全860件 (860件中 51-100件目)

< 1 2 3 4 5 6 7 ... 18 >

• 栄養過多

  知らんうちにめっきり太りました＜日本語おかしいいつの間にか復活してしまった晩酌が原因だろうか・・・。久々に合った人にも「太りましたね？」って言われたし。今まであんまり顔周りには出てなかったのですが、「チーム内臓脂肪」は確定してましたので、ついに全体に影響が出てきたかといった所です。インプに乗り始めた頃からだと５ｋｇアップってとこでしょうか。３０半ばになると無駄な栄養は即「肉」になるということで・・・。何にも運動してないので基礎代謝が下がったのも問題でしょう。昔は寝てるだけで燃えてた物が、今は蓄積する一方なのだと思います。ロデオボーイ買ったろうか！（誤

  2007.01.23

  コメント(2)

• イマイチですな

  ここの掲示板殆ど使ってないし，たまに書き込みがあっても宣伝なので書き込み禁止にしようと思ったら，掲示板書込み禁止にすると日記コメントも書込み禁止になっちゃうんですね。知らなかった（爆ってか「使えねー！」と思う人のが多いと思うんですが。

  2007.01.16

  コメント(0)

• 塩辛

  昨晩、いつものように北上中、アパート近くの道路は一面真っ白。＜雪じゃなくて「カラカラカラ」＜タービンサポート割れの音じゃなくて塩カル拾い捲ってます・・・。今日（日曜）下回り洗い流したばかりなのに(つд⊂)ｴｰﾝ。確かに日中溶けたのがマイナス６度のヌルイ冷気でフリーズしてて、怖いっちゃ怖いんですが・・・。＜どうせならマイナス１５度くらいのがグリップ良し。自分の車がまた１年で塩漬けになって腐るのはもっと怖いかも！もう買えんぞ・・・、マヂで・・・。

  2007.01.15

  コメント(0)

• 仕事始め

  今年もよろしくお願いします。明日は休暇を取りました。初日から大した仕事もしてないのに、忙しそうなフリしてる連中に愛想つかしたとも言いますがｗ。で、単身赴任先から実家までの高速移動で思ったんですが・・・「なんで、ずぅーーーっと追越車線走ってんの？」って連中が多過ぎ。敵作るの覚悟で言えば、「スノボ積んだミニバン」とか「スノボ積んだクロカン」とか「外車ＳＵＶ」系はウザすぎ！もうね、今日仕事で早速単身赴任してきた私にとって「逝ってヨシ」な輩なわけですよ。もちろん直ぐに譲ってくれる人もいますよ。ただ一部バックミラー見てない人（あるいは意図的にブロックしてるのか？ｺﾞﾙｱ！）がいるなと。自分、イン（左車線）から抜くのは本当に嫌いなんです。事故の元だと思ってます。そう思ってても今日は２回やっちまいました。県外各位に長野県に来たら是非お願いしたいことがあります。東名と違って田舎は片側２車線しかないんです。ずーっと右側走って良い道路ではないんです。追い抜いた車の車体が完全にバックミラーに入った時点でウィンカーを３秒間点灯させ、目視で安全確認した後に「走行車線」に戻ってください。それが、マナーなのです。常識なのです。教習所でも習ったでしょ？どうしても右側走りたいんだったら、それなりの車に買い替えてからにしな！＜マヂで切れ気味

  2007.01.04

  コメント(2)

• 年賀状

  去年不幸があったのをきっかけに年賀状をバッサリ切った訳ですが、田舎の長男としては「さすがに親戚まで切るとマズいだろー」という話になり、クリスマスの夜は年賀状書きしてました。つっても５枚だけなんですが（ばく一応筆ペンなんかで書いてるわけですが、滅多に使わないので首が痛くなりました。＜ナゼ首に来るんだ？？？さらさらっと筆字が書けるといいですね。自分の場合「お習字」モードになってしまうので、妙にフリーズしながら書いてるんだと思われます・・・。時間もかかるし・・・。まあ、今更習いに行く気もありませんが（＾＾；車ですが、タービンサポートからの異音（遮熱板が緩んでビビってるか、最悪は本体が割れてる（汗）が尋常ではなくなり、チャッチャと修理すれば良いんですが、２月に車検を控えてることもあり騙し騙し乗ってる状態です。せっかくデフ強化したのに、このビビリ音の方が大きくてザッザッが味わえません・・・。古い車だから仕方ありませんが、トラブル多いですなあ・・・。

  2006.12.26

  コメント(0)

• 重低音

  だいぶ冬らしくなってきました。昨日、夜移動を開始しようとするも、車に付いた水滴がそのままの形で凍っているほどの寒さで、ご近所の目（耳？）を気にしつつ暖気してました。ちょこっと暖まって、回転が少し落ちたあたりで重低音が異様に強調され、アパート全体がビリビリ振動してます（汗。さすが築３０年近い木造体育館・・・（誤せっかく冬対策でノーマルマフラーにしたのに、意味(　´ゝ`)　無であります。ノーマルでこれですから、もはや打つ手がありません。でも、ひょっとしてＲＭ管にインナーサイレンサー入れたほうがアイドリング静かだったりするんでしょうか？ＧＤＡの時はプリ触媒でフン詰まってたお陰で音も我慢出来る範囲内だったのでしょうが、今度の車の音は酷すぎます。だからってガスケットのところに挟むタイプのサイレンサーは嫌だしなあ・・・やはり、等長等爆化しかないでしょうか・・・＜本末転倒＆そんな金(　´ゝ`)　無引越しした方が安い気も・・・げっそり

  2006.12.11

  コメント(4)

• 何も無い＝平穏

  ネタの無い今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？個人的には出張やら研修やら仕事やら風邪やらで、それなりに忙しい日々を送っておりますが、面白いことはなーんもないと言った所です。職場のおじさんに勧められてウコン茶を買ってきました。これを１年続けたらγ－ＧＴＰが下がったそうです。そんなに高いものじゃないのでぼちぼち呑んでいこうかと思ってます。まあ、その人はウコン茶を焼酎割にして呑んでるそうなので、信憑性は？％ってとこですが・・・山沿いは結構積もった感じですね。ガソリン入れに行ったらスタッドレス履き替えの車で大渋滞でした。自分で出来ないなら履き替えはお早めに（＾＾；単純にガソリン入れに行った者が「大迷惑」いたしますので、くれぐれも宜しくであります。＜久々日記で毒ｗ

  2006.12.03

  コメント(0)

