特急雷鳥１号車

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  こんばんは。

  こんばんは。どーも。シルビア・ハンに宣言したので更新します。阪神5311形が引退するみたいですね…近鉄8000系のB70編成とB71編成が高安の解体線へ…489系ボンネットが吹田へ…ほかにもいろいろ…結論…最近、廃車車両など多いですな…ちょっとつらいです。最近は近鉄にハマってるので、B70・B71の廃車確定はつらいニュースです。特にB70は、あの懐かしの「中京旅行」の帰りに当時の近鉄難波駅で見た車両です。B70は3両で奈良線は基本的に奇数単位での編成を組まないので、うしろにB71がついていたかもしれませんね。とゆうわけなどでけっこうなにかと思い出深い車両です。あーあ…今度近鉄奈良線の丸屋根を見に行きます。シルビア・ハンと！8800系とか2編成しかないからちゃんと見ておきたいですね。ではでわ。今日はなんか更新したくなったから更新しました。一応、阪急九千系氏よりは更新比率を上げるつもりでがんばります。さよなら。

  2010年05月28日

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  明けました

  どーも久々な気がするのは気のせいですよ…阪急京都線やJRでダイヤ改悪(改正)がありましたね…JRについて…321系がハヤテ氏に対する2度目の失望を味わせてくれました…学研都市線とか…快速運用とか…やらかしましたね…　　　　区特｜梅田氏…てことで、久しぶりな気が少しするので写真をとてつもなく簡単な説明つきでのせます。間違っていたらご指摘ください。放出にて、197-198の編成です。今ではてっきり日常になった、混色です。週に何度かはこのように、おおさか東線運用があります。京田辺にて、3両編成の207系です。京田辺行きは残ってますが、京田辺での切り離しは、おそらく見納めになったでしょう…321が証明してます…………嵯峨嵐山にて、113系の6連です。改正前日にとりました！二条でも原色側を撮りましたが、ビミョーになりました…前パンなのがいい感じです。連続113系です。堺市にて。改正当日に、バルブしました。わかりにくいですが、うしろに阪和色がくっついてます。改正後もこの運用が残ってて良かったです…て感じです…おしまい

  2010年03月17日

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  ６３５０６３５０６３５０６３５０

  どーもお久しぶりです。たぶん今年最後です…せかっくなんで写真を載せまくります題して、「ハヤテ氏が決める、部門別一番好きな車両NO.1決定戦(暫定一部版)」！ではさっそく…JR特急型JR東海の383系がみごと輝きました！JR近郊型JR西日本の521系がみごと輝きました！JR機関車JR東日本のEF81形がみごと輝きました！私鉄特急型名古屋鉄道の2200系がみごと輝きました！私鉄一般型阪急電鉄の6000系がみごと輝きました！観光列車南海電気鉄道の2200系がみごと輝きました！てな感じです…JR通勤型は調べ中…見ていくとJRはやっぱり交直流車両が好きですねー私鉄はいろいろ思いがあり好きな車両がバラバラですちなみに鉄道車両で一番嫌いなのは阪急○300系の○303F！存在が嫌い・表示幕変・この編成から嵐が巻き起こってしまった…などなど…愚痴りだしたらキリンがない…ではでわ、よいお年を　　(阪急九千系氏以外の皆様)南海ナメルナー

  2009年12月30日

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  新車＆ニュース

  ここ最近、JR東日本で新型車両が続々登場しています。まずは、253系置き換え用のE259系。789系のような前面ですが、側面は253系の流れを受け継いでいます。新しいゲンコツの仲間入り!次に、203系・207系置き換え用のE233系2000番台。従来のE233けいとは違い非常扉が付き車体が垂直になりました。あとは、209系2200番台です。京浜東北線用209系を南武線用に改造した番台です。南武線用0番台とは若干異なるので、区別してあります。新宿にてちなみに昨日、近鉄車で運用の快速急行にﾌﾞﾂ6が使用されていました。

  2009年05月22日

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  最近の鉄道話題(またまた阪神中心)

