ハッピー・タクシー～ｓｔａｇｅ　３～

タクシー運転手の仕事のやり方には、

大きく（アバウトに）分けて

二つのやり方があります。


（深夜は、ほとんど繁華街ですが）



昼間は、

１，駅周辺で、回数で稼ぐ

２，駅周辺からは離れたところで、ロングを狙う


（どちらも一長一短があるので、運転手のフィーリング（得手不得手）で、自分の仕事場を決めているみたいです。）


日中の駅周辺は、

乗り込みも、無線も、

数は多いのですが、

待機の台数が多い上、

近距離客が多く、



回数が多い割には、

売り上げが伸びません。


駅周辺から離れたところ

（大きな住宅団地とか、巨大な製造工場プラントや工業団地など）

は、乗り込みはほとんど期待できませんし、

無線の回数も少ないのですが、

一件の仕事の単価（平均）が大きいので、

多少、待ち時間が長くても、

意外と売り上げが伸びることがあります。



大きな住宅団地や

巨大な製造工場プラント・工業団地は、

地価が安いところ、

つまり、駅から離れたところに立地します。


ということは、

駅や繁華街へ出ようと思うと、

タクシー代がかかります。

（これは、運転手にはメリットです。特に、出張の方は経費で落ちる場合も多いので、料金でもめることはほとんどありません。）


回数で稼ぐか？

距離で稼ぐか？


（もちろん、曜日や時間帯によってかわりますから、）


一日のうちで、

どこのポジションで仕事をするかは、

完全歩合給の運転手の判断に

ゆだねられています。



（つづく・・・）