• 作業日

  本日はスタッドレス履き替え、純正マフラー装着、前後タワーバー装着しました。スタッドレスはＲＥＶＯ－１の１５インチの６５扁平ですが、思ったよりしっかりしている印象で高速走行でも特に不満を感じません。見た目はどうみてもダートラ車両になりましたｗ。あ、でも車高が低いままなので中途半端なダートラ車両といった感じでしょうか（爆純正マフラーは静かは静かなんですが、それなりに低音が響くため、やはりアパート全体がビリビリ振動したそうです・・・。何のために純正にしたんだか・・・。ＲＭ管の爆発力は凄かったんだなと思いました。純正管にしたことにより妙にマイルドになってしまい、ＧＤＡ時代を思い出させるフィーリングの車になりました。ラリキの音量規制は全く心配なくなるでしょうけど。前後タワーバーは要領が悪くて装着に１時間半かかりました。やっぱ作業してないとだんだん要領が悪くなるようで・・・。しかし効果は抜群！。今まで余りタワーバー付けて効果があったと体感できることは無かったのですが、今度の車に関しては驚くほどの効果がありました。今までどうにも落ち着かない挙動があったのですが、それが抑えられ安定感が増しています。単純にオーバーからアンダーになったとかそういうことではなく、自分の意思と車がリンクしてきたという感じでしょうか？乗り換えてから、その時々によって挙動が大きく変わってしまう車だと感じていたので、ガチガチにするってことではないですが、少しでも自分の意思に近い動きを出せるようにするための補強はどこら辺なんだろう？と考えさせられました。少なくともタワーバーは良い方向だったと思います。

  2006.11.23

  コメント(4)

• 探し物

  ようやく風邪が良くなってきました。今回のは異様に長かったなあ・・・でも今日は夕方から胃痛に見舞われてます。風邪菌が胃に落ちたのでしょうか？来週は走りに行きたいし、その次の週は出張も控えてるので、何とか体調を戻したいものです。車関係でちょっと困ってるのは、タワーバーにくっ付いてるマスターシリンダーストッパーの金具がどこを探しても見当たらないことです。せっかくしんさんにもらったのに・・・ちゃっちゃと装着しないからこんなことになるんですね・・・明日も家捜しです（TT)

  2006.11.18

  コメント(2)

• 風邪

  １１月に入って全然日記書いてませんでした。別に具合が悪かったわけで・・・、めっさ調子悪いです（爆ちょっとロングバージョンの鼻風邪でして、口呼吸を強いられるため、朝起きると喉が痛くなってるという悪循環です。カーっと熱が出て次の日ケロっとするパターンが理想なんですが、３７度近辺をウロウロしてるだけで、本当にワシの体は菌を撃退しようとしてるのか甚だ疑問であります。今月はオイル交換も含めてちょこちょこ車を弄ろうかと思ってましたが、呆れるほど金が無いので、タワーバーの装着くらいで終わりそうな予感です。それでも、走りには行きたいですけどね。オイルが不安だらけなので３０分一本勝負とかターンの練習がメインになると思います。しかし、いつの間に散財したのか思い出せん・・・（ばく

  2006.11.06

  コメント(2)

• 間違ってたのか・・・

  「車にはそんなに興味がない」という女性は多いことでしょう。しかし、一度勇気を出して聞いてみてください。「車がカーブ曲がる時ってどういう音する？」たいていは「きぃー(・ω・) だよね？」とか、人によっては「ぎゃー(・ω・) だよね？」とか、２ちゃんに侵されてる人は「ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!」とか言うかもしれません。＜いねえって・・・あるいは「音なんかしないじゃん(゜∞゜)ｙ－゜゜」いう答えが返ってくるものだと思います。そういう方は一度ウチの０９３０に同じ質問をしてみてください。「ん～？もちろん「ズザッザッザッザッ」(・ω・) でしょ？」(◎皿◎)ﾅﾝﾃﾞｽﾄ!!最近は自分のデミオでカーブ曲がる時も「ずざっざっざー」って口ずさむようになってしまいました・・・。「ずざざざざぁー」なら未だしも、「ずざっざっざ」は明らかにデフが強い車の音です（滝汗ちょっと自分の車人生を反省した、ちょっと前の出来事でした＜以降更に症状進行中

  2006.10.30

  コメント(5)

• 今年の締めのサーキット

  ＴＣ１０００行って来ました。タイム的には「全然ダメ」。まだまだスペＣとお友達になれてないようです。ＴＣ１０００に関してはＧＤＡの最終仕様の方が乗れてた気がします。＜自分で言うのもなんですが・・・ＧＤＡ時代のストレート最高速は１３７ｋｍでしたが、今回のベストラップを出した１ヒート目の最高速は１３３ｋｍ。どうなっとんじゃ？パワーはあるはずだけど生かし切れてない？？？最終の脱出が下手になったのかも・・・。でも、ストレートスピードは伸びてないのに、結果タイムを縮めることが出来たのは、軽さによるコーナーリングスピードのアップってことでしょうか？タイヤの外径差や、いい加減なスピードメーターのせいもあるでしょうが、加速感はどうにもイマイチ。ちょっと深みにハマってます・・・オーバーシュートした一瞬のパワーは素晴らしいものがありますが、上が全く伸びません。（オーバーシュートのせいでコーナー出口で踏み切れないって感じもありますが・・・）パワー系の対策は２つ。Ｆパイ交換とブーコン導入です。しかし、予算の関係でどっちも無理そうなので、更にコーナーを詰めるしか現状では手段なさそうです。腐ったまま放置しているリヤブレーキを何とかすること。前後タワーバーを装着すること。カチッとブレーキを施工して荷重コントロールしやすくすること。騒音が嫌で導入していなかったリヤデフ補強系のチューンを施すこと。これらが安くて効果的でしょうか。走りについて、タイムは出ませんでしたが４ヒート目でちょっと掴んだ事もあります。これはちょっと強引な話なので書かないと思います（＾＾；

  2006.10.28

  コメント(4)

• 気持ちの切替

  書こうか迷ったんですが・・・。他にネタも無いし・・・。県戦のクローズドクラスにデビューしました。すんげぇ難しかった＆自分のヘタレ具合丸出しの一日でありました・・・。練習走行途中で頭が真っ白になり、コースが完全に飛ぶ。辛うじて思い出してＭＣ無し。走りのことなんかこれっぽっちも覚えてないです。。。１本目スタートして直ぐに９０度ターンが待ち受けているため、ロケットスタート使うと間違いなくオーバーランしそうだったので、教習所スタート・・・。ノロノロと立ち上がりストレートで全開にしようとしたら「ア～レ～！リヤが治まらないよぉぉぉ！」＜緊張の余りＤＣＣＤフリーで出走してた。(；´∀｀)･･･いたいなぁ･･･ 走りながらＤＣＣＤを調整しようとするも、ロックにするのが精一杯。ここからはアンダー地獄でサイド多用を決意。でも、練習してないから上手く使えるはずもなく・・・。１回目の１８０ターン（実際は１８０度以上）で回りきれなかったので、２回目の１８０ターン（これまた１８０度以上）でワイヤー引きちぎる位のつもりでサイド引いたら敢え無くスピン。糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)それでも、とりあえずＭＣ無しで記録は残せました。当然ビリですが・・・。(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ２本目何はともあれＤＣＣＤを２段戻しにセットします。何の根拠もありませんが・・・。１本目よりタイムアップしたい！という気持ちが裏目に出てメッチャ逃げの走りになってしまいました。使わないと絶対に回れない箇所を除いてサイドも封印。１８０もサイド引く時間を短くして絶対にスピンしないように、お触りしないように、カッコなんかどうでも良かった・・・。ﾋｿﾋｿ( ﾟｏﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟｏﾟ )ﾈｪ､ｷｲﾀ?( ﾟｏﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟｏﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧそして、自分の予想通りのタイムでゴール・・・。なんてつまらないんでしょ・・・。これが後々一番凹んだ原因でもあります・・・。チャレンジャー精神が全くありませんでした。今日、腰据えて動画観てみたんですが、全く踏めてないですね・・・。ターンが下手なのは当然のこととして、踏めてないのは一番問題です。「ここって教習所だっけ？」レベル。丸目はとにかく早くアクセル踏まなきゃ進まないのに、ＭＣとＰＴ逃れに集中し過ぎて走りがお留守になり、すごくモッサリ加速してます。ｵｾｪﾖ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ減速も「こんな手前からアクセル抜いてたんだ・・・」という感じ。ビビリ過ぎですね・・・。あと、サイド引いた後にアクセル入れるのが遅いので上手く回れないらしいです。この感覚を掴むには練習しかないのだと思います。昨日は「もう走らないかも」ってくらい凹んでましたが、今日、仕事でバカ課長に今世紀最高クラスにムカついたせいで、沸々と反骨精神が湧いてきました。＜それもどうかと（;´Д｀）一旦頭を切り替えて、週末のＴＣ１０００では床まで踏み抜いてきますわ!!ﾌｧｲﾄｰｰ!( ﾟﾛﾟ)乂(ﾟﾛﾟ )ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!!

