オリビア号番外編

[ヨット] カテゴリの記事

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  Jupiter II にお邪魔してきました。

  マイミクのポプラさんが２１日のレースに備えた練習で出られるとツィッターで伺い、お邪魔してきました。コースの下見を兼ねて、城ヶ島の安房崎灯台沖→小網代浮標→南西沖ブイを周りましたが、セーリングには不向きな弱風でほとんどの航程が機帆走となってしまいました。まっ、お陰で曇り空でもそれ程寒くも無くマ～ッタリ、ノ～～ンビリと、リフレッシュしてきました。帰りには三戸浜でサンセット。こちらも最後は雲に隠れて残念でしたが、富士山もシルエットで見え、素晴らしかった。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.11.07

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  防鳥ネット

  広いデッキは快適です。ただ、快適なのは人様だけではなく、、羽を休める鳥たちにとっても同じこと、、。フン害に悩むグリムスのデッキにはデッキ一杯に防鳥ネットが張ってありました。出港前の準備や帰港後の後片付けが大変だ～！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.10.29

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  クルーワークを微速度動画で撮ってみました。

  先日お邪魔したグリムスでのセーリング中にはデジカメを２台持参して、１台はインターバル撮影でセーリング中、ずっと記録しておきました。自宅べランでの時と同じように微速度動画にコンバートしてみました。１５毎秒に１ショット、４時間半、約１０００枚。広角での撮影ですが、近景なので目が回る～！せっかく上げたジェネカーもメインの陰で見えないし、、次回はバウパルピットから撮った方が良さそうです。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　　　

  2010.10.26

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  グリムスでセーリング

  週末には整備を終えて準備万端のオリビアを放ったらかして佐島のグリムスに遊びに行ってきました。今までに２度ほどお邪魔していましたが、実際にセーリングに出るのは今回が始めて。のりまきいくらさんの乗艇ですが、オーナーさんにお会いするのも今回初めてでした。一緒に遊びに行ったｔａｋｕさんと逗子駅でＰｉｃｋｕｐしていただき、グリムスに乗船。４０ｆｔを越えると乗り味はまた違う世界です。佐島港を出て、北上。　江ノ島を越して烏帽子近くでタック。大きな船ですが、普段はダブルハンドで毎週日曜日に出られているそうです。せっかく人出があるのでオーナーさんのご希望でジェネカーを上げてみました。スピンソックなので簡単に上がるはずが、、不慣れな艤装なのでドタバタしてしまいましたが、イザ上げてみるとデカイ！広角レンズでも収まらない。慣れだとは仰っていましたが、ダブルハンドでよくぞ乗られるものだと感心させられました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　　　

  2010.10.24

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  微速度動画　失敗でした！　(><)

  初島からの帰路の様子をレポートしようとスターンの（元）レーダータワーにはコンデジをセット。１５秒/ショットのインターバル撮影をして微速度動画にするつもりでした。、、が、後から調べてみると、撮れてな～～い！！もちろん原因は自分の操作ミス！本当はちょびさんの素晴らしい微速度動画に少しでも近づくための練習の予定だったのですが、、次回は失敗しないように事前に予習をしておきます。日本ブログ村の星景写真ブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　　　　

  2010.10.20

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  無事に帰港しました～！

  初島は、、やはり遠かった横浜駅で他のメンバーと待ち合わせて熱海へ、更に連絡船で初島に向かいます。今回もカモメが見送りに来てくれました。午後からは風が落ちる予報だったので、早く出港しようと慌しく準備を整えて１０時に初島を出港。天気は曇りから徐々に日も射して上々ですが、風が弱くて全航程、機帆走となりました。上架整備の終了直後は船が滑ります！！途中経過をつぶやいていると、、三浦に近づくにつれて、ＰＢ II の俊介さんや＜遥＞のＳｋｉｐＫＩＴさんもわざわざオリビアを出迎えていただきました～！ツィッターはこうしたリアルタイム性も楽しいです。小網代湾に入ると、帰ってきたゾ～～！　って気にさせてくれます。さあ、みなさん！　やっと限定宴会艇が戻ってきました！ドンドン遊びに来てくださいね！！！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.10.16

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  明日（10/16）は回航出来そうです。

  延び延びになっていたオリビアの回航ですが、明日は天候もまあまあのようで、↑午前９時の風向・風速↑午後３時の風向・風速　（Ｙａｈｏｏ！天気より）やっと迎えに行けそうです。前回、往路でもＳＢＭの受信感度は悪かったので、どうなるかは分かりませんが、出来るだけ状況をつぶやく予定です。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.10.15

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  Prop Protector

  昨日のブログでマイミクのからご指摘のあったプロペラシャフトに付いているワッシャーの様な物についてのご紹介です。Ｐｒｏｐ Ｐｒｏｔｅｃｔｏｒ。機走中にプロペラシャフトに絡み付いてしまったロープや海藻をこの回転歯で切って、プロペラの回転が阻止されることを防いでくれます。水中でロープを切る実証実験の画像です。実際には今までこれのお世話になったことはありませんが、付いていると安心できます。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.10.10

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  回航延期

  初島で上架整備をお願いしていたオリビアの作業が終了したそうです。幸い特段の不具合箇所も無く、予定通り例年以下のコストで出来たようです。、、が～～、この週末の天気がこれでは、、結局、回航は更に１週間順延となってしまいました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.10.09

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  横浜大桟橋　Amsterdam

  午前中、ラジオで大桟橋にアムステルダムが入港していると案内していたのを聞いて、珍しくカミさんが「見に行こう！」と言い出して、メイを連れて行ってきました。Holland America Line所有の61,000 t の客船。作業中のクレーンと比べれば大きさが分かります。日本の飛鳥IIよりも更にひと回り大きな客船です。煙突のロゴはHolland America Lineのものです。今晩には次の目的地、清水港に向けて出港。大桟橋には両国国旗と共にＵＷ旗（ご安航を祈る）が風になびいていました。えっ、クレーンは何していたんだって？ポートサイドの窓掃除でした。スタボーはどうするの？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.10.06

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  2010 横浜フローティングヨットショー

  土曜日には快晴の天気誘われてＹＢＭで開催中の横浜フローティングヨットショーに行ってきました。ベイサイドマリーナはアウトレットと併設されているので家族連れなど毎年そこそこの来客はありますが、、ショッピングついでのヒヤカシ（？）も多く、実際に商談に辿り着くケースは少ないのだろうな～？！方や展示される艇の多くは近隣のオーナーさんの所有艇で、この不況期にも拘らず新艇を買われた方たちな訳ですよ！あるところには有るンだな～！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.10.02

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  連絡船と各駅電車での～んびり帰宅

  さて、他のメンバーと別れたものの次の連絡船まではかなり時間が有るので港の近くにあった古民家喫茶で休憩。（古民家と言うにはちょっと微妙でした。）連絡船には３連休と言うこともあり、乗降共にお客さんが多かったのにはちょっとビックリ！初島港を出るとカモメたちが以前と変わらずのお見送り。コンデジでは飛び回るカモメのＵＰは難しい！先週は熱海に来ても美味しいものを食べずに帰ってしまったので、今回は駅前で食事を取ってからゆっくりと各駅停車の車窓を楽しみながら帰宅しました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.09.19

