羽田ハブ化は賛成だけど、問題も多いね。成田もそのままでいくというなら、たとえば、JALだけ、ANAだけが羽田に引っ越す。でも、これをやると、アライアンスの航空会社もすべて移ることになる。JALが移れば、第二ターミナルがあくが、そこに順番待ちの航空会社をいれてとして、空港の採算はなりたちのだろうか？
ANAも同様。スターアラインアンスの航空会社とか、ね。移れば、今度は第一ターミナルの半分が開いてしまう。
じゃあアジア路線を羽田？そうすると、アメリカから来た飛行機がアジアに飛ぶときはどうする？
たしかに、ハブ化はいいけれど、技術論としては、なかなかむつかしいね。
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最終更新日
2009.10.14 12:38:56
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