  2006.10.23

  コメント(4)

• 気弱

  何気に緊張してます。サーキット走行とは明らかに違う緊張感です。タイムも順位もこの際関係ない！。今は、とにかく２本ともＭＣってのだけは避けたい心境です・・・今夜ぐっすり眠れるかどうかが最大のポイントです。多分ムリですが（＾＾；こんなことじゃライセンスクラスなんて夢のまた夢ですなぁ・・・

  2006.10.21

  コメント(0)

• 準備ですか、(´ι _` 　)ですか

  今週来週とイベントが目白押し過ぎて、「逆に何にもやる気がﾃﾞﾈｪ・・・」という悪い癖が出てきました（＾＾；諸事情によりタワーバーは付けないまま筑波行きになりそうです。たぶん日曜の午後に装着する元気はないだろうなあ・・・。ブレーキパッドも、金欠のためリヤは純正のままです。アライメントも車高調整もタイヤも何もかも現状のまま放置（ばくただ、オイルだけは激しく不安・・・。清里練習会・作手走行会と酷使して、さすがに筑波まではどうだろう・・・。しかも、タービン交換の時に純正オイル足されてるんじゃないかという不安もありまして尚更不安が募ります・・・。今度はイジってるからクレームでタービン交換って訳に行かないですし（＾＾；これだけは土曜日に何とかしようと思ってます。近所にまともなオイル売ってないのが悩みのタネですが。

  2006.10.18

  コメント(0)

• 冬支度

  昨日スタッドレス入手しました。ＢＳの「れぼ１」です。ゴムも柔らかく文句無しの状態でした。ホイル（ＥＳターマック）も付けていただいたので、ポン付けでＯＫなのはありがたいです。外形も大きめなので走行距離の心配もないし（＾＾；スタッドレスも感動モノでしたが、ホイールもかなり希少なサイズ。ＰＣＤ１００の１５インチ７．５Ｊオフセット＋４５のほぼ新品なんてなかなか出てこないでしょうｗ土やってる訳じゃないから塗装の剥がれとかもないですし。良い買い物でした（＾＾

  2006.10.11

  コメント(4)

• 走行会後泊

  恒例のチェリーレッズ作手走行会に参加してきました。目標タイムにはコンマ３及ばず、人間の力量不足を痛感いたしました。で、走行自体の話はいつも通りメモ書きの方に書くとして・・・いやあ、酒弱くなりました！（爆ポン酒コップ２杯とカクテル４杯で敢え無く撃沈であります。来年からＭｙポン酒持っていく必要ないかも・・・。お陰で翌朝のお腹の具合は通勤快速程度のスピードでした。＜そんな報告いらん（汗まあ、車の燃費が悪くなった分、人間の燃費が良くなって釣り合いが取れるようになったということでしょうか・・・。にしても、やはり夜の部は有意義であります。余り呑めませんが今後ともご贔屓に（＾＾；

  2006.10.08

  コメント(4)

• ブレーキパッド納品

  熱も下がり、だいぶ復活してきました。３８度台は久々でしたので結構堪えました。が、発熱から２日後の今頃になって、咳が出てきたのが気になる・・・あと、頭痛の時は車高調の車に乗るもんじゃないと思いました。死ねます。頭痛は現在も進行中です・・・職場にブレーキパッドが届いてました。さすが早い納品ですのう。ブツは毎度の「フォーミュラアクレ」です。アクレ製品は今まで３回購入しましたが、どれもほぼ即日発送だと思われます。ただ自分に交換する気力と体力が無いだけで・・・車高を上げることによってアライメントもごまかしが効くかなと思ってましたが、車高を上げる元気も無い・・・結論、「今回もこのまま行くことにｹﾃｰｲ！」゜д゜)鬱死・・・

  2006.10.03

  コメント(0)

• 慣らし運転

  予定通りブレーキフルード交換行ってきました。安い奴ですがまあまあ良い感じ（＾＾で、そのまま伊那サに誘われ３０分だけ走ってきました（ばく結果は・・・微妙・・・全然車の実力を引き出せてません。２回アタックしてみたものの壁は破れませんでした。空気圧とＤＣＣＤの設定でヒントを得たので良しとしますか・・・。スペＣ初サーキットでビビリモードだったから次こそは・・・。ちゅうか、３～４周でフェードする純正パッドには参りました（＾＾；あ・・・今日パッド交換する予定だったのにまた引き延ばしちゃった（滝汗

  2006.09.30

  コメント(2)

• 着々と準備・・・してない

  作手もあと１週間なので，足りないものチェック。タイヤは○ンコックがあるんで，フェンダー干渉の危険はあるけどこのまま。最悪現地で叩きますか・・・前後タワーバーとリヤスタビの装着をしようと思ったけど・・・。面倒なんで多分やらない（爆ブレーキパッドはジムカ用で充分。明日交換しよっと。リヤはパッド持ってないから純正のままで・・・。Ｆローターは今度も見送り。見送り続けて早１０ヶ月（滝汗Ｒローターは１００％間に合わん・・・。フルードが純正のままだった！これは余りにもマズい！面倒だとか言ってられない。明日か明後日晴れてくれることを祈ります・・・。

  2006.09.29

  コメント(0)

• 毎度の接待ゴルフ

  明日はお付き合いでゴルフです。メンバーは私以外全員役付のお偉方。もうこの時点でかなりブルー入ってます・・・。直接職場のＴＯＰから「ちょっと私の部屋まで来てくれんか」と電話が入った時は、てっきり人事異動だと思って小躍りしてたんですが（そんな時期ぢゃないけどｗ）。車関係がてんこもりで、ゴルフの練習なんかサーッパリやってません。マヂで空振りするかも。そういう時に限って良いコースなんですよ・・・。「軽井沢７２」です。金を捨てに行くようなもんですわ●~*⌒ ヽ(´ｰ｀ )ﾎﾚ 実は新しいメットが欲しかったんですが、購入資金あっさり飛びました(つд⊂)ｴｰﾝ何しろ私のメットは高１か２の時買ったものですので、干支を一回り半したくらいの年代物・・・何かやろうと思っても、このメットじゃアウトですからね・・・。

