オリビア号番外編

[ヨット] カテゴリの記事

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  シートブロック交換

  オーニングをしないまま海上繋留で年中紫外線に晒されていると色々な部品が経年劣化でもろくなります。大切なシートブロックも例外ではなく、ポートサイド、スタボーサイド共にレバーが折れていました。先日ボートショーで丁度良いサイズのものを見つけてサンプルとして購入。先ずは現物合わせをしたところ幸いにもボルト穴までピッタリ！（メーカーが同じだから型が新しくなってもある意味当然かな？）オリビアでは労働に対してはちゃんとエサが振舞われます。今日もシェフが作った三浦大根入りおでんにこちらも手作りで野菜だけの具入りヘルシーな手作り中華饅頭。ごちそうさまでした！！同じブロックで全て揃えるべく買い物を済ませて取り付け作業開始。もちろん防水シーラントも忘れずに！ポートサイド入れ替え終了。スタボーサイドも入れ替えてラベルも貼りました。お～～！！　キレイ、綺麗！！これでまたひとつ不安箇所を修復できました。本当は早く終わったら軽くセーリングにも出たかったのですが、今日は南西の強風で普段は静かな小網代湾内でも船が揺れるほどだったために出艇は諦めました。そのつもりで新しいブログヨッティー仲間のTakuさんもお呼びしたのに作業に追われ大したおもてなしも出来ず澄みませんでした。m(_ _)m２７、２８日のどちらかにオリビアでのお花見セーリングを予定していますので、これに懲りずにまた遊びに来てください。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。励みになります！↓　　

  2010.03.13

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  「とくよ」の回航　（三崎→油壺）

  生麦からどこにも寄らずに真っすぐに南下を続けること約４時間でやっと見慣れた海域に戻ってきました。城ヶ島大橋を越えて相模湾に入ると例え雨で視界は悪くても海水の色も違い、「帰ってきた！」感じがして落ち着きます。さて葉山に向かう前に一仕事。別に補修に出してあったマストを引き取りに油壺に寄り、綺麗な木製マストをクレーンで積み込みます。、、が、ここで新たなトラブル発生。これまで快調に動いていたエンジンが突然のエンスト。そしていくらセルを回しても起動しません。ちょうど、一時繋留したポンツーンからクレーンでマストを積み込むためにアスターンで離岸した途端の出来事でしたが、人手もあったのでどうにか繋留ロープを手繰って積み込み、再繋留までは移動させることは出来ました。ｅＷＩＮＤさんが寒いこの日に汗かきながらメカニックから携帯で指示を仰ぎつつ奮闘すれど、一向に掛かりません。メンバー間でこりゃ今日はダメだ！　なんて話しになったもので私はここで下船すべく着替え終わった頃になってようやく再起動できました。暗くなるのを覚悟で葉山まで行きます。という皆さんには大変失礼ではありましたが、私はそのまま帰宅させていただきました。京急と自宅に向かう路線バスの中でも、また途中でエンジンが止まったら一度帰宅してからでも改めてオリビアで救助に向かわなければと心配していましたが、丁度バスを降りたときにわざわざ携帯で「無事帰港しました。」の一方を頂きホッと安心することができました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。励みになります！↓　　

  2010.03.09

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  ボートショー　２０１０

  雨の休日は、、良～～く眠れるンです！　起きたら昼過ぎ！急いでボートショーの最終日に行ってきました。皆さんからのレポートで、あまり期待はしていませんでしたが、、。人気のあったのはカンペイちゃんがアースマラソンで乗られているＡＥＯＬＵＳひと際オヤジカメラマンの多かったのがビキニのおねーさんって、私もシッカリ撮っているのだから人の事は笑えませんが、、。気になったのは以前から個人的に憧れているオセアニスとＡＥＯＬＵＳに装備されていたウィンドベーン。今のオリビアはそうでなくてもスターンヘビーなので、、こんなの付けたら逆立ちしてしまいそうですが、、いずれはやってみたい世界を巡るようなロングクルーズには必須アイテム。、、と夢を見つつ補修用のシートストッパーだけ購入して帰ってきました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。励みになります！↓　　

  2010.03.07

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  「とくよ」の回航　（生麦→三崎）

  ブログヨッティーのｅＷＩＮＤさんが昨年１０月に台風の被害を受けた「とくよ」を整備のために回航されたときに我家の近くの運河をクルーズされたのを拝見して以来、葉山に戻られる際には是非とも便乗させて下さい。とお願いしていましたが、なんと５ヶ月ぶりに日程も決まり生憎の雨ではありましたが、行ってきました。初めは先週の土曜の予定でしたが、雨が酷く延期。今週も同様に延期かと半ば高をくくっていましたが、「決行します！」とのメールが着ました。案の定、朝からの雨でしたが、ＫＭＣマリーナに集合。（流石に雨の中ではデジイチは使えないので今回のブログは全て防水コンデジによる画像です。）集まった以上は、、、雨でも出ます！この天気では運河クルーズなんてのんきな事を言っていられないのでこれは諦めて京浜運河を鶴見つばさ橋から抜け一路三崎を目指します。航程中に前線の通過も予想されるため、、？宇宙服（？）にヘルメットで完全武装のｅＷＩＮＤ提督です。　そこまでやるか！！？こんな天気でも金沢沖では学連のディンギーが出ていたり、走水あたりでも防衛大学のカッターの練習などもしていました。観音崎、久里浜と南下を続けますが、長時間風雨に晒されていると真冬のように体の芯から冷えて寒～～い！！（次回に続きます。）日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。励みになります！↓　　

