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物欲は止まらない - モビリオいじり

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[クルマネタ] カテゴリの記事

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フェンダーアーチモール

モビリオとかミニバンのフェンダーラインって、ボディサイドの絞り込みからの張り出しとかがほとんど無くてつまんないスね。ハミタイには悩んでないケド、抑揚欲しくてフェンダーアーチモール付けてみたいとか思うケド、市販のモールは後付け感ありまくりでイヤ。ベンツCクラスに付いてるみたいなモールは無いんかいな・・・。こんなヤツね。と思ったら、ありますた。J-NEXT J-Line上部から先端にかけて細くなってる。イイなコレ。欲すぃ。J-Line 7は幅7mmで汎用品。J-Line 10は幅10mmで車種別専用設計もアリ。J-Line 20は幅20mmで汎用品。当然マイナー車種のモビリオには設定無いケド、付けるなら7mmかな。J-Line 7で、J-Lineシリーズの固定は両面テープの他、モールの底に付いたツメにタッピングできるようになってる。でもワタクシみたいに爪折りしたフェンダーにはどーしたらイイんでショ？両面テープだけで飛んでかない？（汗フェンダーアーチをオシャレに仕上げるアイテム登場!【送料無料】ポリウレタン製ファッションモール J-Line7 4本セット(無塗装・汎用タイプ)￥13440フェンダーアーチをオシャレに仕上げるアイテム登場!【送料無料】ポリウレタン製ファッションモール J-Line10 4本セット(無塗装・汎用タイプ)￥19950★★★★★フェンダーアーチをオシャレに仕上げるアイテム登場!【送料無料】ポリウレタン製ファッションモール J-Line20 4本セット(無塗装・汎用タイプ)￥26040面白かったらポチッとお願いします！↓　　

Nov 19, 2009

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続ホイールネタ

前回に引き続いて、モビリオが履けそうなホイールネタ。MINI用のチューナー系ホイール、他にもありますた。ALPINA ダイナミックアルピナ忘れたらイカンね。でもこのデザインは好みじゃない。それからブリティッシュチューナー、KAHN。コレヤバイ。カコイイ。こんなのモビリオでも履けるかと思うと嬉しいケド悲しいネ（ぇｗALPINA アルピナダイナミックホイール 7.50-18タイヤ 215/35-18￥265000KAHN カーン RS-Sホイール 7.50-17タイヤ 205/45-17￥230500KAHN カーン RS-Rホイール 7.00-17タイヤ 205/45-17￥215500あと、100/4Hな純正ホイール探したら、グランデプントがそーですた。・純正パーツの通信販売・合計10,000円以上で送料無料【新品】FIAT グランデプントキットホイール　17インチ￥136500・純正パーツの通信販売・合計10,000円以上で送料無料【新品】FIAT グランデプントキットホイール　17インチ￥136500・純正パーツの通信販売・合計10,000円以上で送料無料【新品】FIAT グランデプントキットホイール　17インチ￥157500コレもエエね。でも6.5Jかぁ・・・却下（わらででで、なんと今一番欲しいクルマ、MiToちゃんも100/4Hだったり。MiTo純正ホイールもイイ感じ。・純正パーツの通信販売・合計10,000円以上で送料無料【新品】アルファロメオ MITOキットホイール17インチ￥147000アルファロメオMiTo純正18インチキット￥168000欲すぃ～～～面白かったらポチッとお願いします！↓　　

Nov 10, 2009

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チューナー系ホイール

今月のワゴニストに載ってた、エンツァーレのインサイトが履いてるホイール。見たことあると思たら、ACシュニッツァー Mi-2。コレ、本来はMini（R56）用だけど、PCDはモビリオやフィット兄弟と同じ100/4H。つーことは、シュニッツァーとか欧州車チューナーが出してるMini用なら、モビリオでも履けるカモ。ハーマン HM4とか。他にも探せばこんなに。[05%OFF][送料区分 140][メーカー取寄]【ACシュニッツァー(AC Schnitzer)】 BMW MINI R56用ホイール Mi-1 7.5x17 ET48￥60000HAMANN　ハーマン　HM-EVO　18インチPIRELLI　P-ZERO　NEROホイールタイヤセット　MINI　R50/52/53/55/56/57￥255000BREYTON ブレイトン T10フレームスポーツホイール 7.00-17タイヤ 215/40-17￥210800【BMW MINI】RACING DYNAMICS RD3 7J-17 とYOKOHAMA DNA S-DRIVE 205/45R17の4本セット【02P21Jul09】￥161700まずは納期、適応の確認をお願いいたしますカールソン　エコライン　1／11EVO　新型インサイト用　ブリリアントエディション　17インチタイヤセット￥142800ありますなぁ・・・。つーことは、チューナーでなくともMini純正の流用でもイイんじゃないか、とか。John Cooper Worksとか。John Cooper Works GP Tuning Kitとか。Cooper Cabrioとか。他いろいろ。・純正パーツの通信販売・合計10,000円以上で送料無料10P04Nov09【新品】MINI JCWクロス・スポーク・チャレンジR112 / 7J×17 アロイ・ホイール￥53550・純正パーツの通信販売・合計10,000円以上で送料無料10P04Nov09【新品】MINI JCWクロス・スポーク R113（ポリッシュ） / 7J×18 アロイ・ホイール￥63000・純正パーツの通信販売・合計10,000円以上で送料無料10P04Nov09【新品】MINI R56 ホイールダブル・スポークR99(ポリッシュ)￥59850ま、チューナーも純正も高すぎて買えませんケドね。面白かったらポチッとお願いします！↓　　

Nov 5, 2009

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フラットワイパー　Ｖクリア

カーメイトさんのサイトで、フラットワイパーを発見。ヨーロッパ発　日本車専用設計 - 『フラットワイパー　Ｖクリア』もうフラットワイパー自体は目新しいモノじゃないから、拭き取りの性能の良さとか、シンプルなエアロデザインとかは良くわかってる。替えゴム対応かどうかもポイントだけど、やっぱり気になるのはU字フックのトコロ。ブレードがいくらスタイリッシュでも、付け根がデカいと意味ナシ。ワタクシはPIAAのトレバッソ付けてますケド、結構デカめで見栄え悪し（わらカーメイトさんのはどーなんでショ？画像が小さくて良くわからんケド、こりもデカいんでね？実物見てみたひ・・・。やっぱり今んとこ自分的ベストは、ボッシュさんのエアロツインマルチかな。替えゴム対応してても、グラファイト加工されてないっぽいケド。。。ボッシュ国産車用エアロツインマルチワイパー400mm タイプB￥1970【2本以上お買い上げで撥水剤プレゼント対象商品】 PIAA/新形状ワイパートレバッソ（Trebasso）/450mm 7Q [WGQ45]￥2800面白かったらポチッとお願いします！↓　　

Oct 29, 2008

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MSW 18

カコイイホイールを発見。MSW 18このMSWというブランド、どーやらOZのセカンドブランドらしい。ポリッシュとガンメタのデュアル5スポークを2枚重ねたデザインは、リム無しホイールなのに奥行き感が出ますネ。サイズラインナップやマッチングリストが豊富に揃ってて、見てたらモビリオにもしっかり適合。じゃ、ってことで、中途半端な画像処理でウチのモビリオに履かせてみる。イイんでね？？今まではS DESIGNのMONO 10 VISIONが欲しかったケド、MSW 18に浮気デス（わらMSW MSW MSW 11ホイール 7.00-17タイヤ 205/40-17フジコーポレーション￥137500♪送料消費税込み♪　スポーツテクニックMONO10 VISION　7J-17 (新品)シルバーe-タイヤ立石￥79989♪送料消費税込み♪　スポーツテクニックMONO10 VISION　7J-17 (新品)ブラックポリツシュe-タイヤ立石￥95761SPORT TECHNIC Sデザイン MONO10ヴィジョンホイール 7.00-17タイヤ 205/40-17フジコーポレーション￥113500面白かったらポチッとお願いします！↓　　

Sep 11, 2008

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フリード観察日記

今日は会社を定時で出て、オイル交換のため神奈川県某市のディーラーへ。待ってる間に、遅ればせながら展示車両のフリードを観察。実は、実物見るの初めてなんスよ（恥てことで、早速ボンネットオープンｗｗまぁ小さいスペースによく押し込んだなぁという印象のエンジンルーム。バッテリは小さいし、カウルトップ下に位置するプラグは交換難儀そう。エアクリの口はこんなトコロに。なのに、フィットみたいにボンネット裏に張り付くダクトはナシ。そしてインシュレーターもナシ。ワイパーブレードは、ハヤリのフラットワイパー。コレ、スマートでイイなぁ。欲しい。でもゴムはグラファイト加工されてないと思われ。ヘッドライトの端は、ホンダさんがイジリ要素を敢えて残したっぽいｗｗLED埋める？スワロビッチリ貼る？（わらリアフェンダー内側を見ると、既にツメ折りされてる。イイなぁオイ。シャシーを覗き込んだら、テンパータイヤが無いのでガランガラン。車高ベタベタに落とすなら、マフラー取り回しがジャマしそう。ドアノブはこんなのになって、モビリオと比べると上質感アップ。メッキじゃないのがイイ。スライドドアの窓がパワーウィンドウ化されたので、ドア内へ電源とかの配線がある。モビリオにはこんなの無い。このジャバラだけ欲しいな・・・。助手席側のBピラー下には、エンジンルームにあるはずの車体番号プレートが。コレなんかヤだな。じゃ内装へ。スカイルーフはとても開放的。手は、一緒に見てたモモさんｗｗｗグラブレールは樹脂製だけど、たためるヤツ。ただ運転席にはナシ。ダッシュボードは、フロントガラスを寝かせた分スペースが広い。その広いスペースへメーターフードを移したので、コラム奥のスペースがムダっぽい。てことは、モニター埋め込みするしか無いね！（わらセンターロアボックスは2DIN取れるかな？あ、モビリオには無いフットレストがある・・・。運転席足もとからダッシュボードの中を見上げると、キックパネル上にヒューズボックス。ヒジョーにムリな体勢になる必要はあるケド、モビリオのヒューズボックスみたいに窮屈さは無いので、電源取るのラクそう。と、試乗はしないで一通り見た感想としては、コレで200万越えるってどーよ？と。ってまた局部しか撮ってないし（汗ステップワゴン買えちゃうくらいの微妙な価格設定だけど、フリード売れてるみたいですネ。営業さんの話では、そのステップワゴンから乗り換えるヒトが多いとか。やっぱりこのご時世、燃費の良さを考えると、背に腹は替えられないということでショーか・・・。面白かったらポチッとお願いします！↓　　