  2006.09.21

  コメント(6)

• たまにはメンテ

  ウン年ぶりにブログのデザイン変えてみました。最近目が異様に疲れるので、なるべく目に来ない色を選んだつもりです（＾＾；でも、何か字が小さくなったようで結局目に来てます。（爆ついでに更新してない古いページもサクっと削除。（といいつつ写真館のページは何と無く削除出来ず。）しかし知らない間に色んな機能が追加されてたんですねー。もう、ついていけませんわｗ

  2006.09.20

  コメント(2)

• １０月は目白押しなんで

  ここ最近に取り付けた部品のインプレなどを・・・。前車の遺品ばかりですが（＾＾；車高調（ＤＩＹにて装着）前車の遺品のＺＥＲＯ－２です。パッと見フロントは純正から４ｃｍダウン。下がりすぎです（滝汗リヤは適度な感じですが，フロントを２ｃｍ上げたいのでリヤも釣り合いを取って１ｃｍ上げる予定です。恐らく下がり過ぎによりフロントがトーアウトになってる感じがします。ブレーキ残してコーナーに入ろうとするとドアンダーになりますので，微妙に乗りにくい車になってしまいました・・・。車高上げることによって少しでも改善すればいいのですが，どうにもならなかったらアライメント取る予定です。高いから嫌なんだけど（ばくエキマニ（ＲＳＴにて装着）前車の遺品のＲＳＴマニです。コレの効果はＧＤＡ時代に痛感済みですが，外した純正マニの片バンクがズレまくってましたので，更にものすごい効果でした。下のトルクアップはもちろんターボラグもかなり改善されて吹け上がりも滑らかになりました。おとなしく乗ってれば燃費アップも期待出来そうです。ただトルクアップしたおかげでラフな踏み方すると街中でもカウンターが必要に・・・。デフくれｗエンジンマウント（ＲＳＴにて装着）ミッションの入りが悪いという話をしたところ，原因はコレだった模様です（＾＾；。横Ｇがかかった時にローに入らなかったので，確かに効果覿面です。騒音振動は気になりませんし，スポーツ走行する場合は必須ですね。ＧＤＡの時も入れときゃよかったと思いました。ピッチングストッパーも入れれば完璧でしょうが，騒音振動を考えるとしばらくはこれで様子見てみようと思います。マニと同時装着なので分かりにくいですがレスポンスも上がったようです。これで残るはブレーキ関係と電気関係とリヤスタビと前後タワーバー。まだ，結構遺品がありますね・・・。

  2006.09.19

  コメント(0)

• ローギア

  そういえば、この車１速への入りが悪いです。先日のジムカ練習会ではこれが致命傷の一つでした。第３ヒートは１速のコーナーすべてでギア鳴きをおこして、ラストアタックではついに入らなくて止まってしまったんですな・・・。ボロボロ状態だったＧＤＡの方が、まだ入りやすかったです。（ヒール＆トゥが未熟ということは棚に上げてと（＾＾；）あーんなことやこーんなことまでしてあるのに・・・。私が買うまではずーっと純正オイルだったようなので、まだこびり付いてんのかなぁ・・・。近々再度ＭＴオイル交換するので、それでもう少し様子を見てみる予定です。あと、純正シフトノブが私に合わない気がするので色々物色しているんですが、どうも「コレダ！」というものが見つかりません。操作感が重いのは嫌なのでクイック化は全く考えていません。長めの奴を探してます。何か良いのありませんかね？この際、水中花入りでも構いませんｗ

  2006.09.14

  コメント(6)

• またタイヤで悩み中

  今年出走予定の走行会があと２回あるわけですが、温存予定だったＲＥ－０１Ｒを清里で酷使してしまった（大して減ってないですけど）ため、今後どうやってやりくりしようか悩み中です。まず選択肢から外れるのは「使い切って新しいの買えば良いじゃん」という意見。以前にも書きましたが今年はスタッドレスを新調する必要があるため、速攻で却下であります。んな金あったら既にデフ強化と足交換やってますｗ。次が中古タイヤゲット。これは一考の余地はありますが、何度かオクで失敗してることがあるので知人から掘り出し物が出るとかそんなことがない限りパスですかね。輸入タイヤゲットって手もあります。これは有力候補ですが良く考えたらハン○ック９部山がまだ手元にあるのよね・・・ん？サイズは２回り小さいけどコレを練習用に使わない手はない！しかし、オフ＋３８の８Ｊに２３５幅・・・。フロントは寝かしちゃうから問題無いとして、ＧＤＡ時代は爪折ってたから入ったけど今度はリヤが厳しすぎる・・・。と思ってたら某氏よりヒントを頂き確実に入る方法を発見しました。要は今ウチには同色同サイズでオフセットだけが違うＴＥ３７が８本あるんです。で、今履いてる＋４４はノーマル足でジムカーナやってもフェンダーに干渉しないことは実証済みですので・・・。てことですねｗ。これなら組み替え工賃だけで当面凌げます。ローテーション出来ないデメリットはありますが、どうせ作手と筑波で左フロントだけやられちゃいますから・・・。裏組みすること思えばこの方法でも工賃に大差ないかなと。それとも大人しくリヤを調整式アッパーにしたほうが将来的にお得なのかな？？？そうなると、足組む前に調達しないと２度手間になっちゃうし。もうひと悩みするかぁ・・・。

  2006.09.06

  コメント(14)

• やっぱり二日酔

  ジムカーナ練習会行ってきました。で、練習自体の話はメモ書きのほうに書くとして（汗前日に半日休みが取れたことにより、予定より１時間半程早く呑み開始です。（ばくとは言っても肝機能障害の身ですから、びぃるをチビチビと・・・。１週間ぶりの酒はやっぱり効きますなあ・・・。びぃるを「んなもん炭酸麦茶だ！」といってはばからなかった時代が懐かしい・・・。（いや、高々先々週までの話なんですがね（汗））で、前泊組みの皆様が集結したころには、すっかり「酒持ってこいや」モードに突入。気付いたらワインやらポン酒やらに手を出し、いつものモードに突入してたような気が・・・。これで、またもや翌日のソルマック＆ウコンの力が確定したわけであります。ｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ! 一度くらいはシラフで走らないと、いい加減怒られそうな気がします。＜誰によ？当日は、２日酔いは当然として、下り直行便も併発┐(´ー｀)┌ﾏﾀｶｲ?皆様から「顔色が悪い」と指摘を受けます。恐らく血液検査すれば相当良い数字が記録できたと思います・・・(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑこの日のために調達したタイヤ＆ホイールを交換する気力は０％。せっかく持ってきたパッドもタイヤ交換しないということで純正パッドのまま。結局、温存の方向だった０１Ｒでそのまま走行しました。馬犬 目 ぽ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)しかし、酒が抜けていくとともにタイムが下がっていくってのは、既に人間としてダメなんじゃないかと・・・。ドーピングしないと走れないなんて陸上会を追放されそうです。＜誤そんなこんなで体調は最悪でしたが、事故も無く走行終了。（端折り過ぎ）この後レッズの焼肉前泊があったのですが、私はそのまま帰宅です。当然死んだように睡眠します。日曜は焼肉当日。しかし、腰がバキバキで身動きが取れません･･･(；´Д｀)ｳｳｯ… どうやら、トシは隠せなくなってきているようです・・・。ドタキャンで一日安静することにしました。フルバケ導入が頭の片隅をよぎりましたが、今度の車はなるべく生のまま乗ろうと思っているので、よぎっただけで物欲とまでは行きませんでしたけど。さて、次の走行予定はたいちょ殿主催のチェリーレッズ作手走行会。作手は年に一度の体力測定ですから、せめて足とブレーキを完調にして（人間も）「去年より遅いじゃんΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ」と言われないように頑張りますわ・・・。手ごたえからしたらタイムダウンは有り得ないので・・・。

