つづき。。。


こりゃやばい！



ピットに向かってサインを出すものの、チーム員さんたちは楽しく談笑してて気づいてくれません
たまに目があったんですが、サインの意味を分かってくれてないみたいで、全然ピットから動く気配なし
止まるのが先か？どうしよう？いつまでもつのか？って思いつつも3ラップくらいしてようやく気付いてくれて、給油ピットイン
ガソリンはほとんどなかった。あぶなかったぁ
でも、ノルマ15～20分行きたかったのにまだ10分弱。

給油は１台だけで全然混んでなくてその分はラッキー。
それで給油を終えてクッパさんにドライバーチェンジしてクッパさん出撃！

あぁぁまたエア圧見るの忘れてた


重量級のクッパさんならエアが無いと気付くはず。走りをチェック！
ってまずタイムを見てみたら、他のカートが42～43秒台のところ、45秒台で走ってます
こりゃカートが悪いのか？って思ってみてみたんですが、
ドライバーがバテバテ状態で、コーナーごとに上半身がぐにょぐにょ状態

カートが悪いのか、ドライバーが悪いのかさっぱりわからない状態です。

ノルマ15分も持たずに10分くらいで帰らせてくれってサインが出て、急遽ピットイン

ここでぶんころびんさんにつなぎますが、ようやく忘れずにエアチェックできました。

左リアがベコベコです
あ、こりゃダメだ。で、ピットみたら予備マシンが全部出払ってます。
時間ロスがあるからととりあえずぶんころびんさんに出てもらいました

その間にスタッフにパンクしてる旨伝えてどうしようか聞いてたんですが、さすがにエアが抜けきって走れなくなったようで、ぶんころびんさんすぐにピットインされました。危ないので賢明な判断ですね

で、どうするのかと思ったら、ホイールの付いてない素のタイヤをもってきて、タイヤ交換です。
私ならここで半日必要でしょうが、さすがプロ
ポコンって外して、あっという間に組み替えます。そしてエア入れて、エア調整して準備完了です。
すごい感動です

ここで、ぶんころびんさんに再度走ってもらうべく出撃してもらいました。


カートの調子が良くなったのか、ぶんころびんさんの本日の自己ベスト連発しながら42秒台中盤で快調に15分走ってもらいまして、残り15分となったところでアンカーの私の登場です

よし、カートが本調子になれば41秒台連発で一つでも順位上げるぜい
って出たものの、体が終わってました
首が逝っちゃってます
加えて２時間近くも走ったマシンはブレーキが効かなくなってました
ある程度は効くものの、いくらふんでもロックしないくらいな状態。
メチャ怖いです。アウトラップ追突しかけました

で、早めのブレーキングで走りますが、コーナーコーナーで頭がアウト側に飛んで行ってしまう位ヘルメットが重い
いつもの練習ならその時点で帰って終了としますが、今日は耐久。ノルマのピット回数をこなしてるので、帰るとロスになってしまう。
クッパさんもボロボロだし。。。
体力の落ちてないぶんころびんさんにもっと走ってもらうべきだった。と反省しつつも首が抜けそうな状態でなんとか最後まで走り切りました
あと5分の長かったこと。。。
最終ラップ43.6だし

結局タイヤ交換とかの修理もあって、素の状態ではトップから9ラップ遅れの12位。
あぁぁそんなものかぁ。
ハンデあってもダメだろうなあって、その通り表彰式でも呼んでもらえず。


で、最後に結果もらったらなんと5位になってました。トップと5LAP差。
ハンデは6ラップですが、タイヤ交換のロス分を4ラップとしてちゃんといれてくれたみたいです。

あと、3位と同一ラップだったので、あと1ラップ。最後に誰か抜いてれば3位になれてたのに。。。

とうれしさと悔しさが。。。


全日本ドライバーを有するチームはダントツの最多周回数で素では優勝でしたが、ハンデ考慮するとブービー。

なかなか考慮されたハンデだし、自分が悪くないトラブルでのハンデ加算はなかなか運営としてよくできているなって思いました。
カートの修理の迅速さもすばらしいです。
かなり壊れたはずなのになぁ。。。


体はボロボロになりましたが、楽しかったので、次回また出たいなぁって思っとります

参加のみなさんおつかれさまでした。
またよろしくお願いします