[ヨット]の記事一覧 | オリビア号番外編

付けられないじゃ～ん！

飛んでしまったウィンデックスを付けようにも人手が集まらず今日も断念かと諦めかけていましたが、メンバーのＲｉｃｋｙがご近所のお友達を誘って来てくれるとのことで午後から小網代に出かけました。ボースンチェアに必要なものを装備してお二人にウィンチで上げてもらい、取り付けを、、、と思ったら間近で見て初めて分かったのですが台座部ごと折れていて付かな～い！！やむなく台座部分のみを取り外して後日新調することとなりました。本当はこんな感じで付いていたハズ。せっかくなので泊地の様子を写真に撮って来ました。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。追伸、昨日ブログに修理に行くかも、、と書いたからでしょうか、ベラシスからひょうたん島さんが会いに来ていたよ！ってＧＵＬＬのＡＷＡ■Ｕさんからお聞きしました。ひょうたん島さん、ゴメンナサイ。　来られるのが分かっていたらもっと早く出たんですが、、。次回、お目にかかれる日を楽しみにしています。

2007.09.16

ウィンデックスお買い上げ

長年使用した自宅のテレビがいよいよダメになり、ようやく遅ればせで薄型テレビを購入してリビングのレイアウトを直していたので今日は小網代に行かれませんでした。　片づけが一段落したところで近所の舵社シープラザに先日の台風で飛んでしまったウィンデックスを仕入れに行ってきました。次の連休にはどこかにクルージングに出かけたいので明日かあさってには取り付けに行ってこようと思っています。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。

2007.09.15

あらら、、

ＫＹＣのライブカメラと共に普段参考にしているのがシーボニアマリーナのライブカメラですが、台風以降ほとんどのプリセット位置があらぬ方向を向いています。こちらも強風でカメラ台がもげたかな？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。

2007.09.09

、、と思ったらカスリ傷

台風が去った後の点検とＫＹＣ　ＨＰの打ち合わせを兼ねて小網代に行ってきました。自宅からＫＹＣのウェブカメラで見た範囲では問題なさそうだったのですが、船まで行ってよくよく見ると、、、あれ！？　　なっ、ない！　ウィンデックスが、、。今回の強風に負けてどこかに飛んでいったようです。ご近所の艇でも同じように風見が無くなっている艇もありました。まぁ、カスリ傷程度と言うことで諦めましょう。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。

2007.09.08

無事みたい

オリビアは無事みたいです。やはり小網代湾は天然の良港です。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。

2007.09.07

台風９号接近中

台風９号が関東直撃コースで接近中です。こういう時にネットカメラで監視できるのは便利なんです。被害の無いことを願います。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。

2007.09.06

アンカーセーバー

今回のお勧め品はアンカーセーバーです。根がかりしたアンカーを簡単に回収ことができます。アンカーラインを起てて手元のラインから錘を落とします。錘がジョイント部分にぶつかる重みでロックがはずれチェーン側がフリーになります。　後はブレード側に残ったアンカーラインを引くだけ。ハイ、回収成功です。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。

2007.09.03

限定宴会仕様

昨日もご紹介したようにオリビアのデッキキャビンはとても広く２世号からの買い替えの際にもこの点が全員一致の賛同を得られた要因になったとか、、デッキ全景はこんな感じ。コックピットタワーにもフォールディングテーブルが装備されていますがゲストが多い時などはメンバー寄付のキャンプ用テーブルを広げればあっという間に円卓のパーティー会場になります。オリビアをメンバーが沿海仕様じゃなく限定宴会仕様と呼んでいるのがお分かりいただけると思います。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。

2007.09.02

クォータリー

オリビアはアメリカのハンター社製ですが一番の特徴はスループ艇なのにバックステーが無く広いデッキキャビンがあること。バンクステーの代わりにマストのスプレッダーがかなりスウェーバックしています。この写真で分かるようにクォータリーからランニング時にはメインセールをあまり張り出すことが出来ないので実は追っての風が苦手なオリビアなのでした。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。