  2006.09.04

  コメント(2)

• いざ清里へ

  午後休みゲット！ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!しかしながら、あいにくの雨天なので作業はキッパリ諦め、夜の部に間に合うように昼寝して出発します（爆。いやあ、ゆとりがあるっていいですね。テンション上がってきましたｗ昨日まで諏訪南・小淵沢・長坂のどこで降りるか悩んでましたが、よく考えたら佐久経由の方が遥かに近いことを思い出しましたので、そのルートで参ります。通勤割引に引っ掛けるのがちと厳しいかな・・・。

  2006.09.01

  コメント(0)

• 進捗状況

  いよいよ明後日ですね。自己点検も兼ねて現況を・・・＜タイヤ＆ホイール＞ＢＰ５ａｋｉ氏よりＢＰ純正ホイールを借りて（謝謝）、オートバックスのＭＡＸグレードとかいうタイヤ２１５－４５－１７をタダでＧＥＴしタダで組んでもらいました。サイズ一回り小さいけど気にしなーい。練習用だからコレ履いてる時はタイム無視。最終ヒートは０１Ｒ出します（・∀・）ﾋﾞｼｯ!! ＜ローター＆パッド＞ローターo(･_･= ･_･)o ｷｮﾛｷｮﾛ・・・伊那に忘れてきた（爆まあ、新品純正ローター付いてるから今回は良しとするかな・・・。パッドはぬっちさん提供のＷｉｎｍａｘのＧ０２持って来てあるので、当日タイヤ交換がてらパッド交換予定。でも、朝早いのでやってる時間があるのか非常に微妙です・・・。リヤブレーキ見てもらうの忘れて、相変わらずガタガタ状態で効きは期待できないので、強烈な前効きになること必至か・・・。（車的にはもう何も出来ないので、ほぼフルノーマルで挑みます。）＜その他持ち物＞本日ようやく携行缶買いました（汗。しかし、車が荷物てんこ盛りで載せる場所が無い・・・。トランクはタイヤ２本で占領、リヤシートはこれまたタイヤ２本で占領、助手席側リヤは工具箱、助手席は当日の着替えとかの手荷物、助手席下はメットとフロアジャッキ、運転席は人間、運転席リヤは・・・車高調・・・。こやつのせいか・・・。てなわけでひぃこら言いながら車高調を５階まで引き上げ運転席リヤに携行缶が落ち着きました。長袖等衣類は準備ＯＫですが、折りたたみ椅子をこれまた伊那に忘れてきました。職場のパチってこ・・・。＜人間＞職場の草刈でビーバーを振り回し、肩と腰に来てます（ばく草刈中、小石が左まぶたに直撃しちょっと腫れてます（ばく健康診断の結果、肝臓の数値が高めに出ちまいました（ばく車高調を５階まで引き上げたため、腕がボロボロです（ばく異動希望の調べが来たので、脳がそっちにフル回転中（ばく明日にはスイッチ切り替えねば・・・。

  2006.08.31

  コメント(2)

• 無理が通れば道理が引っ込む

  ココ最近腹の調子が極めて悪く、冷汗をかくような鈍痛に見舞われるときも多々ありました。で、原因は単純に呑みすぎでしょうと思い、いつも帰宅したと同時にビール（無ければ焼酎）呑んでたのをやめて、「梅昆布茶（爆）」にしてます。あと、夕飯をチャッチャと早い時間に食べてしまうようにしました。昨日は一滴も呑んでないので、今日はさすがにトイレ直行便ということはなくなりました。が「全く便通が無い・・・゜д゜)鬱死・・・」腸内環境乱れまくってるんでしょうか。ヤ○ルトの宅配頼もうかなぁ・・・

  2006.08.22

  コメント(2)

• 代車生活

  昨日、車を入院させてきました。たっぷり１週間預けるんだから、キッチリ直していただきたいものです。代車はＲ２でした。パワー的に出足はあんなもんでしょうが、走り出してしまえばＮＡの割に高速走行も無難にこなせました。足云々言うのはおかしいかもしれないですが、ぽよんぽよんのタイヤのせいか、余り良い足だとは思いませんでした・・・。初期が硬い割にノーズの入りが悪くロールもどこから始まるのかイマイチ掴めずいきなりグラつく感じ。辛口評論家の０９３０も「なんか曲がりにくい！」とご立腹の様子でした。＜デミオが初期クイック過ぎという話もあり。まあ、そういう車じゃないってことで（＾＾；長野まで乗っていくのは嫌だったので実家でスイフトに乗り換えていきましたが・・・うちの初期型スイフトは高速の段差でケツが飛ぶので更に怖かったのはシミツだす（ばく軽いから１３００でもグイグイ加速はするんですがねー。空気圧おかしいのかも・・・普段、訳分からんスピードでも破綻しない車に乗ってる人間の感想ですので、余り気になさらず・・・

  2006.08.21

  コメント(0)

• 引継事項

  修理の日程が決まりました。１日で急かしてディーラーに修理させてもロクなことにならないだろうと思い、丸々１週間車を預けることにしました。だからといって作業にかける時間は一緒でしょうけどね（＾＾；気がかりは、タービン交換ということで、せっかく７月末に入れたオイルを多少なりとも抜かれてしまい、純正ブレンドになってしまうかもしれないってことですかね。致仕方ないですが・・・。無事直ってきても、もう日がありませんので、手付かずの作業はそのまま放置で純正状態で挑むことになりそうです。せめて足は入れたかったなぁ・・・。パッドは使い物にならないので（それ程ローターに錆の段付があります）下手したら純正新品パッドが付いてくるかもしれませんが・・・ｲﾗﾈ(ノ￣ー￣)ノ　：・’．：：・＞＋○┏┛焼却炉┗┓パッドは最悪当日でも出来るからいっか・・・まあ、パーフェクトな状態で走れないのはＧＤＡ時代からの引継事項ということで┐(´ー｀)┌ﾏﾀｶｲ?