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  初島への回航

  土曜日は朝９時に集合、１０時に小網代を出港。予報では風が弱く機走のみでのクルージングを覚悟していたが、午前中は６～８ｍ程度の風で気持ちの良いセーリングで初島を目指す。相模湾はもう秋空！初島に近くなるにつれて風が落ちてしまうが、予定より早く午後３時には初島に到着。港内に入りそのまま上架。夏のクルージング前に整備担当が潜って船底清掃をしてあるためか、予想していたよりは綺麗な船底の状態でした。しかし、流石にペラにはフジツボが繁殖。作業範囲を先方と打ち合わせてブラブラと連絡船の乗り場を目指し、この日熱海で泊まるメンバーと別れる。　（つづく）日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.09.18

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  週末に回航します。

  今年はオリビアの新メンテ担当と先方の連絡不備で夏前の上架整備が延期となっていましたが、やっとこの週末に上架する予定になりました。今までは運営費を抑えるのを第一目標にＤＩＹ前提で上架場所を決めていましたが、メンバーの高齢化に伴い今後は徐々にお任せコースで出来ないか？しかも安く　そこで今年は試験的に初島まで回航しての整備です。島内にあるリゾートホテルからハーバー越しに見える熱海です。今回は島内には泊まらないので、熱海までの連絡船の最終に乗り遅れないように到着しなければ、、連絡船ではまたカモメたちに会えるかな？まぁ、観光で行く訳じゃないから、、以前に嫌な思い出のあるハーバーだけど、整備はちゃんとやって欲しいな！　日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.09.16

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  KFR 熱海ランデブーレース　回航

  日曜日に開催予定の小網代フリートによる熱海ランデブーレース。参加されるＥｖｏｌｕｔｉｏｎさんが、前日に熱海まで回航されると言うことで便乗させていただきました。野暮用があって往路しか乗れませんが、とうとう８月は一度も乗っていないので久々に海に出たかった！帰りは東海道線で戻らなければならないので、車では行かれません。未明に起床してメイの散歩を済ませてからこちらも久しぶりに京急とバスを乗り継いでシーボニアへ向かいました。レースに備えてチョッとだけ艤装の不具合を直し、９時半出港。午前中は北東の風、３～４ｍ。少しは風があるのものの、暑い～～今日は帰りに運転しなくても良いのでクーラーボックスで冷えたビールが美味い昼凪以降はガラッと風向きが南西に反転し、風速も上がりトリマラン本来の快速でとばします。海面で羽を休めるカモメは良く見ますが、、彼らも他のヨットとの間合いとは勝手が違うのか？スッと近づくＥｖｏｌｕｔｉｏｎに慌てて飛び立ちます。予定していた３時を回った頃、熱海が見えてきました。この頃、この日最速の１２ノットオーバーを記録。ややリーチ気味の７～８ｍくらいの風では同クラスのモノハル艇に勝ち目はありませんね！？熱海のハーバーに来るのは何年かぶりでしたが、知らぬ間にゲストバースが新設されていました。前半でコースミスをしたために到着すると既に小網代フリートの他の艇は全艇到着済み。ポンツーン付けの際に係留ロープを船外機のペラに巻きつけてバタバタ、ドキドキでしたが、どうにか無事に到着できました。Ｔｗｉｔｔｅｒで熱海到着を報告すると、、なんと星景ブログ友のＳｔａｒｗａｌｋｅｒさんも社員旅行で熱海に来られていると、、しかし、最近Ｔｗｉｔｔｅｒの調子が悪く、うまく連絡が取り合えずに今回はお目にかかれませんでした。帰りの東海道線で横浜までは１時間ちょっとで着いてしまいます。ヨットだと早いＥｖｏｌｕｔｉｏｎでも６時間強かかってしまいますが、、ヨット乗りにはそのゆっくりさも楽しいのです。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.09.04

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  佐島港で花火鑑賞

  花火ネタが続きますが、夏なのでご容赦を、、。　土曜日には横須賀市西部地区　納涼花火大会があり、のりまきいくらさんにお願いして佐島港に停泊の「グリムス」から鑑賞させていただきました。待ち合わせの時間までは葉山のｅＷＩＮＤさんの「とくよ」で暫し夕涼みをしながら歓談。葉山港からの富士山はとても綺麗でした。のりまきいくらさんをピックアップして佐島に向かう途中ではダイヤモンド富士も、（見た時には既に富士山の向うに沈んだ後だった！）到着してテンダーでグリムスに乗艇してからも綺麗な富士山のシルエットが素晴らしかった！さて肝心の花火撮影ですが、、う～ん、オリビアと同じ海上係留艇なのでどうしても船の揺れがそのままブレとなって、、今回は撃沈です。えっ、星はどうしたって？生憎薄雲がかかる夜空で少しは見ていましたが、今晩の撮影は断念しました～！既に薄暗くなってからの乗艇だったので完全に把握できたわけではありませんが、大体の様子は分かりましたので、次回は是非ともグリムスでセーリングにご一緒したな～！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　　　

  2010.08.29

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  夏祭りでの上映会の準備

  今年の八丈島ロングクルーズに参加された皆さんが撮影された写真や動画を使って夏祭りの日にクラブハウスで上映会を開催する事になった。沢山の写真を編集するのに時間がかかるが、編集用に集まりつつある写真はどれも素晴らしい！これを肴に思い出話しに華を咲かせながらのイッパイは格別だろうな～！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　　　　　

  2010.08.15

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  マリンスパイキ

  今回の八丈島乗り合いクルージングに「飛車角」に乗られて参加された「幸」のオーナーさんから以前、強風の時にに「幸」の舫が外れたのを見つけて応急処置をしたお礼と言うことで、手作りのマリンスパイキを頂きました。流石は木工のプロの手作り品握りが太くてとても使い易そうです！が、、なんだか使うのがもったいなくて、使うのを躊躇しそうです。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.08.02

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  ロングクルーズで準備したもの

  今回のロングクルージングで準備したものを記録して残しておこう。今回、特に手配したものは臨航検査証明と近海仕様での検査証明取得に必要なライフラフト。オリビアの船検証は通常、沿海仕様だが、（実際の行動は限定宴会仕様だが、、）このままで行かれるのは御蔵島まで。御蔵島　→　八丈島間を航海するには一時的に近海仕様に変更する必要がある。そのための装備要件の一つがライフラフト。今回は三洋ラフトさんから１週間￥１５，０００でレンタルしましたが、１週間前に引き取り、オリビアのレンタル期間１週間後、フリートの別の船からの予約があるのでそのままクラブハウスで保管。更に検査証も事前要件のライフラフトは１週間しか借りていないのに、１ヶ月有効。、、って、、かなりアバウト(-_-;)小型船舶用無線機は規則が変わりマリンＶＨＦは今や沿海にも近海にも用をなさないので代わりにＨＦ無線機を搭載する。今回のクルージングには参加艇の中に国際ＶＨＦ無線機を２台お持ちの艇長さんからハンディーを１台お借りして使用したが、、使えたのは１～２マイル程度だった。火薬も必要なのだが、今回は沿海セットの火薬でＯＫとなった。その他は普段からオリビアに装備されてるライフライン。↑　足で踏んだ時に転倒しないようにテープです。今回のクルージングを通していつでも使用できるように常に張っておく。私は普段は簡易のウェストにベルト状に装着するタイプのライジャケを使用しているが、今回はやはりＤリング付きのライジャケに上の写真にあるハーネスラインまでを常に着用するようにした。一昨年の八丈島クルーズでは黒潮が八丈島の南を流れていたためか、燃料の消費量も少なく、１週間無給油で済んだそうだが、今回は八丈島で街のガソリンスタンドからタンクローリーに出動いただき一度（５０リッター程）給油。更に予備として、こちらも普段利用している２０リッター入るガソリン携行缶にも給油したものを常備した。安全な航海のために必要な装備やそれらを装備していることを確認するための臨航検査ではあるが、こうした装備や手続きの煩雑さが気軽にロングクルーズに出ることを躊躇させる要因になっていることも事実である。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.07.30