2007.09.01

かなりのフライングですが、、

以前から何度かブログでも紹介しているオリビアの泊地、小網代。オリビアが所属する小網代ヨットクラブですが、レースに出ない（出られない）分クラブとの関わりが薄かったのですが、ここ数年は何かお手伝いできることが無いものかと考えていたところ今年からは広報委員としてクラブのホームページを新しくするためのサポートを仰せつかりました。美術的なセンスが無いのでオリビアＨＰの初代ＷＥＢマスターとして現在の基礎を作ったＲＩＯさんを引き込み色々な方の意見を取り入れてＲＩＯさんが新しいＴＯＰページのデザイン素案を作りました。デザインが出来すぎでこの通りできるかは分かりませんが、こっそりと先行でご紹介します。うっ、まずい！自分の首を絞めたかな？日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。

2007.08.31

訓練のログ

昨日の訓練クルーズの課題は各自１５分毎にポートサイドへの９０度のタック、ジャイブを４回実施することでした。出港から帰港までＧＰＳでログを取り地図にプロットして参加者の課題の出来ばえを確認すると、、。まだまだ修行が足りないようです。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。

2007.08.26

訓練クルージング

今日は今年１級免許を取ったＲＩＯさんと若手クルー２名の訓練のためのセーリングに出かけました。朝方は少し雨模様でしたが、昼頃には夏の日差しが照りつけ、きっと今頃は陸上は暑いんだろうなぁ？　とか思っていましたが海の上は適度な風もあり気持ちの良いクルージングができました。前回よりは多少濁っていましたが沖まで出ると相模湾の水も綺麗です。日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。

2007.08.25

ホームページ更新

オリビアはこのブログの他にちゃんとしたホームページを持っています。、、が、なんと約半年もサボっていたので今日は久しぶりにオリビアＨＰの更新をしました。　前回が２月のアンカー整備の記録だったので、更新にも時間が掛かります。こまめに手を掛けないといけませんね！日本ブログ村のヨット・ボートブログランキングに参加中です。

2007.08.21

続報

１８日の花火は終了が遅い時間で未成年を預かる身として慌てて帰宅しましたが、メンバーの２名は船中泊して翌朝もオオヒマ提督と目覚めのビールを酌交わしＷＷ－ＩＩの富浦への出港を見送った後にＲＩＯさんの１級合格の腕を試すべく３時間ほどのクルーズに出たそうです。せっかくの機会を逃してしまった。

2007.08.19

夏の恒例、花火観賞クルーズ

やっときました、オリビア恒例イベント、夏休み花火観賞クルーズです。この日は小網代ヨットクラブ、シーボニアそれぞれ夏祭りの日です。例年この日は静かな小網代が賑わいを見せるため、オリビアもイベントを２部構成として第１部、クルージング組みは（オリビアとしては異例の）朝早くに集合しての出港です。この週は各地で観測記録を更新するほどの猛暑でしたが、当日は曇り空、でもおかげでデッキでうだることもなく、多少のウネリはあるものの海況は良いコンディションでした。恒例イベントと言うこともあり久しぶりのメンバーも集い話の華が咲きます。心地よいクルーズで城ヶ島を一周しました。城ヶ島では「うらり」で食事を予定しましたが、到着すると既に沢山のプレジャーボート、ヨットが停泊中で泊地を探す間にエンジンの冷却給水に障害が発生一度降ろしたメインセールを上げてセールのみでどうにか城ヶ島側のポンツーンに緊急着岸して整備をして直しました。その間に「うらり」にいた大型艇が出港したので改めて「うらり」に付け直してようやく一服。「うらり」の桟橋には近くの「初音すし」から寿司の出前を頼めるんです。たとえ曇ってはいてもデッキで寛ぎながらの寿司を堪能し、第二部に向け一旦ホームポートに戻り２部のみ参加のメンバーと一時休憩します。小網代のお隣り諸磯湾でも京急油壺マリーナがやはり夏祭りで５月に帆船パレードでお世話になったWind Ward IIのオオヒマ提督よりお呼びが掛かり、花火前にちょっとお邪魔しました。マリーナのパーティーもベリーダンスやフラなどで盛り上がっていました。オオヒマ提督にカキ氷をご馳走になった後でナイトクルーズで小網代沖の赤白浮標と小網代湾口の花火ポイントの間を流しながら花火打ち上げ間を待ちます。花火を海上から楽しんだ後は泊地に戻り今年の恒例イベントも終了となりました。日本ブログ村のヨットランキングに参加中です。こちらの記事で楽しめた人はこちらのアイコンをプッチとして下さい。

