旧世紀レガシィ E-tune延命日記

最近は　天気がめまぐるしく変わりまして　雪が降ったり暖かくなったり・・・

今日はいい天気でしたが、昨日までは寒くて寒くて・・・・－－

ということで、やっとガレージに行くことができました。＾＾；

まずは、先週やったタイコ作りなど、載せたいと思います。

前回切ったアルミの棒をリュータースタンドで、穴掘りしていきます。



フランドーのシャフト部分が、3mmでしたので、3mmのドリルで穴開けします。



ボール盤だと、結構ぶれるのですが、（私のは安いので・・・・＾＾；）

この、リューター用のスタンドだと、サクサク正確に作業できます。＾＾

やはり、道具ですね～。

ミニルーター専用ドリルスタンド。ミニルーターを固定し、精密な穴開けができます。ミニルータ... 価格：8,990円（税込、送料別）

こんな感じに掘れました。＾＾



バリを取ってタイコの出来上がりですね。





フランドーのシリンダーに合わせるとこんな感じになります。

タイコのエンドの所は　M3　P0.5 のナットでダブルナットにしています。



ただ、振動などで万が一緩んでしまった場合のことを考えて、

エンドの所に　脱落防止の為のハンダを盛ることにしました。（板金用です）



いちょう、ステンレスなので、フラックスを使います。

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で、こんな感じに付きました。

そんなに目立ちませんが、いちょうナットは引っ掛かって回りません。

この後、ネジロック剤で、高ナットを締めまして本組して終了です。＾＾

タイコ側のナットは　現物合わせで調整しますのでここでは締めません。

ですが、ここで本組みしたのは　ちと失敗でした・・・・－－；

理由は　また次回です。＾＾；



V7 Classic changing Clutch to Hydraulic Clutch.