バーテープを剥いで、
STIをハンドルから外して、
古いブラケットカバーをSTI本体から外して、
ああ、
その前にブレーキケーブルを抜いて、だったな。
触角付きST-5600は
ブレーキを握り込む方向に動かすとブレーキケーブルの頭が見える。
支えている円柱型の金具の部分が外れやすいので
気をつけて・・・あぁ、また外れた。

この写真は前のだけど、ケーブルが通っている円柱型のやつね。
端についている白いキャップと黒いワッシャーみたいのも別々に外れるので要注意。


ケーブルが外れたら古いブラケットカバーを外して、
新しいやつを嵌め込む。

ハンドル側からだとカバーのゴムを1割伸ばすくらいで入る。
シフトケーブルがつながったままだと
STI本体を固定できないのでちょっと厄介だが、
それほど苦労せずに交換は完了。


新旧ブラケットカバーの画像メモ。






ここまで使い潰せば本望だろう。

交換後のブラケットカバー。


さて、ついでにブレーキアウターを交換・・・と思ったのだが、
なんか、もう、疲れちゃってね。

フロントはブレーキインナーもほつれていないので、
そのまま差し込んだら最後まで通ったので交換なし。
リアの方は抜く時はほつれなかったんだけど、
差し込む途中でほつれてしまったので新品インナーに交換。

ということで、
フロントはアウター、インナーとも古いままで交換なし。
リアはインナーだけ新品に交換。
とメモ。
アウター前後分とインナー1本が余ったけど・・・いつか使うかな。

バーテープは新しいものに交換して作業終了。

ブレーキシューは・・・・また今度かな。
なんだかんだで1時間以上かかったのでもう疲れてしまって・・・

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