2007.08.18

泊地紹介

オリビアの泊地、小網代のご紹介です。三崎の小網代と言えばシーボニアマリーナが全国的に有名ですがシーボニアマリーナが開設されたのが１９６７年。対してその湾奥に泊地を構える小網代ヨットクラブ（前身は小網代オーナーズクラブ）では既に１９５０年代からヨットを置いてセーリングをしてたんです。既に半世紀ですよ！　いかに古い歴史があるかお分かりでしょう。現在ではその所属艇約５０杯の由緒正しきヨットクラブです。詳しくは追って小網代ヨットクラブのＨＰにてご紹介しますが、小網代湾やお隣り諸磯、油壺はその形状から正に自然の良港で台風などの時には近くの漁船の避難港になっています。また、小網代湾を包み込むように広がる小網代の森も自然が豊かで、何回かＴＶでも紹介されていますが、夏の大潮の日には森から沢山のアカテガニが海辺まで押し寄せ何万匹もの幼生（ゾエアと呼ぶそうです。）を放仔するそうです。だから小網代に行くとたとえ船を出さなくてもとてもリラックスできるんです。いかがです？　一度遊びに来ませんか？日本ブログ村のヨットランキングに参加中です。こちらの記事で楽しめた人はこちらのアイコンをプッチとして下さい。　

2007.08.17

海ごはん

セーリングを楽しんだ後は仲間とその日のクルージングや近況などを肴に船上パーティーを楽しむ。そんな時にちょっと一手間かけた料理があると話の華が更に大きく咲くものです。私はまったくダメですが幸いオリビアには食通シェフがいるので手の込んだ料理でも時間さえあれば前日やセーリング中から仕込んで帰港してひと段落着いた頃合いを見計らって飛びっきりの海ごはんを食べられるチャンスがあります。画像は以前に食べたシェフ特性ガンボスープです。海上で食べる海ごはん、ごちそうさまでした！日本ブログ村のヨットランキングに参加中です。こちらの記事で楽しめた人はこちらのアイコンをプッチとして下さい。

2007.08.16

フン害防止

今週は皆さん夏休みの方が多いようですが私は仕事です。もっとも通勤電車が空いているので助かりますが、、。今日はイケてるアイディアのご紹介です。セールを上げるマストはヨットに必ず必要なものですが、海上係留、上架保管に関わらず乗らない時間の方がどうしても長くなります。そうした時のスプレッダーって鳥たちにとってはとても重宝な休憩所になるようでせっかく綺麗に掃除しておいても次に乗船してみるとデッキの上がフンだらけなんて事が良くあるのです。オーナーの皆さんは色々と工夫をされているみたいですがオリビアの場合は（当たり前のことですが）鳥を止まらせないちょっとした対策を工夫しています。それがこちら要はスプレッダーの少し上に針金や釣り糸を張っているだけです。これだけで効果はかなりあるんですよ。フン害にお悩みのオーナーの皆さん、とても低コストなので騙されたと思って試してみては？日本ブログ村のヨットランキングに参加中です。こちらの記事で楽しめた、ためになった人はこちらのアイコンをプッチとして下さい。

2007.08.14

ビキニでプハッ！

昨日の予告どおり今日は久しぶりにオリビアのメンバーとデイセーリングに行ってきました。今日の相模湾は夏の高気圧にドップリで、猛暑の中のクルージングでした。メンバー、Rickyのお嬢様は堪らず海水でクールダウン。相模湾の海水はかなり冷たくて気持ちが良さそうです。艇速もゆっくりなので、そのまましばしの海水遊泳です。ついでに冷えたビールでプハッ！暑い船上から見守るメンバーはとっても羨ましそうでした。にほんブログ村ヨット・ボートブログランキングに参加しています。こちらのアイコンをクリックしてください。

2007.08.12

真夏のクルーズ

今日も一日暑かったですね！明日は久しぶりにオリビアで海に出る予定です。　お盆休みの人が多いみたいですが、来週も仕事なので普通のデイクルーズですがリフレッシュできるので暑いけどがんばってきます。　にほんブログ村ヨット・ボートブログランキングに参加しています。こちらのアイコンをクリックしてください。

