ちょっと前の話ですけど、

トヨタのマイク　ガスコインの離脱

今年の成績不振のせいですかね？

でも、この人ってどうなん？と前から思ってたんですが。。

ジョーダンの頃から名前が出始めたけど、

最後の車はピーキーな性格で、その後成績は下降していきましたよね。

ルノー時代も成績は上がったけど。。居なくなってからの方が好成績な気が。。

２００３年にトヨタ入り。

で05以外はイマイチでしたよね？

よくBシャシー投入なんて事しますが、

基本的には最初の物が良くないって事でない？

予算的にもコストの増大を招く手法だと思います。

ってわけで、個人的には実力に懐疑的なわけですが、

すぱっと切るのもここらしい！？

新車外すとすぐ切られるとの話ですが。。

最近発売した某車種の担当車は発売まえに移動させられたとか。。

社内的にはあかんかったらしい。。

こわいこわい。。。