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[ボート] カテゴリの記事

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ユーザー車検　軽トレーラー

ボートの軽トレーラー継続検査をいつものようにユーザー車検で。先週の休日に車体の点検、増し締めなどとランプ類をチェック、交換し、点検整備記録簿に記入。当日、朝一番に検査場へ行き、書類等購入。用紙代　30円検査手数料　1400円重量税　8200円自賠責保険24か月　5010円見本を見ながら申請書類に記入し、ユーザー車検窓口でチェックしてもらい検査ラインへ。高槻検査場は、トレーラーは通常ラインの横になる。車を止めて、書類を持って突っ立っていると、やさしい検査官さんがすぐにやって来てくれます＾＾車台番号照合。長さ、幅、高さをメジャーで測りランプの点検。各部ネジの緩みとサイドブレーキ点検。ものの2～3分ほどで終了。　そのまますぐに検査証が出来上がってきて、全て終了。ランプ類がへそ曲げなかったので、ムーズに終われて良かった＾＾

2017/12/14

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エレキパワーUP（ちょっとだけ）

ほとんど出番の無いエレキSF350V－37LB　42インチちょっとバラさないといけなくなったのでついでにイジイジ。普段フル出動なのはF43V　36インチ今行っている湖では42インチではシャフトが長過ぎて使い勝手が悪いのです。しかし、実はF43VよりSF350のほうが速いのです。いつかモーターを交換したろって思ってましたがいよいよ実行するときが来ました。とりあえずF43Vのプロップを外すと、お約束の巻き付き過ぎやろｗモーター部を比較してみる左がF43V、右がSF350Vあんまりわからんですね。F43Vはモーターのハウジング部が15cmです。（名称がテキトーですみません。素人なのでお許しを）SF350Vは16.25cmくらい。長いです。なのでパワーがあるようです。SF350Vをバラし、今回の最初の目的のデュラアンプモジュールを外します。ドナドナ♪両方バラしてモーターコアを比べてみると上F43Vが8cm、下SF350Vが10cmやっぱり長いです。見てるだけで速そうです＾＾でも、いくら速くなっても24V機の足元にも及びませんが・・・シャフトからハウジングを外します。これが大変です。メチャメチャ固くて足で踏んでもなかなか緩んでくれません。足が滑って何度もコケそうになりながら何とか両方外せました。あとは組みつけF43Vのシャフトに大きいほうのモーターを。ネジ緩み止め剤を塗り塗りして付けます。そして出来上がり～♪時間も無くなってしまったのでF43Vを組んだだけで終了してしまいました。SF350Vを組むのはいつになるのやら・・・

2010/07/06

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エレキメンテ

以前50→70ポンドにバージョンUPしたハンドエレキ壊れるかもしれんで～と脅されていたのでそろそろチェックを・・・壊れてからでは困るしぃ～バラシます。溶けるとウワサのブラシホルダーを見てみるとなんともないぜー！よかったよかった。あとはグリスアップして組んで出来上がり～これでまたしばらくは安心して使えそう。

2009/08/10

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検査

中間検査が上がりました～降ろすのが面倒だったので、屋根の上には布目用のパントが乗ったまま・・・またまた遅い時間に取りに行ってすみません。クルーズさん。ありがとうございます。なぜかこのVに、いつも使っているF43Vを付けて検査に出してしまっていたので先日の布目で使えなかったのです。もうこれで魚探もHE5500が使えるので、ディープの釣りが冴える・・・ハズ。。釣れるかどうかは別ですが。

2009/07/23

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中間検査

うちのノーティー・ダックくん。中間検査です。今回は三重のクルーズさんとこでお願いすることにしました！仕事が終わってすぐにしゅっぱーつ。頑張ったのですが、閉店時間に到着・・・遅くなってしまい申し訳御座いません。。。果たして無事通るのでしょうか～？よろしくお願いします～～

2009/07/02

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車検

なんか間が開いてるような気がするけどようやくトレーラーの車検に行きました。早起きして、朝一から検査場へ。いきなり自賠責代を支払うときに問題が・・・前回5,000円程度だったのに、窓口のオバちゃんが19,000エンです！って・・・間違いだろうと再確認するも19,000エンだと・・。トレーラーも値上がりしたんだと・・・。そんないっぱいお金持って来てないので、ATMへ降ろしにいかないといけないか・・。納得いかないので、車に戻り、とある自賠責切り担当者に電話してみる。確認すると・・・やっぱり5,000円で合ってるざん！19,000エンは普通の軽自動車の金額やん。再度窓口へ行き、ちゃんと確認してもらったら「間違ってました～^^」とさ。危うくボッタくられるとこでした。。。今年は割とスムーズに行き、無事終了。仕事も遅刻程度で済んで良かった～♪

2009/06/25

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球切れ

そろそろトレーラーの車検でも通そうと点検していると・・・ストップランプの球が切れてる。しかし、このランプは非分解で、球のみ交換できないもの。前回はランプを購入して交換し、かなりの出費となったので今回は・・・裏を破ってやりましたｗ半田ゴテで溶かし切りました。球を出して見ると、普通のダブル球でした。（ちなみにもう1個あって、そちらは特殊な球でした・・）新品球を入手して差してみる。無事点灯。球を中に押し込んでフタをし、半田ゴテで修復・・・またシールドになったはず。無事治りました。その後は・・・今週末のJB津風呂湖で使用するワームの補充に紺甚釣具店さんまで、ひとっ走り～欲しいものがちゃんとあります。これで万全！？