  昨日パソコンで鉄道ページを見ていると、かなり多くのニュースがありました。自分が注目したやつだけ書いてみます。まず221系のダブルパンタ車というのが登場しました。昨日ぐらいに営業運転を開始しましたが、今のところ第2パンタは使用禁止のようです。次に見つけたのが、このあたりのことなのですが、山陽東二見車庫に疎開留置されていた、阪神2000系の2209編成が東須磨～山陽須磨間で試運転を行いました。山陽の乗務員の何からしいです。というより、まだ東二見に留置されていたんですね。あとは、阪神なんば線の話題ですね。尼崎での増解結訓練や延伸区間での試運転、そして、1000系の増備!こちらにとってはうれしい話題ばかりです!近鉄側でも阪神乗り入れに合わせるために、いろいろやっています。近鉄難波(大阪難波)では、阪神用の券売機の設置、近鉄奈良・大和西大寺・生駒などなど、主要駅では新型案内機の設置。あとは、新大宮ホームをはじめに阪神車の乗車位置案内表示も設置されました。1204編成が近鉄に試運転に行ったらしいですが、帰ってきたのでしょうか?また、阪神8901形は大丈夫なんでしょうか?8901形は1000系増備が一段落するまで保留車として残るみたいですが…9300系増備のときの3000系と同じですね。8901形と一緒に3901形から改造された7890系はまだ残るみたいです。7861形も2両3編成しか残っておらず武庫川線のみなのでこちらも撮っておきたいです。2000系は阪神なんば線開業後9000系の5編成分と、1000系1編成分が直特・特急から減るので、まだ残ると思います。1000系は本線の代替廃車が2000系一本のみなので、6本分車両が不足することになります。なので、8000系や2000系ののフル労働のため、今までなかった8000系8523編成の直通特急や2000系特急の運用増加があるかもしれません???不足分の予備車として、2209編成と8901編成が東二見で待機しているというわけです。この7863編成はワンマン非対応なので最後の7801形と共に昨年5月ごろに廃車されました。今では阪神唯一の片開扉や車体裾部のRなし、そして正面脇の雨樋など、昭和50年代前半の阪神車両の面影を強く残している車両です。このようにまた阪神だらけの記事になってしまいました…今年は近鉄の形式をすべて覚える!というのが目標なのですが、3521形以降の阪神車の形式も3月までに覚えようとしています。なので、皆さんも上の記事を読んで参考にでもしてくださいな。by.ハヤテ

  2009年02月15日

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• いよいよ、具体発表!

  こんばんは。今日は家から出なかったハヤテです。ついに、阪神なんば線の運転内容が発表されました!3月20日の改正で、近鉄・阪神・阪急・山陽・神戸高速でそれぞれダイヤ改正が行われます!近鉄は、奈良線快速急行・準急・区間準急の区間延長、特急増発、3駅の改称などです。新型特急22600系の運用開始もあるかもしれません…?阪神は、阪神なんば線の開業が中心です!快速急行が終日本線を走るようになります。また急行が西宮～梅田のみの運用となり、三宮までの運転はなくなります。準急が本線から廃止になり、すべてが尼崎～近鉄方面の運転になります。準急の種類で同じ区間の区間準急も阪神に乗り入れてきます。区間特急が青木始発となり、深江と打出が新たな停車駅となります。快速急行は、従来の青木には止まらず魚崎に止まるようになります。青木の高架工事が完了すればまた変わるかもしれません…。現在の西大阪線の駅は一部列車が停車します。阪急は今津での接続列車のダイヤ修正、山陽電車・神戸高速線は直通特急のダイヤ合わせなどです。阪神・近鉄にも大幅なダイヤ改正になりそうです!もう、阪神なんば線での試運転も始まってますし、近鉄に貸し出していた1000系・9000系も阪神線に戻ってきました!京阪や名鉄の昨年のダイヤ改正などとともに、期待がかかります!今日は、「兵庫県南部地震」の日です。あれから、14年が経ちました。いつまでも、このことは忘れません…。でわでわ、ハヤテ。

