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2012年02月08日
カテゴリ：Ｖ７ Ｃｌａｓｓｉｃ
なんとかHeboのレリーズシリンダーは 付きそうな感じではあるのですが、
このシリンダー・・・・筒の真ん中にワイヤーが通っているんですね。 ようするにドーナッツ形のピストンなんです。  で、どういう構造になっているのか、ずっと疑問だったんですね。 ということで、分解してみました。  スナップリングプライヤーで、分解できます。 
これはホームセンターで買ったのですが,なかなか使いやすいです。＾＾ 最初は安売りのプライヤーを使ったのですが、先のつくりがあまくて スナップリングが、飛んで行ってしまうんですね～。－－； まさしく貧乏人の銭失い・・・・。ーー  これがピストンです。 指で示している段差のところに ブレーキフルードが充填されて スライドするようです。 シリンダーの中はこう・・・・  真ん中に穴が開いていて側面には やはり段差がありますね。 この段差は 1.5mmほど・・・・。 ということは レリーズシリンダーのピストンの断面積は （φ17．5mmとして・・・） （17.5÷2）×（17.5÷2）×3.14=240.4平方mm ということではなくて・・・・・ 17.5-1.5×2=14.5 （14.5÷2）×（14.5÷2）×3.14=165.0平方mm 240.4平方mm-165.0平方mm=75.4平方mm ・・・・・と、いうことなんでしょうか・・・・－－； なんか 大いに勘違いして マスターシリンダー選びを大失敗してしまったような・・・。 買っちゃったんですよねぇ～RCSを・・・・・T_T 失敗覚悟で組んでみますが、約２倍ぐらい重くなりそうです・・・。 はたして どうなるかは こうご期待（？）です。（笑） あと、バンジョウボルトですが、  これも予想に反して、通常のピッチの1.25ではなくて ブレンボと同じ1.0でした。＾＾； 左がhebo純正のエアフリータイプのバンジョウボルトです。 真ん中が ブレンボ・グッドリッジのバンジョウ。 右が1.25のグッドリッジのバンジョウです。 あはは、またもや銭失いです。 まぁ どっちにしてもエアフリータイプのバンジョウにしなければ ならなかったので、ちょうどいいっちゃ ちょうどよかったんですけどね。（笑） なんだかお先真っ暗ですが、とりあえず先に進みます・・・・。－－  お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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