2007.08.11

用途の違うテンダー

３月にオリビアのテンダーをWalker Bayに新調したことを書きましたが、今回はいま欲しくて狙っている第２の（船載用）テンダーのお話しデス。テンダーはオリビアのように海上繋留してる船には必需品ですが、それ以外にもクルージングに行った先で沖止めして遊ぶ時などにも活躍します。しかし、ウォーカーベイのようなボート形状では母船が大きければダビッドで吊る、もしくはデッキに上げるなんて事も出来ますが４０ft以下の船では難しいです。そんな時に便利なのはインフレータブルボート。　あの空気で膨らますゴムボートです。以前はオリビアにも積載してあったのですが経年劣化で処分してしまい、今はその後継を物色中です。今年のボートショーで見つけたのがこちら、インフレータブルで有名なのはアキレスですが、これはジョイクラフト社製、会場で説明を聞いているうちにヨットのテンダー用に設計した製品とのことで紹介されたのがこれでした。２～３名用と小ぶりなので収納時にも狭いキャビン内で邪魔にならないことや床材も別の浮体（特殊な素材が中に入っていて膨らますとかなりの硬さになります。）であること、また充電式の電動ポンプが付属するので目的地近くなってデッキで一生懸命膨らます必要も無いのでとても気に入って購入の算段を練っているところです。日本ブログ村のヨットランキングに登録中です。こちらの記事で楽しめた、ためになった人はこちらのアイコンをプッチとして下さい。

2007.08.10

優れもの

オリビアのように海上置き艇の場合、ハーバーなどで上架保管している艇と比べどうしても必須となるのが船底の定期的な掃除です。毎年一度は上架清掃が必要なのは仕方が無いとはいえ普段のメンテナンスでも自分で潜って作業をする必要があります。水線付近であれば素潜りでも十分ですが、スクリューやキールなどに着いた海洋生物たちをスクレーパーで落としたりアンカーや係船ロープのメンテなどを素潜りだけで作業するには大変な体力を必要とします。スキューバの装備で潜れば作業はずっと楽になりますが、（私も船のメンテのためだけのためにライセンスを取りました。）南の島できれいな魚たちを見に行くダイビングとは違って作業のための仕度としては別の意味で苦痛なのです。そこでオリビアではメンバーが海外の通販で見つけたフーカー（送気）潜水セットを使っています。ダイビング用品でボンベやレギュレータを重器材セットなどと呼びますが、その名の通り大変重たいので変わりに船上に置いたコンプレッサーからの空気を一旦ホース中央の浮体タンクで溜めて自分はベルトとレギュレーターのみなので身軽に作業に専念できます。かなり優れものですよ！　

2007.08.05

電子チャート

今日はオリビアに行く予定が無いので一日家にいますが、暑いですね～っさて、今日はヨットやパワーボートで海に出る時の必携アイテムの中でも特に時として生死にも関わるチャート（海図）のお話。陸上でのドライブなどとは異なり海上では道や道路標識などありません。普段から良く出かける海域で、視界さえ良ければ陸地の目標物を頼りに何とか目的地までたどり着くことも出来ますが、条件が変わればさあ大変自艇の居場所や目的地への安全なルートなどまったく分からなくなる状況もあるのです。何事に付け便利なった今では大抵のプレジャーボートのオーナーさんはハンディーＧＰＳを持っていられるようです。　最後に頼りになる正確なチャートは昔からある紙のチャートになりますが、ハンディＧＰＳと電子チャートでもわりと正確な航海ができます。こちらは代表的なガーミンのハンディＧＰＳと日本語版ブルーチャートの日本近海航海参考図のセットです。クリックするとネットショップで詳細が見れます。オリビアにはオートパイロットと連動したプロッターともちろん正式な海図も装備していますが、私はスキッパーとしてどこかに行く際には事前に自宅ＰＣで大体の予定ルートをハンディＧＰＳに入れてセーリング中は見えるところにおいてあります。が、しかし、このブルーチャートがＰＣ上でもいまひとつ見づらいんです。いま、人から紹介された別の電子チャートを設定中なので何れ使い勝手などをレポートします。