  2009年01月17日

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  さようなら、ありがとう。1900系…。

  こんばんは。今年最後の鉄道に乗ってきたハヤテです。今日は京阪1900系の最終運転日でした。特急色の1930Fは、できる限り原型に戻そうとした装備で運転されました。シルビアはんと阪急九千系はんとは昼から会う予定なので、ボクは淀、阪急九千系はんは森小路、シルビアはんは深草でそれぞれ撮りました。まぁ、ボクも深草で撮る予定でしたが…。シルビアはん談…深草はずっと逆光だったらしいです。とりあえず、回送だけ載せます。両方、淀です。臨時のマークは回送になり、鳩マークは裏返され、右側の「比良」・「びわこ」のヘッドマークは「さよなら1900系」に変わっていました。通勤色は余裕で取れましたが、特急色は撮っているホームに電車が来てしまったので、電車に肩を付けてしゃがんで撮りました。これが前パンじゃなくて助かった～。あと…、1900系さよならの記念「Ｋカード」を買いました。中之島で調べてもらうと、祇園四条か出町柳でしかもうないようだったので、祇園四条に行くと、売り切れ…。最後の望みを託し、出町柳は…、ありました。最後の10セットくらいだったんじゃないかな～?まぁ、このあとも撮影をしたので旅行記に書きます。ちなみに今日は、山形新幹線の新型車両、E3系2000番台の営業開始日です。でわでわ、ハヤテ。

  2008年12月20日

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  1000系増備!!!

  こんばんは。ちょっとだけ乗りに行ったハヤテです。今日は昼の15時ごろから少し乗りに行きました。山陽電車で東二見まで行きました。阪神の2000系と8800系が回送されたので見ようと思いましたがいなかったです。残念…。もう少し時間が早ければもっと撮影とかいってましたがね…。まぁ、平日に行こうかな～。行き帰りともに山陽5000系2次車でした。高速神戸で電車待ちをしてると、阪神の1000系が梅田行き特急としてきました。車番を見てみると…「１２０５」!!!いつの間に、1204F・1205F増備されてんだ～!そういえば尼崎で増結用の1507Fとか言うのもだいぶ前に見たような…。すげー増備されてる…!めっちゃうれしーです。んで、さっき調べてみたのですが、東二見に回送された2000系と8800系の各1編成と2000系のもう1編成は廃車されたようです。ん、1編成多い?1206Fも増備されてるのかな～?8800系も全廃か…。まぁ、1編成しかないけど。2000系は、残り3編成。がんばってほしいものです。ちなみに1000系は48両が増備されるみたいです。仲間、増えた18000Hit、ありがとうございます。近々、更新しておきます。でわでわ、ハヤテ。

  2008年12月07日

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• 阪急6300系、第2の人生。

  こんばんは。谷町線の新車導入を知ったハヤテです。昨日の、レールウェイフェステバルではいろんな情報も収集できました。現在、6353Fがリニューアル工事を受けていると少し前の日記に書きました。配置がきまったようです。嵐山線!2300系を置き換えてしまうようですね。もうじき工場から出場し、15日の嵐山駅イベントに登場する予定です。見に行ったりしてもいいですね～。車内はどうなっているのでしょうか…?クロスシートを取り払って、ロングシートになりそうです。かつての名車、2800系と同じように…。1日でも長く、「名車,6300系」を現役として走らせてもらいものです。でわでわ、ハヤテ。

  2008年10月27日

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• 話題がいっぱい!

  こんにちは。更新しちゃいました。最近鉄道の話題(特に関西)が多いです。まず京阪では、名車・1900系が引退します。阪神なんば線関連では、21年度に賢島～姫路の直通特急を運転することが明らかになりました。また、阪神線での近鉄車両の試運転も続けられています。阪急では、6300系の廃車がビッグニュースですね。昨日、会報が来て知ったのですが、6353Fを4両に組み替えて、改造をしています。内容は、シートの取り換えやドアの増設などがありました。嵐山線への投入でしょうか?ついに2300系も消えるのか…またお知らせします。