Jun 25, 2008

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腰痛対策

このところナゼだかメチャ腰が痛い。座りっぱなしな仕事のせいもあるかもしれませんが、ホントにツライ。せめてクルマ乗るときくらいは楽に運転したい。ってことで、腰痛対策しよーといろいろ考えてマス。。。クルマのシートで腰痛を楽にしたいと言えば、迷わずレカロシートへの交換がまず浮かぶワケデス。レカロさんはそのへんわかってて、腰痛対策用のエルゴノミクスシートなんてのがありマス。でもねぇ、腰が痛いからと言っても、15万とか20万とかの稟議は財務省が許可しないワケデス（わらなんかもっとお手軽にできないもんかね？となると、お手頃価格な腰パッドとかクッションの類。そーいや、ホンダさんの純正オプションでもそんなのありマスね。コレって自分の腰のカタチに成形できるらしいのですが、楽になるんだろうか。使ってる人見たこと無いｗｗ[ホンダ純正部品]モビリオ MOBILIO [GB2/1]ランバーフィットサポート￥9980てかイイ値段するし。てか標準シートの造りをもちっと良くしてくれればイイんでね？じゃ社外品はどーよ？いつでも調整可能！腰痛の方におすすめのMu-Lenツインランバー　セパレートシート専用（エアネット仕様）￥18270★★★★スパルコ　バケットシート用ランバーサポート￥14490長時間ドライバーにぴったり！デュオレスト　DR-910￥82323レイヤー構造と遠赤外線効果大学の研究室も認めた自動車用腰痛緩和クッション「サポートクッションアルファ」B-14（シルバー/ブルー）￥6195まーいろいろありますわな・・・。ただ、どれもこれも「お試し価格」ってワケにはいきません。気軽に試せそうなのはこのあたり。腰の負担を軽減！らくらく快適クッション！腰らくサポートクッション￥987★★★★★ボンフォーム　癒し空間　腰当てクッション（サポートクッション）￥1238【正規品】テンピュール　ストラップ付カバートランジットランバーサポート専用≪電話相談OK・即納！≫￥1890★★★★★汎用ランバーサポートファブリック/アルカンタラ調ファブリック￥3980とりあえず、こんなの買ってみよーかな・・・。それとも、家で余ってる低反発まくらを切り刻むか？（ばくシート交換以外でイイ対策方法をご存じの方、教えてくださいm(__)m面白かったらポチッとお願いします！↓　　

Jan 21, 2008

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モーターショーで見つけた欲しいモノ（2）

前回はジェンテックスの自動防眩ミラーだったモーターショーシリーズも、いよいよ最終回（わらさてさて今回は、ユーエヌティーさんのブースで見つけた、エコワイパーみどり。コレ、「ステッカーで着せ替えできるワイパー」というふれこみですが、んなことはワタクシ的にどーでもよろしｗｗナニがスゴイって、部品点数を極限まで減らして軽量化。今流行りのエアロスポイラーすら要らないという、スグレモノなワイパーらしい。もらったカタログを見てると、このシンプルなワイパーには画期的な特徴があるわあるわ。ブレード本体（スプリングと言うらしい）に対して、ラバーが垂直ではなく、少し倒れる感じに生えてる。このことで、エアロスポイラーが不要となり、かつ拭きムラも解消。と言われても、すげぇシンプルな作りなので、ホントにスポイラーが無くても高速走行時に浮き上がることが無いのか、心配になりますねぇ。早速このことを説明員に聞いてみると、260km/hまでは全く問題ナシとのこと。マジすか・・・。もちろん国産車のUフックや、輸入車のフックに対応して、ラバーは替えゴム対応のグラファイト加工済み。もはや無敵のワイパーに思えてきますが、替えゴムは角度の付いた特殊なモノのため、専用品のみの対応。。。まま、コレは仕方ないですね。でもワタクシが付けてるPIAAのトレバッソや、BOSCHのエアロツインよりも安価に手に入るとか。取り扱い店舗がまだ一部のみなので、店頭で見ることはまだ先っぽいですが、Yahoo!ショッピングだと通販できるみたい。トレバッソが痛んだ時には、買ってみようかな！？トレバッソワイパーブレード【TreBasso】【長さ 350mm-380m...価格:2,480円レビュー数:3トレバッソワイパーブレード【TreBasso】【メーカー】： PIAA 【カテゴリー】：メンテナンス用品/ワイパーブレード・特殊グラファイトコーティングゴムを採用し、スムーズな動作を実現。・ 3-Lコンセプト（Low 重心、Low 空気抵抗、Low 摩擦抵抗）を実現した特殊形状を採用。・替えゴム交換可能。お好みに合わせてシリコン系やグラファイト替えゴムに...BOSCH エアロツインマルチワイパーモビリオ用　1台分 2本セット送料無料！...価格:6,300円【送料無料!!】レビュー数:0　商　品　説　明タイトル車名の　ボッシュ　エアロツインマルチワイパー1台分　2本セット販売です。ご注文の際は　必ず　車名・年式・型式をご記入下さい。 ★車種別の適合確認はこちらをクリックして下さい。送料無料商品です。（沖縄県及び離島は別途追加料金がかかります。）一部商品はお取り寄せ商品となります。納期に時間がかかる場合があります。お問い合わせは下記メールアドレ...*価格・レビュー数は変動しますので必ずリンク先で確認して下さい。by PetitPetit面白かったらポチッとお願いします！↓　　

Nov 10, 2007

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モーターショーで見つけた欲しいモノ（1）

前回更新から日が空いてしまいましたが・・・。さてさて、先日東京モーターショー2007に行ってきました。そこで見つけた欲しいモノをいくつか。まぁ、モーターショーと言えば、花形はコンセプトカーとか車両そのものなワケですが、局部フェチなワタクシ的には部品メーカーブースに興味津々だったり。ということで、まずはおなじみジェンテックスブースから。コレ、「側方確認機能搭載自動防眩ミラー」という難しげな名前のドアミラー。ドアミラーの鏡自体にウィンカー機能を持たせたモノは、別に新しくとも無いですが、このミラーだとオレンジに光ってる部分。ドライバーからは死角になる左後方に、車両が居るかどうかを教えてくれるらしい。見せ方がシンプルでイイね。カメラの映像とかワイドミラーとかだと、映ってても具体的な位置関係がわからず、車線変更してもイイのかどうかもわかりにくい（と思う。使ったことないから多分ｗ）。でもこのミラーだと、車線変更してイイのか悪いのかが一目でわかりそう。確か、ボルボだかが純正採用してた気が・・・。国産メーカーも純正採用を望む！もひとつ。こっちはルームミラーで、「バックセンサーインジケーター搭載自動防眩ミラー」。コレも賢いなぁ。バックするときは必ずルームミラーを見る（ハズ）から、そこでバックセンサー表示もしてしまえ、と。最近レー探とか、ルームミラーに付加価値を付けたモノにそそられるので、コレはめちゃ気になるｗ市販してないのかな？？？でも自動防眩ミラーってだけでもイイ値段するんだよなぁ、、、汗[トヨタ純正部品] クラウンマジェスタ crownmajesta [UZS186...価格:15,120円レビュー数:0[注意]この商品には選択肢があります。cma049[トヨタ純正部品] 自動防眩ミラークラウンマジェスタ crownmajesta [UZS186/187][備考]（タイプ1）全グレードブラック2つのセンサーで周囲の光と後方からの光の明るさの差を検出。その差に応じてミラーの反射率を自動的に下げ、夜間の後方車のヘッドランプなどの眩しさを軽減します。色：ブラック除くレーンキーピング...[トヨタ純正部品]アルテッツァ Altezza [GXE10]自動防眩ミラー...価格:15,280円レビュー数:0GXE028自動防眩ミラー　アルテッツァ Altezza [GXE10][対応車種]全グレード[備考]2つのセンサーで周囲の光と、後方からの光の明るさの差を検出。その差に応じてミラーの反射率を自動的に下げ、夜間走行時の後方車のヘッドランプなどの眩しさを軽減します。＊写真は当該車両とは異なります。98649-99999-B9 グレー98649-99999-A9 アイボリーカー補修...[トヨタ純正部品]アルファード[Alphard] MNH10　MNH15 ANH...価格:15,280円レビュー数:0前期/後期に取り付け可能です。ALP020自動防眩ミラー　　アルファード[Alphard] MNH10　MNH15 ANH10 ANH46[対応車種]全グレード[備考と適応]後続車のライトが眩しい時、自動的に鏡面をブルーに着色し、眩しさを軽減します。[品番]　漏洩防止のため暗号処理済み(正式な品番ではありません)98649-29999-C9カー補修用品Q&Aコーナー送料半額メ...*価格・レビュー数は変動しますので必ずリンク先で確認して下さい。by PetitPetit面白かったらポチッとお願いします！↓　　