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  式根島　吹之江　→　小網代　荒天の帰港　(Day ６)

  天候悪化に備えてナイトワッチを立てての錨泊となったが、幸い夜間に天候が急転することもなく早朝５時に吹之江を後にする。雲行きは、、かなり怪しい！今日のコースは大島の西を流れる黒潮の分流に乗って北上、小網代を目指す６０マイル（約９７キロ）の最後のレグとなる。午前中こそ直接降られないものの雨雲が次々と大島方向に流れ大島から北は雨の模様。追い潮で２ｋｔほどのゲタを履いてのセーリングだが、真追っ手が苦手なオリビアは伊東、川奈の小室山辺りに船首を向け実コースで伊豆半島と大島の中間付近を抜け、初島近くまで北上し、ようやくスタボータックにジャイブ、北東に針路をとる。　　この頃から徐々に風波が強くなり、おおよそ大磯の南に来た辺りからは本降りの雨に打たれる。雨足が強い場所は周囲との温度差があるからか風、波共に嵐並みの勢いとなり、途中から２ポイントリーフにしていてもウェザーヘルムの切れ上がりと横波により針路を保つのが難しくなる場面もしばしば。小綱代に近づくにつれて徐々に収まったが、最後は体力を消耗する帰港となってしまった。午後２時半、濡れネズミでヘトヘトになって帰港。一足先に戻った「飛車角」は既にほぼ片付けも終わりクラブハウスで体を休めていたが、小網代入港直前にはあの大雨にあって視界が悪くなりやはり怖い思いをされた様子。雨の降る中、ざっと片づけを済ませシェフに自宅まで車で送ってもらい、熱いシャワーを浴び、早々（未だ明るい内に）と就寝。振り返れば八丈島までの黒潮に逆らいながらの往路と今日の荒天中の帰港など、辛い場面もあったが、それを覚悟してでもやはりアイランズ・ホッピングにはまた行きたくなるだけの魅力が沢山あった素晴らしいロングクルージングとなった。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.07.29

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  憧れの泊地　式根島　吹之江　(Day ５)

  実は私も吹之江に入るのは初めてでした。一昨年は吹之江に入るつもりで入り口が分からず、隣の大浦に入ってしまいました。関東近郊のセーラーは（たぶん）一度は停泊してみたいと思う憧れの泊地です。↑吹之江全景。港ではないので停泊場所が限られ、陸からのアプローチは難しいため、入れたら楽園なのですが、運良く入れたとしても外海の状況が悪くなれば舫いを切り捨てでも緊急退避をしなければ危険なためそう易々とは行かれないためです。（実際に少なくとも過去にヨット２ハイが天候悪化で逃げ遅れて入り江内で沈んだそうです。）朝の天気予報では朝鮮半島に低気圧が発生し、東北方面に向かうとの予測で、徐々に南風が強くなる可能性があり、三宅からの出港時には吹之江を諦めて大島の波浮まで行く案も出ていましたが、実行委員ＲＩＯさんの強い希望でここまで様子を見に来てなんとか停泊できました。（翌日の出港まで泊地でのナイトワッチを立てました。）そこまでして停泊した以上は思いっきり堪能しない手は有りません。インフレータブルテンダーをお借りして吹之江探険です。↑洞窟のある岩場とゴロタ石の浜。↑上の洞窟内部の様子。探検隊気分です。↑湾奥にあるプライベートビーチ。何らかの理由でどうしても島に上陸する必要がある場合には、このビーチにある崖を登ると、、多少はなだらかな斜面があり、その先の別の崖を上れば近くの海水浴場に続く道までは出られるそうです。人が滅多に来ない崖の上には綺麗な花も、↑名前が分かりません。どなたか教えて！↑こちらは？　スカシゆり？　ハマカンゾウ？当然、ここでもドボン！　熱帯魚や、珊瑚が出迎えてくれます。幸い朝まで海況がそれほど悪くはならなかったので翌朝になってから吹之江を出て、一路ホームポートの小綱代に向かいます。Ｄａｙ　６　荒天の帰港　につづく。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.07.28

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  三宅島　→　式根島　吹之江　　 (Day ５)

  体を悪くされているメンバーの乗る「八丈」は一足先に小綱代に向け未明に出港。ここからは「飛車角」と２艇でのクルージング。午前７時前に三宅島　阿古港を出港。今日も一歩港を出るとウネリが高くセールアップに四苦八苦する。「飛車角」は航路内でセールアップしてノロノロと作業するオリビアを（きっと）笑いながら見学か？ようやくセールアップ、三本岳が見える。式根島までは２５マイル（４６キロ）約５時間の予定。コースには今日も黒潮の潮流があり北西に向かうため１ｋｔほどの逆潮で新島寄りに流される。小さな前線が通るのか、海上には幾筋かの雲の帯が見えて、時々シャワーを浴びる。それでも新島と式根島の海峡に差し掛かるまでは概ね順調で併走するお互いの帆走シーンを写真撮影したりしながらの航海が続く。↑神津島をバックに帆走中の「飛車角」↑新島、式根島間の海峡の荒波を越えるオリビア新島、式根島間は普段から波の荒い場所で海図にも荒波マークが出ている。しかしここから見る新島の白ママ層断崖は何時見ても素晴らしい眺望である。午後１時過ぎ、式根島の吹之江入り口付近に到着。入り口付近は少しウネリが打ちつけているもののどうやら先客はいないようだ。「飛車角」がインフレータブルテンダーを準備して先に入って仮繋留するのを暫し外で待つ。程なく準備ＯＫの無線連絡が入りオリビアも狭い入り口の中央にある洗岩に注意を払いつつ入港。先ずは仮繋留した「飛車角」にサイドバイした後に周りの岩に舫いを伸ばして本係留を決めていく。入ってしまえば陸からではアクセスできないシークレットスポットで波もほとんど無く我々だけの遊びフィールドとなる。遅めのランチは天ぷらそば。さあ、一休みしたら何して遊ぼうか？素晴らしい吹之江内部の様子は明日のブログでじっくりと紹介します。Ｄａｙ　５　吹之江紹介につづく。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.07.28

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  八丈島 → 三宅島　(Day ４)

