新バイクと共にやってきた新ホイール。

なんと、チューブレスレディ。
専用バルブとシーラントを使えば、
チューブレスタイヤが使える。

調べてみると、
チューブレス(レディ)ホイールのリムは、
空気漏れしないようにしっかりしているので、
タイヤをはめるのがきついとか。

組んでもらったのはチューブ入りのクリンチャータイヤなのだが、
出先でパンクした時にタイヤがはめられない、
なんてことがないように、
タイヤのはめ込みのキツさを確かめておこうと・・・・

空気を抜いてタイヤを一部外してみる。
と言っても片側を10cmくらいリムから外しただけ。

リムの内側にカチッと引っかかる感じでビートがはまっているのは、
やはりチューブレスレディだからなのかな。
今までいじったホイールではなかった感覚。

ちょっと引っ張ってみると、
はめ込みは、うーん、そんなにキツくはない。

これなら大丈夫か、と、
タイヤを戻して、空気を入れる。
ほぼ推奨気圧まで空気を入れて、
空気入れを外そうとレバーを緩めると・・・・

プシューーーー!!

あぁ、なんか、聞きたくない音・・・・

バルブの方向から空気が出ているのを手に感じる。
バルブのロックがおかしくなったのかと、
淡い期待で空気をいれてみるも、
んー・・・空気が入らない・・・いや、入るが圧力がかからない。
バルブ付近からじゃないところから空気漏れの音がする・・・

チューブを引き出してみると、
バルブと反対側のあたりに敗れた破れたあとが・・・
多分、一度タイヤを外した部分。
タイヤとのリムの間にチューブを噛んだんだね。
確認した時はタイヤの内側に入っていたと思ったんだけど。

半周回ったチューブの穴から漏れた空気が、バルブの穴を通して出てきたみたい。
さすがチューブレスレディ。機密性が高い。

いや、感心するところが違う。

かわいそうな元新品チューブ。
タイヤを外した部分が少しだけだったので、
すっかり油断して一気に空気を入れてしまったのが敗因。

うーん、もったいない。

お勉強代、800円くらいか?


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