だよなぁ、多分。

いや、ア・イ・シ・テ・ルのサインじゃないよ。
んー、おっさんにしかわからないか。

ブラケットカバー交換、
というか、ブレーキケーブル付け直しの影響、
というか、その時に何かやらかしたらしく、
数回転に一回ギアがに勝手に切り替わるようになってしまった。
シフトを調整して、なんとか、トップに固定すると、
今度はチェーンがたまに飛ぶ。

最初は、フロントかリアのディレーラーの調整が狂ったか、
と思ったが、
それにしては周期的に飛ぶ。
数回転に一回。
うーん、なんか、経験があるぞ。

轟天号SCRを中古で買った当初、
同じように周期的に飛ぶ、
スプロケットに引っかからなくなることがあって、
確認してみたら10速のチェーンの一部が8速か9速用で繋がれていて、
スムーズに動かなかったという。
買ったのは自転車屋を名乗る人だったのだが・・・
というのは、前に書いたっけ? 書いてないかな。

で、多分そうだな、と、確認してみると、

はい、正解。いや、全然偉くない。
しかし汚いな。

この通り、(掃除してから)曲げてやるとテンションがかかっていてもそのままの形になってしまう。
動きが悪くて、ギアに沿って曲がらずに飛んでしまうわけね。


ギアが変わってしまうのは、
ちょっと横にずれているのが原因ではないかと・・・見た目ではわからないけど。


チェーンのコマ数と、フロントチェーンリングの歯数の比で、
チェーンは、うーん、108コマくらい? 煩悩の数の。
チェーンリングは53Tなので、
2回転に1回くらいか?
感覚的にそれくらいで飛んでる気がする。

よく3回転に1回、
とかいうのは、インナーの39Tの時のことなのかな。
いや、もっと小さくないと計算が合わないな。
ああ、コンパクトクランクの34Tならそんなものか。


ちょうど、というか、​交換予定を伸ばし伸ばしにしていたので​、
今週末あたりに交換、できるかなぁ。


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