  2008年10月04日

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• 明日から恒例のやつです。

  こ・ん・ば・ん・は。明日から地獄の一週間を迎えるハヤテです。なので、一週間は更新停滞の予定…まぁ、土曜日とか日曜日に更新するかもしれへんからよろしくね。写真館のことなんですけど、今日からリニューアルに向けて閉鎖します。遠い先になりますが、20000Hit時にはリニューアルは、「写真館」を含めすべて完了させる予定で進めています。あと、今日も100人以上の訪問ありがとうございます。平均訪問者数が、また60人に上がりました。さっき、siroppiさんのページに行ったところ…ボクガ、19995人目!!!20000Hit目前じゃん!!!さすがに長い間してる人はすごいですね～-------------------------------------------------------------------阪神電車の芦屋～魚崎では、高架化に向けての工事が着々と進んでいます。一応、通学路なんで…工事内容は、今津～こうろえんのときに似ていて、南側から高架にします。まず、両方の線を北側にひとつづつずらします。現在の北側の線は、仮線へ移されます。次に、移されてあいた南側を高架化します。そして、現在の北側も高架にして、仮線を撤去します。今日の朝に気づいたのですが、仮線がだいぶ出来上がっていて、もう線路が一部だけ敷かれてました。架線柱は少し前に建てられたのですが、架線らしきものが少しだけ張られていました。青木駅の仮ホームもだいぶできています。春にはなんば線も開通するので楽しみです!

  2008年10月02日

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• 帰りが一番の楽しみ!

  こんばんは。さっき塾から帰ってきました。その塾はシルビアはんもいます。それで、最近はシルビアはんが自転車で来てくれるので、鉄道の話で盛り上がります。今日は、○線の新型気動車のｷﾊ122系列の登場や、京葉線用209系500番台の登場などの話題でした。あと、昨日の旅行記の感想も聞かせてくれました。帰りは、阪神電車の青木の駅の道を通っているのですが、今日は、甲子園の野球のためか、臨時急行が青木で見れました。8000系のリニューアル車でした。ちょうどカメラを持っていたため撮ろうと思いましたが、逃した～今度からは、毎日カメラを持っていくことにしよっと!

  2008年09月22日

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  やるね～

  こんばんは。今日2回目の更新ですね。なんか最近、阪急電車の車両動向がすごいですね～特に、京都線!9300系も大量増備が本格化(?)してきています。この前に、第4編成の9303Fが運用を開始したばかりなのに、ついこの前から、第5編成である9304Fが順次正雀工場へ搬入されています。この増備でまた6300系の廃車が行われるのでしょうか?この前に、6351Fと一緒に桂車庫で休車扱いだった6356Fが廃車されました。次の候補は、6351Fでしょうか?ちなみに、6351Fはブルーリボン賞のプレートを付けている車両の一つです。もう1編成、6350Fにも同じプレートが付けられています。2800系のような3扉化改造はあり得ませんね…6300系は従来車と比べて、両端の扉が限界ギリギリまで寄っていますので…できれば、廃車は避けてほしいです!また、昨年の夏ごろから正雀に入場している7300系のトップナンバー編成、7320Fですが8月からかなり本格的な工事が始まりました。一応、9月に出場予定です。なので、秋のレールウェイフェスティバルには、登場するのでは?ちなみに、写真はまだ見たことありませんがかなり大幅な工事だそうです。5000系以上です!!!一応、どんなのかは見ましたが…顔が…今後どうなるでしょうか?6300系の最終編成、6330Fです。30年以上の車両がある中、この編成だけ未だ20台です。基本の編成とは区別されて、6330形と紹介されることもあります。この編成は、Mの位置が従来と異なったり、制御方式が6300系のうち唯一の「界磁ﾁｮｯﾊﾟ」を制御方式としています。この編成はしばらく残るでしょう…京都線を中心に阪急電車のこれからが楽しみです!!!

  2008年08月23日

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  すごいねぇ～

  223系の増備がすごいですねぇ…もう製造がはじまって、14年もたっています。最近、山陰線用の5500番台が川重を出場したようです。5500番台は、2両編成でワンマン対応です。URLを載せとくので、詳しいことはそこを見てください。☆223系5500番台情報☆8月頃から営業運転を再開するようです。早く撮りたいです。増備されているのは、5500番台だけではありません。2000番台の増備も止まりません。最近、Wパンタで製造されているし…いったいどこまで続くのか…