  そろそろ頂いたコメントで質問の多かったハンモックでの寝心地についてレポートを、、到着した晩に早速ハンモック、蚊帳をセットする。同行艇の中でも注目を集めた。さて、肝心の寝心地はと言うと、、到着した晩は、島の東北の港にも拘らずウネリが入る状況で、船が揺れると、、ハンモックはそれに合わせて大きく揺れる中世大航海時代の船乗りの寝床は船倉のハンモック。ここで寝られないようでは一端の船乗りとは呼べない。、、が私の場合はハンモック就寝はシロウト。流石に熟睡とはいかなかった。もう一晩はウネリの無い静かな夜で、こちらはぐっすりと気持ちよく寝ることが出来た。話を４日目のレポートに戻そう。この日は以前から来たかった憧れの八丈島に別れを告げて三宅島を目指す。移動距離、約６０マイル（１１１キロ）の長い航海になるのでこれまたオリビアタイムでは明るいうちには到着できないため早朝起床。朝食は航海中に摂る事として午前４時５０分出港。クォータリーからアビームの風、黒潮も北上するレグではやや後方からの潮流となり、対水スピードに１～２ｋｔのゲタを履いての快走である。振り返れば楽しかった八丈の島影。「きっとまた来よう」日差しは強いが相変わらず海を渡る風は心地よい。空が青い！　今日は視界がイイ。　暫く帆走するとすぐに御蔵島、やがて三宅島まで見える。更に我々小網代フリートの３艇だけではなく神湊港でご一緒だった他の２艇も今日同じく三宅に向かうとの事でそれぞれが思い思いのコースを走るのも見える。昼頃に御蔵島西岸近くに辿り着く。この頃、朝に八丈に到着して折り返してきた東海汽船に抜かれる。御蔵島　→　三宅島間は流石に潮流も早く、船首方向から１０～２０°近くも東に流され三宅島に取り付く頃にはかなり島に寄せられてしまう。更に島に寄ったために海面は波立ち阿古港にアプローチするためセールダウンする時には怖い思いをするほどとなった。午後４時予定よりも１時間早くどうにか阿古港到着。湾内に入ると中は至って穏やか。３艇共無事に到着できた。阿古港から見た雄山には所々に未だ噴火の影響が見られる。ちなみにこの日、三宅で合流予定だったメンバーのタケノコさんは火山性ガスの影響で羽田からの飛行機が欠航となって参加を断念する事になった。夕食の時間まで各自思い思いに過ごす。↑　不具合の見つかった箇所を修理中の「八丈」夕食は港に近いホテル「海楽」で屋上ビアガーデン。実際に屋上に上がるまでは「えっ、屋上？　暑そう！！」と思っていたが、海風が心地よく快適！　ここでも島の良さを実感。遠く神津島に沈む夕陽が素晴らしい景観で一日の疲れも吹き飛んでしまう。離島での星景撮影を目指して機材を積んできたが、ここまでは雲が多く日中は忙しく遊んでいるので夜には疲れて撮影のチャンスが無かった。残りの日数も少ないので今晩は撮影してみよう。Ｄａｙ　４　星景撮影につづく。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.07.27

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  八丈島を海から一周　 (Day ３)

  この日は各艇自由行動だが結局は３艇揃って海からの八丈島一周に出かける。シェフはこの日一足早くシャバに（笑）帰るＳＫ君を見送るために別行動。朝、給水の為に湾内対岸の岸壁に向かう際、未だメンバーの準備が整わないうちにＫａｅｒｕｘさんが船を出してしまい、危うく仮繋留の浮き桟橋を止めていた繋留索にラダーを掛けるところだった。（要注意である）残念ながらこの場所ではホースが届かず、漁協の岸壁まで移動して無事給水完了。（給水量に係わらず１回￥１５００ナリ）お待たせしていた他２艇と共に湾から出るとお借りしていた国際ＶＨＦのハンディ機に「八丈」から入電、リグの調整が必要なため今日の同行を遠慮されるとのこと。残念！「飛車角」と２ハイで島の南から時計回りで島周りクルーズに出る。南端を廻り昨日下見に行った中之郷港で昼食と休憩の為に入港。昼食後は暑さしのぎにドボン！「気持ちイイ～～」水中には熱帯魚やテーブルサンゴも見える。こう言う海ならば南国リゾートにも負けていない！一休みの後、更に周遊を続ける。↑中之郷の少し北寄りにこんな風景。（崖の上に風車、宮川湾みたい）今回の乗り合いクルーズで予定では「Spirit ofTokyo」に乗る予定だった「ＡＬＰＨＡ」のＨ氏は乗艇のリタイアにより急遽、初日に東海汽船で来島、合流となったが、今日は夕方のＡＮＡ便で帰られるので同乗した「飛車角」はＨ氏下船のため一旦八重根港に寄る為ここで分かれる。その後はノンビリと島らしい風景を楽しみながらすっかり観光クルージング。　オリビアにはいつもの事か、、午後５時、神湊港に帰港。　今日も楽しい１日だった～～！！Ｄａｙ　４に続く日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.07.26

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  八丈島　島内バスツアー (Day ２)

  小網代ヨットクラブの公式行事としての今回のクルージングでは企画した張本人のＲＩＯさんが現地に到着できないと言う最悪のシナリオはオリビアの定刻（予定は９時でした。）到着で回避できた。しかし、やれやれとゆっくりはしていられない。１０時には予約していた島内観光のマイクロバスが迎えに来る予定となっている。もっとも我々だけのチャーターバスなので携帯からの連絡１本で変更は可能ではあるが、、。（実際、この日の行き先も事前の予定とは違うところなどへも行ってもらった。）全員がバスに乗り込み観光に出発。バスガイドはＲＩＯさん、、？最初に向かうのは八丈富士の中腹にある牧場。ここで飼育されているのは肉牛で、八丈牛乳はいまでは一部の農家の有志によるボランティアでのみ生産されているそうだ。そんな貴重な牛乳は味が濃くて美味い！次に向かったのは我々が停泊している島北東の神湊港とは反対にある八重根港。そう、観光とは言ってもそこはセーラー達の集まり、次回再び訪れる際の下見が主な目的だ。予定ではこの日の飛行機で来るメンバーを迎えに行くはずだが、まだ少し時間があるので八重根港近の南原園地にある千畳敷を見学。遠くに見えるのが八丈小島。昼便で到着したメンバーを空港でピックアップする。ちなみにこちらが八丈空港発の路線バス時刻表。じつにローカルである！（笑）昼食は寿司割烹「みつ橋」さんで島寿司を味わう。食後は島の南東部に回り中之郷で古民家喫茶で一休み。店の奥にはお客さんがいない時に女主人がやられていると言う黄八条の機織り機が今も現役で設置されていた。この古民家喫茶から坂を下ったところにあるのが藍ケ江港（通称、中之郷港）。この港も一昨年オリビアメンバーが立寄ったことのある遊ぶのに適した港だ。港からの帰り道ではこれも当日のアドリブで紺碧の海を見渡せる絶景の露天風呂「みはらしの湯」で皆さんとハダカのお付き合いで汗を流し、溜まった疲れを癒す。翌日は各艇自由行動となるが、オリビアがヨットでの島一周を予定していると伝えると各艇とも行動を共にする事になりバスツアーの最後には街のスーパーに寄って翌日の食材の買出し。午後５時過ぎに一旦、船に戻りここでバスツアーは終了。夜は改めて島料理の店「富士鷹」さんを借切っての宴会となる。宴も盛り上がった頃には店からの差し入れで酒飲みの間で有名な青島の焼酎、（プレミアム）青酎も出され一同ワイワイ、ガヤガヤと南の島での愉快な夜が更けて行く。Ｄａｙ　３に続く日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.07.25