  2010.03.06

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  ボートショーの準備が始まってました。

  卒業式を終えて一度自宅に戻ってから娘は着飾ってお出掛け。今時は高校生が修学旅行で海外に行くご時勢なので、謝恩会も豪華にパンパシフィック横浜ベイホテルだそうです。ホテルまで送りがてらメイの散歩も兼ねて臨海パークに、４日からパシフィコ横浜で開催されるボートショーのフローティング会場での展示準備が始まっていました。日本ブログ村のデジタル一眼レフカメラ　ブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　　　

  2010.03.02

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  なんと、今年の初セーリングでした！

  日曜日に、やっとオリビアに乗ってきました。どうも禁断症状が、、と思っていたら、、振り返ってみると、これが今年の初セーリング！前日まで冷たい雨だったので予定を土曜から変更。朝、起きるとまずまずの天気で安心しました。それでも朝早いと寒いから（と言い訳しつつ、）いつものオリビアタイムよりも更に遅くに出艇。セールアップして落ち着いたらすぐランチタイムでした。この日はシェフが自宅で仕込んできてくれた出汁の良～く沁みたおでん。う～ん！デリ～シャス！午後は予報よりは曇りがちで日が陰るとかなり寒い相模湾でしたが、お湯割りで体を中から暖めながら城ヶ島を一周して帰ってきました。短いデイクルーズでしたが、しっかりとリフレッシュできました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　　

  2010.02.15

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  ブログの仲間と今年の乗り納めセーリング

  日曜日にはブログやｍｉｘｉのヨット仲間の皆さんと２００９年の乗り納めにオリビアでセーリングに出ました。メンバーはＫＯＩＮＯＢＯＲＩさん、ポプラさん、俊介さん、ＹｅｅＨａｗ！のミヤガワ・カゼタロウさんとＴＫさん、それとＹｅｅＨａｗ！のお向かいのＵ田さんです。先ずは（年中会っていますが、、）再会を祝してシュポッ！途中まではシーボニアのＥｖｏｌｕｔｉｏｎさんも並走しました。しっかし、トリマランは速い、速い！この日の海況は午前中は北北東の強風で、早めにリーフされたＥｖｏｌｕｔｉｏｎさんに対して相模湾を出るまでは様子を見ながらフルメインのみでとばしていたオリビア（↓Evolutionさんに撮っていただきました。）でしたが、何回も抜いては戻り、抜いては戻り、、（Volvo Ocean Raceなど）最新のレース艇がこぞってカタマランやトリマランになっているのも頷けます。残念ながら東京湾に入ると湾奥からの風波が更に高くなり目的地、那古船形まではご一緒できませんでしたが、次回、海況の良い時に又、ご一緒しましょう！さて、東京湾を渡りきる頃になってようやく風も弱まり、無事に船形に到着。船形ヨットクラブのフーミンさんもお出迎えいただきました。ふれあい市場での食事は「とまや磯定食」￥１,５８０セット奥の中央の品は菜の花のおひたし。南房総はもう既に菜の花が咲いているそうです。この日もロクにお話も出来ぬままそそくさと帰路に。（フーミンさん、ごめんなさい！）帰りは午前中とは打って変わって微風となり城ヶ島に着く直前に日没となりましたが、日が落ちると一気に寒～～い！予定外のナイトクルーズで帰ってきました。寒くて、慌しいセーリングになってしまいましたが、ブログ、ｍｉｘｉの皆さんとの楽しいセーリングで今年を締めくくれたのがなによりです。皆さん、来年もよろしくお願いします。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　　

  2009.12.27

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  宮川でマッタリ～。　(^_^;)

  案の定、昨日からの強風は治まらず、、むしろ今日の方が富士山も山頂までクッキリ！！ＫＯＩＮＯＢＯＲＩさん、ＴＫさんと三崎口で待ち合わせる時間よりも少し早めに着いたので三戸浜まで行ってみると、相模湾はこの有様。レースに備えて前泊していたメンバーに連絡すると本番のＫＦＲレースでさえコミッティー艇がマークを打てないので中止となったそうです。　もちろん俊介さんからも風が強すぎるので出すのは止めましょう。、、と早々と決まりました。仕方がないのでＰＢ－ＩＩでマ～ッタリ～と。宮川の「まるよし食堂」でお昼を初体験したり、前回行った盗人狩りとは反対の岩場を散策したりして、のんびりとした休日を過ごしました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　　

  2009.12.20

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  レース海面にお邪魔しました。

  私がオリビアに乗るのはの～んびり、ま～ったりしたいからでレースには全く興味が無いのですが、中には血の気が多いメンバーも居て何度かお遊びで出たＫＹＣファミリーレースで常にＢＢを争うフリート艇から挑戦状を突きつけられ無謀にも受けて立つ事になったそうです。日曜日は２０日の勝負に向け参加されるメンバーの練習セーリングに手伝いとして乗艇してきました。向かった先は当日の勝負のコースを想定して南西沖ブイ。出てから知ったのですが、この日行われた本当のレースの折り返し点だったようで、いつもの如く遅い時間に出廷したオリビアが向かうと次から次とレース参加艇が折り返してきました。私はレースには参加しないのでラットは握らず、ヒマさえあればレース艇の写真ばかり撮っていました。小網代沖に戻ったところで我が小網代の学生ヨット、桜工や仰秀も帆走り足りないのかまだ練習していました。さて週末の勝敗の行方はどうなることやら、、日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.12.15