Nov 8, 2007

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インターナビで車上ねらいを予防

ホンダは、「インターナビ・プレミアムクラブ」を活用して、大阪府警察と共同で車上ねらいなどが多発する地点の情報を提供するサービスの試験運用を2006年12月12日午前9時から開始すると発表。　・プレスインフォメーション　　インターナビを活用した車上ねらい等の情報提供についてこのサービスは、大阪府における現在地もしくは目的地周辺の車上ねらい多発地点を確認できる。車上ねらいの発生情報をドライバーに提供することで、注意喚起および被害防止に役立てるのが狙い。プレスインフォメーションによると、車上ねらい多発地点データは、2005年中に大阪府下で認知した車上ねらいなど約54000件のデータに基づき、年間12件以上発生した地域を多発地点としたもので、約1000件余り。このデータをインターナビ情報センターに登録して、発生頻度を12件以上：★、24件以上：★★、36件以上：★★★の3段階に区分。インターナビ・プレミアムクラブに対応したカーナビの「インターナビ・ドライブ情報」では、新たに「車上ねらい等多発地点情報（大阪）」を設定し、現在地および目的地から近い順番に多発地点の町名と発生頻度を表示する。そして、あらかじめ多発地点を登録することで、500メートル圏内に接近した時に、町名を表示し、音声で案内する。モビリオ、モビリオ・スパイクでの対応状況は次のとおり。○メーカーオプション（工場装着）　- モビリオ（05年12月～）　- モビリオスパイク（05年12月～）　○ディーラーオプション　VXH-051MCVi、VXH-061MCVi、VXH-071MCVi ままま、VXH-051MCViが2004年12月の発売ですから、モビリオで言うと、少なくとも前期型には関係無いワケですが・・・。てか、ウチのような社外ナビ車は、それ以前の問題ですが、、、汗とりあえずは、大阪府での試験運用ということで、インターナビを利用していても大阪府以外では、このサービスを利用できません。利用できたとしても、じゃそのデータを元にどうすればイイのか、ってことですが、ただそのポイントへ駐車しなければ良いのか？とか、そこに住んでる人はどうすりゃエエの？とか、利用する方法にとまどうカモ。でもまぁ、全然知らないよりは、そういうポイントらしいと認識することで、注意力は高まるかもしれませんね。あとはセキュリティシステム導入の基準にするとか？？？面白かったらポチッとお願いします！↓　　

Dec 12, 2006

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3連フェンダーダクト

こないだの「オートギャラリー東京 2006」で見てきた、ダミー3連フェンダーダクトが、ナニかのクルマのそれに似てると、ずっと気になってました。ちなみにこの商品、カスタムボディーループから、「カーボンメッキフェンダーダクト」（税込￥9.240）という商品名で販売されてます。　　・カスタムボディーループ　　http://www.custombody-loop.com/index.htmlで、ようやくそれがナニかわかりましたよ。マセラティクワトロポルテ。フェンダーダクト部をアップにすると、、、ね？ダミーダクトの写真は、左側フェンダーを撮ったモノなので、楕円の傾きの向きは逆ですが、3連ダクトとしては似てます。って、車種がわかったところで、「あっそ。」というだけですが、、、ところで、このクワトロポルテってどんなクルマでしょ。（間違ってもスペックだとか走行性能だとかには触れませんので悪しからずｗ）まずは内装。ワタクシが最近ハマってる、黒とベージュのツートン＆木目。何というか、全体の雰囲気がエロいですね。なんでもレザー、インパネなんかの色は、何種類かから選べるらしく、その組み合わせは400種類にもなるとか。内装真っ黒でインパネカーボン、なんていう男前仕様にもできるらしい。へぇ～イイね。まぁその分、車両価格に思いっきり跳ね返ってくるんでしょうけど。あ、アナログ時計発見。んー高級車の証ｗｗしかも、真円ではなく楕円。たまらんなぁ・・・。（多分ワタクシだけ）付けたいけど、モビリオには埋め込むスペースがありません。T_Tあーまた他人が読んでも面白くないモノ書いちゃったｗｗもしも面白かったらポチッとお願いします！↓

Aug 11, 2006

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やっと新型ストリームに試乗

先日擦られたドアパネルの見積もりを取るため、神奈川県某市のディーラーへ。実は今回、ディーラーでくみちょと闇取引（？）と諸々の理由で待ち合わせだったり。なんの取引かは、また後日。で、家を出たのが少し遅れたため、またしても遅刻すると思ったワタクシはくみちょに遅れますメールを送信。しかし、道が意外にもガラ空きで渋滞無し。待ち合わせ時刻に4分遅れで到着。遅れますメールを送ってしまったので、くみちょは当然まだ。ディーラーの店内には新型ストリームの展示車があったので、とりあえず見てみる。あらためて見ると、やっぱり全高が低いですねぇ。あと外観の細かいことはどうでもイイやｗで、中。黒とベージュの色遣いは、個人的には好み。イイと思う。ダッシュ周りの手で触るところの配置、質感もまずまず。形状についてはノーコメントでｗステアリングのチルトはかなり融通が利く。運転席シートはホールド感がしっかりしてて、モビリオよりだいぶイイわ。3列目にも座ってみましたが、ちゃんと座れる。膝周りはちょっと狭いけど。などとバシバシ写真撮ってたら、くみちょ到着。そしてくみちょと一緒になって、引き続きストリーム見学。となると、当然ボンネットは開けられるワケでして。モビリオに比べたらスカスカのエンジンルーム。イイなぁ。。。いじりやすそう。もうね、オナカ開けたら最後。我々は隅々まで観察します。ボディ一体のタワーバーが付いててイイねとか、エアクリにダクト付いてるけど取り回しヘンだねとか、エアコンパイプがプランプラン浮いてるとか、好きなこと言ってますｗｗそうこうしてるうちに、工場長が見積もりもってきた。んーナルホドそうなりますか。板金10万コース。まま、保険適用でやりますけどね。さて用事が終わってあとは帰るだけのハズですが、ストリームを見るだけで帰っちゃうってどうよ？ってことで工場長に試乗車の有無を確認。なんと1.8のRSZがあるよとの回答。ハイ試乗。どうやら昨日配備されたばかりで、ワタクシが試乗第1号らしい・・・。前回試乗したシビックもそうだったような気が、、、タイヤは205/55R17のヨコハマdBを履いてる。キャリパーがホイールギリギリ。というか、ホイールの裏にだいぶ入り込んでるｗおろしたての新車のニオイに包まれながら、お決まりの試乗コースへ。回転数低いこともあるけど、まず感じたのは静かさ。快適です。前半は先行車に妨害されたり、生活道路だったりと、ちんたら走る。それでも出足の良さと、足回りの堅さは感じる。堅さは17インチだからなのか、サスのせいなのか、かなり堅め。でもガチガチではなく、個人的には好きなフィーリング。交差点を曲がる時のステアフィールも良し。ただね、ステアリング形状は、シビックの時もそうだったけど、馴染めない。あの盛り上がった樹脂スポークが。そして後半、最後の最後で先行車無しのストレート。距離はあんまり無いけど、とりあえず全開。おおおおおおおお！！！中域から高域がスゴイですな！！ウチのモビリオ（i-DSI）には無い加速ｗグワーーーっと盛り上がります。なんで回転数やらスピードやらが具体的でないかと言うと、決して広くない道路だったので、タコ見る余裕無かっただけｗｗいやぁ、イイわ。モビリオと同じ7人乗りとは思えない軽さ、加速。オモロいなぁ・・・あ、買わないけどねｗｗ面白かったらポチッとお願いします！↓

Aug 6, 2006

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無限フェア

SA東雲で開催されてた「MUGEN PASSION '06」に暴走パーツ屋Bくんと行ってきました。デモカー3台（S2000、MC後オデッセイ、フィット）と、こじんまりとした売店のみ。内容は結論から言うと「あんまり…」。物販は安い！というワケでも無く、品揃えも「SA店内よりは少しあるけど」という感じ。結局な～んにも買いませんでしが、せっかく行きましたのでデモカーを見るだけ見てきました。まず最初は、S2000。一番に目に飛び込んでくるのは、バカッと開いたダクト付きカボボン。そしてFRレイアウトによるロングノーズなボンネット内におさまる縦置きエンジン。エアクリボックスにはカーボン製のダクトがバンパーまで伸びてます。内装に目をやると、赤・黒ツートンのバケットシート。追加3連メーターとエンジンスタートボタンください。あ、フットレストでもイイですよって感じでｗもちろん乗り込んで、ステアリングを握ってみましたが、いやぁ狭いですなぁ。逆にこういうクルマだとこの狭さがたまらない。座ってる分には。でもオープンだから頭上は開放的。しかしまぁガチガチバケットでこの車高。ミニバンに慣れちゃうと、乗降性は最悪ですｗｗそして、次はフィット。外装はあんまり見ませんでしたｗ局部フェチのワタクシが興味津々だったのは、シートカバー。人工皮革とアルカンターラのコンビだもん。コレイイなぁ・・・。エロカッコイイｗ無限サイト見たら、お値段79,800円でしたよ・・・。ダッシュボードには、S2000同様に3連メーター。あの、、、このメーターフード"だけ"って売ってませんか？ｗｗ最後はMC後オデッセイ。えっと、、、スミマセン、詳細は全く見ても撮ってもいません・・・。だって、天気良すぎで暑すぎたんだもん。。。面白かったらポチッとお願いします！↓

Aug 5, 2006

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UV・赤外線カットフロントガラス

モビリオをはじめ、多くの車種のフロントガラスは、UV（紫外線）はカットしてくれても、赤外線、熱線まではカットしてくれません。だから暑い。サイド、リアガラスについては、フィルムを貼る事で対応できますが、フロントガラスは保安基準の絡みや、夜間・雨天時の視界確保に不安が残って、なかなか施工できるものではない。とは言え、夏に近づくにつれて上昇する車内温度をどうにかしたい。そこで、今回見つけたフロントガラス。「エンジェルガード 99」　　○Gear-Man 商品サイト　　　http://www.gear-man.com/products/angelguard99/index.html機能としては、　・近～中赤外線（IR）を約80％カット　　　ガラス素地にIRカット機能を持たせているため、経年劣化はほとんど無し。　・UV（紫外線）を約99％カット　・安全な合わせガラス　　　中間膜は、安全基準をクリアする厚さ0.76ミリを使用。　・オーシャンブルートップシェードそしてその効果は、　・日焼け、シミ、ソバカス、内装材劣化の原因となる紫外線をカット。　・日射しによる車内温度上昇を抑え、内装材温度がノーマルガラス比で約10度下がる。　・エアコンの効きがノーマルガラス比で約2倍。　・エアコンの負荷が下がると同時に、エンジンへの負担も軽減し、低燃費走行。　・ガラス色が濃いグリーンで高級感アップ。　・トップシェードによりフィルムアンテナなどを外から隠す事ができる。イイことづくし！トップシェードの無いスパイクには良さそうですね。。。この「エンジェルガード99」、もちろんモビリオ、スパイクにも適合してます。気になるお値段は次のとおり。　・モビリオ（GB1系）　　　　　\ 60,690　・モビリオスパイク（GK1系）　\ 60,690ちなみにフィットの適合もあります。実はワタクシ、過去に飛び石によるガラス破損で、フロントガラスを交換してます。ディーラーで純正部品と交換しましたが、その時のガラス単価の高かったこと・・・。確か8万くらいしたと思います。ままま、保険適用でサイフは痛みませんでしたが、、、それ考えたら、「エンジェルガード99」は安い！もっと前にこの存在を知ってたらなぁ・・・なんか悔しい。って当時は売ってなかったかもしれへんけどｗ今後フロントガラス交換を考えている方、または交換せざるを得ない状況になった場合の参考情報として、、、面白かったらポチッとお願いします！↓