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  黒潮の洗礼を受けました　 (Day １)

  今回、同航予定の「八丈」、「飛車角」、「Spirit of Tokyo」は共にＫＦＲの常連でオリビアとは船足が違うので他艇に１時間先駆け、午前６時に出港。今日の海上は視程が悪く３ｍｉｌｅ程度。初めの目標は三宅島のサタドー岬沖、方位は１８７°約６５マイル （１０５キロ弱）。その後、１７６°で南下を続け残り５８マイルで目的地の八丈島、神湊港を目指す。朝日を浴びながらフルメイン、ジブで機帆走。平均では対地６ｋｔ （約１１km/h）だが、今年の黒潮はかなり北寄りのコースを流れていて支流は大島の西から時計回りに北上、東進、南下していて、大島北端近くで１０ｍ程の潮流帯を通る際には３ｋｔまで艇速が落ちる。その後、クジラの群れが潮を吹くのを目撃したりゆっくりとランチを取ったりしながら南下を続ける。↑オリビア流コールスローサラダの回し食い（笑）しかし、南下を続けるうちに徐々に逆潮流とＳＳＷの風波に阻まれ東寄りにコースも押されてＧＰＳ上で三宅のサタドー付近までで既に１３時間。１時間早く出た余裕を使い果たした。（この付近ではイルカが獲物を追ってジャンプする姿も見かける。）午後７時からは２名ずつ３交代のナイトワッチ。初めのワッチを担当したが、黒潮と風波の勢いは夜に入っても衰えを見せず、ワッチ交代前後の夕食が喉を通らなかったり気分の悪くなるメンバーも出始める。１クール廻った頃には各チーム１名ずつのマグロが出来上がってしまい、結局は１名ずつで苦しい南進を続けることとなる。↑未明に数匹のトビウオがデッキに飛び込む。夜が明ける頃ようやく風波が弱まり八丈島も視認出来る様になる。目的地の神湊港入港は東海汽船の入港とＡＮＡの朝便の到着とほぼ同時刻となる午前９時過ぎ。神湊には出港時にエンジントラブルで痛恨のリタイアとなった「Spirit of Tokyo」を除く２艇が既に到着していた！一時はオリビアもリタイアかと思われるほどの強烈な黒潮の洗礼を受けた往路となった。Ｄａｙ ２に続く。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.07.24

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  オリビア 夏のロングクルーズ (Day 0)

  帰ってきました～！今年の夏のロングクルーズは一昨年行きそびれた八丈島を含め楽しかった思いで、大変な思い等色々と有り振り返れば素晴らしいメモリアルトリップとなり、自分の人生にとり意味深いものでした。これから数日に渡りその思い出を綴って行きたいと思いますのでお付き合いくださいませ、、、。さて初めは出港準備と、今回はオリビアだけでなく小網代ヨットクラブのクルージング委員長を務めるメンバーのＲＩＯさんの企画によるクラブイベントの為にいつものオリビア時間ではなく早朝の出港となるために前泊をしましたのでその日からのスタートです。この日を含めると６泊７日の長期に渡る為に自家用車は自宅に置いて行かなくてはならず、荷物の多い自分としてはどうしたものかと困っていましたが、カミさんが小網代まで送ってくれてとても助かりました。明るい内に小綱代に到着して最後の準備に取り掛かります。先ずは未だに原因不明のアフトキャビンのマットレスの湿気を少しでも解消するべくブログ仲間からアイディアを頂いたスノコをひいてみました。クルージング中、ここを寝場所としたメンバーの話ではそれでも未だ湿気はあったそうですが、以前との比較はこれから調べる必要がありそうです。次に自分では今回の目玉だった自分の寝場所の準備です。いままで色々と快適化装備は進めて来ましたが、今回の参加メンバー６名が行き先の泊地で就寝するには広いオリビアのキャビンでも流石に寝苦しくなるのでデッキでの寝場所を増やすのと、よりキャンプらしくするためにハンモックを買ってみました。こちらの使用感は後日レポートさせて頂きます。準備を進める内に同行の艇を含めたメンバーがそろい、クラブハウスでの低調会議で重要項目の確認も済んで、今回の楽しいクルージングの夢を見つつ、夜は早めに就寝しました。Ｄａｙ １につづく、、日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.07.23

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  アイランド　ホッピング　行って来ます。

  さて、いよいよ待ちに待ったオリビア今夏のロングクルーズ。今年はオリビアの単独行ではなく、小網代ヨットクラブのクルージング委員長（オリビアクルーのＲＩＯさん）主催で４ハイでフリートを組んで明朝から行って来ます。小網代→八丈島→三宅島→式根島をゆっくりと廻り２９日に帰港予定。一昨年の楽しかったクルージングを再び！またこんな景色にも出会えたらいいな～！満月の時期ではありますが、街明かりの少ない離島での星空も楽しみの一つです。ｉＰｈｏｎｅが繋がればｔｗｉｔｔｅｒでリアルタイムレポートもしますので、お楽しみに、、じゃっ、行ってきま～す！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　　

  2010.07.23

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  相模湾オープンヨットレース 2010 応援

  日曜日に行われた相模湾オープンヨットレース 2010にマイミクのポプラさん、Ｔ.Ｋさん、ＫＯＩＮＯＢＯＲＩさん、マタさんがＪｕｐｉｔｅｒ IIで参戦されると言うことでＭＭＦのパワーボートきらら号にお世話になって応援、撮影に行ってきました。梅雨も明けた相模湾はすっかり夏の日差しで相模湾の海と富士山も望める景色の中、ヨットが栄えます。レースに臨むメンバーは即席、混成ですが、ユニフォームまで揃えてやるき満々！マーク回航まではＢクラスの中でもかなり遅れていましたが、上りとなった復路のレグでは同じＭＭＦの常勝艇バーバリアンともイイ勝負を展開したり、ゴール間際のマイミクさん、しかも同型艇同士のガチンコ勝負にも勝って、少し出来過ぎ位の展開でブルーウォーター派の私でも楽しめるレースでした。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.07.18