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  久しぶり～！　うみ～！！

  なんと２ヶ月ぶりのオリビアです。土曜日は関東では気温が２０℃近くありポカポカでしたが、今日は予報ほどは晴れず北風も吹いて寒かったけれど、ゲストもお迎えしてのセーリングでした。午後は雲も多かったけれど代わりに相模湾には天使の階段もクッキリと見えて神秘的でした。やっぱり毎回の台詞ですが、、、海はイィ～～日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.12.13

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  アナログの腕時計

  デジタル全盛ではありますが、腕時計は未だにアナログ派です。外出する時に自分の車だと何かの時のためにキーホルダーには小っちゃなコンパスを付けてます。先日のロケハンなど、こんなコンパスすら持っていない時には腕時計でおおよその方位を調べています。時計の短針を太陽に向けて文字盤上での１２時との間の１／２の方向が南、１８０°反対が北、と言う風に、、。南半球では逆になるそうですが、、まだ試していない。と言うか行った事がない。　いつか憧れのオーストラリアやニュージーランドに行ったら確認してみよう。　もっとも現地の正確な時刻で無いと逆に迷子になるから時計のメンテも大事です。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.11.26

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  ヨットのカテゴリーって、、

  ネットを利用していると色々なサイトで個人の趣味趣向を確認されることがある。ズバリ、「ヨット」と選択出来る質問は稀で大抵はどれを選ぶか迷うことが多い。割と近い選択肢として「マリンスポーツ」かレースには興味の無い私とってヨットはスポーツではない。（↑写真は今年の一番のお気に入り。ｓｈｕ師匠に撮っていただいたものです。）気の合う仲間とのんびり、気ままに、おしゃべりを楽しみながらのセーリングが私にとってのヨットです。皆さんはいかがですか、、？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.11.05

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  「とくよ」のお見舞い

  早々にハーバーに逃げ込んでしまったので、時間がタップリとありました。先の台風１８号で被害に合ったｅＷＩＮＤさんの乗艇「とくよ」の様子を見てきました。↑のリンク先ブログでも説明されていましたが、、チョックが壊れて無理な力が掛かりウィンチと共に割れてしまったところが痛ましい！それにしてもこんなにしっかりしたフェアリーダー（チョック）が割れるとは、、恐るべし台風の高波！！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.11.04

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  Ｅｓｔｒｅｌｌｉｔａ

  先週、ｎａｔｕｒｅ７７さんの自作ドジャーを見せていただくお願いを携帯メールでしながらもう一つリクエストをしておきました。ご本人のブログでは、その多彩な才能の中でクラシックギターの演奏に関するものがご紹介されていたので、是非一度直にお聞かせ下さいと、、。ＹＢＭ沖を漂っている時にお願いすると、、。揺れていると、、ハーバーに戻ってからにしませんか？もちろん！　それまでガマンします！！ドックインして暫くの歓談の後でしつこくお願いすると、何曲かをご披露していただけました。　動画はこちら。Estrellita（ちいさな星）。ポンセ作曲のクラシックギターの名曲です。ムーンロード輝く海原でゆっくりとセーリングをしながらワインでも飲みながら聞きたい素敵な曲です。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.10.17

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  自作ドジャーを拝見してきました。

  最近、良くシェフと話をするのが、オリビアにもドジャーやビニミトップを付けたいと言う話。Ｗｅｓｔ Ｍａｒｉｎｅなどでも部品は売っていますが、予算は限られているので、コストは出来るだけ安くしたい。そこで今日は自作でドジャーとビニミを作られたｎａｔｕｒｅ７７さんにお願いして見せていただきにＹＢＭに行ってきました。もちろんそのままセーリングにもご一緒させていただきましたが、ＹＢＭ沖の海面はほぼ無風状態で、ＹＢＭ主催のヨットレースが途中でＤＮＡとなる中、せっかく人出があるときにと、タッカーを使ってスピンを展開してみました。途中、思うように風が入らずに諦めて機走で戻ろうかとも思いましたが、我慢して風を待つと、、ようやくＹＢＭ近くになって良い風を捕らえて快走となりました。（残念ながらこの時は私がヘルムを取らせていただいていたので写真がありませんが、、。）日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.10.17

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  秋空は雲もまたよろし！

  三崎港の相模湾側の入り口には航路浮標があるのですが、今回の台風の高波の影響か？　位置がかなりずれていてしかも良く見ると、、他にも近くにある危険区域浮標も、、う～む、恐るべし波のパワー！　昼食で上陸するも、良く行く店はもう２時過ぎだと言うのにどこも満席なので、已む無く新規開拓となりました。たまたま見つけたお店も良い雰囲気で味もＧｏｏｄでしたが、ナゼか店も食事も撮影するのを忘れた！三崎港を後に小綱代への帰路も先ほどよりも雲がかかり快晴とは行かないまでも、これはこれで綺麗な空でした。ゲストで乗船されたＫＯＩＮＯＢＯＲＩさんも満足されたかな？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.10.15

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  気持ちのいいセーリングでした。

  さて、気を取り直してクルージングです。前日に「とくよ」を横浜まで回航されたｅＷＩＮＤさんがこの日はお仲間の艇を油壺まで回航されるとのことだったので連絡を取り合って洋上ミートすることにしました。その後、昼食を食べに「うらり」に向かう相模湾は澄んだ空気が気持ちいい～～！！「うらり」は連休の中日だけに凄い数のヨットやボートでした。人気の保田の混雑を避けてきたのでしょうか？これだけ混むと保田と変わらないですね、、？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.10.14

