たまぁ～に更新、皇子の不定記

ようやく昨日の夜中に写真が取れたんでアップ


２００６年６月２９日、

ボーナス支給直前のセットアップ





まだドライバーのシャフトをどうするんじゃい、という難問が残ってますが、
とりあえずセッティングはコレで固める予定です。
とりあえずBafflerに関しては、入手したばかりですので、去就は不明ですが(爆)

番手	メーカー	モデル	ロフト	シャフト	重量
1W	Titleist	905R	10.5	Aldila NVS65(S)	320.5g
3W	Callaway	X Tour Fairway	15.0	Aldila NVS75(S)	341.5g
7+W	Callaway	Big Bertha(2004)	19.0	DG-S300	393.5g
UT	Cobra	Baffler	23.0	DG-S300	402.5g
4I	TalorMade	rac Forged TP	25.0	DG-S300	423.0g
5I	TalorMade	rac Forged TP	28.0	DG-S300	429.5g
6I	TalorMade	rac Forged TP	32.0	DG-S300	437.0g
7I	TalorMade	rac Forged TP	36.0	DG-S300	443.0g
8I	TalorMade	rac Forged TP	40.0	DG-S300	450.0g
9I	TalorMade	rac Forged TP	44.0	DG-S300	457.0g
PW	TalorMade	rac Forged TP	48.0	DG-S300	465.5g
AW	TalorMade	rac Black TP	52.0	DG-Wedge	479.5g
SW	TalorMade	rac Black TP	56.0	DG-Wedge	484.0g

グリップは１３本すべてGolf PrideのTour Velvet 60Rす。


AW/SWの２本が重めになっているのは､他のアイアン以上に手で打ちたくないから
ただ、バンカーで「スパッ」と行きたい部分もあって、グリップのバット部に２．５ｇ分の鉛テープを巻いてます。
５２度のAWはグリップの下巻を３周、５６度のSWについては４周巻くことで手首がクキクキしないようにしています。
(飽きたら元に戻しそうですけど。グリップ挿すの大変なんで......）



ドライバーのシャフトについては、０．７５～１インチくらいカットする可能性があるんで、重量は３～４ｇほど軽くなるかもしれません。


ちなみに、現在メインで使っているパタはT.P.Millsで作ってもらったもの。
重量５５０gというヘビーキューのくせに３３インチの短足仕様(笑)

日曜の雨のラウンドの後、帰宅して洗い忘れたハルマゲドン級のチョンボのおかげで､パタとウェッジに赤錆が。。。




今週土曜日は、このセッティングで
真性のマゾしか行かないコースに
挑戦してきます (｡-_-｡ )ﾉ