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  トリマラン、メッチャ早っ！！

  いや～、色々と有りましてブログの更新もままなりません！日曜日にはカゼタロウさんが企画されたマイミクのポプラさんのＪｕｐｉｔｅｒ IIと以前からタイミングが合わずにお会いできていなかったＥｖｏｌｕｔｉｏｎさんのトリマラン、Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ IVで船形まで行って来ました。午前中は風が弱くモノハルのＪｕｐｉｔｅｒは機帆走ですが、流石はトリマラン！ミズスマシのように実にスムーズに帆走します。　揺れもほとんど無いのでアウトリガーのフロートに跨って足を海面に漬けながらの優雅なセーリング。センターボードを上げると船底までの水深は６０ｃｍだそうで、これからのシーズンには適当な浜辺さえあればビーチングして好きな音楽を聴きながら両サイドのネットの上で優雅に冷えたカクテルを頂くなんて事も実現可能です。船形からの復路ではそこそこ風も上がってその快速ぶりも堪能できました。注目すべきは酔っ払いのオッサン２人ではありません！引き波が物語るように、この頃の風速は７～８ｍ、艇速は８～９ｋｔ　東京湾のやや三浦よりくらいですが、ほぼ同時に出たＪｕｐｉｔｅｒが遥か後ろに写っています。小網代沖でややクローズドになった時に出たこの日の最速が１３ｋｔ、、が、オーナー曰く、「今日は物足りないなぁ～！」アメリカズカップやボルボオーシャンレースの出場艇がどんどんマルチハルになるのも頷けます、、。さて冒頭でも書いたように、ここ暫くはブログへの更新がチョ～～遅くなりますが、引き続き応援をよろしくお願いします。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.07.11

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  快晴のセーリングでした！

  一通りメンテも終わり、チョッとだけ沖だし。梅雨の晴れ間は貴重だと言いますが、、こりゃ、もう夏の日差しです。それでも海上を渡る風は意外と涼しくて、久しぶりに快適なセーリングが出来ました。泊地に戻る頃には少し雲が出ていましたが、傾きかけた日差しが雲間から差し込んでこちらも見事なエンジェルロード！満足の休日でした。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　　

  2010.07.07

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  サマークルーズに向け　オーニングをバージョンアップ！？

  日曜日、他のメンバーが作業をしている時間を利用して前日にホームセンターで見つけたグッズを試してみました。オリビアには以前から日除けはありましたが、船中泊が増えるロングクルーズ中のデッキをを少しでも快適に過ごせる様に、、ちょっと大袈裟？夜、暑いキャビンに窮屈に寝るよりはデッキで星を見ながら寝た方が気持ちいいので、虫除け対策バッチリでしょ？このテント用の蚊帳はマジックテープで止められる様になっています。　今までのオーニングにマジックテープで縁取りすれば簡単装着できます。また、梅雨休みの工作課題が出来ました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　　

  2010.07.06

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  オリビア　メンテナンス

  先週末にハッチスクリーンの仕上げをするのに乗船した際にクラブと漁協の皆さんがアンカーの整備をされていました。初めはご苦労様と思いつつ、自艇の作業に専念していたのですが、暫くするとダイバーさんがハルをノックされ、顔を出すと、「舫いロープにダウンフォースが付いていたので他艇の打ち残しかと思って切ってしまった。」とのことでロープ自体はその場で繋ぎなおして頂いたのですが、モニターが無くなって舫が浮いた状態になってしまいました。そこで今週、新メンテ担当経由でメンバーに召集を掛けメンテの日となりました。モニターは古いチェーンを舫いに付け直すだけなのですぐに終了。続いてこの週末に上架整備に出す予定が先方の連絡の不備で延期となったために今月末に予定している八丈島と伊豆諸島クルージングに備え船底とペラの状態を確認してもらいます。今回のクルージングはオリビアの単独行では無く他のフリート艇との合同のために一番船体長の短いオリビアが他の艇に遅れずに付いて行く為にもペラの状態が気になっていました。こちらも新担当が潜って確認し、クルージング前に一度潜水作業をすれば大丈夫と言う結論になりました。さて、次回の潜水作業は誰だ？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.07.04

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  ＫＡＺＩ　シープラザ　サマーセール

  ＫＡＺＩシープラザのセールに行って来ました。特別買わなければならない物が無くても自宅からバス一本で行かれるので毎回目の保養（笑）に行っては、何かしら面白そうな物を買ってきます。今回の戦利品です。えっ、何に使う物かって？サンシェード、虫除け機能付き、、。サンシェードが付いた帽子は他にもありますが、セーリング中はいつも気に入ったキャップを被っているので必要に応じて後付け出来るのが嬉しい！それに夏場の夜間星景撮影でしつこい蚊を避けることが出来たら一石二鳥ではないか、、！？別にシープラザでなくても買える物ですが、、日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　　

  2010.07.02

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  ＬＰＧボンベの再検査

  今日（６/３０）で今年も半分が過ぎようとしていますね！昨年末以降色々とあって結構辛い日々を過ごしていますが、後半はスッキリとしたいものです。さて、土曜日に乗船したときに再充填のために持ち帰っていたＬＰＧボンベをやっと戻してきました。家庭用ではまず見ることの無い２Ｋｇのボンベ。大小に係わらずボンベ自体には３年毎に充填期限があり今回はその再検査をしたために予想以上に時間が掛かりました。再検査、再充填で￥７，０００－　新品のボンベに入替えると￥９，０００－（だったかな？）大差は無いので新品にしても良かったのですが、、今回は微力ながらエコに貢献しました。オリビアはこのボンベが予備を含め２本搭載しています。もっと簡単なカセットボンベのコンロも積んでいますが、シェフに思う存分腕をふるってもらい、こんな料理にありつくためには必須装備なんです。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.06.30

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  キャビンに涼風を、、

  出来上がったハッチスクリーンにウィンドスクリーンをセットしてみます。フットの固定は良い具合ですが、、ドッグハウス上のハッチではブームまでの高さが無いのでウィンドスクリーンが上手く張れません。また別にウィンドスクリーン自体を作る必要があります。バウバース上のハッチでは予定通りイイ感じに展開できました。振れ泊めが出来ない場所でも風の取り込み方向を変えられるので快適です。オリビアではほとんど使われることの無いスピンハリヤードも有効利用できました。蒸し暑い夏の船中泊もこれで少しは快適に過ごせるかな？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.06.27

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  梅雨休み、　大人の工作　（ハッチスクリーンの仕上げ）

  先日作ったスカイライトハッチ用の網戸を仕上げにオリビアに行ってきました。なかなかイイ感じに収まりそうです。オリビアにはＬＥＷＭＡＲ社製のスカイライトハッチが付いていますが、元々オプションで網戸も付いていたのが、前のオーナーさんから引き継いだ際には既に大きな２枚のハッチ用の網戸が無い状態でした。でも元の網戸を固定してたノッチは健在なのでこれを利用します。ウィンドスクリーンのフットを固定するためのフックの長さを揃えて、四隅に取り付けます。さて、出来栄えは、、？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.06.26

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  梅雨休み、　大人の工作　（ヨット編）

  いや～、ついに作成開始から１年近く経ってしまいました～！アクリル板が予想に反してパキパキとすぐに割れてしまうので結局は片面をサムシング田中さんお勧め、俊介さんも採用されたプラダンに変更してみました。ウィンドスクリーン用のフックなどはこの週末に乗船して仕上げます。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.06.23