  2006.08.07

  コメント(2)

• 固着

  いやあ、そんなこんなで、色々不具合が確定した週末でありました・・・走行距離が少ないことは良い事ですが、あくまで「手入れをしていて尚且つ走行距離が短い」という前提の話でして、塩カルを洗い流すことも無く、ただ単に乗っていなかったという中古車のキャリパーではこういうことは普通にあることなのでしょう。まあ、これは納車時から（いや試乗時か・・・）から分かっていたことで、しばらく乗っていれば改善するかもという期待があったので様子を見ていたという感じではあったのですが、やはり全く裏側が動いてませんでした。タービンにしても然り。あのスペシャルなターボに純正オイルを入れ続けていた車両・・・。普通は純正オイルだけしか入れてない車両なんて上玉扱いなんでしょうが、スペすぃに関しては話にならんってことは周知の事実でありまして・・・。お陰で何一つ言い訳されることなく無償交換の確約を取りつける事が出来たわけですけどね。メーカー保証が切れる前で本当に良かったです。恐らく８月中には復活できると思います。そして不安が無くなった時点でようやくコイツの真の実力を知ることが出来るのでしょう。今から楽しみであります。

  2006.07.31

  コメント(2)

• 結局何もせず・・・

  ブレーキ関係は結局手付かずのまま休みが終了しました・・・。そんな状態ですから、当然足を替える気力などないわけで。何が嫌って、純正足は死ぬほどジャッキアップしなきゃならないってことでしょうか（爆ガレージジャッキに付属してたジャッキアップポイント用のアダプターがどこかにいってしまったのでパンタで上げなきゃいけないってのが益々やる気を削ぎます。＜それぐらい買いなさいよ・・・両輪いっぺんに上げられるような良いガレージジャッキは持ってませんし・・・。レゾネーター外しすら面倒になってる馬太目 ぽ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)人間です。電気系は元々弱いので何にも取付せずに、前車の遺物が放置状態になっております。で、唯一やったこと・・・「４点式シートベルト取付」以上です・・・ Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝですが、今朝は車が軽快でした！何にもしてなくても快調だった理由は・・・「単純に気温が低くてパワーが出た」ことと「車内に積んでいた車高調やらスタビやら産業廃棄物（前車の折れたバネ等）やらの重量物を下ろしたこと（核爆）」です（＾＾；やっぱり軽さは武器だと再認識した１日でした。ﾄﾞﾙｧ(ノ ﾟДﾟ)ノ　＝＝＝＝　┻━━┻

  2006.07.24

  コメント(17)

• 走行予定

  ８月頭に初めて本庄サーキットと言うところへ行ってきます。長野を拠点に考えると、伊那サーキットに行くのと大して変わらない距離なんで、一度行ってみたかったのです。走り慣れたサーキットでシェイクダウン（中古でもこう呼ぶのか不明ｗ）のほうが本当は良いんでしょうが、逆に伊那は狭くて怖いので･･･(；´Д｀)ｳｳｯ… 丁度良い練習会があったので便乗させていただきました。＜ぶりさんよろしくです(￣▽￣)で、未だドノーマル状態の我が車。せめて今週末に伊那でローターとブレーキだけは交換しようと思ってたのですが・・・高速通行止、国道通行止・・・えー、南に帰れそうにありません・・・(つд⊂)ｴｰﾝ純正ブレーキじゃとても走る気にならないんですが・・・。こまったこまった（;´Д｀）

  2006.07.20

  コメント(13)

• 雷

  のんびり３連休のはずだったのですが・・・土曜日アパートの数メートル（数十メートルかな？（＾＾；）離れた場所に落雷。＜ボケーっと外見てたら落ちる瞬間見てしまいましたさ。あと、びっくりしたせいか、余りにも近かったせいなのか、しばらく心臓が痛くなったのには参りました（滝汗直後に案の定、停電したので買い物に出かけました。「１時間もすれば復旧するでしょう！」・・・４時間後「電気つかねー！！！」「水出ねー！」＜ポンプ汲み上げ式なので電気が死ぬと水もアウト。これじゃ生活できないので、とりあえず０９３０実家に非難し、翌日様子見に行くと無事電気は復旧してました。どれぐらい死んでたのか不明ですが冷蔵庫内は全滅だろうな・・・しかし、後日なぜか携帯が死にました。単身赴任先には電話引いてないので結構致命傷（＾＾；今のところ通話は何とか出来そうですが、メールが非常に不安定です。急に電源落ちます・・・というわけで、今週中私に連絡がある方は、ＰＣの場合はこのＨＰの「メッセージを送る」機能、携帯の場合は携帯用掲示板にカキコ、どちらかの方法でご連絡ください。お手数おかけします・・・。

  2006.07.17

  コメント(0)

• 伸びる走行距離

  今回は少しでも走行距離を伸ばしたくない我が車でありますが・・・あっちゅう間に３００００ｋｍ突破（汗。納車時に２９２００ｋｍだったから仕方ないんですが、単身赴任生活を恨む今日この頃であります。で、街乗りにＲＥ－０１Ｒ使ってるのももったいないので、手頃なタイヤを導入しようかと考えておりました。もちろん１６インチで（爆１６インチで今より径をでかくするとなると・・・２１５－５５－１６あたりか・・・ヴィモードにはこのサイズの設定あるなあ・・・。 ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰでも、ＧＤＢに履かせるサイズじゃないっすよね・・・。てか、またもやレアサイズでお高い？まあ、飛ばさなきゃこれでも余裕でしょう！＜元２０５のＥＣＯＳ使い手ですから・・・と、色々考えてたわけですが、スタッドレスが無いことに気付き、冬の出費を考えるとこの計画は無かったことになりましたとさ・・・

  2006.07.10

  コメント(8)

• 案外いい

  そういやＡＢＳ付いてないんすね、この車・・・今までちょっとでも舗装が波打ってるところでブレーキ踏むと「びぃぃぃぃ・・・」と無駄にＡＢＳが効いて、制動距離が逆に伸びてしまって非常に腹立たしかったので、ＡＢＳが無いことが「めっさ快適ｗ」です。（ばくただ、これが本気走行となるとちょっと不安・・・。なんせＡＢＳ無し車でサーキット走ったことが無いもので・・・。平成９年までは「ＡＢＳって何ですか？」ってなＦＲに乗って、長野県の冬の峠の凍結路を走ってたわけですから、真っ直ぐグラベルに突っ込んでいくようなことは無いと信じたいのですが（＾＾；まあ、９年のブランクですから何とかなるかな・・・＜充分長い気が・・・あと、直ぐにＡＢＳがジャマするということが体に染み込んでいるようで、非常にブレーキングが弱かったということを認識しました。結構踏んでるつもりでも全くロックしません。（ばくパッドもローターも下手したらキャリパーもダメダメなので物理的な問題もあると思いますが、それを差し引いて考えても、今まで相当ロスしてたんだろうなあと思っています。今度どこかを走行する機会があったら、真っ直ぐ逝っててしまう２歩手前くらいのブレーキング目指してみようと思います。＜１歩手前じゃないところが弱い・・・

  2006.07.04

  コメント(8)