  2008年07月03日

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  うーん…

  今日は、書くことない…です…とゆうか、書く気分ではないです…鉄道クイズだけ出します。質問も…-------------------------------------------------------------------------☆第45回鉄道クイズ☆東海道本線(JR琵琶湖線)と湖西線が別れる北側・南側の駅をそれぞれ答えてください。第43回鉄道クイズこたえ第43回鉄道クイズの答えは、ぼくもあまり自信がありません…たしか、はりま勝原・須磨海浜公園・島本・高井田中央・JR河内永和・JR俊徳道・JR長瀬・新加美だったかな？解答者なし。★第3回鉄道ファンへの質問★今、1番乗りたいJR特急列車は何ですか?第2回質問回答者CARP主義☆さん↓稚内駅ハヤテ1993↓金沢駅-------------------------------------------------------------------------一度載せたかもしれません…たぶんあまり知っている人はいないでしょう…河毛駅って知っていますか？長浜の次なんですが…まぁ、北陸本線の米原から4駅目です。その、河毛駅で撮影しました。車両は、683系2000番台で「しらさぎ」です。名古屋・米原と金沢・富山・和倉温泉・泊を結んでいます。このあたりの路線になると、30分に一本の間隔くらいで列車がやってきます。優等列車も、「しらさぎ」と「きたぐに」だけですね。新快速は各駅にとまりますし、「サンダーバード」や「雷鳥」や「トワイライトエクスプレス」や「日本海」は湖西線経由ですし…

  2008年06月15日

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• ………

  最近、寝台特急にはまっています。特に「サンライズエクスプレス」とか「富士/はやぶさ」。昨日(今日の深夜1時)、98の写真データを見ていると、とんだ事情で日中に撮影した写真が出てきました。まあ、移植したら、載せますわ…「富士/はやぶさ」は夏休みにとってもかかわりが深くなる列車となるでしょう…東京へ行く時は、「サンライズ出雲」を使ってもいいなぁ、と思います。「サンライズ出雲」限定!

  2008年05月19日

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• Nゲージのこと…

  さっきの日記の続きです…どう考えても(再生産されない限り)「富士/はやぶさ」は再現できそうにないので、少し前の「さくら/はやぶさ」を再現しようと思います。車両は、「さくら」は、TOMIXの14系15型を単品で揃えていきます。ただ、TOMIXからはだいぶ前に「さくらセット」が製品化されています。このセットでだいたい、「さくら/はやぶさ」時代の「さくら」は再現できるのですが、どこも品切れ…なので、24系などで代用をしながら揃えていきます。オハネ15なんて、番台区分がありますが、カタログで見る限り、違いがわかりません…なので、思いっきり代用ぅ♪これで「さくら」編成は安心♪「はやぶさ」のほうは、最近TOMIXから24系の銀帯のセットがリニューアル製品化されました。なので、このセット+2～3両の単品で「はやぶさ」編成も再現できます。あとは、牽引機…EF81,ED76共に、最近TOMIXから、JR九州仕様が製品化されました。EF66の現在のブルートレイン牽引機もTOMIXやKATOから出ていますが、ここはあえて、稀にあり得るEF66の故障を想定して、牽引機をEF65PF(下関)にしようと思っています。理由は、「EF65-1000がかっこいいから…」です。まあ、いつかはEF66も買おうと思っていますが…以上…できればいいなと思います。目標は、誕生日の7月くらいには、EF65-1000と客車フル編成がそろえばいいと思います。うちには、まだほかに機関車(北海道のED76)があるので、ED76とEF81は当分買わないかと…

  2008年05月17日

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  よかったぁ…

  この前、「中京旅行」で、「しなの84号」を撮りました。この編成は、JR東海唯一の381系であり、もう定期運用離脱から10年近く経っていました。その381系が、7日～9日の間のどれかの日に廃車回送されたそうです…ゴールデンウィーク中の「しなの84号」の運用が最後なので、6日が最期の運用だったことになります。5日に撮ったとゆうことは、運用最終日の一日前に撮ったことになりますね。やっぱり撮りに行ってよかったです…この381系は、永遠の思い出の車両になりました。永遠に忘れないように!!!