Jul 13, 2006

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ダンパーのポテンシャルを最大限に！　夢の潤滑剤

最近気になるケミカルがあります。潤滑改質剤　ドライルーブforダンパー通常、ダンパーは垂直に立てられた状態で、ロッドが上下運動するように作られている。しかし、ローダウン車やアライメント調整などによって、ロッドが斜めの状態で上下運動をした場合、ロッドと干渉しているシール部分に生じるフリクションが増加し、ダンパーにとっては厳しくなるばかり。そのフリクションを低減するのが、「ドライルーブ for ダンパー」という潤滑剤らしい。使い方は、ダンパーのシールに近接するロッドに直接塗布するだけ。効果はというと、塗布したロッド表面にうすいフッ素成分の膜を作り出しスムーズな動きとなり、その結果ゴツゴツ感の解消して乗り心地が良くなり、コーナリング時のグリップ向上、確実なトラクション実現など、路面からの入力をダンパーがすばやく吸収して俊敏なダンパーを実現するとか。へぇ～～。なぜコレが気になってるかと言うと、実は先日見てきた「人とくるまのテクノロジー展2006」の東洋ドライルーブ株式会社のブースで、「ドライルーブ for ダンパー」の実演を見たから。コレを塗布したダンパーと、塗布していないダンパーのロッドを固定してぶら下げて、ダンパーが抜け落ちる（落ちるまでやらないけどｗ）様をデモしてました。確かに、塗布した方が、倍くらいのスピードで落ちてました。ほほう、こりゃ効果が期待できそうだ。ただねぇ、5mlで1400円程度する価格がネックｗ1本でクルマ2台分の量らしいけど、、、でもまぁ、東洋ドライルーブと言えば、ナノカーボンでも目からウロコでしたので、期待はできそうです。ウチのモビリオも、早5年目。ボチボチ、ダンパーが本来の仕事をしてないような気がするんですよね。欲しいなぁ。。。　・東洋ドライルーブ株式会社　「ドライルーブ for ダンパー」　　http://www.drilube.co.jp/dri/dia/2.html面白かったらポチッとお願いします！↓

Jun 12, 2006

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ホンダらしさ

ホンダは「2006年央記者会見」を開催。福井社長から多数の取り組みが具体的に発表されました。　・プレス　インフォメーション　　http://www.honda.co.jp/news/2006/c060517a.html詳細は、上のプレスインフォメーションで見れますが、特に気になったのが、「環境負荷低減への取り組み強化」について。「喜びを次世代へ」という考えのもと、CO2の排出低減を主眼においた環境負荷低減への取り組みとしていくつか挙がっていますが、その中でワタクシが注目したいのは、次の2点。　1.低価格な新型ハイブリッド専用車を09年に投入　2.スーパークリーンな新型ディーゼルエンジン（4気筒、V6）を3年以内に投入新型ハイブリッド車は次期フィット、とのウワサもありましたが、全くの新型で、フィット以上シビック未満のサイズになるとか。またトヨタのプリウスに対抗するため、大幅なコストダウンによりシビックハイブリッド以下の価格で発売し、全世界で年間20万台売る、と。新型ディーゼルについては、ガソリン車と同等のNOx排出レベルが求められる厳しい米国の排出ガス規制「Tier2 BIN5」をクリアする能力を持たせる、と。ディーゼルの国内導入については特に触れてないようです。ホンダ FR-V（欧州向けエディックス）の2.2Lディーゼルエンジン（日本未導入）ホンダさんの考え方として、燃費の良さを考慮してハイブリッドは小型車に、ディーゼルは中・大型車に設定するようです。ハイブリッドは、車両価格の上昇分を考慮してもガソリン車よりも経済的であることや、シビックハイブリッドに導入された「IMAシステム（全気筒休止機構）」のようなシステムをベースにいかに低コストで作るかが、ポイントになってきます。そんな中で、ハイブリッド・ディーゼル・燃料電池などにかかる開発コストと、今回の工場新設という投資が、足かせにならないか心配だったり、、、まぁホンダさんが魅力あるクルマ作って、ガンガン売れればイイんですけどね。で、プレスインフォメーションには、最後にこうあります。「今後もHondaらしい先進創造に一層磨きをかけ、お客様の喜び、感動をたくさん創ることで、世界一を目指していく。」Hondaらしい先進創造ってナニ？？？ホンダって、スポーツのイメージあるんですけど、そういう取り組みには一切触れてないご様子。タイプRを無くすことも現実味帯びてきたり。アクセル開けて回転数上げて出力を稼ぐ高回転型ユニット「VTECエンジン」は、ガソリン高騰により低燃費がウリになるこのご時世には相反するのかもしれません。それでも、いわゆるホンダらしさの象徴である「スポーツ」＝「タイプR」だけは、採算度外視してでも出し続けて欲しいですよね。それが、ホンダさんの言う「お客様の喜び、感動をたくさん創る」ことであり、車種を問わずホンダ車に乗ることの誇りであり、ホンダの魅力だと思うのです。面白かったらポチッとお願いします！↓

May 17, 2006

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ヒュンダイどうだい？とりかえっこキャンペーン

ヒュンダイ・モーター・ジャパンが、好きなヒュンダイ車を最長1週間試乗できる「ヒュンダイどうだい？とりかえっこキャンペーン」を、5/13～7/9まで実施。このキャンペーン、愛車をヒュンダイの販売店に預けて、好きなヒュンダイ車（ソナタ、ヒュンダイ・クーペ、グレンジャー、JM、TB）のうち、希望のクルマを最長1週間自由に乗れるというもの。世界7位の自動車メーカーであるにもかかわらず、日本におけるヒュンダイの知名度が低いために、そのイメージアップをはかることが目的のようです。確かに、日本でヒュンダイ知ってる人は少ないでしょうね・・・。車名に「ソナタ」とか付けてもｗソナタペ様にあやかりすぎです。北米では人気車種らしいですが。敢えて乗りたい車種を挙げるとすれば、フラッグシップのグレンジャーでしょうか。グレンジャー「壮麗」という意味を表すエグゼクティブセダンとのことですが、なんだかヒーロー戦隊モノを思わせるネーミング。見た目も至ってフツー。特にカッコエエ！というところは無し。スペックもフツー。ちょっと昔の国産車って感じ。んーヒュンダイさん、どんなもんでしょうねぇ。てか、近所に販売店はあんのかいな？と。調べてみましたら、ワタクシの近辺にはありません！！！最寄りは虎ノ門？？？見た事ないハズです・・・。ままま、参加者にはペ様グッズを含む「とりかえっこ読本」（！）がもらえるらしいので、ペ様ファンの方は試乗してみては？●期間：5月13日（土）～ 6月30日（金）●応募方法：ヒュンダイウェブサイトまたは全国正規販売店店頭にて申し込み。　　　　　　　　希望車や希望期間が重複した場合は抽選。●試乗車両：ヒュンダイ全車種（一部販売店を除く）●キャンペーンサイト　http://www.doudai.jp/campaign.html●ヒュンダイ・モーター・ジャパン　http://www.hyundai-motor.co.jp/面白かったらポチッとお願いします！↓

May 11, 2006

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空気、窒素にかわる充填ガス

横浜ゴム、岩谷産業、岩谷瓦斯の3社が、タイヤ内圧が低下しにくいタイヤ用の新タイプ充填ガス『MIX-GT』を共同開発し、1日から関東・近畿地域を中心に販売を開始したとのこと。　・横浜ゴム　ニュースリリース　　「タイヤ用新タイプ充填ガス「MIX-GT」を共同開発・販売開始」　　http://www.yrc-pressroom.jp/html/20065113mg001.html内容を見ると、、、MIX-GTは、現在タイヤ用充填ガスとして利用されている空気や窒素ガスに比べ、漏れにくいのが特長。空気と比べ漏れ量最大65％減、窒素と比べ最大30％減を達成。タイヤ内圧が低下しにくいため、偏摩耗を防ぎタイヤの長寿命化や安全走行につながるほか、内圧不足による燃費悪化を防止する。酸素や水分を含まないため、タイヤ本体やリムを劣化させない。温暖化に影響するCO2やフロンガスのほか、可燃性ガスも含有していないとか。ほほ～。ウリ文句は魅力的。このMIX-GT、環境への配慮やドライビングフィールを大切にする自動車オーナー層から市場を拡げ、年間7万立方メートル、1億円以上の売り上げをめざすらしいですが、市販価格はおいくらになるんでしょ。窒素の充填だと、だいたいどこでも4輪で2000円程度ですが、これ以上高いと個人的には入れる気になれませんが・・・。お手頃価格で販売されることを望みます！面白かったらポチッとお願いします！↓

