あらたっち日記

組み付け

休みだったので朝から作業です。今日は暖かく、「マイナス４度」ぽかぽかでやる気がでます(^^♪さくさくと進み、完成！今回はリベットとボルトで固定しました。リベットのみより、安心です。２２箇所のうち４箇所ステンボルトで・・グリルも付けようとしたら、クリップが割れてたんだった・・・グリルもプラリペアしたまま、放置・・・まだまだ乗るのは掛かりそうだな～　　(-_-;)

仕上げ

今日は、お出かけしないということで、朝からガレージに直行！プライマーを研ぎ研ぎしてカラーを「ぷうぅ～」と吹きまくる(^^♪最初にあった「えくぼ」も結局パテで埋めましたこんなに綺麗になりました前回吹いたグリル部のパネルでクリアー不足で艶がでなかったので、少し多めに「ぷうぅ～」ここで、塗装剥ぎの実験に使った部分が凸凹(+_+)　出現！！今回の艶のでかたですぅついでにグリル上部もそのまま、クリアー吹きました(~_~;)それなりに綺麗になりました。これで「塗装編」は、おしまい(^o^)丿失敗が多かった・・＊やはり化粧と同じで下地が命！　色を重ねるたびに凸凹がはっきりしてきます。＊プライマーの吹き方　吹き方、もしくは温めが足りないのかウロコ状になってしまった。＊脱脂の際、糸くずなどの拭き残し　失敗だらけ・・　　　とりあえず終わり、乾いたら組付けで～す　(*^_^*)

マイナス１１度！

今朝はとっても寒かった母ちゃんと子供が床屋さんに行くというので、大きく手を振り見送ってやりました(^o^)丿完全防備してガレージにGO!残ってたフェンダーを出来るだけ仕上げます。まず新品からおかたずけ～オリーブカラーがカッコイイっす！インナーは綺麗に塗るとスプレー代がもったいないので余ってたシャーシブラックで、豪快に・・・吹いていてタイヤハウスを塗ろうと見たら・・・・つるつるピカピカ！！ピッチコートを買いに走りますピッチコートをタイヤハウスと「パネルのふち」を吹いて裏側完成です。乾くのに時間がかかるので、さっさと反対のフェンダーに取り掛かります　　(^^♪心配が１つ裏側に塗ったシャーシブラックが、いつ剥げるか心配です一応、ミッチャクロンを塗ってはいるが・・・　(-_-;)次のページに続きます　　

かれこれ～

前回の作業から１週間・・たちました・・・傷も癒え、作業が出来るのですが、なんともかんとも～出来ません　　(T_T)(T_T)(T_T)子供が・・　　お兄ちゃんに好かれ（ある意味幸せ？）、「一緒に寝よ～、お父さんと寝たい！」家では８時に床に就きます早寝早起きですぅ～それから絵本を読み（１０～２０分）就寝布団の中で、もぞもぞ２０～３０分９時頃からガレージには出たくありません(+_+)寝る時間です！毎日がこんなです　　(T_T)/~~~これを見ている方達は、どんな夜のひと時をお過ごしでしょうか？物足りない・・感じが・・・明日は出来るかなぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ～　　

乾燥中！

座敷で乾燥を待ちます(^^ゞガレージより寒くないかな～とよくよく見ると・・あまり・・・艶が出てない・・・　　(T_T)クリアーが足りなかったか・・・・失敗だぁ！！悔しいなぁ～今度こそ！　　頑張るよ～　(^o^)丿

今晩は～

残業してます　　(^^♪楽しい残業をねぇ～お兄ちゃんが、ばあちゃんと寝るということで、お父さんはお役御免なので・・今日は、絵本読まなくていいぞ～２個目完成です！　(^^ゞ

