧世紀レガシィ E-tune延命日記

今日は　予定されていた輪番停電は　ありませんでした。

肩透かし感は　ありましたが、電気のある生活のありがたみが感じられましたね。

考えてみると　電気がないと色々できないことが　多いです。


で、題名のことですが、

昨日、加工した部品を　付けてみました。

ホンダ　スポーツグリップヒーターの定位置は　

こんな感じなんですね。



配線が　「前側で下向き」　という具合です。

ここん所は　CB1100の金具を使っただけありまして　バッチリです。＾＾

が・・・・・



スロットルボディーのほうは・・・・

ワイヤーの長さがチグハグですね～－－；

これは　再加工が必要です。

ワイヤーとアウターを１セットで　引き側と戻し側を　交換すると

よさげな気がしますね。＾＾；

それから、戻し側のアウターを　2センチぐらい切る必要が　ありそうですね～。

この現象の原因としましては

スロットルホルダーの　向き変更と　形の違いにありそうです。



手でもっているのが、V7Classicの物ですが。

これでいうと上側、引き側の金具の位置が　違うんですね。

V7Cは　金具からタイコまでの距離が短い。

CB1100は　引き側と、戻し側が同じぐらい。

元々、下向きなのを　前に持っていったので、それぞれのワイヤーの

必要な長さが　逆転してしまったようです。＾＾；

あと、スロットルボディのワイヤーを　引っ掛ける穴は　ちょっと小さかったようです

自作のタイコが　まったくはいりませんでした。