  2008年05月10日

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  ついにやりよったか…

  昨日、天王寺へ行く時、梅田まで阪神電車で行きました。その途中の、尼崎駅の留置線でものすごいものを見てしまいました。これです↓・↓・↓逆光ですがわかりますか？わかない人用に自分でペイントを書いてきました。↑側面↑正面もう、おわかりでしょ？な、なんと、阪神9000系がリニューアルされています。上の写真で説明すると、右側の車両が、9000系です。左側の1000系と比べてみてください。側面が大きく異なります。なお、梅田方先頭車にホロ受けがついています。1000系連結用に、スカートも改造されています。9000系は、1000系とともに、近鉄奈良線へ乗り入れる主力車両となります。そのための改造がついに始まりましたね。しかし、1000系の増備により、2000系や7801形(旧ラインディア車)などの赤胴車も廃車が始まっています。阪神電車のこれからの動向がどうなるか目が離せません。余談…(結構重要かも)9000系は、改造のため、来年春の近鉄線への乗り入れ開始の頃には、もう、現在の赤帯の姿は見られなくなるでしょう…はよ撮りにいかんとあと、隣の1000系はラッピングがされているようです。西大阪線の1000系は、昨日の時点で、4両2編成を確認しました。7801形(旧ラインディア車)は、1ユニットを残すのみとなりました。それでは、この辺で。さようなら。

  2008年04月06日

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  ビックリ！

  今回のダイヤ改正の新しくなった点は、「ビックリ」ばっかりでした。まず、4両の関空快速。編成が、おもしろいです。簡単に、編成図を書きます。←天王寺　　　　　　　　　　　　　 関西空港/和歌山→223系2500番台(1両目)+223系0番台(2両目)+223系2500番台(3両目)+223系2500番台(4両目)(1次車)--------------------------------(3次車)--------------(1次車)や、223系2500番台(1両目)+223系2500番台(2両目)+223系0番台(3両目)+223系2500番台(4両目)(3次車)--------------(3次車)--------------------------------(3次車)などの、おもしろい編成が見られました。左から2つ目の車両が、モハなので、混合編成は、モハだけ別の番台が入っています。ただ、オール0番台もあるので注意！上の編成表は、あくまで一部の例です。一番手前の車両が、上の編成例でいう、関西空港/和歌山向きの先頭車です。後ろの4両だけ見てください。二つあるうちの上の編成表の形式と同じです。手前(4両目)と、手前から4両目(1両目)が2500番台1次車。手前から二両目(3両目)が2500番台3次車。そして、手前から三両目(4両目)が0番台となっています。あと、表示幕が変わっています。よくわかる比較写真を載せます。上が、改正後、下が改正前です。表示幕(関空・紀州路快速)が変わっているのがよくわかると思います。あと、車内放送が変更されており、チャイムも変わっています。チャイムは、前のほうが良かったです。それと、ほとんど天王寺行きになっていたのですが、京橋行きはなくなったのでしょうか？次に、321系の、JR東西・学研都市線乗り入れ。証拠写真幕が、ピンクアンダーの普通・松井山手になっています。どうやら、松井山手～西明石限定のようです。やっと、ダブルパンタが活用されました。あと、これは前からかもしれませんが、サンダーバードの連結器が少し変わっています。↓ほらまあ、今のところそれくらいです。まだ、何かありそうです…やっぱり、鉄道クイズの回答者はいないし、問題を考えるのも大変だし、次の日に突入してしまったから、鉄道クイズは、今度こそ絶対に次の日記で！そのかわり、前の鉄道クイズに答えてくださーい！では、おやすみなさい。

  2008年03月15日

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  ダイヤ改正…

  ついに、明日はJRのダイヤ改正です。特に、消えゆくものもたくさんあります。名列車であった、「銀河」・「あかつき」・「なは」がついに廃止されます。上の三列車はどれも、大阪発着の寝台列車なのでいつでも撮影に行けました。しかし、大阪に入ってくる寝台列車も、「富士/はやぶさ」・「サンライズエクスプレス」ぐらいとなってしまいます。しかも、近い将来、「富士/はやぶさ」までもが廃止されます。季節列車でもいいので、ぜひ残してほしかったです。しかし、ダイヤ改正では消えていくだけではありません。できるものもたくさんあります。駅は大量に開業し、さらに、おおさか東線が部分開業されます。消えてしまうものに関しては、もうすぐ最終便が運転されます。見に行きたかったぁ～。話は変わりますが、水曜日の「銀河」の牽引機は、「レインボー」こと、EF65-1118号機だったそうです。(↑今さらどうしたっ！)鉄道写真コーナー２２号消えゆく名列車、急行「銀河」です。大阪～東京を結ぶ夜行急行として運転されました。☆第二二回鉄道クイズ☆レベル２大阪府と京都府の境になる、JRの駅はどれでしょう？１．島本２．山崎３．長岡京４．高槻どれでしょう？第二一回鉄道クイズの答えを掲示板に書き込んでおきます。では、また。さようなら。