2009/06/23

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マチェット3

70ポンドにパワーアップしたハンドエレキ。さらなるスピードアップを求めてプロップを交換することに。みんな既に付いていますが、マチェット3を購入！もちろんエレキの修理屋さんにて。ちょいとチューンもしていただきました。頑張って、上級グレードのグレーのハードにしました。見てるだけで速そうです。前回付けていたプロップと比較・・・前のんちっさ過ぎたみたい・・・そして取り付け。かっこいい。プロップを止める真ん中の黒いナイロン製のナットがナメちゃったので、これも一緒に頼んだら、新型の金属製のが出てきました。もうナメることは無さそうです。これで湖上ではウィーンからブォーーに変わる・・かな？

2009/06/04

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エレキチェック

週末の津風呂戦に備えてエレキのチェックを・・・大事な道具ですから・・トラブルを未然に防ぐ為にチェックは欠かせません。かれこれ10年を突破したF43V酷使しまくってますから・・・ヘッドの内部点検・・・異常なし♪そして各部グリスアップしておく。モーター部も。バラバラに～ブラシ結構減ってます・・・気持ちバネ伸ばしとこｗ浸水も無く、まだまだ行けそうです。こっちも各部グリスアップ。O－リング類がそろそろヤバ目・・・前からそんなこと言ってるような気もするけど。次開けるときこそは、エレキの修理屋さんに部品注文してからにしよう・・・これで安心して大会に挑めます

2009/03/30

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デッキ

いよいよ津風呂湖レンタルボート屋さんもオープンし、いいバスが上がっているとの情報がちらほらと・・・しかし現実は厳しいのでしょうけど・・・で、そろそろ津風呂へ行こうと準備を。レンタルボート用のデッキ。今年は気分を一新してがんばろうと今までの純白仕様？白いペンキを塗っただけ・・・結構剥げてきちゃないのでブラックのカーペットを、貼りました。雨降ったらアレだけど・・・明後日、予報は雨だけど・・・いつもケータイ写真でイマイチだったのでちょっとデジカメなんぞ買ってみた。何がどうなのかは良く知らないのですが・・・なんか顔を検出する機能があるみたい。バスを検出してくれたらうれしいんですけどねぇ・・湖面を撮るだけで(笑）これでバスを撮れるのはいつになることやら・・・

2009/03/20

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プラグコード

調子の悪かったプラグコードバラす。接点復活剤を吹いて組みなおす。シーラーたっぷり付けたからもうバラせないかも。次は交換かな？つか、今回交換しとけよってハナシもある・・・

2008/12/28

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プラグコード

先日の船外機の不調の原因を・・ちゃんと調べておきたいので、バケツに水を張る。エンジン掛けたり止めたり吹かしたり。めっさ調子いい・・・やっぱり湖上とでは環境が違い過ぎるのか。とりあえずサプレッサーを掃除しとこう。来週はバスプロ選手権で河口湖。もうグズらないでね～

2008/11/07

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インペラ交換

先日ぶっ壊れた船外機ホンダBF9.9やっと部品が入りました～インペラとハウジング。なんとか今週末の近畿チャンピョンに間に合いました。〆て6千円ちょっと。注文してないのに勝手に入ってるものも・・いらないものもあれば、要るのに言い忘れてたものも。並べてみた。水が回らなくなると排気温でここまでドロドロになるもんなんですね・・・そしてインペラに耐水グリスを塗って組み付け。そしてロワユニットを付ける・・・のが大変ですね。先ずウォーターパイプが上から抜けてるのでそれを差すけど良く見えんし。その次、見えない状態でドライブシャフトとウォーターパイプとシフトロッドを同時に差込みながらロワユニットをくっつける。もう1本手がほしいよぅ。でも2回目で入ったのでラッキー。出来上がり。よしゃー！これで週末は全開です～。

2008/10/30

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燃料

最近ちょっとガソリンの値段が下がってラッキーなような・・・前に戻っただけというか・・・このまえの池原はダメダメだったので、今度は全域をキッチリCHECKしに行きます！ガソリンたっぷり用意しました。こんだけあれば、2週回れるぜいっ

2008/10/23

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ビルジポンプ

シーズン終盤に差し掛かったこれからがノーティーダックの出番。夜間係留中の雨にも安心なオートビルジポンプを付けてみる。以前から持ってはいたが、なかなか付けるタイミングがなく、延び延びになっていたもの。中古で購入したオートスイッチと、もらい物のポンプを合体！！そして取り付け。完成！いくらでも雨降ってくださいよ～

2008/10/08

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オイル

2stオイル買って来ました。櫻のオイル。安いけど品質は良いオイルを作ってます。スモークレスって書いてあるけど・・・フツーに煙出ますょ。。長いこと眠っていた2st船外機。たまには使わないと。燃料フィルターをお掃除しときます。各部作動をチェックしておきました。あとは現地で始動・・・すると思う。。。