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  KAVで空撮 セーリング

  土曜日はオリビアのメンテ担当の引継ぎで久しぶりにメンバー数名と乗船でした。前日にｔｗｉｔｔｅｒでつぶやくとＴａｋｕさんから連絡が入り最近始められたＫＡＶ　（簡単に言うと凧）での空撮の練習をされたいと、、もちろん我々も逆にお願いしたいくらいなのでＯＫ！午後から天気が崩れる予報だったので集合後、即出港！こちらがそのＫＡＶです。日本の凧とは違う所謂ハイテクカイト。カイトに繋がる糸の途中に動画用のカメラを付けて、帆走中のオリビアのデッキから上げます。風が少し弱くてクローズドからアビームくらいでは高く上がってイイ感じでしたが、ベアさせて前からの撮影はかなりの低空飛行で、ちょっとヒヤヒヤものでした。出来た動画はＴａｋｕさんのリンクからご覧下さい。広角のレンズでの撮影なので水平線が丸く写り、太平洋をロングクルーズするヨットみたいでなかなかカッコイイでしょ！？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.06.05

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  ２０１０　ＵＦＯ　本州一周クルージング

  あのＵＦＯ (Ｕｎｋｎｏｗｎ Ｆｌｏａｔｉｎｇ Ｏｂｊｅｃｔ)が今年もロングクルージングに出ています。当のＵＦＯの航海日誌はまだ更新されていませんが、、今回も全航程に同乗されているＫＹＣのＯさんがこあじろブログに速報をＵＰされていますのでご紹介します。↑２１日に瀬戸内海の沼島港に到着したＵＦＯ（こあじろブログよりお借りしました。）昨日（２２日には）小豆島の草壁港に到着、順調に航海を続けています。今後も安全に航海を続けて素晴らしい各地の泊地をご紹介していただきたいですね！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.05.21

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  入院中

  これ、何だか分かりますか？ミンチされた食肉。、、ではありません。テンダー用の２馬力船外機のキャブレター、フロート内で結晶化した塩です。こちらがジェット部分。小型の船外機はどうしても塩を被るので時にキャブレター内部で塩が結晶化することもあるそうですが、、ここまで立派に育つのも珍しいとか、、もっともこの船外機は今までに２度ほどテンダーと共に沈していますから、、（ハイ、１回は私です。）船外機の入院中は人力に頼っているので早く直ってこないかな、、。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.05.14

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  復路はマッタリセーリング

  藤寿司さんで美味しい魚介類をたらふく食べた後は、オリビアのデッキで飲みながらの歓談。昼間と違い、風があると少し肌寒いので早めの就寝としました。一晩中、南西の風がビュービューと鳴り止まず、予報を見てもWeather NewsとYahoo! 天気では翌日の東京湾のの風速予測が異なるので、どちらを信じたものか、、？夜中に何度か起きて舫いを調整しつつ様子を伺っていました。翌朝起きてみると風は落ちています。オリビアの前に舫っていたＹＢＭから来られていたヨットも「この後、風が上がるとイヤなので早く出て観音崎を早めに交わします。」と出港されていきます。ＥＢのＭさんから差し入れていただきました美味しいオーガニックのパンで朝食を済ませて、この日も整備の続きで来られる予定のフーミンさんや差し入れを頂いたＭさんへのご挨拶は失礼ながら携帯メールで済ませて、我々も早めに出港することにしました。いざ出てみると、心配していた風はほとんど上がらず、ＧＷのためか本船の往来も少ない東京湾。針路もクローズドリーチ一本で城ヶ島まで行かれそうです。やることも無くなり各自思い思いに静かな時間を過ごします。↑　ＧＷに入られたｓｈｕさんとｔｗｉｔｔｅｒでつぶやき合うKOINOBORIさん。　城ヶ島にも早めに着いたので、南西沖ブイを廻りながら更にゆったりとセーリング中。３時頃には少し風も上がり、爽快なセーリングを楽しんだ後無事に小綱代に帰港しました。最後には泊地に舫うのに繋留ロープをキールに掛けてしまいちょっとバタバタしましたが、２日間のクルージングを無事に終えることが出来ました。参加された俊介さん、ＫＯＩＮＯＢＯＲＩさん、お疲れ様でした。　また、改めましてお世話になったＥＢ フーミンさん、Ｍさん、ありがとうございました！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.05.06

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  安田マリン

  さて、いよいよ本命の安田マリンの店内です。キーホルダーなどの小物から、、ヨットの模型、その他、マリングッズなど、、全ての物が潮っけたっぷりで、手作りのぬくもりを感じます。まるで子供の頃、その日のお小遣いを握り締めて駄菓子屋さんに行ったときのようなワクワク感があって、時の経つのを忘れていつまでも見ていたいし、欲しい物ばかりでコレクションとして集めたくなります。買ったものは会社のデスクに飾る予定ですが、、毎日眺めてはニタニタしそうで、、アブナイかな？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.05.05

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  那古船形に一泊クルージング

  例年、ＧＷの頃には天候が不安定でせっかくの好天でも大西が吹いて出られないような陽気となりますが、今年はなんと２５年ぶりに晴れた日の続いたＧＷとなりました。事前予報でもそこそこ良かったので、今まで何度か行きながら日帰りで慌しかった千葉の那古船形に一泊で出かけることにしました。オリビアのメンバーにゲスト合わせて８名で４日の朝、集合。ＧＷの渋滞にハマって遅れてきたメンバーを待って出艇は１１時過ぎ。光進丸を見ながらの出港です。昨晩は強風の為にどうなるかと心配しましたが、城ヶ島をかわす頃には風も落ちて、なかなかの快適セーリング平均６ktで船形到着が３時過ぎでした。上架作業中のEarly Birdのフーミンさんにご挨拶して今回のメインイベント、崖観音に向かいます。この崖観音の詳しい案内はｓｈｕさんのブログにお任せして我々の目的は、こちら安田マリンさんです。その魅力的な店内の様子は明日改めてタ～ップリとご紹介しますが、今日はチョットだけ、、保田や大島などの人気スポットはＧＷでどこも大混雑したようですが、船形はいつもより少し混んでいる程度。食事所ももともと少ない上になんと書入れ時に休みの店も、、美味しい魚が食べたいと言うメンバーの要望から港近くの鮮魚屋さんにお聞きして今回初めて「藤寿司」さんに入ってみました。予約が入っていてお座敷には上がれませんでしたが、ご主人と色々なお話をしながらいただけるカウンター席で新鮮な刺身や握りを堪能しました。お腹が空いていてガツガツ食べたので写真を忘れた！行った先で美味しいものをいただく。これもまたクルージングでの楽しみの一つです。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.05.04

