ずっと後回しにしてきた6ヶ月ごとのシーラント入れ替え。
あれ? 3ヶ月ごとだっけ??

​ブログ上の前の記録は2021/5のものなのだが・・・​
となると、8ヶ月ぶり??

なんとか時間を確保して、やっと着手。

まずは前輪を外して、
久々登場のバルブキャップ兼用バルブコア回し。
やっぱり、この形が回しやすいかなぁ。
てこの原理で回せないのでちょっと力がいるけどね。

古いシーラントを吸い出す。

メモリがみえないけど、
前輪に残っていたのは9g、多分9ml。
結構減ってるな。
というか、タイヤの中で固形化しているのかな。


後輪も吸い出してみると・・・・

あれ? 25mlも残ってる??

 いやいや、
一回では吸い出しきれなくて、
もう一回吸い出すと、
さらに8mlくらい入っていたようで・・・


つまり、33ml入っていたことになるのだが・・・
ほとんど、というか、
全く減っていないことも驚きだが、
いや、
前の時に何ml入れていたんだろう、と。

うーん、記憶がない・・・・

吸い出したあとは、
しっかり測って約30g、多分30mlずつ入れて終了。

しかし、
前輪の減り方が気になるが・・・
あ、たしか、
​白いシミが付いていたのが前輪だったような気もする。​
穴が空いて塞ぐのに使ってしまったのかな。


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