May 2, 2006

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欧州車スペシャルキャンペーン

レスポンスで発見。　・スーパーオートバックス東京ベイ東雲で欧州車キャンペーン　　http://response.jp/issue/2006/0501/article81690_1.html内容丸々引用！スーパーオートバックス東京ベイ東雲では、3階のスペシャルコーナーが欧州車スペシャルコーナーとしてリニューアルオープンした。これに伴い「06欧州車スペシャルキャンペーン」を開催する。3階のスペシャルコーナーが欧州車スペシャルコーナーとしてリニューアル。カールソン、ロリンザー、ACシュニッツァーなど、欧州チューナーのグッズ、プロショップのチューニングパーツ、ドイツアクセサリーメーカー「リヒター」コーナー、欧州車純正マットメーカー「ヘブ」、欧州車種別シートカバーなどのインポートグッズが集合。期間中、ミシュラン、ピレリタイヤのそれぞれ4 本セット、有名ユーロブランドホイールのキャンペーン価格での販売、同店のオリジナルカスタマイズブランド「イーストクウイド」カスタマイズカタログを希望者にプレゼントするなど、特典が用意されている。さらに期間中の週末にスペシャルイベントが開催される。開催期間：6月3日（土）－25日（日）開催場所：スーパーオートバックス東京ベイ東雲スペシャルイベント●第1週：3日（土）、4日（日）　セキュリティーフェア　内容：インポートカー向けのオススメメーカーの新商品セキュリティー発表会　　　　パンテーラ、スパイダー、ボルテックス、ビジョン」など●第2週：10日（土）、11日（日）　BELLOF（ベロフ）HIDスペシャルフェア　内容：欧州車に圧倒的な支持を受けるHIDメーカーのイベント●第3週：17日（土）、18日（日）（1）BMWスペシャルフェア　　内容：ドレスアップとチューニングの提案（2）レボウィン実演販売　　内容：エンジン内部を新車状態に蘇らせる非分解オーバーホールシステム「レボウィン」の　　　　　使用前後の展示即売会●第4週：24日（土）、25日（日）　車音会　内容：欧州車中心のHIFIオーディオ試聴会、カロッツェリア新型『Ｘ』の発表即売会マジすかマジすか。ちょっとコレ欧州車の勉強がてら見に行こう。特に3週目と4週目のイベントが気になる・・・。4週目なんかはtommyさん興味あるんじゃ？？？ｗまぁ見るだけ見て、ナニも買えやしないんですけどね・・・。カールソンのエンブレム買って、テールゲートのHマークの代わりに貼っちゃダメ？ｗｗ　　・スーパーオートバックス　東京ベイ東雲　　　http://www.sa-tokyobay.com/index.html面白かったらポチッとお願いします！↓

May 2, 2006

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「クルマのWeb 2.0」ホンダインターナビ・プレミアムクラブ

ITmediaのサイトから。「いかに快適かつ迅速なルートを案内するか」について、インターナビ推進室室長今井武氏のインタビューが公開されてます。　・「クルマのWeb 2.0」――ホンダインターナビ・プレミアムクラブ結論としては、「とにかく情報の精度を高めていくことに尽きる」ということですが、内容を読んでいくと気になる部分が。このブログでも、過去にインターナビ・プレミアムクラブについて、コレとかコレでも書きましたが、ボトルネックとしてはインフラの整備、つまりは「携帯電話など移動体通信網への接続」に対してユーザの不満が多く普及していない、ということでした。今回のインタビュー記事では、こんなことが書かれてます。携帯電話との接続についてはワイヤレスで接続可能なBluetoothを本命と考えています。もっとBluetooth対応の携帯電話が多く登場すればいいのですが、そこは携帯電話キャリア側に期待するしかないですね。お、そう来ますか。3G携帯電話や、先日常時接続を開始したPHSカードはどうでもイイとおっしゃるか。まま、百歩譲って、今後の展望としてはBluetoothを有望視していて、これはキャリア側に期待するしかないということにしましょう。でもねぇ、それはそうだけど、3G携帯使ってる既存ユーザはどうするのよ。Bluetooth対応の携帯電話に買い替えろって？Bluetooth対応のナビに買い替えろって？そんなに情報を集めてフローティングカーシステムの精度上げたいなら、既存のナビに、既存の携帯で、もっと手軽にローコストで接続できる環境を用意する方が先決でしょう。もうこのブログでも同じこと何度か言いましたけど、ホンダさんイイのかなぁ、こんなこと言い切って。全国36万人のインターナビ・プレミアムクラブユーザが怒っちゃうんじゃない？ワタクシはユーザではありませんが、疑問を感じてしまいます。ユーザの感想としてはいかがですか？？？　・ホンダ　インターナビ・プレミアムクラブ　対応通信機器について　　http://premium-club.jp/PR/info/cellular.html面白かったらポチッとお願いします！↓ホンダインターナビプレミアムクラブ対応FOMA用アダプタ ITX-EG Bluetooth

Apr 26, 2006

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ホンダスマイル 20期生スタート

ホンダのプレスインフォメーションからのネタ。ホンダ青山ビル1階のショールーム「ホンダウェルカムプラザ青山」では、今年4月入社のホンダスマイル第20期生6名が加わり、総勢20名で迎えてくれるらしい。。。　・ホンダ　プレスインフォメーション　　http://www.honda.co.jp/news/2006/c060418b.htmlプレスによると、HondaスマイルはHonda製品のご案内や、さまざまなイベントの司会進行を行うとともに、『明るく・笑顔で・元気良く』をモットーに、お客様のカーライフやバイクライフのご相談にも気軽に応じております。なんて書いてありますが、要するに、新卒のオンナノコ6名が加わって、20名のオンナノコが出迎えますよ！ってことですな。2006年度 Hondaスマイルさーて、なんかオモロイイベントはやってないかな～っと。　・Hondaウェルカムプラザ青山　　http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/面白かったらポチッとお願いします！↓

Apr 19, 2006

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新型　パサート　試乗

フォルクスワーゲン品川から、新型パサートのデビューキャンペーンのDMが届きました。来場者には、エレクトロニックリモコンキーを模したLEDライトがもらえて、試乗するとVWオリジナルポーチがもらえるとか。昼間に時間があいたこともあり、息子と二人で見に行く事に。フォルクスワーゲン品川デビューキャンペーンということで、にぎわってます。ショールーム内でパサートを見ながら、営業と会話。試乗車も用意してあり、すぐに乗れるというので乗ってみる。用意されてたのは、セダンではなくワゴンの「ヴァリアント」のターボモデル。Passat Variant 2.0Tデカイです。全長 4,785mm、全幅 1,820mmもあります。メーター周り（写真はセダンのもの）メーター周りはもちろん、インテリアは高級感たっぷり。エレクトロニックリモコンキーをスロットに差し込み、ブレーキを踏みながらそのままキーをプッシュ。静かにエンジンに火が入る。ターボモデルはNAモデルより若干硬めという足回りは、個人的には好み。ゴツゴツ感は無く、心地よく路面状況をステアリングへ伝える。ボディ剛性の強さも感じられ、ステアリング操作にも忠実に反応。運転しやすいね。と、ちょっと前が空いたのでアクセルを踏み込む。その瞬間に加速モード。ものすごくレスポンスが良くて、キモチイイ。フーガ 4.5L V8エンジンの狂ったような加速ではなく、扱いやすい感じ。特に注目したいのは、ATの制御。パサートのトランスミッションはティプトロニック付6速ATということですが、変速ショックが無い。まるでCVTみたい。シフトアップ、シフトダウン時のタイムラグを感じません。メータパネル中央のマルチファンクションインジケーターに表示される、現在のシフト位置を見て初めて、今何速なのかがわかる感じ。このAT制御イイなぁ・・・。と、簡単に試乗を終えて、もらうモノもらって退散。でもね、ちょっとひっかかります。輸入車ディーラーは、客の乗るクルマを見て対応を変えたり、冷やかしに対しては帰れムードを出すなんて話を良く聞きますが、まさにそうでした。ウチはモビリオで行きまして、確かに「パサートを見に来た事」「今買う気は無い事」「買っても子供が居るのでセダンタイプは視野に入らない事」は伝えました。すると、お茶は出ないどころか、終始立ち話。すぐ試乗して、戻ってきたらカタログとオマケ渡されて放置プレイです。混んでたから忙しいのはわかりますよ。明らかに冷やかしでしたよ。でもね、もうちょっと対応の仕方あるんじゃない？営業トークによっては、購入へグラつくかもしれないよ？（あり得ないけどｗ）フォルクスワーゲンでこんな対応されるとは思ってもみなかった。。。まま、もらうモンもらって試乗して、内装メイクのお勉強までできて、こちらの要望は満たせたからイイけど。一応、こんなんもらいました。エレクトロニックリモコンキーを模したLEDライト。立派な箱に入ってますが、中身はちゃっちいです。すぐ壊れそう。スイッチ押すと、LEDが速い点滅/点滅/点灯します。白LEDなら実用性あるのに。スイッチはペコペコ。しかも反応悪いです。オリジナルポーチ。使い道に困りますｗさ、次はどの輸入車ディーラーへ逝こうか？ｗｗ面白かったらポチッとお願いします！↓

Apr 16, 2006

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気になる先進装備はナイトビジョン

4月7日に、自動車工業会が「平成１７年度乗用車市場動向調査」を発表。これによると、ASV（※）について、一般ドライバーが最も関心を持つモノは、対人事故防止に関係の強い「夜間前方歩行者情報提供装置」らしい。　※ASV：アドバンスドセーフティビークル(先進安全自動車) 「夜間前方歩行者情報提供装置」はナイトビジョンとも呼ばれ、通常バンパーもしくはフロントグリルより赤外線を照射し赤外線カメラでとらえた映像をヘッドアップディスプレイに表示し、夜間の視界を拡大することで安全走行に寄与する夜間運転支援システム。もともと軍事用に開発された技術であるが、1999年に米ゼネラル・モーターズ（GM）が初めてクルマに導入。現在国内では、ホンダとトヨタが一部の高級車に採用している。なお、自動車メーカーによって呼び方が異なります。（Wikipediaから一部抜粋）ホンダでは、「インテリジェント・ナイトビジョンシステム」と呼びます。波長の長い遠赤外線カメラ2基を使って、発熱する物体をとらえて、歩行者や対向車の位置や動きを検知。画面には物体が白く浮かび上がり、コンピューターが分析し、歩行者と判断した場合だけ警告音を出し、画面に色枠をつけて知らせるシステム。実際にはレジェンドに採用されてます（メーカーオプション）。　・ホンダ　プレスインフォメーション　　http://www.honda.co.jp/news/2004/4040824a.html　・ホンダ　プレゼン動画　　http://www.honda.co.jp/HDTV/IntelligentNightVision/200408/一方、トヨタでは「ナイトビュー」と呼びます。波長が短い近赤外線を利用して、認知可能範囲およそ150m、最大およそ250mほどの距離を照射することができ、物体から跳ね返ってきた赤外線を映像として映すシステム。路面状況や落下物まではっきりとわかる。実際にはクラウンマジェスタ、ランドクルーザーシグナスに採用されてます（どちらもメーカーオプション）。しかしまぁ、ここまでの装備、欲しいかな？っていうか、必要かな？人間の目には見えていない物体を検知して警告する、という理屈だけを考えれば、確かに画期的だと思いますよ。でもこんなのを画面に表示されて、警告音で促されても、目線が画面と実態とで行き来してる事の方がキケンじゃない？まぁそんなこと言っちゃえば、ナビの画面や携帯電話についてもそうなんでしょうけど。てか、こんな装備が必要になったり、夜間の事故が多いのも、安全を確保しないで不用意にスピード出したり、危険回避ができないくらいに余裕の無い運転したりと、注意力が欠如してる証拠じゃないの？と思うのですが・・・。まま、もっと低コストで作れるようになって、バックカメラ程度で購入できるようになったら、考えてもイイですよ！？ｗ面白かったらポチッとお願いします！↓