仮組み

クランプで押さえて組んでみました。パネルとの隙間は、あいまいです(^_^;)要はくっつけば良いのです！　　　！注！（真似しても責任は取りませんよ）リベットの穴が合うことを確認したら、ばらして塗装で～す理由は、マスキングするのが面倒だから・・・です。＊写真は２回重ねた画像です４つのパーツを塗装するのに何日かかるかな～１つは今日仕上げて、乾燥に１～２週間くらい寝かしてぇ・・・完成は何時になるのやら　　

続きまして～

はい！フェンダー下塗り完成？下に「えくぼ」が・・・　無視して塗ったが・・・　　どうしましょう・・(-_-;)パテ盛りがめんどくさくなりつつ・・半分、あきてきていますぅ気分転換にこちらも加工してました板金作業に比べれば、簡単すぎて・・・　　　　楽しいですぅ(*^_^*)ひび割れも出来ていました。ジムニーの宿命かな？ちなみにこの部品はジュース１本分で購入（ステンレス製）休みは今日までなので、後は夜間作業かな？進みが悪くなるのは必須です！　(；一_一)

タルク

ちまちま進んでいます　　(*^_^*)「グリル上部のパネル編」スポット痕の穴埋め作業でーす。（下部は見えにくいのでやりません）裏側をFRPで１枚分パテが流れない程度に薄く張り付けて～今回はFRP樹脂とタルクでパテを作ってチャレンジしてみました(^^ゞ分量例が１００グラム基準でしたので作ったら、とんでもない量にほとんど捨てちゃいました（もったいなかったよ～）１回目のパテ盛りおしまい！乾燥したら仕上げのパテ盛って穴埋め完了！（FRPの厚みの分の隙間にはコーキングで埋めます）塗装剥ぎは・・裏は済み！　　表は凹凸があまりないのでベベルで「さらっと」剥ぐのは簡単でしょう正月休み中にはフェンダー仮組みまでいきそうだね～　　(^^♪

年越し

今年も今日で最後ですね～昨年と同じ、板金作業で暮れていきます　　(^^♪グリルの下部の塗装剥ぎがやっと終わり、下塗り完了です！吹いてるとき隙間から、雪が・・・ポツポツできました(T_T)かまわず水分を取って厚塗りでごまかす。外は吹雪です。寒いです。ガレージの中は静かで良いよ～　　(*^_^*)良いお年を～　＼(^o^)／

穴だらけ

決断しました！左は３年前に交換したのでリベット飛ばすだけで良いので楽です(^^♪錆もそれほど育ってないデシ！右もそんなに錆はありません！高年式の強みかな？バラシた経験があるので、楽にばらばら～２ミリ程度のドリルで下穴をあけ、最終的に８ミリで空けます。剥がれにくいときは、タガネやドリルで溶接部を剥がしました(^^ゞこれですべてのウレタン塗装を剥がせるぅ～　　開けた穴は、リベットより大きいので使えないのでパテでごまかす(^ム^)新にリベット用の穴を開けなおす必要が・・・これで交換が楽な２２フェンダーの完成？です。（このほかにも、加工する予定！）明日も続きができるかな？

またまた・・

迷走中　　(+_+)こんな物もあるのだが・・・付けると・・・作業性は格段にアップするが・・２２のボンネット（FRP）と新品フェンダー（右）が残ってしまう・・う～～～～～～～～～ん　　　

力持ち？

迷ったあげくに・・・取っちゃいました(+o+)今年の夏に運転席側のフェンダー板金した時、ウレタン塗装の上にホルツのスプレーで仕上げたら、寒さとともに塗装にひび割れが！ウレタンとラッカー？の塗料の硬さが合わないのでは？と板金屋に言われ、ひびはさらに酷くなるんだよ～　　トホホ～こんな事がありました(T_T)安易に考えて作業を始めたがとても大変なことに気づき、とりあえず外してこんな写真を撮ってみました。さて・・・・どうしようかな？