• 燃費報告

  まあ、これが一番恐れていたことでもあります。不便なのは我慢すればいいだけかもしれませんが、これは死活問題ですので・・・今回の燃費は８．９ｋｍうーん。。。高速メインの割には。。。まあ、思わずベタ踏み加速してみたりとか、性能を試すような運転をしてしまったので致し方ないといったところでしょうか。今までの車と比べて圧倒的に違う点は、「ちょっと油断するとあっという間に正圧に入ってしまう」ということです。ＧＤＡＡの回らないタービンは、遅い代わりに燃費に貢献していたのかも・・・。何しろ今までと同じ踏み方ではダメなようです。慣れるまでブースト計とにらめっこ。でも、低速トルクも大して無いので発進は今までと同じくらいアクセルを踏み込む必要があります。弱った・・・。この点については低速トルクをアップするチューンを施せば、かなり改善されるでしょうから、さほど気にしてはいませんが・・・。早目に手を打つ必要がありそうです。あと意外な点として、中速域は魂を盗られそうなくらい速いのですが、上が思ったより伸びない印象。下はダメダメなので、勝負できる領域が意外と狭いのかな？という印象を受けました。・・・ひょっとしてまたハズレ引いた？？？＜安物買いの銭失いキング・・・

  2006.07.02

  コメント(7)

• 今朝の通勤

  良い点も、書かなきゃいかんですね。ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?つっても今の所「めっちゃサイドが効く！」ってことくらいでしょうか。堤防沿いの通勤経路で１８０度ターン（いや、公道で「ターン」って表現はおかしいか・・・）があるのですが、いつもギリギリで何とか曲がりきれる感じ。今朝ふと「サイド引いたら余裕で曲がれるんでわ？」とイケナイことを考え、思わず引いてしまいましたさ|ι´Д｀|っ　＜　だめぽ０１Ｒのグリップをものともせず、簡単にロックしましたさ。イケナイスピードで曲がれましたさ。今までは何だったんだ？・・・というくらいのカルチャーショックでした。あとは、高速でのガクガクブルブル病。ローターの具合からしてチョット不安があったのですが、ビシッと安定しています。＜純正足は最悪ですけどね。これは今までがおかしすぎたので、良い点と言うよりは「当然あるべき姿」と言った方が正解かもしれません・・・。Ｒ－ＶＩＴ付けたのですが、予想通りブーストのピークホールド１．２７になってました。実際にいくつかかってるのか考えると恐ろしいですわｗ。マフラー交換だけなのにねぇ・・・水温は高速で８３度安定。もう気持ち低い方が良いような気がしますが、まあまあの数字でないかと思います。ここら辺は如何様にも対策出来る範囲ですし。しっかし燃料の減りが速いですね！。やはり通勤用の軽が欲しくなってきました・・・。出来ればフル装備の快適仕様の軽が良いです・・・。

  2006.06.27

  コメント(8)

• 諸々不満

  ＳＴＩ純正の赤足。チョイ乗り程度はしたことあったのですが、そこそこの距離を走ったのは初めての経験でした。「こりゃキツいわ・・・」というのが正直な感想です。これなら車高調にする人が多いのは当然なのかもと思う・・・。車高調がキツいから純正足でいいやと思っていたのですが、ｶﾅｰﾘ間違っていた悪寒・・・。今考えてるのは、バネレートを以前使用していたＦ８ｋ、Ｒ７ｋに戻して車高調を復活させようかなということです。アレは絶妙でした。前後９ｋはちょっと冒険だったのかも・・・。減衰調整がよく分かってないってのも原因かもしれませんが・・・。ローターが歪んでるようで、ブレーキングの時に嫌な振動が伝わってきます。見た目のとおり錆もありますのでシャリシャリ言うのはそのせいでしょう。でも、「えげつなローターｗ」新品が手元にありますので、真っ先にここをやれば結構まともになるかな？と思っています。パッドはぬっちさんから譲っていただいた事務課ものがありますので、対処できる予定です。リヤは純正でいいから新品ローター＆パッドにしようかな・・・。パッドがまともに当たってない気がします。油脂類は総交換が必要です。タペット音も気になりますし、デフは効かないし、ミッションももうちょっと気持ち良く入るはずだろ？といった感じです。やっぱ良い血が入ってないとダメっすね。スバル車は。何にせよ、「皆様ともうしばらく遊べることになった」という事実をご報告させていただきますｗ。

  2006.06.25

  コメント(7)

• 煮干

  最近煮干食うようになりました。以前もキレ易くならないように食べてたんですが、極端に食い過ぎたせいか「高カルシウム」な血になってしまい、それ以来自粛していたんですな・・・仕事でだいぶイライラ＆精神不安っぽかったので復活させたわけです。その途端に仕事が一段落したわけですが・・・（滝汗んで、たべる煮干ってのが売ってたのでそれを買ってきたのですが、こいつで焼酎飲んでるとチビリチビリといつまでも酒が止まりません（汗何がいけないって、このたべる煮干って奴はサクサクとスナック感覚で食えてしまうのです。味噌汁にぶち込むようなブットイ煮干じゃないと、またもや高カルシウム＆高尿酸血になってしまいそうなので、次回はいかにも食いにくそうなごんぶと系煮干を導入予定です。＜ってかどんな食生活してるのかと（汗

  2006.06.22

  コメント(0)

• 走るねぇ

  昨日から突然仕事が暇になりました。（クビじゃないっすよｗ）４月から仕事が上手く行かない事が夢に出てくるほど荒んだ状態だったのですが、これでようやくひと段落といったところです。そうそう、車の異音の件ですが、直進状態でもブーストかけると音がすることが判明したので、パワステ等のベルト関係ではなく、どこかのホースからエアが漏れてるか、ブーコン逝かれたか、タービン死んだかって程度のことだろうと推測しています。＜それってトドメ系？負圧（正確にはコンマ３くらいブースト掛けてもＯＫ）で走ってる分には全く問題ないので、この状態のまま乗り続けている今日この頃ですｗ。スタートダッシュでは軽に負けますが、燃費は馬鹿みたいに伸びて１１ｋｍを記録しましたｗ。ホント、街乗りオンリーで更に乗り潰すつもりならＧＤＡって良い車。

  2006.06.21

  コメント(2)

• 来たか・・・

  昨日から謎の異音が出てます・・・ステアリング切った状態で強めにパワー掛けた時に「キュィーーー」とベルト鳴きのような大きな音がするようになってしまいました。大人しく乗ってる分には無問題なんですが・・・。なんでしょうかね・・・。頑張ってくれよ・・・

  2006.06.05

  コメント(7)

• ほぼ私信

  いやあ、だいぶ長いこと死んでました。今日は嵐の前の静けさといったところでしょうか。明日からまたしばらく地獄に落ちます。最近かなりキレやすくなっているので、「焼うるめ」をつまみにいいちこ中です。＜カルシウム補給車のことも色々考えなければならないのですが、私の数少ない脳細胞が仕事だけで炎症を起こしているため、ぜーんぜんそこまで頭が回りません。とりあえず、今週は久々に南下します。ただ、日曜の夜にまたもや宿直・・・。とんぼ帰りです。忙しい週末になりそうですな・・・。

  2006.05.31

  コメント(2)