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  海上からシーボ被害状況を見ましたが、、

  日曜日は久しぶりにメンバー４名にＫＯＩＮＯＢＯＲＩさんも参加してデイクルージングに出ました。元々この日は小網代フリートレースで今月は浦賀のヴェラシスと合同で前日にヴェラシスに回航し、日曜日に小綱代に向けてのレースの予定でしたが、台風の影響で中止に、、。もっともＫＦＲの常連の皆さんが今回何艇も被害に合われているので、結果として開催できなかったと思うのでしかたがありません。１０時にレッコして出港。　今回被害が大きかったシーボニアマリーナの状況を見ながら出ます。↑ハーバー事務所もガラスが割れて海水をかぶって書類やＰＣにも被害があったそうです。我々にとって一番イタイのが給油設備。暫くは燃料を節約せねば、、。海上繋留用のポンツーンや事務所もガタガタです。幸い普段ここに繋留してあるオーナー艇は全て陸上に退避してあった為に大きな被害はなかったそうです。　また、高波の最中もここに留めてあったシナーラもハルに少しキズは付いたようですが、どうにか無事のようでした。一番被害が大きかったのがレストランやクラブ事務所のあるこちらの建物でしょう。これら全ての復旧作業が急ピッチで進められていましたが、この状況なので暫くは利用が出来ないようです。こちらは同じ湾内の横堀海岸の海の家。普段は穏やかな小網代湾だけにこうした被害状況を見ると目を疑いたくなります。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.10.11

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  亀城（カメギ）礁　灯標

  荒崎の突端から０．７５海里（約１．４ｋｍ）沖には岩礁帯があって付近を航行する船舶には危険な場所です。その岩礁帯にあるのが亀城（カメギ）灯台です。釣りをするにはとても良いポイントですが、キールのあるヨットで近づくには勇気がいります。前から少し見づらいと思っていましたが、化粧直しでしょうか？安全に係わるのでもっと目立つ色にして欲しいな～。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.09.28

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  秋風のデイセーリング

  シルバーウィークの内せめて一日くらいは海に出たかった！そこで、「娘の旅立ちの前日くらい家に居て一緒に過ごしたらどうなの！？」とのカミさんからのお小言にもめげず、この日デイセーリングに出ました。前夜から船中泊しましたが、風はすっかり秋風でハッチを開けて寝ると少し肌寒いくらいでしたが、とても気持ち良く寝ることができ、目覚めもサッパリ！この日のメンバーはシェフと久しぶりに乗船した元メンバーのプロッフェッサーにＲｉｃｋｙです。台風の余波で前日までは吹いていた様でしたが、午前中はホヨホヨ船形に行く予定でいましたが、早く帰る必要がありアッサリ諦めて城ヶ島沖の南西沖ブイを目指しました。カゼタロウさんのブログでも紹介されていましたが、昨年の１２月に荒天の際に台船が衝突して以来無残な姿になっています。早く直してもらいたい！午後には少し日も射し、風も上がり気持ちの良いセーリングが出来ました。プロフェッサーは転任先の徳島でもヨットを続けていますが、久しぶりのオリビアはいかがでしたか？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.09.21

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  限定宴会仕様艇の本領発揮でした！　(*^。^*)

  船形を出港したのが３時半。この日の第２のイベントのために小網代で待つ皆さんの元に急いで戻るために苦手な真追っ手には観音開きの必殺技に機関も全開！過去のオリビア記録では小網代→船形、２時間半というのも有るそうですが、苦手なランニングでしたが帰路も往路と同じく３時間以内では戻れました。残念ながら富士山は見えませんでしたが綺麗な夕日には出会えました。さて２次会は泊地でＫＯＩＮＯＢＯＲＩさん、ｓｈｕさん、１次会に来られなかったメンバーや我家の家族を加えて大人数で船上大パーティーちょうどＫＯＩＮＯＢＯＲＩさんの誕生日と言うこともあり大いに盛り上がってクライマックスはシーボの花火でした。揺れるデッキからの撮影なのでブレブレの写真ばかりでしたが、ｓｈｕ師匠の写真を拝見して、これはこれで有りかと、、どうせブレた光跡で楽しむのならばもっとシャッタースピードを遅くするか、ｄｕｆｔｅｎさんのようにフォーカス変えて遊んでみても良かったかも知れません。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.08.20

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  目的はウォシュレット、、？　(*^^)v

  土曜日のオリビアの快気祝いセーリングで向かった先はマイミクのフーミンさんが停泊している那古船形です。海も陸も大混雑が予想される保田を避けて船形にしました。お盆の土曜日と言うこともあって浦賀水道を行き交う本船も流石に少なく、ＮＥの風に吹かれて気持ち良く東京湾を横断。連絡をしてあったのでフーミンさんも出迎えてくれました。船形漁港の新鮮な食事を食べたかったのですが、アクアラインのＥＴＣ搭載車値下げの影響でしょうか？こちらも陸路では凄い数の観光客で２時近い時間でも満席です。この日は帰港後に第二部を控えていたので、已む無く駅近くの中華で早々に昼食を済ませてフーミンさんが待つＥａｒｌｙ Ｂｉｒｄにお邪魔します。mixiで紹介されていたヘッドのウォシュレットを見せていただきに、、本体は海外通販でなんと￥５，０００程度！　写真のタンクは別に買われた（ガーデニング用の？）加圧タイプです。元々東南アジアの家庭用とかで温水機能はありませんが、その分、電気も必要が無いので船向きかも知れません。なんて話をしているうちに直ぐに時間になってしまい、そそくさと出港してしまいました。出迎えていただいたフーミンさんＥＢの皆さん、またもバタバタと慌しい訪問となってしまいごめんなさい m(_ _)m次回は船形で一泊するくらい余裕を持ってゆっくりと遊びに行きたいと思っています。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.08.19