Apr 11, 2006

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サクラとアイ

先週は満開だった桜ですが、もう今週土日で見納めだなと思い、息子と近所の公園へ散歩。強風でかなり散ってはいましたが、まだ見ることができました。あいにくデジカメを忘れたため、携帯で撮影。高解像度で撮影できなかったことが残念。ひととおり楽しんだ後は、せっかく公園へ来たので息子としばらく遊んだりボーっとしたりタバコ吸ったりｗじゃ帰るかと公園出たら、そういやこの公園の隣、三菱のディーラーなんですよ。外からショーウィンドウを覗くと、i（アイ）が展示されてます。通勤で毎日見てはいたのですが、コレってミッドシップなんだよなぁ。ヘンなカタチだなぁ。と思っているうちに、気づいたら店内へ。もう周囲はお構いなしに、興味本位で見なくてイイトコまじまじと見て、開けなくてイイトコ開けたり閉めたり。確かにミッドシップ。ちなみに前のボンネット部（？）には、バッテリやインタークーラー、ウォッシャータンク程度でスカスカ。前面衝突時にここで食い止めるらしい。へぇ～、Fタイヤが145/65R15で、Rタイヤは175/55R15かいな。リアはフィット並？ってこらタイヤローテーできへんなぁ・・・とか思ってると、営業が声をかけてきた。当然、営業トークが開始されるワケですよ。コンパクトカーと比較しても遜色無い室内空間と、ミッドシップならではの安定した走行性能を聞かされるんですよ。そしたら、もう乗ってみたくて仕方がない。で、試乗ｗかなりAピラーが倒れてますが、頭上高は問題無し。ショートオーバーハング、ロングホイールベースによって、室内空間はかなり広く感じる。内装の質感もまずまずで、ショボくない。ステアなんか革巻き。早速走り出す。実は恥ずかしながら、ミッドシップレイアウトのクルマに初めて乗ったのですが、エンジン音が後ろから聞こえることに感動ｗいやぁ、ミッドシップイイね！加速時、FF車のような引っ張られる感じがしない。ブレーキング時にも前のめりになる感じがしない。コーナーでもサクッとインへ。ちゅーか、ハンドル軽い。軽すぎ。サスペンションもちゃんと仕事してて、路面の凹凸に対しては良好。固くも柔らかくもない。ターボは3000rpmくらいからブーストかかって、力強い加速。ドカンと来るのではなく、なめらかにアシストしてくれる感覚。軽だからしれてるし、かなり短い距離しか乗れなかったけど、これはこれで楽しいわ。営業さん曰く、売れてるらしいです。まぁ、三菱車を買うことはありませんが、また見に来よう。面白かったらポチッとお願いします！↓

Apr 8, 2006

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LEDヘッドランプ、2007年夏にも欧州で認可へ

日経　Automotive Technology からのネタ。大手ランプメーカー各社はSAE2006（米自動車技術会総会と展示会、会期：2006年4月3～6日）で、LEDヘッドランプの実用化への見通しや市場動向について、LEDヘッドランプが欧州で認可されるのは早ければ2007年の第3四半期（7月～9月）になる見込みだが、検証段階で専門家による評価が遅れれば2008年の第1四半期（1月～3月）にずれ込むことになると発表。　・【SAE2006】LEDヘッドランプ、2007年夏にも欧州で認可へ米Visteon社 LED Front LightingLEDをテールランプに使用される例は、国内外を問わず、一般化してきました。で、LEDでヘッドランプとして使おうと技術を開発しているコトも知ってはいましたが、製品化がもうそこまで来ているのですねぇ。ヘッドランプをLED化することで、省電力化、長寿命化、デザイン自由度の拡大が期待できます。現在のハロゲンやHIDなどでみられる、いわゆる「ヘッドランプ」とは違う形状で作れるでしょう。でもまぁ、ヘッドランプはいわばクルマの目。その形状で、クルマの顔つきや印象が変わってきますから、奇抜なモノは出てこないとは思いますが、、、そもそも、LEDヘッドランプはHIDと同等、もしくは超えるような光量を実現できるのでしょうか。上記ニュースの関連で、こんなの見つけました。　・ドイツHella社、白色LEDを用いたヘッドランプを開発これによると、ドイツHella社は、LED（発光ダイオード）を用いたヘッドランプの試作品を開発し、ロービームの明るさは1000lm（ルーメン）程度で、現状のキセノンヘッドランプと同等の性能を持つ、とあります。さらに2008年までに量産化を予定しているとか。日本でも、スタンレーや小糸が開発しているようで、光量についてのみ言うと、昨年の東京ショーの段階で、ヘッドランプとして必要な明るさを確保できているようです。　・「実用化まであとひと息」，白色LEDヘッドランプがさらに進化スタンレー電気とドイツHella社が共同開発したヘッドランプ小糸製作所が出展したヘッドランプ消費電力がHIDよりも大きかったり、ユニットそのものが大きかったり、実用化には法改正が必要だったりなど、まだ問題は残っているようですが、今後が楽しみですね。面白かったらポチッとお願いします！↓

Apr 5, 2006

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ランボルギーニ横浜が新規オープン

ランボルギーニジャパンは、ランボルギーニ正規ディーラー･ネットワークを充実させ、4月15日に「ランボルギーニ横浜」が正式オープンするらしい。これに伴いランボルギーニ横浜では、4月15日（土）、16日（日）の両日、「ランボルギーニ横浜オープニング･フェア」を開催するとか。　・プレスリリースこれは、ランボルギーニ・ジャパンの正規ディーラーである光岡自動車が、江戸川、六本木に次ぐ3店舗目のランボルギーニ専売販売店として、横浜市都筑区で営業を開始するもの。ランボルギーニ横浜は、第3京浜道路・都筑ICから、また東名高速道路・横浜青葉ICからクルマで10分、横浜市営地下鉄・センター南駅から徒歩約5分。500平米のショールームでは、新車のほか中古車も常時展示され、アウトモビリ・ランボルギーニのサービストレーニングを受けたスタッフが常駐するらしい。さて、ガヤルドスパイダーでも買いに行きましょかｗ　・ランボルギーニジャパン　オフィシャルサイト　　http://www.lamborghini.co.jp/面白かったらポチッとお願いします！↓・【ShowTime＠楽天会員は無料】　ランボルギーニ・ガヤルドスペシャルアピアランス Part.1・【ShowTime＠楽天会員は無料】　「オートギャラリー2004」TSMグループスポーテックランボル...・【ShowTime＠楽天会員は無料】　「東京オートサロン 2005」ランボルギーニガヤルド・【ShowTime＠楽天会員は無料】　ランボルギーニ・ガヤルドスペシャルアピアランス Part.2

Apr 4, 2006

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首都高のETCサービス、4月以降も継続

レスポンスで見つけたネタ。　・首都高のETCサービス、4月以降も継続首都高速で現在実施しているETC関連の各種サービスを、4月以降も継続するらしい。対象となるサービスは以下のとおり。（※レスポンスの記事から抜粋）（1）ETC曜日別時間帯別割引サービス●平日オフピーク割引：土曜日を含む平日の11時－15時、18時－22時までの間にETCを利用した場合、10％割引。●平日夜間割引：土曜日を含む平日の夜22時－6時前までの間にETCを利用した場合、20％割引●日曜祝日割引：日曜日・祝日の0時－24時までの間にETCを利用した場合、20％割引●3％OFFキャンペーン：土曜日を含む平日の6時－11時、15時－17時までの間にETCを利用した場合、3％の割引。このキャンペーンのみ、2006年9月30日までの期間限定となる。（2）ETCワンストップサービス：大黒PA、川口PA、兜町駐車場、特設会場（木場、用賀、葛西、さいたま新副都心）などで、ETC車載器の購入･取付・セットアップ、ETCカードの取得を1時間半程度で行えるサービス。（3）ETC出張取付サービス：自宅や勤務先まで専門スタッフが出張して取付けるサービス。詳細は首都高速のサイトで。ETCユーザを優遇するサービスとして、「ETCマイレージサービス」がありますが、このサービス、首都高速はマイル積算の対象となりません。また、貯めたマイルを使えるワケでもありません。なので、首都高でのサービスが継続されることは、喜ばしい限り。まま、ワタクシの場合、東京から横浜方面へ行くときは、首都高ではなく第三京浜を使います。安いし。マイル付くしｗとは言え、割引きやマイルなどのサービスが受けられたり、料金所ではサイフを出す必要が無かったり、トータルで見ると利便性の高いETC。将来的には高速道路だけでなく、駐車場なんかの支払いにも使えるようになるらしいので、まだ導入を決めかねている方、ここで決められてはいかがでしょ？　■ETC関連リンク　　・ETC 総合情報ポータルサイト　　　http://www.go-etc.jp/　　・ETC マイレージサービス　　　http://www.smile-etc.jp/　　・「ハイカ・前払」残高管理サービス（旧 ETC プラザ）　　　http://www.etc-plaza.jp/usertop.html面白かったらポチッとお願いします！↓