2008/08/22

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NBCチャプター西三重～布目ダム～

チャプター西三重。アチック＆J-ONEカップ。前日プラは入れなかったが、前週と前々週に入っているので大きな流れは掴んでいるつもり・・・天気予報は雨。大雨や雷も心配され、ボート準備中にゴロっと鳴ったり・・・試合中に雷が鳴ると中止となってしまうので、早いうちに魚を獲っておきたいところ。スタートして2時間経っていれば、中止となっても試合は成立となり結果が出てしまうのだ。そんなこんなでミーティングの後いよいよスタートへ。しかし昨晩クリームたっぷりのケーキとシュークリームを食べてしまったので、朝からお腹がゴロゴロ・・・ボートへは向かわずトイレへ行くことに・・・速攻済ませボートへ行くとまた今回も置いてけぼり・・・一人寂しくスタートとなってしまった。最近ハイパワーエレキに置いて行かれてばっかりなので、どうせ置いてかれるなら荷物軽いほうがいいと、リアエレキはナシ！フロントF43Vのみにしてみました。どっか開いてるとこないかな？？？今回メインエリアに考えていた対岸のスタンプエリアがラッキーなことにガラ開き。すーっとそこへ入る。しばらく粘ると待望のバイト。しかしチョー小さなコツコツ・・・とギルのようなバイト。ラインを張ると重い。バスだ。この時期特有の極小バイトだ。ウォリャーと合わすとキッチリのり、結構な引き。ジャンプしたら800gほどのバス。ボート近くからは真下へ突っ込む。すると・・・プリン。。。痛恨のフックオフ。メインレイクをウロウロするがノーバイト。あー！！9時回ってるざん！もう試合成立でんがな。まだノーフィッシュやん。。ヤバイ。雷鳴るなよ～～。最初のスタンプエリアに戻って来ました。あとはここで1日粘ります。9時半、待望のバイト！これも極小バイト。今度は無事キャッチ出来ました～☆400ｇです。10時、また極小バイト。キッチリ合わすとすぐにドラグが鳴く。これはデカそう。大森だから大丈夫！？ロッドをグリップ付近まで水中に突っ込んでジャンプさせないようにするがジャンプした。2キロほどありそうなデカいバスだ。こんなのそうウェイイン出来るもんじゃない。しばらく慎重にやり取りするが、なんと！またもフックオフ・・・orzこれはひどい。ひど過ぎる。あんまりです。いや～参りました。今回から新規投入したフックのせいに違いない。こんなのクビじゃー！すぐに以前使っていたフックに交換する。10時半。バイトです。合わせて3秒後にラインブレイク。ええ～っ？？30分置きにバイトがあるので、次は11時だな？11時。異常なし。11時半。異常なし。なんやねん。12時。バイト有り。合わすもまたもラインブレイク・・・。カンベンしてくれよぅ。スタンプを狙っているので、どうも巻かれて切られているようだ。1時帰着なのでもう時間が無い。まだ400gを1本しか釣ってません。ヤバイです。12時半。バイト有り。合わすと同時にドラグが鳴いてます。デカそうです。これバラしたら・・・どうなんでしょう。どのくらい凹むんでしょうかね？上がって来たら、またよう太ったバスでんがな・・・今度は無事ネットイン。「オッシャー！」と声が出ました。デカイな～。量ると2500くらい？？安物10キロ量りなのでかなりアバウトだが・・・まだ時間がある。もう1本欲しい。するとまたバイト！合わすとスッポ抜け・・・クシャクシャのワームが帰ってきました・・・結局2本のみでウェイインとなってしまいました。。。ビミョー。。今日のルアーはエコサターンのDSでした。デカいのは2330g、51cmでした。結果は・・・2位に入ることが出来ました～☆ミそしてビッグフィッシュ賞にアチックのクアトロB.Bをいただきました。いつも釣るバスよりデカいルアー・・・この後ジャンケン大会などがあり、無事終了～次回7/20は一般参加有りの大会となります～。出場してくださいね。

2008/06/22

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準備ちう

先日の津風呂戦デコのダメージからようやく動けるようになったので、車から津風呂レンタル船荷物を降ろし、次の布目パント荷物を積み込んだ。そしてパントに今年のステッカーを貼る。戦いの魂が吹き込まれた。今年も頑張ってね～スティパンちゃん

2008/04/22

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やっとこさ

やっとこさボーナスが出たのでプロ登録申請が出来ます。早くしないと遅れちゃいますね。来年ももちろん津風呂湖。津風呂湖のみなさんよろしくです～ﾉｼ

2007/12/16

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メンテナンス

遠征して現地で「あれっ？」では困るので、今日はボートのメンテを。ビルジやライブウェルポンプのチェックを。ライブウェルの吸い込みポンプが動かないざんｗ固着してる。グリスアップして復活！！そしてエンジン。4ストなのでエンジンオイルをチェック。高価なモチュール300Vを入れたので、そう簡単に交換することはないｗいい香りはまだ残っているから大丈夫だ。プラグを見たり、各部グリスアップして試運転もする。異常なし！次はエレキもチェック！プロップを外すと・・・ラインをたっぷり巻き込んでいます～。見といてよかった～♪こいつがシールを壊したらえらいことですからねぇ・・・週末はなんだか天気が怪しいですね。。。寒い+雨はヤダなぁ。。