  2008年03月14日

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  鉄道写真（乗車したJR特急列車編）

  今日は今までに乗ったJR特急の写真を載せておきます。また、新幹線は除いてあります。特急「しらさぎ」2004年、名古屋～米原を乗車。特急「雷鳥」2003年、近江今津～敦賀を乗車。特急「きのさき」2003年、和田山～園部を乗車。特急「はまかぜ」2003年、福崎～和田山を乗車。特急「はるか」2008年、関西空港～京都を乗車。特急「タンゴディスカバリー」1997年、京都駅ビル完成記念の特急展示会にて乗車。特急「オーシャンアロー」199?年、オーシャンアロー完成記念展示会にて乗車。私鉄の有料特急も含めるとこの二倍はあります。覚えてる範囲ではこれくらいです。近く、また「くろしお」や「サンダーバード」に乗りに行く予定です。(↑「はるか」のように、「関西お出かけパス」で)では、またあとで。

  2008年03月12日

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  鉄道写真（思い出の列車編ベスト５）

  今回は、今までの思い出の車両を載せていきます。写真が大きかったり、日付が書いてあったりするのは、前のカメラで撮影した写真です。そのころは、写真撮影が下手だったので、勘弁してください。初めて乗ったJR特急(しかも、パノラマグリーン車の一番前の席)だったので、とても思い出に残っています。名古屋～塩尻を乗車しました。こちらは乗車していませんが、東京へ行った時の一番の思い出の車両です。当時はまだ、「V型スカート」になっていませんでした。ちなみに、この写真でこのブログに載せた写真の数が100種類になりました。このブログのタイトルにもなっている、特急「雷鳥」の485系も、もちろん思い出の車両です。始めて九州へ行ったときに見た特急です。あまり覚えていないのですが、乗ったかもしれないらしいです。この前のったばかりの「はるか」はとても思い出に残りました。なんせ、「しらさぎ」以来だったので…このような感じで、「思い出の車両ベスト５」です。上から、順に一位～五位の順です。すべてのせると起動が遅くなるのでこの辺にしておきます。では、さようなら。

  2008年03月10日

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  直通用車両

  JR西日本ホームページにて、山陽新幹線と九州新幹線の直通用車両のデザインが出ました。デザインはJR西日本ホームページを見てください。車両はN700系の塗装違いのような感じですが、8両編成になるようです。また、0系の復活塗装車も出る予定です。0系が廃車になるのは、すごくさみしいですね。また、撮りに行きたいと思います。去年の夏に小倉駅で撮影した、0系新幹線です。これ以来、0系は撮影できていません。

  2008年03月01日

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  鉄道写真（珍しい列車？編）

  今回は、今まで撮影した珍しい列車？を載せていきます。元しなの用の381系です。今は、383系に置き換えられてしまいました。「ゆったりやくも展示会」の日に来ました。大阪駅で撮影しました。阪急3300系の京都線特急です。3300系の特急はあまり走っていません。阪急桂駅で撮影しました。名前は知りませんが、ジョイフルトレインです。友達から聞いた話では、廃車されたようです。京都駅で撮影しました。681系の試作車である1000番台です。登場時は、9両固定編成で色が異なっていました。大阪駅で撮影しました。なんか、懐かしいですね～。201系のスカイブルーです。現在、大阪環状線で走っており、数本(もしかしたら一本)しか残っていません。急に作ったためあまり列車がそろっていないです。その２を作る予定もあります。「懐かしの列車編」のほうが先だと思いますがね…では、さようなら。