2007.08.04

試乗レポート

実は先週末にオリビアのメンバーの３名が山王丸改めCepheusの試験帆走に便乗させてもらいました。試乗レポートが届いていますのでご興味のある方は覗いてみてください。今回の画像はこれまた素晴らしい総無垢マホガニー（plus象嵌細工）の内装のご紹介です。FRPのプロダクションヨットではこうは行きませんよね。

2007.08.03

Wooden Yacht (山王丸）

今年のボートショーに行かれた方は覚えているでしょうか？パシフィコ横浜の展示会場の中に何艇か（以前から比べると少なくなった）展示されていたヨットの中に端麗なる姿で他艇との違いが際立っていた木造船を？日本の船大工さんが減っていく中、江戸時代から八代続く伝統を今に伝えるＳＡＮＯＭＡＧＩＣの佐野末四郎さんの船でした。その末四郎さんが最近手掛けたのが山王丸のリストアでした。こちらも又いくら見ていても見飽きな美人であります。

2007.07.29

今日のメンテとご近所Wooden Yacht

今日は先々週のデイクルーズの際に発覚したアンカーウェル排水溝の詰まりをメンテしにオリビアに行ってきました。こちら↓は詰りも直ったところ。先日の日記に続き今回はオリビアのご近所のWooden Yachtをご紹介します。オリビアのお隣り、モラモラそれとこちらは手作り、たかとりどちらもオーナーが手塩に掛けたベッピンさんです。

2007.07.28

Wooden ヨット

時間との無い私のような人はとかく手の掛からないＦＲＰ製のプロダクションヨットに乗っていますが、我がオリビア嬢の泊地でのお隣さんやご近所にはそれはそれは容姿端麗なる木造艇（Ｗｏｏｄｅｎ　Ｙａｃｈｔ）があります。確かにＦＲＰは丈夫でメンテも楽なのですが時々お隣を見てはチークやマホガニーなどで飾られたデッキやキャビンに憧れを感じます。この↓画像はシーボニアをホームポートとする有名なカムシンです。（以前、何度かKAZIでも紹介されました。）いかがですか？　ずっと見ていたくなる芸術品ですよネ！！これらあこがれの木造艇のオーナーさんのみで構成されるWooden Yacht Club Japanもあるんですよ！

2007.07.24

ヨットのコミュニティー

楽天SNSでヨットのコミュニティーを開きました。セーラーの皆さん、ヨットが好きな皆さん、船の所有の有無は問いません。ヨット好きの輪を広げませんか？

2007.07.22

ブログ村にリンクします

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2007.07.21

無事でした

台風が去った後の様子を見がてらオリビアに行ってきました。シーボニアも海上係留艇はすべて上架してあったようで午後から下架作業をしていました。少しの時間だけ沖出ししましたが流石に出艇数は少なかったようです。

2007.07.16

自宅から監視

沖縄や九州などでは被害が出ていた今回の台風ですが、どうやら関東地区は大きな被害も無くすんだようです。オリビアの繋留地小網代もフリートでヨットクラブを組織してありクラブハウスに設置してあるネットカメラで泊地の様子をリモートで見えるようになっています。↑こんな感じ。　便利な世の中です。

2007.07.15

風太郎と書いてWhotaroと読む

オリビアメンバーが集まらないので今日はシェフのWhotaroに乗せてもらいました。メイも久しぶりのクルージングで気持ち良さそうでした。

2007.07.01

整備終了

１ヶ月強に亘る船底整備、エンジンＯＨがやっと終わり、梅雨とは思えない晴天の中無事に復帰を果たしたオリビアでした。

2007.06.17

ホクレア号横浜港ぷかり桟橋に到着

はっきりしない天気ではありましたが、ホクレア号は無事に横浜港のぷらり桟橋に到着しました。　王立カメハメハ1世騎士団の代表達もお出迎えです。ハワイからの１万キロの長旅お疲れ様でした！！

2007.06.09

表敬訪問

三浦半島の先端、三崎港のうらり桟橋に係留しているホクレアを表敬訪問してきました。　明日は横浜にて到着を一緒に祝います。

2007.06.08

ホクレア号が横浜に来ます

ホクレア号が横浜に来ます。 (6/9到着予定)イベントなども予定されているようです。http://www.yokohama-seafes.com/hokulea2007/