• 結局

  いいちこのイキオイを借りて欲しい車像を描いてみます。１．高速道路でストレス感じないだけのパワー。贅沢を言えばクルーズコントロール付きの車がいいっすねー。でも、パワー（トルク？）があればアクセルの踏み込みも小さくて済みますので、やっぱパワーは捨てられないです。アップダウンの多い長野道なので登りでスルスル回転数が落ちてくるような車は絶対パスです。２．突き上げが少ないこと。現状だとＷＲＣ張りに浮いてる瞬間があると思いますｗ。だからってフワフワの足は気持ち悪いし不安になるので適度に締め上げられていて尚且つ動きのいい純正形状ショックが理想です。やっぱ路面の荒れた高速でショートストロークの車高調は辛いです。（毎週月曜日は腹痛の日ｗ）３．異音がしないこと。ロードノイズとかじゃなくて、何かメカ的な「キィイー」とか「ヒョヒョヒョ」とか「ガココゴォォ（爆）」系は精神に良くありません。補強もホドホドにしようと思います・・・４．ＡＷＤコレほんとに捨てられません。今年何度も助けられました。運転テクの問題じゃないです。ＦＲじゃ無理なんです！＜特に姨捨越え。チェーン巻けばいいじゃんってのは却下の方向で・・・。あとＦＦは苦手なんで勘弁してください・・・。ターボである必要は無いんですけど、１．のストレス感じないパワーって点でＮＡの該当車両はレガシー３．０Ｒくらいでしょうか。ターボのが安いっちゅうねん・・・。４．いじらなくてもサーキットでそれなりに走れるとりあえず邪魔にならないように走れる程度でいいかなあ・・・。快適重視の車にすればいいのは分かってるつもりですが、最近の唯一の趣味になってしまったサーキット走行は捨てられませんです。無趣味な人間になっちまいます。ただ、走り出すと「もっともっと」になってしまい深みに嵌る一方なので、チョット冷静に考えてみたい部分ではあります。妥協点を見つけないとお金がいくらあっても足りませんし・・・５．安い！はい、無茶言ってますｗ金出せば色々上記を満たす車あると思いますよ。ポルシェとかポルシェとかポルシェとか（爆買えないっちゅうの！あれ？インプかランエボしか選択肢がないや（ばく

  2006.05.23

  コメント(7)

• ハンコックお蔵入り

  ココ最近、街乗りにも２３５幅のハンコックを使用してたわけですが、０９３０から「ハンドル取られて運転しにくい！」と苦情が出たこともありまして（実際ステアリングを押さえ込まないと真っ直ぐ走らない）２０５幅のＥＣＯＳが久々に日の目を見ることになりました。とは言っても、４ＰＯＴ化によってＥＮＫＥＩのホイールがそのまま入らなくなってしまったので、５ｍｍのスペーサーで逃がして装着したわけです。いやあ、ステアリングはメッチャ軽くなったし轍に取られないし街乗りにはやっぱこれだね！と思ったのもつかの間・・・高速でぬふわｋｍ以上出すとｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾞﾙﾌﾞﾙ病が強烈に出ます。腱鞘炎になるくらいです。左右に１ｃｍくらいずつステアリングが振れます。ホイールバランスの問題でしょうかねえ？それとも・・・燃費は目に見えてよくなりましたけど、何だか疲れる・・・「快適な車が欲しいぃ！！！」しかし世の中そうそう上手くいかないものです・・・（￣□￣；）!!

  2006.05.22

  コメント(0)

• ｶﾞｰｿ

  今日は東京出張でした。で、電車代が無い事に気付き朝慌ててお金を下ろしに行きます。ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ そこでヤヴァイ程、金が無い事に気付きました・・・ｏｒｚえー、今更ですが、すべての計画は中止いたします。趣味で生活の質までは落としたくないです。よって、今年の乗り換えはありません！もしあっても、貯金のために軽に乗り換えるとかそういうレベルでしょう。現状ではメンテ代も捻出できませんし・・・呑みに行くとかその程度はＯＫですが、車に手を入れるのは糸冬　了であります。車を持たせるために、走りに行くのも最低限のイベントだけになることでしょう・・・。辛うじてタイヤだけは３部山Ｚ１と９部山ハンコックがありますので・・・。いずれ復活してやるさ！＜負け犬の遠吠え（爆

  2006.05.11

  コメント(4)

• 連休明け

  やっぱ連休明けは(´･д･`) ﾔﾀﾞですな・・・５月１日と２日は出勤しててもかなり静かで「ようやく一段落したかな」と思ってたら、ただ単に世間様が動いてなかっただけで、今日の午後から問題噴出しまくりでした。もう(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖ。一昨年の決算のこと言われてもねえ・・・ワシも素人なんで・・・つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛんなわけで、イキナリエンジン全開状態。ドライスタートで髪の毛が燃え尽きそうな一日でした。（爆髪）ところで監査法人って一体何様よ！(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！

  2006.05.08

  コメント(6)

• 輸入タイヤでサーキットを走る

  久々に、某競技車にお乗りの方と一緒に、ラリキ・・・いや伊那サーキットへ行ってきました。本日の最大の目的は「果たしてこのタイヤ（ハンコック　ベンタスＲ－Ｓ２）で、サーキット走行に耐えられるんだろか？」ということであります（＾＾；今、こうしてブログ書いてるってことが、無事走り終えたという証拠でありますが。すごいですよ！このタイヤ！ぜんぜん減りません（爆今日は結構路面温度も高かったと思うのですが、全く溶けてません（更爆でも、ぜんぜん減らないので思いっきり何周でも走ることが出来ます。スキール音も結構出るのでドリ車には５つ星でお勧めです。それなりのタイム（５１秒台）で安定して周回出来ますし、ブロック飛びは皆無だし、内圧がバカみたいに上がることもありません。＜これが一番驚いた。というか発熱しなさ過ぎ？しかし・・・。一発タイムは望めませんです。やはり国産ハイグリップラジアルと比べてしまうと・・・。「食わねー！・・・。」でもでも考え方次第ですよ。国産のスポーティーラジアルより安い値段で、それ以上の走りが出来てしまうんですから。「とにかく今は練習したい！」って人にはマヂお勧めです。あと、自分自身に反省点が出来ましたし・・・＜グリップに頼ってる面が多々あったことに気付いた・・・ちなみに某氏はほんの数周アタックされただけでしたが、あっさり私のタイムの上を行きましたさ・・・。更に乗れてきた日には手も足も出なくなりそうです。恐るべし・・・。ワシの引退の日も近いですかな（＾＾；

  2006.04.30

  コメント(0)

• つまらない日記その２

  ちょいと知能の足りない上司が「残業代がもったいないから(・∀・)ｶｴﾚ!!」とか訳の分からないことを抜かしやがるもので、キレて１８時にチャッチャと帰宅。まあ、理由はともあれ久々に早く帰ったのでヴォケーっと気分良く過ごしていると、「ピンポーン」普段なら絶対居留守ですが、チョット気分が良かったので珍しく玄関先に出たんです。見覚えのある顔・・・やっぱり国営放送の集金人であったか・・・。また、気分悪くなっちまった・・・。つまらん。

  2006.04.26

  コメント(0)

全860件 (860件中 51-100件目)

< 1 2 3 4 5 6 7 ... 18 >