  2008年02月27日

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  名古屋鉄道

  阪急九千系さんがうちに泊まりに来た時に、電車でGO!「名古屋鉄道編」を持ってきてくれていました。忘れて帰っているので何度かやってみましたが、なかなかあきないものです。特に、名鉄独特のミュージックホーンはとてもよかったです。さて、皆さんは名古屋鉄道といえば何線が好きですか？ぼくは、犬山線や瀬戸線が好きです。では、去年の夏ごろに阪急九千系さんと一緒に名古屋に行った時の写真を使って、名鉄の列車でも少し紹介しておきますね！写真はすべて名鉄名古屋で撮影しました。名鉄通勤車の3700系です。平成9年製でVVVFインバーターなどの最新の設備を使っています。ちなみにぼくの名鉄で好きな車両ランキング、第二位の車両です。名鉄特急車の新型車両の2000系「ミュースカイ」です。4両編成で先頭者が貫通型な為、2編成を連結して8両編成でも運転しています。この編成は、期間限定で劇場版ポケモンDPのラッピングが車体全体にしていました。こちらも名鉄特急車の新型車両の2200系です。6両編成と編成は長めですが、上の2000系とは違い2200系は非貫通構造となっています。世代はだいぶ変わりますが、誰もが聞いたことのある1000系「パノラマスーパー」です。全車特別車は廃車が始まっており、全廃される予定です。このときは、列車に乗車することはできませんでした。また、名鉄で好きな車両ランキング、第一位の車両である、100系が見れなかったのも残念でした。次回はぜひ乗車してみたいです。☆第四回鉄道クイズ☆レベル１去年の10月ごろに運転を開始した阪神の新型車両の形式は何系でしょう？１．９３００系２．１００００系３．１０００系鉄道クイズは、あまり人が入らない掲示板を盛り上げるためにも作りました。こちらも、できるだけ多くの問題を作るようにしますので、答えの書き込みは掲示板にお願いします。コメントの欄に書き込むと荒らしと判断して削除しちゃうぞ～。確か、阪急九千系さんという人が、そういうことをしていたような・・・

  2008年02月13日

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  鉄道写真（JR九州快速・普通列車編）

  今回は、予告通りJR九州快速・普通列車の写真を載せます。鹿児島本線・日豊本線用の８１３系と福北ゆたか線用の８１７系です。JR九州門司港駅で撮影しました。鹿児島本線・日豊本線用の８１３系のうち一部は、表示幕が大型化されLED表示になっています。（上の８１３系の写真と比べてください）JR九州小倉駅で撮影しました。JR東日本では廃車されている４１５系１００番台ですが、JR九州では、たくさんの４１５系１００番台を見ることができます。この列車は、４１５系１００番台の国鉄復活塗装車です。JR九州博多駅で撮影しました。JR九州８１１系には、このようなスペースワールドの広告が車体全体に施された車両が走っています。JR九州博多駅で撮影しました。スペースワールド号ほどではありませんが、こちらも車体全体に広告が施されている、三井グリーンランド号です。JR九州博多駅で撮影しました。日田彦山線のキハ４７系と平成筑豊鉄道の気動車です。JR九州田川後藤寺駅で撮影しました。夜行ですがとりあえず快速なので載せておきます。快速ムーンライト九州です。京都～博多を走っています。JR西日本大阪駅で撮影しました。JR九州特急列車編を公開してすぐでしたが、JR九州快速・普通列車編はこれで終わりです。今後も鉄道写真をたくさん載せていきますね！☆第一回鉄道クイズ☆これから毎回鉄道クイズを日記の最後に書いていきます。レベル１では、問題です。このブログのタイトルである特急雷鳥は２００８年現在どことどこの間を走っているでしょう？次の三つの中から選びましょう。１．大阪～新潟２．神戸～金沢３．大阪～金沢答えは、次回の日記で！さようなら。

  2008年02月08日

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  鉄道写真（JR九州特急列車編）

  今日は、今まで撮影したJR九州特急列車の車両の写真を載せていきます。４８５系にちりんです。JR九州の４８５系はレッドエクスプレスという愛称がついています。JR九州小倉駅で撮影しました。キハ７２系ゆふいんの森です。JR九州博多駅で撮影しました。８８５系かもめと７８７系リレーつばめです。JR九州博多駅で撮影しました。８８３系リニューアル車ソニックです。おそらく８８３系は全車がリニューアルされています。JR九州折尾駅で撮影しました。７８３系みどりです。早岐駅までハウステンボスと増結し、一部列車はかもめとも増結します。JR九州博多駅で撮影しました。１４系はやぶさです。東京～門司は富士と増結しています。残念ながらもうすぐ廃止になってしまうそうです。JR九州鳥栖駅で撮影しました。今回のJR九州特急列車編はどうでしたか？次回は、JR九州快速・普通列車編をつくる予定です。

  2008年02月08日

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