2007/11/07

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掃除そうじソージ

ボートをたまには掃除してみる。たまにはって言うか初めて掃除機かけるんですがｗデッキの砂なんかはもちろん、船底に溜まった色んなゴミをキレイに吸い取る。スッキリ～♪続いてトレーラーのハブチェック！来週はバスプロ選手権。河口湖までの長旅になるのでしっかり点検しておこう。おお～異常なし！これで安心してかっ飛ばせます。飛ばさないけど。。

2007/11/01

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エレキ～パート２

昨日の続きで上のフタを考えると、やっぱりノーマルのヘッドがいいかな？と・・・だったら中にリレーでも入れてやろう！25A X 5個そんなにいらんやろ？でも入るだけ全部入れてやる～しかし、多ければ当然配線も増えるわけで・・・これ作るだけでどんだけ大変なことか・・・ここでハプニング！溶けたハンダが落ち、足の上に・・・すぐに思いっきり水ぶくれになっています・・・orzそんな困難を乗り越えなんとか5個とも押し込んで完成！これなら2～3個壊れても大丈夫だ。リード線も細く長くできたので自由にスイッチを置ける。あとは燃えないことを祈ろう。。

2007/10/17

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エレキO/H

前回の津風呂湖でブチ抜かれまくった。ハイパワーに負けるなら仕方ないが、36ポンドの方にもラクラク抜かれた・・・orzミンコタ・エンデューラ50 弱ってないで復活してくれ～モーター部をバラして見る。ブラシのプレートのネジが錆びてる・・・ちょっとヤな感じ。。でも、このネジ、インチなんですよね。やはりアメ製なんだ。 1/4インチです。こいつで外す。こちらも汚れていたのでキレイキレイ。。ベアリングもグリスUP。バラしたついでに配線も太いものに引きなおす。かっこいい。プラスもマイナスも黒色だ。これはなかなか出来ない技だｗ上の赤と黒の2本は元の細い線。比べるとかなり太くなってます。気分はかなり速くなりました～♪しかし調子に乗って太くしただけなので、取り回しに苦労しました・・・収まってくれないのです。でもなんとか無理矢理押し込んでブラシのプレートの取り付けに成功！そして、一番のパワーダウンの原因、変速スイッチBOXを取っ払ってしまう。取ったついでに、ハンドルもみんな取ってやった。あとは雨が入らないように何か気の利いたもの被せとかないといかんね。。。

2007/10/16

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トレーラー　バルブ交換

今週末は三瀬谷ダムへチャプター参戦。トレーラー引っ張って行くのだが、車幅灯が切れている。今日はそのバルブ（電球）交換を。。交換するバルブはウェッジ球。車幅灯が切れてると、夜間ドアミラーで見えないのでちょっと不安になったりします。スイッチ入れても光りません。レンズを引っ剥がすと・・バルブがこんなに真っ黒に・・・ちょっとソケットに溶着しているバルブを引っこ抜く。新しいバルブと比べてみる。これはヒドイ。新しいバルブを差し込む。美しい。レンズを付けて、点灯テスト！無事、点きました♪これで安心して三瀬谷ダムまで行けそうです。あとは釣るだけ～

2007/09/05

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エレキメンテ

5日の津風呂湖で、エレキから不調のサインが。全開走行を続けていると徐々にパワーダウンする。少し休憩するとまた元に戻る。使用中に、異常は無いか？とあちこち触診する。フロントのF43Vは、フットペダルのON/OFFスイッチ裏の配線を触ると火傷しましたｗリアのエンデューラ50はヘッド部が熱い。これじゃあ次の三瀬谷戦で不安が・・・。帰ってエレキをそのまま部屋へ持ち込んで修理する。先ずF43Vのスイッチの裏の配線を見ると、見事に焦げている。配線と端子の接続部が経年劣化により、接触不良を起こして抵抗となり熱を持ち焦げているようだ。ハンダ付けし、熱収縮カバーを付けて完成。そしてエンデューラ50ヘッドカバーを外すと、マイナスの黒い線の被覆が溶けている。（矢印部）配線の当たっているところのヘッドケースも溶けている。かなりの熱が・・・。端子と配線接続部は大丈夫っぽいので、スイッチボックス内部からの熱かもしれない。とりあえず端子と配線の接続部をハンダ付けしカバーを付けておく。とりあえずこれで様子を見ることにしよう。これでダメならスイッチボックスを・・・非分解のようなので、ASSY交換か、割って見るか、取っ払って直結か・・・。しかしこうやってどこか悪いところを直しても、その次に弱っている部分が音を上げるというようにイタチごっこになるので、本来は配線及びその他を全部やり直すのが一番いいのですけどね。。。でもそこまでやるのは私のような素人には無理なので、そのときは専門家にお願いするしかない。まだまだイタチを追いかけますがｗ