サランラップ

プレスラインの塗装剥がし、たわしでは大変でした(T_T)（かたやきそば、みたいなヤツ）３分で諦めましたこれの登場です！でもなかなか取れません、ウレタン塗装は簡単にベロベロ～新車からの塗装がしぶといですぅ友達やレストアなどの本を参考に「サランラップ作戦」はたして成功するかな？

プラリペア

グリル補修のつづき～「欠けた爪編」少し値段が高かったが「プラリペア補修」これは、楽しいです(^^♪、型を取って補修剤をポトリ！香りは、歯医者さんで嗅いだことのある匂いがします　型抜き後～（クリアー部分が無くなったところ）意外にしっかりと付いています。削ってならしたら出来上がりです正味１０分の作業でした。　いろんな所を直したくなりますよ～　(^^ゞ

スタート！

ついに始まりました！「２００７素人板金・あらたっちの巻」グリル補修から～裏からFRPでくっつけ、表はパテで補修します。左右のウインカー周りがぼろぼろでした。(T_T)乾くまでの時間に次の作業に取り掛かりまする！今回、新しく見つけた研磨材を比較してみました。左がいままで使っていたベベル風の品、右が今日見つけた、ナイロン製の品でどちらも同じような値段でした。研磨した結果は・・ベベル風（左）は、見た目の通り荒い感じに削れますが、鉄板が出ても火花がちらず優しい感じですが、減りが早い。ナイロン製（右）は、見た目通り細かに削れ（中粗）塗装面は静かに？削れていきました。でも、鉄板が出たら火花が結構出てました、減りは遅めです。（画像はフロントフェンダーです、擦り傷が痛々しいでしょう）ナイロン製が新鮮だったので逝っちゃいました。(*^_^*)平らな面はこれでいけるが、問題はプレスライン！ペーパーで「しごく」しか、ないかな～ホームセンター覗いてみよ～　　(^o^)丿

ウインドーフレーム

板金屋さんから、帰宅しました。窓枠くんです！　(~_~;)黄色の線のようにクランプをかけて、内側に絞るやり方で修復してもらいました。（絞らないで、押すやり方だと寸法が出にくいそうです。）ガッチャで絞ってました上部で１センチほどずれていたので、戻りも計算し約２センチ引っ張り修復した結果！鉄板が伸びた場所に負担がきた模様だす！それが下の写真だす！ひたすら謝ってました・・・鉄板にひび割れ・・・反対側も、少し膨れあがってました・・しょうがないかな～とりあえずクリアーを垂らし被害が拡大しないようにお願いをしつつ、修復完了！板金屋さんいわく、「普通は修復してから色を吹くけど、この場合は色を剥がさないでやらなきゃならないもんな～、難しいなあ～」確かにそのとうりだが・・・(-_-;)少し「むっ！」ときたが、トライアルごっこしている以上傷つくのは当たり前と思って直ぐ治まりました。一番のフレームが治っただけで「良し！」買うより安い！てなわけで次は、やっとグリル補修かな？　　(*^_^*)

パラフィン到着！

やっと来やんした～　(^o^)丿明日から作業開始！　　かな？

パラフィン

ホーマック、コメリなど探したが何処にも無い(T_T)これが無いと、グリル補修が出来ない(T_T)(T_T)結局、何処にも無く・・・・以前購入したサイトに注文～数日かかるな～やりたい事だらけでどれから手をつけるか、迷ってます(*^_^*)

これから・・

今年の板金作業の始まりです(*^_^*)車検も無事終わり、洗車も済ませ「入庫！」一冬お家で過ごしますフロントウインドウの修正に出すために屋根、ドア、フロントウインドウを外しかなり軽くなりました。案の定、ガラス破片が！まだこんなにも残ってました(^_^;)天気が良いが、気分がのらず今日はここまでかな・・バケットシートは汗臭いので天日干し～気持ち良さそう　(*^。^*)