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  宮川フィッシャリーナ　帆走会にお邪魔しました。

  海でいつも一緒に遊んでいる俊介さんのＰＢ IIやＹｅｅＨａｗ！の泊地、みうら宮川フィッシャリーナの帆走会が日曜日にあってＫＯＩＮＯＢＯＲＩさんと一緒にお邪魔してきました。私は久しぶりにオリビアに船中泊して小網代で朝を迎えます。これからの季節の小網代湾では早起きすると幻想的な靄に包まれる湾奥の光景に出会えます。三崎口駅でＫＯＩＮＯＢＯＲＩさんをピックアップして宮川へ。９時には参加艇が沖合いに集まり順次、保田を目指してスタートします。ＹｅｅＨａｗ！です。この日はＹｅｅＨａｗ！にもmixiのmiyuちゃんがゲスト参加しています。俊介さんがＫＯＩＮＯＢＯＲＩさんの為に飾られた鯉のぼりも気持ち良さそうに泳いでいました。往路のヘルムはＫＯＩＮＯＢＯＲＩさんです。風はまだ少し冷たいですが、日差しは５月の陽光ですね！東京湾は世界でも有数の船の交通量でヨットでもたもた帆走する我々はいつも浦賀航路を行き交う船を避けながら間を狙って横切って千葉まで行きますが、遠くから凄い水煙を巻き上げながら近づいてくる船があり初めは伊豆七島に向かうジェットホイル船かと思っていたら海上自衛隊の潜水艦でした。我々の乗艇するＰＢ IIは超接近遭遇で潜水艦に汽笛を鳴らされてしまったほどです。しかも私はここでカメラマンとして有るまじき失態を、、前日から横須賀しょうぶ園や小網代湾の藤、更に夜には泊地での星景撮影をしていたために流石の１６Ｇのメモリーカードがこの時点でＦＵＬＬ表示にせっかく潜水艦はスタボーサイドではもっと近くに寄ってブリッジに立つ乗員の方とも手を振り合うほどのシャッターチャンスなのに～～慌てて予備のメモリーカードに変えましたが、既にこの距離。後からもう１艇来ましたが、先ほどよりは遥かに遠くを走り去ります。もうこんなチャンスは無いだろうな？気を取り直して保田に到着。保田は近年、人気が出すぎて混むので行くのを遠慮していましたが、「ばんや」はいつの間にかまた新しい建物まで増えていました。儲かっているのでしょうね！？　このご時世にウラヤマシイ！新しい建物に皆さん集まって、カンパ～イ美味しい料理でお腹もイッパイになったところでこの日の参加者総勢３１名での記念写真です。レースではなくこうした帆走会でこれだけの参加者が集まるところがアットホームな雰囲気の宮川らしいと思いました。帰路は風が南に振れて風速の上がった中、私がヘルムを取らせて頂き、俊足Ｙ－２３でカッ飛んで帰港したので写真はありません。先ほどの接近遭遇の未撮影部分と合わせてＫＯＩＮＯＢＯＲＩさんのブログをご覧下さい。宮川の皆様、大変お世話になり、ありがとうございました！また次回もお邪魔させていただきたいと思います。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.04.25

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  締めはサンセットクルーズで！

  思いがけずＪｕｐｉｔｅｒ IIでのセーリングも体験できていい休日になったナァ～！　と思っていたら、、歓迎会に参加されていた「きらら号」のＵさんが、「じゃ、次はサッとサンセットクルーズに出ますか？」これまた願っても無い申し出です！もちろん一も二も無く「アザっす！！」今度は全員乗船で出港！ヨットなら夕凪にハマって停滞するところですが、パワーボートだと反って穏やかな海で軽快に走ります。ＴＰＯに合わせてお互いに乗り合える環境はいいですね！？おまけ、ヨットではありえない引き波とサンロードの写真です。今回はお呼ばれで、何もお手伝いしませんでしたが、宮川の皆さん、お世話になりっぱなしで済みませんでした。今度はまた小網代へもお越しくださいね。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.04.20

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  Ｊｕｐｉｔｅｒ　２に試乗させていただきました。

  土曜日のポプラさんの歓迎会の続きです。暫く美味しい料理とふんだんな美酒で歓談が続いた後でいよいよ、ポプラさんの愛艇Ｊｕｐｉｔｅｒ IIのお披露目です。キャビンも広くて使い勝手が良さそうな船でした。内覧会（笑）をするうちにポプラさんが、「ちょっと出てみますか？」今回の歓迎会は元々午前中、セーリングで戻ってから宴会と言う予定でしたが、朝まで降り続いた冷た～～い雨のためは中止となっていましたから、願っても無い申し出です。前半で飛ばしていた皆さんを置いて城ヶ島一周。セーリングにはちょっと物足りない微風でしたが、流石はＹＡＭＡＨＡのヨットの中でもレーサーに人気の船だけあってティラーの反応も敏感だし、登り角もかなりイケます。中々の掘り出し物をＧｅｔされたようです。さて、宮川に戻ると待ちくたびれたトドがノビていました。ちなみに宮川でのＪｕｐｉｔｅｒ IIのバースはこちら。先日の天の川の写真で見ると分かると思いますが、、次回、同じ構図で星を撮ったら間違いなく前景の主役のポジションです。Ｔｏ：　ポプラさん > 追伸、Ｊｕｐｉｔｅｒ　はご承知の通り木星を指しますが、、Ｊｕｐｉｔｅｒ II となると木星の衛星エウロパ(Europa)　　　　　　　　　の別名だそうですよ！　ジュピター豆知識でした！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.04.19

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  Welcome to MMF

  マイミクのポプラさんが宮川フィッシャリーナへの移転が決まりブログやｍｉｘｉ仲間の皆さんと歓迎パーティを開催しました。一昨日から冬に戻ったような寒～～い日が続き、更に金曜の夜から今日の朝まで降り続いたみぞれ交じりの雨に一時は開催自体も危ぶまれていましたが、予定を遅らせてＭＭＦ管理事務所脇で始まった歓迎パーティーの始まる頃には日も射して暖かくなり天気もポプラさんの宮川入りを祝福しているようでした。ＫＯＩＮＯＢＯＲＩさんが前夜から仕込んできたローストチキンを初めとしたおいしい料理と祝いの美酒に舌鼓を打ちながらの歓談はとても楽しい時間でした。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.04.17

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  油壺で洋上花見

  油壺の湾内に何箇所かヨットから桜が見える場所があるので洋上での花見を企画していました。土曜日にオリビアに乗船して翌日に備えます。日中は日も射して暖かかったのですが、夕方からは雲がかかり晴れていたら星景でもと思っていましたが、見えるのは月と星が一つだけ、、早々に諦めて早めに就寝。日曜日も朝から曇りで寒～い！　でもメゲずに行ってきました。機走で真っすぐ向かった甲斐があってか桜の真横の場所を確保。俊介さんとＴａｋｕさんと共にシェフが手を掛けたガンボスープとシャンパンから始まる消毒薬で春を祝います。宮川からＹｅｅＨａｗ！メンバーもきらら丸で合流。更に反対舷にもＵＦＯを抱いて大宴会でした。寒くて震えながらの花見となってしまいましたが、小網代の森にも桜が咲いて春到来です。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。　↓ポチっとしてください。励みになります！　

  2010.03.28

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  葉山のレディに会いに行ってきました。

  予定ではパシフィコ横浜で行われているＣＰ+に行くつもりだったのですが、昨日に続いて良い天気なのでカミさんも海に行きたいと、、なので、予定を変更して先週回航された「とくよ」のマストが立ったところを見せていただきに葉山まで行ってきました。綺麗に継ぎ直されたマストベースですね。とくよはマストだけではなくブームもウッドです。ホームポートで艤装を終えて更に美しいレディになって、快晴の天気にも祝福され、彼女も嬉しそうに輝いていました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。ポチっとしてください。励みになります！↓　　

  2010.03.14

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