2007/05/06

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車検

またまたやって来てしまいました、トレーラーの車検。今回もユーザー車検で行くことに。先週にテレフォンサービスで予約を入れようとしたら、行きたい日が予約で一杯なので諦める。そして今週もう一度、今度は早目に予約を入れたら空いていたので予約完了～！各部点検は事前に済ませ、検査場に到着。あれこれと支払いを済ませ記入をし、検査ラインへと車を移動させる。検査官さんがやってくる。とっても若い。先ずはランプチェックから。すぐに呼ばれる。「ここ点いてませんよ～」なんでやねん。。さっき点いとったのに。前回もこんなことあったなぁ・・・ランプのレンズを外し、バルブを指で弾きまくる。ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾋﾟｼﾋﾟｼ！・・・ﾎﾟｯ。なんとか点いた～。ＯＫ。しかしここからが・・・前回良かったものが今回ダメ～と。検査証の高さにはバウタワー分が含まれずに記入されていたのだが、その分の高さが範囲外なのでＯＵＴになると・・・。これは構造変更をすることでクリアする。次に、バンクが少し長いからダメと・・・。こいつはどうにもならないので一旦ラインから外れる。すぐさま、何故か車に乗っていたノコギリでカットする。これまた何故か車に乗っていたタッカーでバンクカーペットをきちんと留め美しく仕上げる。再度ラインに入って今度はＯＫ。ようやく新しい検査証を貰えた～。今年もバンバン活躍してもらおう～☆ミ費用用紙代　　　　　70円構造変更用紙代　40円検査手数料　　1,400円重量税　　　　8,800円自賠責24ヶ月　5,020円計　15,330円

2007/02/22

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指が・・・

今週あたりにトレーラーの車検に行こうと思い、この前不調だったバックランプを直すことに。ランプに浸水していて、ソケットに泥やサビがいっぱい溜まっていた。そいつをきれいに掃除して、点灯テスト。点いたり点かなかったり・・・配線などをグジュグジュやってると「ジュッ！」という音とともにコゲ臭い匂いと親指に痛みが・・・ソケット内部でショートして、指で仮押さえして繋いでいた配線部が燃えたのだ。。。親指ちゃん、かわいそうにこんなことに・・・今もピリピリ痛いよぅ。他、ネジの緩み、サイドブレーキ調整など、各部点検終了。

2007/02/11

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ライブウェルポンプ

カートップやレンタルボート時のライブウェル用に外循環のライブウェルポンプシステムを作ることに。落下式排水だと、ライブウェルを高い位置に置かなければならないので不安定。よってポンプでの排水にする。材料を購入。ポンプはＳ屋ｻﾝお勧めのバスポンプＸ２。（バスはお風呂のバスですｗ）ホース４ｍ。店員さんに４ｍを切ってもらったのに、家に帰って測ってみると４．７ｍもあった・・・ラッキーかもｗスイッチなんかも付けてみる。それとワンタッチコネクターに換えたエレキから外したクリップＸ２。給水・排水それぞれのポンプにホースを繋ぎ、ホース２本と配線をタイラップで束ね、配線を繋ぎ半田付けしスイッチも付け絶縁して完成！あとはライブウェルのフタにホース２本分の穴あければオケー♪これでおっきなバスいっぱい入れても大丈夫～？

2007/02/07

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アイボルト

トレーラーのベルト用にアイボルトを増設しました。かなり前に購入していたのに・・・ようやく設置完了！今まではフレームにベルトを巻きつけていたのですが、これならサッと引っ掛けるだけでチョー簡単♪でも締め過ぎは禁物ですね。フェンダーが反り上がっちゃうかもしれませんからｗ

2007/01/21

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エレキの配線・・

８日にエレキの修理屋さんのイベント‐エレキの計測会に参加しましたが、なんとおそらく１位を獲得してしまいました。　　　　　　　　　　　　ケツから１位・・・。ＯＴＬ自分はフロントＦ４３Ｖ、リアエンデューラ５０なのに、５４の１機がけにも余裕で負ける有様。。前々から遅いとは思っていましたが、今回それが数値としてハッキリ示されてしまったので、もう放っておけなくなりました。ほぼエレキ戦のみに出場している身なのに、ほんとに情けない。前から怪しい部分があったので、その辺りを改善することにする。コンセントからバッテリーまでの延長コードがチョッと細いのと、つなぎ目が家庭用コンセントでコード接続部が頼りない。それで発熱してパワーダウンしているようだ。早速ブットいコードを買ってきた。こんなコンセントはやめて、延長コードもエレキからバッテリーまで直結にしよう。ついでに魚探のコードもスッキリさせよう。フットペダルの裏板を外し、その中へ魚探の余分なコードをギチギチに押し込む。パンパンだ。ｗ延長コードはしっかりとカシメて、収縮チューブ２枚重ねでしっかり絶縁。バッテリー接続部には、ワンタッチコネクターを付ける。出来上がり～☆ミあとはペダル裏のコネクターも強烈に熱くなっているので、この端子にハンダを流し込み・・・なんだかコテコテになってかっこ悪いので、ここの画像はナシです～。次の三瀬谷で効果が出るといいな～。

2006/10/12

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ハブベアリングをチェック

来週は、いよいよ２年振りの三瀬谷ダムのチャプター戦。片道１３０ｋｍほどあるので、トレーラーの整備でもしておくことに。１年ほど前にＯ/Ｈしたときからハブベアリングが少し緩く、気になっていたのでバラしてみる。ベアリングとシールも交換出来るように購入済みだ。タイヤを外しハブキャップを取ってみると、先っちょが乳白色にｗベアリング部分は影響なし。ＣＡＰの中には水が少々・・・中のほうは無事のよう。特に部品の交換の必要も無さそうなので、ベアリングをしっかりグリスアップして、グリスを満タンに詰め込み、今度はキツ目に締めて完了！反対側も同様に。ガタも無くなり、非常にスッキリ☆ミこれでしばらくは安心して引けそうだ。