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  やはり浮かんでナンボです　(*^。^*)

  オリビア嬢の様子見と土曜日の快気祝いクルージングの為に久しぶりに小網代湾に浮かんだオリビアに金曜日の仕事終了後に行き船中泊しました。まだ日中日差しがあるとジリジリと暑いですが、夜にはＮＥの風が寒くらいで気持ちよく寝ることが出来ました。翌朝はいつもの事ながら遊漁船のエンジン音と引き波による揺れで早朝に目が覚めます。でも、お陰で素晴らしい泊地の朝日を見ることが出来ました。メンバーを待つ間にお気に入りポイントにも行ってみました。やはり（当然ですが）ヨットは水に浮かんでなきゃネ日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.08.16

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  オリビア嬢、快気祝いセーリング　(*^^)v

  長かった上架整備がやっと終わり、土曜日にはオリビア嬢の快気祝いセーリングに出ました。天気は快晴でようやく夏らしい日差しでしたが、ＮＥの風は少し秋を感じるくらいで海上は涼しくて気持ちいぃ～もちろん整備が終わったばかりなので機走、帆走共に最高の状態です。ブログを通じて色々な励ましのコメントなどを頂きありがとうございました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.08.15

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  無事退院したようです。　＼(^o^)／

  そして、やっと昨日待望の連絡が入りました。セニョール＠オリビア 様 お世話になっております。本日予定通りご愛艇「オリビア」の下架を無事完了致しました。15日の夏祭りまでに間に合い私もほっとしております。また何かございましたらいつでも御連絡頂けたらと思いますので、今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。この度はありがとうございました。 シーボニアマリーナ舟艇整備　担当いや～、待ってました。！今週もメイッパイ仕事があるので退院に付き添えませんでしたが、明日の晩から様子を見に行きます。１５日土曜日はシーボニアの夏祭りです。オリビア嬢の快気祝いで朝からデイクルーズして夕方に泊地に戻り限定宴会仕様艇の本領発揮！船上の桟敷席から花火を鑑賞します。去年は天気が悪くて見れなかったから、一昨年の様子です。今年は不況の影響で残念ながら三崎港の花火は中止になりましたから、これを唯一楽しみにしていました。お近くのブログ＆mixiヨッティーの皆さん、お待ちしていますよ～～！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.08.13

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  順調に回復に向かい、、

  オリビアの船底塗装。　どうにか順調に進んでいます。↓７月１８日。　剥離がほぼ終了。またスッピン美人に戻りました。↓７月２６日。　ポリマー系塗料の厚塗りで傷隠し。↓８月７日。　旧来の塗料でほぼ塗装は終了。今回は塗装を完全にするためにラダーも一旦下ろして塗りにくいボトムとの隙間まで綺麗にしました。ハルもバフ掛けしてピカピカ。気のせいか若返ったオリビア嬢が笑っているように見えました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.08.12

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  ハッチスクリーン進行中

  日曜日はＤＩＹな一日でした。以前からカミさんに頼まれていた家の補修箇所に手を加えるためにホームセンターに買出しに。ちょっとその前に腹ごしらえ。無事にお役御免となった後は懸案のハッチスクリーンの試作品に更に手を加えてみます。先日のアクリル板に皆さんからのお勧めの多かったスクリーンをサンドイッチするために木工で枠を被せてみました。後は次回オリビアに行った時に固定用のラッチの位置を切欠いて、ウィンドスクープの裾を止められる様にフックを着け、仕上げに塗装すれば試作品の完成です。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　

  2009.08.09

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  「どこまでやりますか？」　と言われても、、

  今回使用した船底塗料、Ｇｅｏｔｅｃｔの強みは、１．　抗菌剤の効果により汚れや生物の付着を防ぐ。２．　従来の加水分解型塗料と異なり塗料が剥がれ難い。３．　完全無機塗料で水質汚染の心配がない。などですが、１．についての実証試験が稼働率の高い事業用船舶だったために汚れが着いても翌日くらいに航行すれば対水抵抗で直ぐに落ちてしまうので抗菌剤の含有率を同じにしたオリビアのような稼働率の極端に低い船舶では落としきれなかったのが最大の誤算だったと考えられます。さて、話をオリビアの対策に移します。先日の写真を見ると白い液垂れの跡がありますね？これは抗菌剤含有のシリコン系トップコートを２度塗り使用した際に１度目の塗料が２度目の塗料をはじいた跡です。本来この性質が汚れを着かせない。効果につながる訳ですが、塗料を塗り直そうとする際にはいわゆる諸刃の刃的に障害となりました。オリビアは我々が購入して以降、毎年の船底整備の際に時に費用を節約するためにＤＩＹで実施してきましたが、その際に古い塗料を落とすために使用したケレンやディスクサンダーによる細かい傷がハルについています。　その傷に入り込んだトップコートが落としきれません。このトップコートが残っていると、その上にどんな塗料を塗ろうとしても塗料をはじいてしまうのです。かといって深い傷の部分を完全に取ろうとするとＦＲＰの繊維層まで削り取ることになりゲルコートから塗り直しなんてとんでもないことに塗装屋さんかに「どこまでやりますか？」と聞かれても掛かるコストのことまで考えるとそう簡単には決断できません。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　慰めになります、、（笑）