Mar 30, 2006

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ホンダ、渋滞情報をグーグル・アースで提供

ホンダは、ホンダの「インターナビ・プレミアムクラブ」が提供するサービス、インターナビ・フローティングカーシステムが収集した累積走行距離が、3月中旬に地球約2,500周分にあたる1億キロとなったと発表。同時に、グーグル・アースを利用したフローティングカー情報の公開を開始。　ホンダ　プレスインフォメーションインターナビ・フローティングカーシステムとは、インターナビ・プレミアムクラブ会員が走行した区間の所要時間データを、インターナビ情報センターへ通信して蓄積し、会員間で活用するシステム。今回は、グーグル・アースを利用して、衛星画像上にフローティングカーデータが反映された画像を見られる。　当初は、東京、大阪、名古屋の3主要都市の中心から20km圏内のみだが、順次全国展開予定とか。インターナビ・プレミアムクラブのサイトから、誰でも無料で見れる（※）ので、お試しあれ。　※トップページから、画面左の「インターナビ・ラボ」へまぁ、インターナビ対応のホンダ純正ナビを付けてない人でも、フローティングカー情報を見れるようにはなりましたが、クルマにPCを持ち込まないと、リアルタイムには見れないですねぇ。ままま、お出かけ前の渋滞チェックって感じで。

Mar 29, 2006

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ワンストップサービス

既にご存じの方もいるかと思いますが、読売新聞サイトで、こんなニュースを発見。クルマを取得する際にどうしてもかかっている「諸費用」から、3万円を節約できるとか。なんでも、「ワンストップサービス」を利用すれば、自宅に居ながら請書の提出、税金の支払いなど、大半の手続きがオンラインでできるらしい。と言っても、まだ首都圏を中心に一部の都道府県でのみの実施で、住民基本台帳カードが必要だったり、公的個人認証サービスの電子証明書を発行する（住民基本台帳カードに格納）必要があったり、その住民基本台帳カードを読むためのICカードリーダが必要だったりしますので、今すぐにというわけにはいきませんが・・・。ままま、便利なサービスですので、普及するとイイですね。

Mar 21, 2006

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日産ティーダに試乗したい

納車後3週間という、いとこが新車ピカピカのティーダで遊びに来ました。夜、食事をするため、行きつけの某お店へ行ったのですが、せっかくなのでティーダの助手席に乗せてもらうことに。実は、タクシーを除いてホンダ車以外のクルマに乗るのは久々だったりする。なんでもティーダは、compact qualityをシフトするらしいじゃないですか。期待しつつ、乗り込む。写真だとフラッシュ焚いてるからそうは見えないけど、いやぁ、質感が高いわ。シートはカプロン（合成皮革）とファブリックのコンビ。とても座り心地がイイ。ドア内張りは、樹脂むき出しではなく、合皮っぽいものが張られていて、指で押すとかなり弾力がある。アームレストも腕の収まりがよい。シートの縁や、ドアのアームレストの縁など、丁寧なステッチが心地よい。ん～、まさに「Compact meets Luxury」。乗り心地も良いし、静粛性も高い。右折時の出足もよい。乗ったのが夜で、全てを見たわけではないし、運転こそしてませんが、少し助手席に乗った限りでは、とても好印象。特に内装。後席に乗った嫁も、モビとは違うと連呼してたので、相当違うのでしょう・・・。あ～今年は内装いじりたいなぁ。（こないだはアンダーブレースだのウルトラヒューズだの書いてたくせにｗ）まま、やりたいこと山ほどあるねってことで。

Feb 19, 2006

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レクサスさん

今日帰宅したら、レクサスさんからこんなの届いてました。IS350/IS250 のプロモーションDVDでした。まずねぇ、ディスクが出しにくい。デジパックは好きじゃない。まぁとりあえず見るだけは見てみましたよ。「ふ～ん」って感じ。コンセプトがどうとか、装備がどうとか、スペックがどうとか、一般的なプロモ映像にあるような説明は一切ナシ。ナレーションもナシ。全編にわたって走行シーンやイメージ映像だけ。時々短い解説やメッセージが文字で表示されはしますが、見たらわかるでしょ、と言わんばかり。バックで流れる音楽がさらにプレミアム感を盛り上げますｗだいたい、こういうプロモ映像って、そのクルマを欲しくさせるように作ってあるものだと思うのですが、全く購買意欲がそそられませんでした。ままま、レクサス車だから興味無い、というのは別として。これでもレクサスさん、売る気はあるみたいです。レスポンスの記事にこんなのありました。・【新連載＊池原照雄の単眼複眼】レクサス「苦戦」の実相要約すると、去年レクサス立ち上げ時にトヨタが公表した目標販売台数は、約半数に留まっており苦戦している。しかしながら、プレミアムセダン市場でみると、シェアは約3割に達しており、これはメルセデスを上回り、BMWに迫る勢い。目標こそ達成できなかったものの、ブランド認知率は上がっており、今後に期待できる。というもの。どうなんだろ。レクサスと言っても、やっぱり日本車。プレミアム感だけで言うと、日本人としてはやっぱり欧米への憧れじゃないけど、外国車＝高級、という感覚があると思う。ま、ワタクシはコンパクトなファミリーカーに乗る一般庶民ですから、こんなこと言うてますけどｗホントにプレミアムな人は、ホントにプレミアムなクルマを買うでしょうから、自ずと結果が見えてくるでしょう。2008年にはアキュラブランドも国内市場に参入することですし、がんばってください。レクサスさん。（おもくそ他人事ｗ）

Feb 1, 2006

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クルマのインフラ

レスポンスの記事から。・【新年インタビュー】ホンダ今井武室長、インターナビのボトルネックを語る本田技研工業（株）インターナビ推進室室長の今井武氏が、インターナビユーザーの通信サービス利用率と、インターナビのボトルネックについて語ってます。以下、インタビュー内容から引用その数字は公開していないのですが。あえて申し上げますと、『もっと利用率を高くできる』と考えています。ボトルネックは携帯電話キャリアにあると思いますよ。我々は良質なサービスの開発に努力して、普及させようとしているのですが、お客様のヒアリングをすると『携帯電話をつなぐのが面倒だ』、『携帯電話を3Gに買い換えたら繋がらなくなった』といった意見が多いのです。要するに、携帯電話接続に対する不満が多く、まだまだ普及していない。それはキャリアが悪い、と。相変わらずキャリアのせいにしちゃってますけど。FOMA用は、高いですがこんなアダプタが一応出てます。 ITX イー・グローバレッジ Bluetoothアダプター（LES5201）アイ・オー・データ機器 NVPDC-IMT2Kau WIN用アダプタは、まだ発売延期らしいですが、普及させたいならメーカーやキャリアへ圧力かければイイのに。Vodafoneに至っては、Bluetoothに対応した3G携帯以外は全く接続できません・・・。なんでしょうかこの扱い。ヒドい。しかし接続できたとしても、利用料が気になりますね。ウィルコムプラン（PHSカードによる定額常時接続サービス）を開始したって、カード買わないといけないし。月額利用料もまだ高い。とまぁ記事を読む限り、ホンダでもこれらのボトルネックは問題視していて、改善すべきだと認識しているようです。ってことで、こんな公開ディスカッションがあるらしい。　　“つながるクルマ”本命インフラ議論　　詳細　：　http://www.rbbtoday.com/bch/seminar/2006-2-6-S06045.html　　日時　：　2006年2月6日（月）午前10時30分－午後6時　　会場　：　東京コンファレンスセンター品川　　　　公開ディスカッション　　日産自動車　先行車両開発本部IT＆ITS開発部　主管　　福島正夫　氏　　本田技研工業　インターナビ推進室　室長　　今井武　氏　　ウィルコム　執行役員　ソリューション営業本部長　　瀧澤隆　氏　　ITS事業企画　取締役社長　　小池建四郎　氏　　通信・ITSジャーナリスト　　神尾寿　氏面白そうだな。場所も近いし。って平日か・・・ムリ。

Jan 26, 2006

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コンパクト・ラグジュアリー

前回の記事のコメント欄でも少し触れた内容ですが・・・ワタクシが何気なく、某クルマ雑誌を見ていた時の事。普段クルマ雑誌には全く興味の無い嫁が、「コレがイイ！」と指さすのです。ウチの嫁をトリコにしたクルマはコレ。マツダベリーサ Cコレクション（オートサロン2006 出展車両）さすが、女性をターゲットとして作られただけのことはあります。嫁が反応しておりますｗで、この車両は市販車バージョンではなく、参考出品。要するにいろいろいじってますよ、と。メーカーサイトによると、こんな紹介文。コンパクトカークラスへ初めて上質なテイストを持ち込んだマツダベリーサを、一層ラグジュアリーにカスタマイズしました。エクステリアには、液晶のような透明感あるオレンジ色のボディを採用し、ラグジュアリー感を醸し出しています。また、ミラー処理のグリルやクローム処理のバンパーを採用し、ハイライト感を際立たせています。インテリアには、ホワイトとアイボリーを基調としたブライトな空間を演出。マツダベリーサの世界を、内外装において更に昇華させたモデルとしています。とまぁ能書きはさておき、単純にユーロテイストな外観は好きです。何がってホイールがOZの17インチなんですねコレ。もうその時点でワタクシはクラクラキてますが・・・ｗエクステリアもさることながら、嫁が興味を示したのはインテリア。キルティングが施されたトランクスペース。ホワイト＆アイボリーの革で仕上げられたハンドル、トリム、シート。「ちょーカワイイ！」だそうです。いやまぁカワイイのは認めますよ。でもカネかけてますからねぇ、コレは。。。オマケに「アンタもモビいじるんやったら、こんな風にしたらエエのに。」と言われる始末。やりたいっすね。革とか張りたいっすね。センスよく内装仕上げたいっすね。大人のラグジュアリーを演出したいっすね。でもあんまカネかけられないっすね。おとーさんがんばるっすよ・・・ｗしかしまぁ嫁がホンダから若干マツダに傾いてます。ベリーサしかり、今年フルチェンジするMPVしかり。確かにこのところのマツダはがんばってる印象ありますし。どっかの某Tとはがんばり方が違いますｗヤバイっすよホンダさん。最近のデータでは、車種の選択権は運転するおとーさんではなく、助手席に乗るおかーさんにあるそうですから、このままではマツダに流れる可能性大です！イイクルマ出し続けてね（はぁと）