2006/09/01

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ハンドエレキ　カット

先程、突然思い立ってハンドエレキをカットすることに・・・。布目ダムのＨさんが短くカットしていたのを見て、そのうち私もマネしてやろうと思っていたがなかなか出来ないでいた。サクサクと金ノコで切る・・・あ、日記に書いておこう・・・デジカメデジカメ・・・切ってからですが、元はこんな感じ。ハンドルバーは中にアルミの骨も入っている。これもカット。グレーのラバーグリップがなんか痛々しい・・？ｗそしてシャフトもカット。６インチカットしました。ヘッドを付けるネジ穴も開けとかないと・・・そして組み上げて出来上がり！やはりカッコいいなぁ。。。もっと早くやればよかった☆ミ

2006/07/12

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ステッカー

パント用にボートのステッカーを注文。１週間で到着。なんとか週末のチャプターに間に合った。コロコロとボートをドーリーで水辺まで運ばないといけない湖。Ｖではつらかったけど、パントで行けたらラクラク～☆ミ

2006/06/15

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デッキ完成

カーペットを張り、エレキマウントレールを付け、ようやく完成。スーパーハイデッキのため、ロッドが落ちないようにガードレールを付けた。いつも邪魔であまり使わないｗライブウェルはデッキの下へ。そして贅沢にロッドセイバーをダブルで装備！これを使うことはほとんど無く使いにくいが、あるとカッコいいから奮発した。あと、３ｍほどの延長コードを作ってＡＭ１時に作業終了・・・。眠い。。

2006/06/13

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デッキ作り

今週後半は雨の予報。前半で作ってしまわなければならない。週末の疲れが残る月曜日からがんばる。板にカットするラインを引く。丸ノコでプインプインとカット。ついでにエレキマウントレールもベビーサンダーでカットしておく。補強の角材などを入れ、完成。バウデッキ。デッキ。ライブウェルのフタ付き。作るのは、この２枚のみ。センターとリアにはデッキ無し。せっかく軽量な船なんだから、なるべく無駄は省こうと・・・明日はカーペット貼りだ。

2006/06/12

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デッキ材料購入

パントのデッキを作る為、材料を購入。コンパネ（ウレタン塗装済）２枚、カーペット、衣装ケース。デッキ下に入れるライブウェルとなる衣装ケースは５５ｃｍ。ちょっと小さいかもしれないけど、大丈夫かな？ｗ明日から作ろう・・・

2006/06/11

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ヒッチ・エクステンダー

ヒッチ・エクステンダーを作りました。軽トレーラーの為、ボートと車の間が狭く不便な思いをしていたので、トレーラーを延長するのでは無く、ヒッチメンバーを延長させることにしました。ヒッチ・エクステンダーはBPSで売ってましたが、なかなか高価なので手が出ませんでした。しかし、何とか安価で材料を購入出来たので製作することに。製作と言っても、切って穴あけてつないで黒く塗るだけですがｗ出来上がり。装着状態１６インチ延長になります。これで角張ったパントもバウタワー一杯まで前に積めるようになりました。

2006/06/10

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ＰＵＮＴ

ついにパントを入手。もちろん中古ｗｴﾚｷ専用湖には、Ｖでは無駄に大きいのでパントがぴったり。でも、トランサムもしっかりしているので、エンジンもいけそう。とりあえす、ボロボロになったカーペットをはがす。残った糊をはがすのが大変・・・もう嫌になってしまいました。よって今日は終了。１８日デビューを目指して、デッキ他をがんばって作るぞい。

2006/06/08

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ボート船検

ついにやってきた。ボート購入より６年目の定期検査。３年目の中間検査は、代行代の安いところを見つけてお願いしたのですが、今はもう・・そこは無くなってた・・ｗそれで今度は近所でボート屋を見つけ、そこでお願いすることにした。一昨日見積もりに行ったら、たまたまそこに知り合いが来ていてびっくり。。彼はボートを買い替え、ちょうど納艇なのだそうだ。コンソール付きのＦＲＰ船だ。いいな～。で、今晩、検査の準備のため船を引いて行って置いてきた。出来上がる予定は来週。無事検査を通ることを祈る・・・。

2006/03/07

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アシストグリップ取り付け

以前、ホームセンターで見つけたグリップ。こいつをボートに付ければ快適になるはず。琵琶湖などでは波を越えるときなどに、体を支えるのにどこかを握らなければとてもツライ。船べりが握りやすいが、シブキがもろに手に当たってビチョビチョになる・・・そこでコイツを船内に取り付けようと思い買っておいた。付けようと思いながら、ずっとほったらかしだったのだが、明日琵琶湖へ出撃が決まったので急遽取り付けることにした。グリップに合わせて穴を開ける・・・リベットを撃つ。パコン♪パコーン♪完成！これでガンガン行けるぜいっ！ｼﾞｿくん、覚悟してください。。ｗｗトイレの握りではありませんので見間違えないで・・・

2006/02/24

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エレキのスライドレール製作

フットエレキのワンタッチスライドレールを作る。モーターガイド用。アルミのレールとベースの板。板はバウデッキに合わせてカット。なぜかいつも作業台はライブウェル。すごく大事な物なのに、手近にあって使いやすいのでついつい・・・レールもカットベースに取り付けバウデッキに付ける。出来上がり。ついでにレンタルボートのバウデッキ用も作る。