お楽しみ

ヒンジや、なんちゃってサイドバーを取り付け試しにジムニーに付けてみました。こんな感じ～今年のバージョンはサイドバーをロールバーと同色にしてみましたノーマルとの比較重さが全然違います！（ＦＲＰには負けるが・・）眺めも良い！また、サイドバーがある為取り付けや持ち運びが楽チンです！後、助手席側がんばるぞー！！　　(*^^)v

ハーフドア塗装

やっと色を吹きました。錆が出てないようなのでガソリン脱脂して下準備！いつものようにミッチャクロン・カラー・クリアーの順で吹きます。今回は適当でムラ、ホコリなんでもあれ～です何故か、クリアーの時に白く濁り焦りましたが乾くと濁りは消え、不安も消えました。「吹きすぎなのかな～」けど、垂れないし・・よくわからん(>_

おまたせ！ジムニー君

やっと色を吹くとこまできました！とりあえずス穴を塞いで、パテ部門終わり！ガソリンで脱脂したら「ミッチャクロン」・「プラサフ」の順で塗り、ペーパーでならして「ミッチャクロン｣デコデコがはっきりしてきました。(^_^;)カラーは「トヨタ　１Ｄ２　グレーメタリック」一度バラ吹きし、あとは重ねていきました。ムラ有り！乾いたら、クリアーに！顔が映りこむくらいまで、塗り重ねてこんな感じに～　ガン吹きならもっと綺麗でしょうねー板金作業はやはり！あきてパテ盛りが適トーになりがちです。(-_-;)反省～さて、お次は「ハーフドア」塗装がまっているぅ　　

もりもり！

午前中は二日酔いでダウン午後になり復活！パテ盛り開始。一発めに硬化剤の分量を間違え、混ぜてる途中から硬化開始焦りながら盛ったらこのありさま・・・乾かしては盛りの繰り返しあるていど盛ったら、削って～繰り返しそして、硬化剤の失敗も繰り返し～こんどは、少なすぎた・・乾きにくくなり、本日はここまで！明日乾いてるといいな～^_^;

準備ＯＫ

到着しました。「ソーラー　　マンテンシリーズ　　７１０」　「パテ」です！ＯＴ誌に載っていたので大丈夫かと思い、ヤフオクにて購入。ＤＩＹショップで買うより安いし量も３．５キロとタップリ！いろいろ補修出きそうです(^_^)v

たたけぇ～

その後も、ひたすら叩く！叩け～叩け～叩けぇー！あとは、パテが届くまでサフ吹き仕様で我慢・・(>_

気まぐれ

交換するなら、駄目もとで叩いてみようと長めの木材でガッツリ叩いたら…あれれ～（◎o◯；）へこんだぞー！ガツンガツンやってたら、段々と元どうりに…新品フェンダーは、倉庫で熟成させることに～(￣▽￣；)

高い？、安い？

買っちゃった・・・新品との比較です。旧はフロント側の下部がつぶれ、モーグルにて刺さり全体が折れ曲がっています。（ハイリフトジャッキで少しは補修済み）これは何の意味があるの？インナーとアウターの隙間の図コーキングなのか、接着なのか不明？^_^;　　　いずれにせよ「点」でしか着いてないです。中古品も出てきそうもないしー、いくら叩いてもビクともしなかったしー、リアを新品にしたしー、給料出たし、買っちゃいました。一応、家族と了解済み。洗脳完了済みです！(^_^)v

ハーフドア２００７

トラ用のぶった切りドアの模様替えでーす。古い塗装をＣＮＳベベル風のやつで、剥いで下処理完了！ドアをボディーと同系色にします。このまま、色を吹いても大丈夫かな？(@_@)下部には、見慣れた丸い痕が・・・　　　　これから、温泉にいってきまーす。（＾◇＾）

今後の課題

リアフェンダーは綺麗になったが、ドア・シル・フロントフェンダーが凸凹です。こんな感じ～トライアルシーズンが、来るまでにこ～んな感じに仕上がれば良いのだが・・・問題は、やる気！です。リアフェンダーで疲れてしまった。水周りの改良とアイドリング不調など、やる事は沢山ありまする～