  2009.08.06

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  長期入院の訳は、、(ToT)/~~~

  みっともないから公開してきませんでしたが、このブログを見られた複数の方からも問い合わせが入っているそうなので、そろそろ公開しておかないと、。始めに気付いたのは６月２０日に翌日のデイクルーズの前泊で乗船したときでした。５月の最終週に新船底塗料Ｇｅｏｔｅｃｔで綺麗になったオリビアを翌週末（６月７日）に初めて乗ったときは進水抵抗の低さにとても嬉しくなり、「これはいけるかも！」と期待をしていた船底塗料。その後の汚れ具合は如何に？　とテンダーで水線付近を見てみると、ウン？　なんだか黒っぽいぞ！？　ナニ？汚れ？　近づいて良～く覗いてみると、、ゲッ！　ツルツルお肌のはずが、髭だらけ！！正体を確かめるべく、摘み取ってみると、明らかに海藻です。　ガ～ン数年は持つ。どころか、僅か２週間でこれ！？詳しく状況を調べるために翌週末に業者社さんも呼んで水中での様子を調べたのがこちらです。↑キールの付け根付近も↓ラダー上部もチョボ、チョボとかでなくほとんど密生状態です。ショックでした（悪いことは更に続くのです、、）日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓　慰めになります、、（笑）

  2009.08.04

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  ハッチスクリーン作成開始

  日曜日は朝起きると雨！先日思い立ったハッチの網戸の試作を始めました。四隅の留め金部分の厚みに合わせ２mmのアクリル板を購入して、採寸したサイズで切り出し図面を直に書き込んで、墨だしから作業を始めます。半田ごての先に着けるホットカッターと言う工具で墨に合わせ傷を付け骨組みを作る所までやってみましたが、板が薄くて思ったよりも割れやすいので苦戦しています。他にもっと良い素材はないでしょうか？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.08.02

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  夜風が天然のクーラーみたいで、、

  日曜日に俊介さんの泊地、宮川に遊びに行く予定だったので、土曜日の晩から上架中のオリビアに前泊しに行きました。夜のハーバーも結構、気に入っています。シーボニアは雰囲気が南国風なので、なお更グーこの日は日中こそ暑かったものの日が落ちてからは風が強かったせいもあり夜風は天然のクーラーのように気持ちいい～そのままデッキで寝てしまおうかとも考えたのですが、蚊にくわれて翌朝にはボコボコになっていそうだったので、諦めてハッチ全開（もちろん網戸で）で携帯蚊取り２個もつけて熟睡しました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.07.25

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  日本丸、海王丸揃ってのセイルドリル

  本来なら海の日の今日はオリビアで相模湾に出ていてこのチャンスを逃すところでしたが、上架整備中なので心置きなく見に行くことができました。Ｙ１５０イベントの一環として海の日の三連休、日本丸、海王丸が横浜の大桟橋に揃っての総帆展帆（Sail Drill）が見られるとあってカミさん誘って行ってきました。連休なので以前のブルーインパルスの展示飛行なんて目じゃないくらいの（笑）カメラオヤジにオバハンの数で、どう見ても二杯合わせた訓練生の数よりも観客の数が凄い！二梃合同でのセイルドリルは見学は一昨年、横須賀沖での帆船パレードに参加したとき以来二度目になります。固い地面からの撮影は楽でしたが、やはり帆船は帆走している姿がいいですね。↓この写真はその時の海王丸です。改めて見たらこの時にもオリビアは陸の上に居たんだナァ。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.07.20

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  2009 「海と遊ぼう」　７２０キャンペーン

  海の日を含む三連休ですが、オリビアは陸の上なのでＫＯＩＮＯＢＯＲＩさんにお願いしてＮｏ　Ｓｉｄｅにお邪魔してきました。ＫＡＺＩなどでも紹介されていますが、海の日に多くの方に船を体験して頂くための「海と遊ぼう」７２０キャンペーンの協力艇としてＫＡＺＩ誌を見られて応募されたゲストさんを招いてのクルーズでした。時々晴れ間の出る夏日でしたが、風が１０ｍオーバーでゲストさんにはきつかったかも、、。早めにハーバーに戻りクラブハウスでゆっくりと昼食をいただきました。↓Ｏ船長お手製のＮｏ　Ｓｉｄｅ定番クラブハウスサンドです。ごちそうさまでした。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.07.19

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  オリビア嬢の主治医に呼び出されました。

  上架整備の作業日程と見積もりをお願いしていましたが、先週の中ごろに連絡が入り、「一度見に来て欲しい。」と言うことでオリビア嬢の面会に行ってきました。どうやら上架期間はお盆前後までかかりそうです。まあ、こうなったら腰を据えて他にも手を掛けたかった所をボチボチといじっていくしかない。、、で、ハッチの網戸の採寸です。両舷よりの小さめなハッチには純正の網戸が取り付けられるようになっていますが、バウバースとドックハウス中央のスカイライトハッチ用のものは我々が購入した時から既になく、今迄は上から被せる蚊帳状のもので代用していました。これだと振れ回しなど風に立った状態では良いのですが、狭い漁港などではなかなか効率良く風を取り込めません。風向きについては先日買ったベンチレーションターフ（商品名でない名詞がわかりません。）でどうにかなりそうですが、今の蚊帳ネットではうまいこと収まりません。小型ハッチ同様の網戸の作成に挑戦してみよう。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.07.18

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  船に乗りた～い！　(^_^;)

  関東はまだ梅雨明けしていませんが、今日は良く晴れました。風も気持ちよくて、、。　船に乗りに行ってきました。とは言ってもオリビアは丘に上がったままなので、この際、船なら何でもいいやぁ！、、で横浜港のシーバス。これでも一応は船ですから、、これで山下公園横浜そごうまで買い物に。海からの低い目線で見るみなとみらい地区も新鮮です。Ｙ１５０イベントで長崎から着ている黒船（観光丸）ですね。次回はこれにも乗ってみたいです。戻るときに撮ったこのアングルもなかなか良かったです。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.07.12