Jan 22, 2006

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最近のアメ車

またデトロイトショーからのネタです。元ネタはTech-On!のAutomotive Technology。・米Ford社、次世代最高級セダンのコンセプト車「Lincoln MKS CONCEPT」を出展・GM社、Buickブランドの高級コンセプトSUV「Enclave」を発表ワタクシは別にクルマのデザインとかに詳しかったり、外国車について昔から良く知ってるワケではありませんが、最近のアメ車って欧州車っぽく上質感が高いな、と思うのです。Lincoln MKS CONCEPT上質感ありますね。フェンダーダクトも当たり前のようにあります。マフラーはバンパーと一体化。某Tのクルマにもこんなのありますね。最近の流行りでしょうか。モビのリアバンパーは内巻きなので、某マークXのディフューザー買ってきて埋め込んでマフラーレスってのもイイかも。イメージワゴニスト見てると、既にやってる人は居るようです。ちなみに、調べたら価格は意外と安い。　リヤバンパエクステンションLH　\3,060（右側も同価格）S2000後期用純正カッター（1個5000円）より安い！まぁ埋め込む作業が大変なワケですが、、、こちらは Buick Enclave の内装。色遣いイイなぁ。パクりたい。メーターパネルは相変わらずアメ車っぽいですが。。。と妄想するのはタダです！ｗ

Jan 18, 2006

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無限 Fit Spec-D CONCEPT

またまたフィットネタ。無限が東京オートサロン2006に「Fit Spec-D CONCEPT」を出展するとのこと。フィット 1.5Sをベースに製作したコンプリートカー・プロトタイプ。コレ、スーチャー仕様なんですねぇ。145psを発揮するそうで。スゲーよ。無限はキット化するのかな？するとしたら、いくらするんだろ？ｗｗ

Jan 11, 2006

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フィット、北米上陸

デトロイト・モーターショーで、ホンダが北米向け「フィット」を発表した、というニュース。　ソース：レスポンス日本国内仕様との違いは、専用デザイン前後パンバーの採用、全長で150mmの延長（4mジャスト）など。またグレードは「ベース」「スポーツ」の2種類のみで、VTEC 1.5 の5MTと5AT（CVT無し）の2タイプが用意され、パドルシフトが採用される。とここまではニュース内容どおり。画像見てて気になるのが、ボンネットの中。ヘッドカバー、違くない？？人と違う弄りするなら、このヘッドカバー魅力カモ。

Jan 11, 2006

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東京オートサロン06　Moduloのコンセプトカー

来年（2006年）の1月13日からの3日間、幕張メッセで「TOKYO AUTO SALON 2006 with NAPAC」が開催されます。　→東京オートサロン公式サイト　　別名、メーカーが本気で造る改造車の祭典ｗです。まぁコンセプトカーという名目で公道を走るための制約が無いので、その「見てくれ」はさておき、技術的な面では今後出てくるであろう最新技術の先出しオンパレード。ホンダアクセス（モデューロ）からも、3台が出展されるとのこと。『シビックハイブリッド』がベースの“ハイテクスポーツ”。“高級ワゴン”をテーマにした『エアウェイブ』。『ステップワゴン』の“電子武装移動空間”。　→情報ソース「レスポンス」なかでも個人的に注目するのは、エアウェイブ。「ヨーロッパにある、小さな高級車の世界をイメージ。スモールサイズだけど、クルマの質は落としたくない!、という人に向け質感を上げた」というインテリア。やっぱり黒はイイなぁ。「スカートなど単品を組み合わせるのではなく全体として、スポーティで高級なワゴン」というエクステリア。小振りで内巻きのバンパー。グリルはちょっと違うけど、全体的に好みがピッタリですｗん？よく見ると、おめめがBMW 5シリーズみたいになってますねぇ。しかもライト類は全てLEDだそうで。ヘッドライトがどのくらいの広量なのか、見てみたいものです。ケツはこんなことになってます。マフラーのテールエンドがマークXのようです。ワタクシ以前も言いましたように、アンチトヨタですが、このテールエンドだけはジェラスィーですｗさて、実物は見に行けるかな？

Dec 25, 2005

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ホンダ、チャンネル統合とともにアキュラ日本導入

またまた「レスポンス」で見つけたニュース。ホンダ、チャンネル統合とともにアキュラ日本導入ホンダが、来年3月に「プリモ」「クリオ」「ベルノ」の販売チャネルを、新たに設立する「ホンダ」チャンネルに統合するとともに、08年秋に「アキュラ」ブランドを国内導入すると発表！まぁ裏には国内販売実績の低下や、3チャンネル持つ意味が薄れてきているなどの理由で、アキュラを国内導入するようです。レクサスも国内導入されましたが、アキュラもうまくいくといいですね。ということは、これまでUSホンダの扱いであったパーツが入手しやすくなるということでしょうかｗ- ホンダ広報　２００５年１２月１４日　「国内四輪　新販売チャネル施策と、アキュラ※ブランド導入を発表　　～「お客様の喜び・満足」の最大化と、新たな「喜びの創造」に向けて～」

Dec 14, 2005

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ホンダ、国内販売チャネルを一本化へ

「レスポンス」で見つけたニュース。ホンダ、国内販売チャネルを一本化へ現在、ホンダの国内販売チャネルは、プリモ、クリオ、ベルノの3つがありますが、国内販売全モデルを完全併売として、販売チャネルを事実上一本化するとのこと。店舗自体は従来通りの表記で営業するらしいけど・・・一番気になるのは、「体力の無いディーラーは淘汰される見通し」で、国内販売体制を再編するとのこと。三菱も日産も、統合や完全併売に移行してますが、ホンダもとうとうそうなるようで。さて、担当ディーラーはどうなることやら・・・

Dec 9, 2005

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シビれるクルマ

こないだ某スーパーへ買い物しに行ったときのこと。駐車場にクルマを停めたら、隣がベンツでした。でも見慣れたCクラスとかEクラスとかSクラスとかではありません。なんだか異様なオーラが漂っています。エレガントかつスポーティ。フロントバンパーのサイドとフェンダーにバックリ開いたダクト。ヘッドライトの中にはプロジェクタータイプが目を見開き、その周りにパンチングメタル。そのスタイリングを見ただけで、とんでもないパワーを持っているなと思わせるだけの説得力がある。夫婦そろってシビれました・・・。リアのエンブレムを見ると、SL55 AMG とありました。帰宅して調べてみると、正体はコイツでした。SL 55 AMG Performance PackageなんでもF1のセーフティーカーに採用されたSLクラスをベースに開発した特別なモデルだそうで。5.5リットルV型8気筒。500ps/6.100rpm 71.4kgm/2.750～4.000rpm。380mm大口径ドリルドベンチレーテッドディスク。専用エアロ、追加オイルクーラー、専用19インチホイル。フロント255/35R19、リア285/30R19のワイドタイヤ。ココでいろんな写真が見られます。気になるお値段。\19,320,000也。はぁ、、、買える人がいるんですねぇ。。。嫁に、バンパーサイドにダクト開けても良いかと聞いたところ・・・「ウチのクルマはベンツじゃないでしょ。」えぇ、そのとおりです。。。

Dec 8, 2005

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インターナビ定額　続報

先日の日記で書いたインターナビ定額のニュース。その続報。25日に実施された、インターナビの取り組みと新たに投入される通信費定額サービスの記者説明会での、インターナビ推進室長のコメント。「キャリアのBluetooth携帯電話のラインナップが少なく、なかなか普及しない。また、キャリアが第2世代携帯電話と第3世代携帯電話でコネクターの仕様を変更するなどして、インターナビが利用できないユーザーがいる」ほほう。利用できないユーザがいることに、問題意識があるようですねぇ。で、そういうユーザにはどう対応すんの？ホンダさん。「定額で使い放題の通信サービスが望まれていた。今回の通信費定額サービスはその声に応えたもの」あ～、そういうことですか。困ってるユーザへのしかるべき対応策はバッサリ捨てて、PHSへ方向転換するってことですね？定額なのは歓迎すべきことですが、追加投資をユーザへ押しつけるのはいかがなものか。PHSカードって、確かディーラーでしか扱わなくて8000円くらいしたような。ワタクシはインターナビのユーザではありませんが、なーんか納得いかないのはワタクシだけ？？？情報元：　【インターナビ定額】ユーザーの要望に応える定額化、キャンペーンも（レスポンス）

Nov 29, 2005

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インターナビ定額サービス

ホンダがインターナビ専用のデータ通信定額サービス（税込み、月額利用料：1,050円）を2006年2月1日より開始するらしい。PCMCIAカードスロットを内蔵するインターナビ端末なら、ウィルコムが提供する専用データ通信端末を使ってサービスを利用できるらしい。現状の「インターナビ・プレミアムクラブ」では、携帯電話を接続して渋滞予測情報などを受信してますが、このサービスが開始されれば、料金を気にせず、PHSによる常時接続（32kbps）ができるようになりますね。専用通信カードまぁウチは社外ナビなので関係ないですが、サービスを利用している方は検討されてみては？■ホンダプレスリリース　http://www.honda.co.jp/news/2005/c051121.html■関連情報（レスポンス）　【インターナビ定額】ウィルコム採用の決め手は「PCMCIAスロットの活用」　ホンダ、インターナビに月1050円の定額通信サービス

Nov 22, 2005

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ナイトライダー！？

あ、ウチのモビがではないですよｗトヨタが、スマートキーの機能を腕時計に内蔵した「キーインテグレーテッドウォッチ」を世界で初めて開発し、クラウンロイヤルシリーズ、アスリートシリーズ専用のディーラーオプションとして販売するようです。気になるお値段は42,000円（消費税込み）。→ニュースリリースこの腕時計、付けておくだけでドア解錠・施錠、エンジンスタートボタンでのエンジンスタートができ、腕時計のサイドボタンを押すと、従来のキーレス同様、遠隔操作ができるらしい。まるでナイトライダーですねぇ。そのうちクルマと会話できたりするのでしょうかｗ最近トヨタはこういう付加価値の開発に熱心ですね。ディーラーなんかでも社外のアフターパーツ売ってるみたいですし。マークXのインテリアなんかこんなことになってます・・・。こりゃエロすぎですが。ホンダもなんかやってよ～。

Sep 30, 2005

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