2006/02/12

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船外機のプロップ交換

最近、プロップの滑りが頻繁に起こるようになってきた。チョロッとウィードが絡んだだけでも滑る・・・我慢の限界だ。思い切ってプロップを交換してみる。ハイデッキ仕様にしたりで船体重量も上がったからピッチを短くしてみる。一度竹杭にヒットしたことがあるので凹んでいる。購入したNEWプロップ外す。グリスが真っ黒・・・きれいに掃除する。パーツもきれいに。割りピンは新品を使う。グリスを塗る。高級モリブデングリスだ。実は元から黒いグリスです。組み付け完了！美しい！今までは、２人乗ったらプレーンするのがかなり遅かったが、これで快適になるのだろうか？早くテストに行きたいなぁ。。。

2006/02/11

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エレキの修理

調子の悪いフットエレキを仕入れてきた。モーターガイドのSF350V何が悪いのかというと、ハイバイパスのみしか作動しない。無段階調整タイプには良くあるトラブルだそうだ。原因解明へとバラしていく・・・最もあやしいヘッドの基盤は異常なし。下のモーターの中か？とりあえずハウジングの外見がボロボロ。ブラシの片方のものが飛び出してこない・・・治す。このブラシの奥のMOSFETをチェックしてみると・・・原因発見！トランジスタが１個壊れてる。とりあえずコイツを交換しないといけないのだが、さがしてみるが見つからない。アメリカ物のトランジスタだった・・・。日本製使っとけよ！その間にハウジングの塗装が終了。ちゃんと元の塗装を全部剥がしてから塗るべきだったと思いそうになった。ってわけで、１ヶ月以上かかってようやく入手に成功！ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｰｰ!! 最初から壊れてるかもしれないので２個購入ｗダメなのを外し新しいのを装着！冷却フィンに放熱シリコンをたっぷり塗って付ける。組み込み完了！テストしてみると、作動OK。治った～。長かった～。早く使いたい。

2006/01/31

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フットコン　マイクロスイッチ交換

前回の釣行で、スイッチが切れないトラブルが起こった為、マイクロスイッチを交換してみる。長年使用し続けているモーターガイドF43Vだ。通販で注文していたスイッチが、本日やってきた。早速交換しよう。スイッチ裏そしてバラす。。。左：新品　　右：古品そして組み込む。。。交換完了！これで治った模様・・・

2006/01/26

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パワードーム購入！

今日は大晦日。もう２００５年もおしまい。この締めくくりにふさわしいのかどうかわからんが、ようやくパワードームを購入。いままで、こんな邪魔なもんは要らんと頑なに拒否し続けてきたのだが、来年もエレキ戦ばかりに十戦以上・・となりそうだし、これが無いと、どうもカッコがつかないし。いざ持ってみると凄くかっこいいね。早く付けて釣り行きたい。

2005/12/31

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ハイデッキ完成

昨日ようやくデッキが完成した。４日の日記（前半）からの続き。板をボートの形に合わせて切る。各々の板を切り乗せてみる。次にボンドでカーペットを貼り付ける。ボートらしくなってきた。固定し、ストレージなどに蝶番を付け、出来上がり。左（前）から　ストレージ、バッテリー入れ、ライブウェル。後方から。ライブウェルは中が透けて見える衣装ケースを利用。魚が弱ってきたのが見えるのと、中がいつも明るいのでフタを開けたときに魚がびっくりしない利点がある。あともうひとつ・・７０も入るしｗフロントデッキ下の両サイドは空洞になっており、スペアの竿などを格納出来るようになっています。あとはロッドセーバーを付けないと・・・ポロリと竿が落ちそうですね。。

2005/11/06

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ハイデッキ製作

今付いているデッキが１部弱って来たので作り変えることにした。ハヤリのハイデッキに。先ず材料を買い出しに・・・。１２ｍｍコンパネ（ウレタンコート済みのもの）Ｘ２カーペット１畳Ｘ２骨となるホワイトウッド角材５本ライブウェルとなる衣装ケースその他諸々。。とりえず骨組みから。切ってはつなぎ切ってはつなぎ・・・今日はここまで。あとは５日にがんばろう。