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  やはり７月はダメか！？

  シーボニアに打ち合わせに行って来ました。梅雨時期ということもあり、オリビアの入院はやはり長引きそうです。モラモラさんはリハビリ中？　退院間近のようですね。気を取り直して「鵜が島食堂」でサザエ丼でもと思ったら、おばちゃん今日の炊飯量の見積もりを誤ったようで、ご飯がありません！サザエ丼の具のみとか、おかずのみで済ませて帰ってきました。美味しかったから、まっ、いいか！？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.07.05

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  KAZI 社のセールに行って来ました。

  ＫＡＺＩ社のセールに行って来ました。今回のお買い上げ以前からちょっと気になっていたベンチレーション。それと、愛車でも潮っけを味わうために、小型のコンパスです。さて、明日はまた打ち合わせでシーボに行って来ます。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.07.04

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  入院中のモラモラをお見舞い

  詳しい報告は後日しますが、先日上架整備を終えたばかりのオリビアですが、金曜日に再度上架することになってしまいました。２７日にはメンバーと状況の確認をして、その後、シーボに打ち合わせで寄って来ましたが、既に２ヶ月近く入院中のお隣のモラモラをお見舞いしてきました。こちらは手術後の経過も順調のようで、、近日中には退院できそうですね。オリビアは入れ違いに入院かな？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.07.02

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  スキッパーのお立ち台　(^_^;)

  オリビアはＵ.Ｓ. ハンター社製ヨットなので造りがどこもアメリカンサイズです。キャビンの空間などは広くて気持ちがいいのですが、コックピット周りも日本人の我々にはチト大き過ぎ？ラットの前に立ち前を見たときにドックハウスの高さがビミョ～に邪魔になります。そこで購入時に器用な元メンバーさんが手作りしたのがスキッパー用のステップでした。本来のデッキの床から約５ｃｍほど高くしてありなによりもヒール時に踏ん張れるように両サイドには傾斜したステップが更につけてあります。リギン類の調整不足からか、はたまたジブに対して極端に大きなメインのセールプランのためか？ウェザーヘルムが強いので強風時にはとても助かります。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.06.28

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  フーカー潜水具

  東京や横浜から比べれば小網代の水は綺麗な方ですが、流石に水温が上がると濁ってしまい、防水カメラでペラの様子を見ようとしてもこの通り。そこで以前にもご紹介したフーカー潜水具の出番です。オリビアはキャビンに常備しているのでエンジンを掛けてバッテリーからの電力さえ確保しておけばダイビングショップなどが近くに無くてボンベが借りられないクル－ジング先などでも直ぐに船底やペラのメンテが出来るので安心です。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.06.27

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  シングルで、、船中泊　(^^ゞ

  日曜は朝からクラブ合同のハーバー整備があるのでそのまま船中泊です。　船底整備で上架中もキャビンで寝泊りしていましたが、やっぱり船は水の上じゃなきゃね車で来るときには飲めない酒をチビチビやりながらバックに好きな音楽を掛け、普段じっくりと読めないＫＡＺＩ誌を静かに読む。　いいな～！なんて思っていたら、夜が更けるにつれ雨風が強まってうっるせ～！！お陰で夜中に何度も目が覚めて、反って寝不足でした。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.06.25

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  ＫＦＲ観戦

  日曜日、朝のクラブ合同ハーバー整備を終えて月例のクラブレースに各艇、準備が出来次第出て行きます。この日もオリビアはメンバー総勢３名のみ、年に一度のファミリーレースの日でもあるので周りからは「なんでオリビアは出ないんだ！？」。ハハ、ご容赦をm(_ _)m朝方まで降っていた雨も段々小降りになってきたのでレース観戦で出艇します。他の艇が出払ってからもメンテを少ししてからの出艇だったので機帆走でレース艇団を追いかけていると、あれ？ＵＦＯが早々と戻ってきました。（後からお聞きすると、途中事故があってリタイヤされたとか、、。）その後、トップ集団が見えた頃から折り返してレース撮影を暫し、楽しみました。レース海域でウロウロと揺れるし、思うようには近寄れないし、、。レースの撮影って難しかった！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.06.21

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  最後はいつも快走　(^^ゞ

  日曜日の続きです。三崎のお寿司屋で昼食を終えると、ちょうど携帯に連絡が入ります。　ＴＫさんから、、。お寿司屋さんに入ったときに俊介さんからも連絡があってＹｅｅＨａｗ！の皆さんと一緒にＰＢ－ＩＩで帰港される途中とのことでしたが、「いま、オリビアの横に居ま～す！」おっと！　　急いで船に戻ってご挨拶を。残念ながら用事があるようでゆっくりとサイドバイして談笑とはなりませんでした。帰路は更にいい風が吹いて、シーボの「のんびりレース」に参戦されたレース艇たちが、一斉に小網代や、壷に戻って来ましたが、オリビアもしっかりとレース艇と一緒に帆走っていました。これは不思議といつものことなのですが、小網代沖の通称、赤白浮標辺りから湾口までの帰港レグ（？）が、その日の一番のいい帆走りになるのです。これがあるから、また直ぐに乗りたくなるのでしょうね。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.06.11

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  「うらり」で昼食

  強い日差しと爽やかな風で気持ちよくセーリングを楽しみながら、三崎港の「うらり」に着岸。千葉の保田ほどではないせよ、こちらも同じ海の駅で手軽な目的地として週末には近隣の船が集まります。天気も良く陸路の観光客も多くてちょっと船上でランチは気が引けたので、近くのすし屋で昼食にしました。ただし、この辺は観光地価格なので一番安い地魚のにぎりランチで、、日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.06.08