塗装３

今回の費用は・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアフェンダーパネル＝￥１４０００　　　ミッチャクロン＝￥１０００Ｘ１本缶スプレー（カラー)＝￥４００Ｘ４本（１８０ｍｌをヤフオクにて）缶スプレー（クリアー）＝￥１０００Ｘ２（３００ml？をホーマッＯにて）コーキング＝￥５００　　　リベット＝￥５５０Ｘ２　　　平リベット＝￥１５０ドリル＝￥８００（端数切捨て）合計　約￥２１１５０也板金屋に頼むより、少しは安いかな？なにより、自分でパネル交換・塗装を出来たことが良かったです（スーパースージー　２０００・ＶＯＬ６を参考にしました）又ひとつ、ジムニーを知ることができました！「２２一筋・あらたっち」でした。

塗装２

昨晩のダイヤモンドダストです。塗料が光に反射して、キラキラして綺麗でした今朝一番に、クリアーを吹き完成！シル部分の塗装の「われ」はまた今度に持ち越しにしました。クリアーを吹いた後、フェンダーに映ってるのはモデルのもえどんです。素人・缶スプレー・初塗装にしては、満足しております。いまだに、頭が痛い！二日酔いとシンナーでクラクラする～

塗装１

下塗り終了！しかし！！！！！！！フェンダー部分はまずまず成功だったが、サイドシル部分も今回叩きだし錆びも取り塗装しました。なーんと、古い塗装の上に塗ったらひび割れが・・・よくわからんが、やり直し～　　　　トホホ・・・・

ロールバー

ロールバー取り付けしました。上の位置で２センチほど左に、ずれてました。転んで歪んだんだと思われます。ボルトを一本一本手でしめていきます（以前インパクトでしめたらねじ山が噛んでしまい駄目にした経験あり）今回は、コーキングで埋めずそのまま組みます。インプス製のロールバー使用ですが、後からセンターピラーを取り付けます。ピラー交換の際、ロールバーを外さなければならんのです！なので、ボルト左右一本ずつ付けません。（面倒だから）後は、フェンダーの足ズケ研磨をして、終了～

後の祭…

コーキングが乾かない！一日置いても乾かない！　説明文をよーく見ました。「一周間後、ゴムの様に固まります」…ショック！(-_-)

リベット通り

並木通りみたいです

三枚目

寝てる間に、組み付け開始！コーキングでパネルのすき間を埋めながら組みました。〇下穴の位置を確認しながら留めていきます。〇裏側が確認出来ない場所はブランドリベットで、表側・裏側確認できる場所は平リベットで叩いてカシメました。〇出っ張ったコーキングを拭きとり、ガソリンをウエスに染み混ませ、細かな部分のコーキングを拭き取ります。〇コーキングが乾くのをひたすら待ちます！残るは塗装のみ！缶スプレー各種、準備オーケー！(^O^)/

二枚目

上からの図 （前より）

一枚

上からの図

28日の日記

う～ん

どうだろう～塗装したら又、違うだろうが…

優柔不断

踏ん切りがつかない…迷いだすと、キリが無くなる…優柔不断な自分が情けなくなる…　　　　　　　　　　　　！　！　！　！　！　　　　　　　　　　　　　　何かが、「ピカッ！」　　閃いた！　　　　　　　　邪魔しているなら、無くしてしまえば……（☆o☆）

仮組み

とりあえず組んでみました(^O^)クランプで挟み、リベットの下穴位置のマーキングをしましたリベットの強度があまりないので溶接の数より多めにしてコーキングをタップリつけて密着させるつもりです。3Mのパネルボンドの使用も考えましたが、お金をかけたく無いので…やめました今日は、ここまでですあっ！悲しいお知らせが…給油口のリベット留めですが断念致しました(T_T)フェンダーの内側にくっつけてから留めるつもりでしたが、内側はフロアからのパネルで隙間がなく×純正の様に、外側から被せ溶接します。パネル全体を留めるリベットの下穴を開け錆止めしたら、板金屋さんで溶接して貰います！