2005/11/04

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軽トレーラーをユーザー車検に行く。

トレーラーの車検をどこに出せばいいのかよく知らないので、今日は継続検査を自分で通しに行ってきた。数日前、まず、検査に通るように色々とチェックする。ランプ類の球切れは無しでOK。各ネジの緩み点検OK。サイドブレーキの効きもOK。次は寸法。バンクボードを自作の長い物に変えていたので、全長がオーバーしていた。元の短い物に交換する。これで点検は完了。次に2日前に検査の予約を入れる。テレフォンサービスに従って、数字を入力していく。ところがなんとその途中で手が滑って、「１」を２～３回連打してしまった！マズイ。。。アナウンスを聞くと、かなり話が飛んでいる。連打入力が有効だったようだ。最初からやり直すのも面倒なので、よく分らないまま最後の予約ナンバーを控えて予約完了！？大丈夫かいな？この予約ナンバーは、受付で必要なので忘れないように。そして検査当日(今日）。仕事は少し遅刻をすると言っておいたのでゆったりと準備をする。車にトレーラーを繋げてボートを降ろす。このとき腰をいわした。準備体操を怠ったせいだろう。そのおかげで1日まっすぐ歩けなかった。そして、念のためランプ類をチェック。オーケーオーケー。さて出発。検査場に着き、ユーザー車検の受付へ行くと、誰もいないので待ってみる。10分くらい待っていると、ユーザー車検に来た若者が現れ、受付のところで「すんませ～ん」と叫んでいる。全く気の短いやっちゃ。少しくらい待ってみろよ。しかしすぐに中から担当者が現れてスムーズに説明を受けてやがる。やられたョ。。。しかたないんで後ろに並んでいると、もう一人担当者がやってきて親切に段取りをに教えてくれた。いっぱいおるんやないかい！隠れとんのか！(笑申請用紙一式　￥７０自賠責２５ヶ月￥５，２１０重量税　　　　￥８，８００検査手数料　　￥１，４００合計￥１５，４８０を払い込み、検査ラインへ。いや、トレーラーなので検査ラインのとなりの通路へ引っ張っていく。検査員の方がすぐにやってきて、検査が始まる。トンカチ片手にカンカンキンキンやっている。すると、コッコッという緩み気味の音がした。リーフスプリングと車軸をつないでいるナットが緩んでいた。危ないだろが(苦笑その場で増し締めしてOK。次は寸法を計る。ところが、この検査員はせっかく交換したバンクボードを無視して計っている。「あれ？ちょっと短いかな？」なんて言ってるし。ほんなら長いままでオッケーやんかー。でも、人によってはダメかもしれないので、交換しておくべきでしょうね。次はランプの検査。これは楽勝と思ったのも束の間。。「あれ？」検査員が「ちょっと来て下さい」と、言うではないか。マジ？車幅灯が光ってない。何でヤー！レンズを外して見ると球が切れている。クソォ～！その次はバックランプも灯いていない。「あれ～？おかしいなー？今朝もちゃんと点検したのにー」と、言っている自分がまたわざとらしい言い訳をしているヤツに見えてしかたがなかった。信じなくってもいいっす。検査員がバックランプをコンコン叩いても光らない。。。試しに私が叩くとピカーっと光った。少しホッ。。車幅灯は再検査ということでラインを後にする。車幅灯の球をわざわざ買いにいくのも面倒なので、引っ張っている自分の車のヘッドランプから球を抜いてトレーラーに付けることにする。これで無事再検査終了。だが、まだリサイクル料支払い済のハンコなるものが残っていた。リサイクル料を支払うのに、機械にナンバープレートの番号と車体ナンバーの下４桁を入力して料金を調べるのだが、私のトレーラーのデータを入力すると該当ナシと出た。仕方ないので料金払い込み窓口の人にその旨伝えると、「本部へ問い合わせますので、３０分～３時間ほどかかりますがお待ち下さい。」と。３時間って何よ？あんまりだ。会社には少し遅刻すると言ってあるのにどうすんだ？すでにかなり遅刻になっているのに(笑でも３０分ほどで返答があり、リサイクル料は要らないとのこと。ついでにハンコも要らないと。ラッキーだ。少しでも出費は控えたいものですからねぇ。とまあ無事？終了しました。2017年のユーザー車検はこちら

2005/02/17

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岡山バス

岡山まで遠征。前日の事前情報では、５０弱が数本上がっており、期待に胸を膨らませ夜明けとともに釣り始める。水温は１０度。冷たい。。。しかし、元気なバスは居るもので、トップのペンシルにいいサイズのバスが出た！・・・乗らない（笑次に、遥かかなた見えなくなるまで並ぶ杭を1本1本フリップしていく。ラインが走る！！強烈なフッキングをするが、バスは手前に走ってきているのでほとんどバスに伝わらず、・・・バラす。風もかなり強くなってきて、釣り難くなってくる。港へボートを係留し昼食休憩に入る。もう１艇のボートの人たちは、きっちりバスをキャッチしていた。私と同じく未だノーフィッシュの同船者は、食べながらもロッドを振っている。ゆっくりメシくらい食えばいいのに・・・と思っていたら、竿が曲がっている。やられた。急遽メシを切り上げこちらも竿を出す。しかしまた釣られた。。。私だけゼロのまま。こうなったらもう投げやりだ。強風が１番良く当たる場所へ船を走らせる。やはりひどいことになっている。風波の濁りで泥水色になっているし、下を向けば即酔いそうになるし、エレキ全開でも流されそうになる。しかし、ここからスピナーベイトにバスが出た。４０オーバーで良く太っている良いバスだった。その後４１ｃｍ３５ｃｍ３０ｃｍを釣り、気持ちよく納竿。また行ってもっと沢山釣りたいが、もう来年かなぁ。バス画像

2004/11/22

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MINN　KOTA　購入！

ミンコタのハンドエレキを購入しました。これでやっと長年の夢だった、フロント・ﾌｯﾄｺﾝ、リア・ﾊﾝﾄﾞのツインエレキの完成。いつも、後ろの方のスタートの人にもブチ抜かれてたけど、もう大丈夫。これで、釣果も上がれば言うことないんだがナ～。

2003/07/18

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