カートってあちこち壊れますよね
ナーフバーが折れちゃったとかっていう可愛いものから、フレームにクラックが！とかエンジンが焼けちゃったとかっていう悲しいものまで、まぁいろいろとあります
ちなみに今日はオカモな人たちがエンジン焼けて泣いてました

ほんと困りますよね


これがレース直前やレース中に起きたらほんと大変です。
予備パーツがないとそのままリタイヤに成りかねません

ナーフバーやアクセルワイヤー等々そう費用のかからないものは予備として持つようにはしてますが、もってるパーツが壊れるとは限りません。だからといってすべてのパーツを揃えるなんてことはさすがに大変ですよね















ってことで、これです。

予備パーツ一式揃えてみました
これでいつ何が壊れてもだいじょぶです



これは自転車乗りになってしまったダジャぽんさんの遺品。ダジャカートです
でも至る所に傷跡があります

まぁとっても出来が良い溶接なので補強としては十分でしょう
実際この状態でNTCカップで勝ってるし

ただ、今日さっそくシートステーにクラックをもう一つ発見してしまいましたので、早速今日ドッグ入りになってしまいましたが…
まぁその分負けてもらいましょう


ってことでTカーが手に入ったわけですが、2台体制でいくわけじゃありません
置き場所ないですし

ニコイチで作り直して残りは予備パーツとしてストック
さすがに2個持ってても不要だってモノに関しては売って今回の支払費用の軽減に努めます


で、今日の走行の目的はダジャカートに乗ってみてフレームの様子をみること
どっちのフレームを来年以降のメインとするかってとこですね
昨年末に行ったようにフレーム修正して自分のを使うか、ダジャカートにするか

でもなにせ1年間以上も乗ってないカートです。いきなり乗れるのか？ブレーキは動くのかとかの不安がありましたが、いろいろとチェックをしてなんとか動かせるってことで、乗ってみました

まぁブレーキ以外にもシートが入るかどうかってのが大事だったんで、入るかどうか確認してから受付しましたが。。。
そこでわかったことは30cmのシートならなんとか入るってことですねきついけど。。。

それでなんとか10時半から乗れたかな。1時間は乗れますからまぁ十分でしょう。クラックもあるからいっぱい乗りたくないし。


で、シートがきつい。ステアリングの角度が違う。ブレーキが効かない等々はありましたが、30周くらいチェックすることができました。

途中ナラシで久々にドライバーとなってたKameさんにも乗ってもらいましたが。


で、印象ですが、同じトニーで同じ年式ですから同じはずですよね
違いがあるとすると補強の差だけ。。。

だったかな。。。。

まぁとにかく、こっちの方を来季からのフレームにしてみましょう。
十分に補強されてるから、少なくともその部分は折れることはないでしょうし。

これであと2年はもたせないといけません。不況ですから

予備になるフレームは置いておくのも場所に困るのでオクにでもだしてみますかね
いくらになるかなぁ


で、走行は午前で終了。朝一は雲ひとつない快晴だったのに曇り始め午後からは天気予報どおり雨になりました。しかも午後後半にはかなりの雨に
なんか天気予報がぴったりあたりましたね。めずらしい


午後はダジャカートをバラしてドッグ行き
年末の走り納めまではケロカートでして、それ以降はダジャカートとニコイチにする作業を進めて行きましょう。
ニコイチといっても移植するのは限りなく少ない気が…


フレームだけじゃなくて硬さの違うシャフトやロング・ショートハブとかの予備パーツ類もそれなりにつけてもらったので、今後はセッティングの幅が広がります
試すのは面倒ですが、やって見る価値はありあすよね～



で、これで、予備パーツ完備で心配ないぞ～








って思ったらさっそくこれ

早速予備がなくなってしまいました
予備を買うと本家が壊れるというジンクスが…

って、これは今日使ってないので、先日のレースでなったものなんでしょう。

すると決勝のあのローリングクラッシュでなったのか？？？
でも当日は気づかなかったんだけどなぁ