フリースペースに陣取った前回と違い今回はピットは屋根下となりました。
テント2個分のスペースよりは狭いとは思うんですが、テントの足とかないし、通路もあるし、椅子もあるんで広々と使えました。
おまけに夜になると電気も点くしね。やっぱ屋根下いいですね～

しかも知ってか知らずかお隣がWなチーム。ということで、終始賑やかなピットでした。
応援もMJpapa＆J、K平親子、G一家、I心一家、KミKミ夫婦とみなさんに来ていただきとってもありがたかったです。
加えてWなチームの「だ」にもアドバイス、作業等々していただき、いやほんと「ぱ」な時代を思い出しちゃいましたよ～
どうもみなさんありがとうございました。
その割には恥ずかしいレースをお見せしてしまいましたが…

これ修復中の画
こんな感じでみなさんよってたかってのピット作業です。
一人ゲームに夢中ですけど


とくに若いGo君にはメカニックとして押しがけヘルプしてもらいました。

年齢から行ったら逆の立場の人の方が多いとは思いますが…

まぁ彼も近いうちにNTCCupに出てくれるでしょう。


今回の写真はここにあります。
ほとんどの撮影はJ撮影です。
550枚くらい撮ってくれました。サンキュー
あきらかなピンボケと応援団の顔がもろに映っているのは載せてないですが、もし不都合ある写真があれば教えてくださいね。


でも、肝心のいぶきさんがレースクイーンとともにグリッドに並ぶところが撮れてないです。すいませんいぶきさん
羨ましく見とれてました。
自分の撮影じゃないんでレースクイーンが少ないんです。せっかく近所だったのに。
これ違う子に託してればレースクイーンしか映ってなかったかもしれませんが…



さて、今回の反省点です
まず前回のレース前日に40.6っていう今回のレースのファステストの0.15落ちくらいのタイムが出せてたっていうことで、まぁドベにはならんだろうっていう慢心がありました
加えて新東京用にエンジンOHしたし、タイヤもニューになる。タイムは上がるだろう。っていう皮算用…
そのエンジン松田でナラシした後新東京を走ったのが1日とレース前日の午前だけ。
そこで思ってた以上にタイムが出なかったわけですが、タイヤのせいにしてました。
今までも練習でボロいタイヤでは41秒台後半。タイヤ良くして40秒台後半ってなってたんで、タイヤ良くすればあがるだろうっていう慢心…

タイヤは溝はあるんですが、古いってことでタイヤが悪いんだろうと
実はタイヤは良かったのかもしれません
良いタイヤを使ってればおかしいなってもっと早く気付いてたのかもしれません

いつもの松田だと、レース前日はタイヤぼろいからこんなもんでしょ
っていうタイムもレースになるとそれなりにタイム出てましたからね。
そういう経験が邪魔をしちゃったみたいです


ってことで、次NTCカップ臨む時はちゃんと仕上げてから臨むことにします。
レース前週に少なくとも40秒台に入れられてないとエントリーしないことにしましょう。
そのためにはタイヤマネージメントもよく考えないといけませんね

今シーズン最終戦は予算の都合上出れないと思いますが、来年また臨みますよ～
悔いがのこってますからね。
ま、お世話になってるKameGarageさん次第ですけど。来年Maxでって言ってるからだいじょぶでしょう

でもまずはチャレンジカップから出たいんですけどね。。。