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  船が滑る！？

  木曜日の回航に立ち会えなかったので、後片付けと試走を兼ねてオリビアに乗船。シェフのゲストの集合を待って出港します。数日前までの予報では日曜まで曇りがちとかでしたが、当日は朝からピーカンで風もそこそあり入梅前の貴重なセーリング日和です。船底塗料もいい感じ～！　で気のせいか今までの塗料よりも船が滑る感じがします。機走でも同じ艇速を出すのに心もち回転数が低いようで、、。今度、じっくりと燃費を計測してみよう。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.06.07

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  上架整備　３日目

  上架整備の最終日の朝です。前日まで重労働だったにも関わらず、目処が立って安心したのか朝の目覚めも爽やかで作業前の散歩をする余裕も、油壺も自然に囲まれて素晴らしい泊地です。この日の参加メンバーを待つ間に朝食と塗装用の下地補修やマスキングを済ませ、平日のため半分に減ったメンバーで一気に塗装に掛かり昼前にはプライマリー塗料の塗装を終了。これで乾燥待ちの時間も出来たので昼食は三崎の「紀の代」でビントロ丼と小柱かき揚げ丼の２色どんぶりハーバー近くの民家でも見事なブーゲンビリアを観賞する余裕も、、。午後は抗菌性のガラスコートとなるアッパー塗料の塗装を実施。３時頃には今回の塗装作業を無事に終えることが出来ました。ここまでの作業を終えたときに３日間持ちこたえた三浦の天気が一時的に崩れシャワーが来ましたが、アッパー塗料は硬化を始めていたため影響は出なくて助かりました。　まるで天が作業の終了を待ってくれていたようで、、つくづくラッキーだったと思いました。元々はこれで下架して回航までの予定でしたが、塗料メーカーの担当者さんからの助言で出来るだけ完全にアッパーの乾燥をするために木曜まで上架期間を延長しました。来年以降の結果が楽しみです。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.06.01

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  上架整備　２日目

  ２日目も朝からいい天気です。（東京や横浜では一時雨が降った様ですが三浦は終日快晴でした。）前日の後半にようやく見つけた最速の剥離方法は、（結局は）↓こうした鋭利なスクレーパーを使っての人海ケレン作業でした。２日間作業に立ち会っていただいた塗料メーカーの担当の方々は月曜は立ち会えないとのことなので先行してラダーの剥離を終わらせ、プライマリーの配合、塗付の方法などをレクチャーいただきました。今までの塗料ではプライマリーはあくまでもハルと塗料の接合を補助するだけでしたが、この塗料の場合はその他に除菌、着色（アッパーは無色透明）の役目をする重要なプライマリー塗料です。硬化促進剤のお陰で３０分ほどで剥離作業が再開出来、暗くなる前には一通りの剥離を終えることが出来ました。明日はいよいよ朝から塗装作業に入ります。翌日に続く日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.05.31

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  上架整備　１日目

  週末が近づくにつれ天気予報は悪くなる一方で、予定していた上架整備がどうなることやらと心配していましたが、土曜日の朝、小綱代に着くと薄日もさし始め一安心。参加メンバーの集まるのを待って油壺の三崎マリンに向かいます。（風が丁度いい感じで、そのままセーリングに行きたかった。）この１年は一度も潜って様子を見ていなかったので船底の状況が気になっていましたが、いざクレーンで上げると過去に例が無い程、意外と綺麗でした。先日の江ノ島往復でも１年経った割には良く走るな～。と思っていましたが、実際、ペラもこの程度。清掃だけならば高圧水洗浄だけでほとんど綺麗になり塗料を変える予定が無ければこのまま上塗りすれば一日で作業が終われるほどでした。大変だったのはここからで、剥離剤で今までの塗料が簡単に落とせると思っていましたが、数年ぶりの剥離作業で積層されたオリビア嬢の厚化粧にはとても太刀打ちできず、１０名で必死に作業をしてもこの日の成果はこの程度。ピンチです！　このままでは３日で作業が終われません。唯一、小網代と並ぶ油壺の自然美が慰めでした。翌日に続く。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.05.30

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  ２日連続で、、(*^^)v

  日曜日は予報では曇りのち雨でしたが、起きてみると朝からかなり降っていました。前日の写真を整理しながら雨の上がるのを待って、先日注文していた剥離剤などが入荷したとの連絡をもらっていたＫＡＺＩシープラザへ買い物に行き、帰宅するとようやく薄日も射してきました。それではと、渋るカミさんと娘を連れて４時近くなってから前日に引き続き再び小網代へ、、　週末はいよいよ上架の予定で事前にオリビアのキャビンに揃えた材料を置きがてら、以前にモラモラさんから頂いたスピンポール取り付け用カーシステム用レールの実測をしてきました。流石にほぼ日中雨降りだったので、今日の小網代はひっそりと静かでした。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.05.24

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  ヨットの映画　（モーニング　ライト）

  ヨットが出てくる映画は少ない。日本ではヨット人口が少ないから仕方が無いけれど、、。そんな中、今年はちょっと様子が違うのか？少し前にブログヨッティーの間で話題になっていたジャイブ、海風に吹かれては特に邦画としては珍しくヨットのシーンが多そうで楽しみだ。なんて思っていたらもう１本公開予定の洋画があった。モーニング ライト。あのディズニー映画が手がけるトランスパックを題材にした割と本格的な映画みたいです。しかし、３週間限定で新宿と舞浜でしか上映しない。ビデオが出るのを待つか、、。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。↓

  2009.05.20

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