テロソン

下準備の商品が届きました。その名は、「テロソン・ミッチャクロン」今のジムニーで、下塗りで失敗してまして…下塗りと上塗りが上手く合わなくて剥げ易く、擦ると たちまちパリ～ンと(T_T)なので！購入してみました。「強力なミッチャクプライマー！」効果は後ほど～　m(__)m

22の日記

今日は下準備として、「ブラインドリベット」、「平リベット」、「1、2ミリ・3、4ミリドリル」購入して来ました。と言う事は、結局アイネイアーさんの熱い思いの通りです。コーキングとリベットで固定します。コーキングも同色のグレーを準備してます(^O^)では、また明日～

22の日記

今日の22君は作業無しでした(T_T)少しでも作業を進めたいが交換用のパネルに給油口を溶接、又はリベット止めにしなければならず、またまた迷ってます。溶接機は有るが安物で、パネルに穴開けそうで怖いし、リベットは給油口の回りに◎が無数に残り、ビミョーな感じに…これが決まれば、後は付けるだけなのだが…ビール飲んで決めるかな～

71ボディーその後…

で！ボディー載せ変え後、三ヶ月後トライアルにて、小山から滑り落ち転倒～さらに、ロックにてサイドシルベッコリ！ドアが閉まりませんでした。モーグルにて、フロントフェンダー地面に刺さる！ 錆との戦いが始まります。決意しパネル交換を結構し今に至りますさて、無事元に戻るでしょうか～(ノ゜O゜)ノ

JA71ボディー

三年前、リサイクル法がスタートすると言うので思い切って買っちゃった～が、始まりです。修理不可能な程ボコボコになった22ボディー、載せ変えるため探していました。某ジムニーショップで在庫処分セール？廃車の部品取りが行われ、そこで出会いました。JA71C 前期型、エンジンは不動、錆だらけ、フェンダーは穴、腐り、アルミテープ補修、幌は破け、雨ざらし、タイヤホイルも無し、シートも無し唯一、純正ロールバーが付いてました。普通買わないと思います！！(>_<)それを車庫に入荷し、一冬かけてＦＲＰやパテで板金、サイドシル加工をして仕上げました。 翌年、五月の連休を使い、載せ変えを実行しました。続きは後で　(^_-)-☆

チラリズム

やっと、めくる所まできました！暗くなって来たので、今日は終了～車庫に電気が来てないのです。ドラム延長なので電動工具が一つしか使えず、断念！明かりが使えたらな～(ノ＞＜)ノ

パネル交換〓

気合いを入れ、作業開始！何はともあれ洗車です。夏にガレージに入荷したエンジン式洗浄機で下回りを念入りに洗い、拭き取ります。そして、幌・ドア・センターピラー・ロールバーを取り外します。ロールバー外しが大変でした！コーキングとアンダーコートやらでボルトが外れにくく、はずす事を考えず組んだ俺が馬鹿だったー。ロールバーが外れたらピラーです。ピラーは比較的に楽チンでした。ジムニーを箱状態にし、休憩～(^O^)で、よく観察したらフェンダーよりサイドシルが外にきている事に気づき、ついでにシルも交換しようか悩み中～スポット位置を確認しながら、溶接を飛ばしていきます。8ミリのドリルだと調度良いです。（サイドシルカット加工の時に実証済み）スポットの数は…ざっと見ても40は有りますねぇ(-_-)40箇所を2～3段階に分け穴を大きくしていき最終み8ミリに広げると「ガコッ」と溶接が剥がれます、その繰り返し…コツコツやって行きます！頑張るぞ～！(^O^)/