2007.06.02

オリビア入院中

ただいまオリビア嬢はドック入りして整備中です。今回はエンジンもオーバーホールしました。

2007.05.27

帆船パレードよこすか2007

帆船パレードよこすか2007に参加しました。残念ながら我がオリビア嬢はドック入りのためお仲間の船に便乗させてもらっての参加です。

2007.05.12

テンダー新調

ハルの形状から不安定だったテンダーを新調しました。新テンダーはウォーカーベイです。

2007.03.24

泊地アンカー整備

停泊地のアンカー整備に行ってきました。今回はフリートの前２列（オリビアも２列目です。）の艇を一時（後方に）移動して古いアンカーを撤去し、海底にトーフアンカーを設置するための大掛かりな作業です。朝９時にクラブハウスにフリート各艇の担当が集合し前列より順にバウアンカーを引き抜く作業にかかりました。小網代漁協の要請で来た作業船のクレーンにより一気に古いアンカーを引き抜く作業は圧巻でした。次週は新設したトーフアンカーに舫ロープを掛け定位置に戻す作業があります。

2007.02.03

回航２

回航２日目、彼女（なのに何故か新しい船名は“風太郎: フータローと読む”）の新しい泊地、館山の船形湾に向け朝５時に出船。この日の東京湾は濃霧で参加クルーは終日緊張の連続、途中大島を１海里ほどに掠めての航程でしたがとうとう一度も大島の島影すら見えませんでした。一度は僅か２０ｍほど先に突然本線が現れ一同肝を冷やしましたが、カタマランの船足の速さを生かし昼過ぎには白地に無事到着。新オーナーは今回の山口からの５４０マイル（約１０００Ｋｍ）の航程を９日掛けて堪能したようです。

2006.08.06

回航

仲間のカタマラン回航に参加しました。今日は御前崎と石廊崎を回って南伊豆で停泊です。

2006.08.05

クラブハウス

KOC改めKYCの新築クラブハウスです。

2006.06.18

爽快

久しぶりにセーリングに出ました。（毎週のようにメンテや遊びには行っていましたが、、。）午後からは風速も上がり久しぶりに爽快なセーリングでした。

2006.05.21

自然の力

今日はフリートのハーバー整備でついでに普段海上停泊しているオリビアのアンカーの確認をしました。　アンカーロープの船側から約5mほどから先はチェーンになっているのですが僅か数年でチェーンの繋目のいたる所が1/3ほどの太さになってしまっていました。　自然の力はスゴイ。

2005.05.22

GWクルーズ

GWに保田と伊東に行ってきました。　我が家の家族（妻、娘x2、ワンコx2）も揃ってのクルーズは久しぶりでした。　写真は同乗メンバーによる盗撮ショットです。

2005.05.03

久しぶりのクルーズ

３連休の中日に久しぶり（今年初）クルーズに出航しました。とはいえ一冬海上停泊させていたので機走性能を確認するためだけのごく短い時間で午後には関東南岸に発生した低気圧のため風邪も上がってしまい早々と帰港しました。

2005.03.20

アンカー作業

台風被害ゼロと思われていたオリビアでしたが、錨泊地のアンカーが走錨しておりました。メンバーを緊急招集して久しぶりにドライスーツに身を包み潜水作業して無事に打ち直しました。

2004.11.14

台風被害

今回の台風は進路がオリビア号の停泊地、小網代湾のすぐ上を通過しました。同じ湾内にあるシーボニアマリーナでは上架してあったパワーボートが風で倒され全損になったり漁船もスロープで横倒しになるなど被害もありましたが、幸いオリビア号は大きな被害も無く無事でした。

2004.10.10

無事帰港

２３日からクルージングに行ってきました。午前中に買出しを済ませて午後に出航、夜半に大島に差し掛かったのですが今年は海流の流れがいつもとは異なり黒潮が大きく北上しているためほとんど進めず、一旦は元町港にて仮停泊、早朝新島を目指しましたがこちらも前日からのウネリと強い風に翻弄されたため予定を変更して引き返して波浮港にて一泊して２５日に戻ってきました。前線が停滞したこともあり終始芳しくない天候でしたが、帰路に相模湾で日差しを浴びたときには今回のお題目“夏を追いかけてクルーズ”を僅かに体験できました。

2004.09.26