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[GranTurismo4] カテゴリの記事

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• ニュル２４時間耐久レース、無事完走！！

  どうもえいとです。ついに２００６年１月１日PM１６：００完走をはたしました！いや～長かった／／／でも、ゴールした後の達成感は何事にもたえがたいうれしさという物がありました。途中、精神的に参ってきた時もありました、しかし、この苦難を乗り超える、そのことが大切なんだと実感しました。さて、走り終えた感想を一言ずつ。＜後日掲載＞いんぷれっさ＜＞えいと＜＞

  2006/01/01

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• 随時更新！！ニュル２４時間現在状況２

  ５時００分現在１３時間経過しました。車の方も走行距離２００キロを超し、だいぶピーキーになっております。ドライバーの方もかなり疲れが出ているようですが、まだまだ行けると思います。えいとさんは、まだまだいけるそうですが、僕は先ほど２０分ほど寝ました。後半分を切ったので、頑張りたいと思います！！

  2006/01/01

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  随時更新！！ニュル２４時間現在状況

  ０時００分あけましておめでとうございます！えいとです！ついに年を越しましたね。いんぷさんは０時きっかりにスピンを期してしまいました、、、汗　まあ、それはおいといて、現在６５周めを走行中です。Zのほうは、だいぶ強度pが落ちてきまして、後半のハイスピードゾーンは、タイヤの接地感がほとんどありません。さすがGT４！といいたい所ですが、走る方としてはかなり厳しいです／／／助けて～（笑　さあ、深夜帯に突入！しかしニュルの日は沈まない？！　夜、ヘッドライトの明かりを頼りに、。、というのも体験してみたい物です。是非次回作は、天候の変化（雨、雪、夜、台風などなど）。。。リアル時間のカレンダー。。。そういうのを期待したいです！！　では！２２時００分いんぷれっさです。６時間が経過して、何だか逆にテンションがあがってくる不思議なカンカク／・・さきほど７分０１秒だしました！！このゲームは強度の変化が起こるため、走行距離が伸びるほどに路面のギャップなどではねるようになります。もの凄く神経を使うので、交代のサイクルを１時間半から１時間に変更です。さて、先ほどえいとさんがかいた、眼鏡ですが、昨日、夜中に持った瞬間、真ん中で折れました／／／ですので、現在は顔にガムテープで貼付けてはしっています／／／泣笑　　　　１９時００分またまたえいとです！！さあ、三時間が過ぎmした。そろそろいんぷさんも集中力を切らしてきたようで、あわやスピンというドライビングが続いています・・汗g現在までのベストラップは７、０５秒です。さてさて、もうそろそろ交代ですが、次は堅実な走りで無理をしないようにしたいと思いmじゃす！１８時００分どうもえいとです！！現在いんぷさんがドライブ中です。なんか、眼鏡の不調でかなり苦戦を強いられているようですが。。。（笑いんぷさんのベストラップは７、０９秒です。かなりおいていかれました（汗まだまだ交代は先のようですが眠気が襲ってきましたので、缶コーヒーで目覚まし中です。ところいでさっき指摘されて気づいたのpですが、タイヤの摩耗の仕方が２人違うんですねぇ、僕は前輪真っ赤で、後輪やや黄んwのに対して、インプさんは両方均等にまもうするんですね。これも腕の差ってやつですか。。。２４時間は長い道のりですが、頑張っていきたいと思います！！１７時００分あsて、１時間が経過しました。えいと＠さんは、頭がぼーっとしてきたらしいです・・・笑途中経過ですが、６週目に１回目のピットインを行いました。現在のベストラップは　７分２１秒９０２　です。順位はギリギリ１位です。なんだか、こんぴゅーたの車種がひどいんです。アウディのツーリングカーやら、M3のツーリングカーやらで、なんだかちょうど良い競り合い具合です。１回スピンをするとすぐに抜かれます。ああ、もうすぐ交代だなあ・・・眠くなってきました・・１６時００分さあ、４時００分ニュルブルクリンク２４時間がスタートしました！！スタートドライバーはくじ引きの結果えいと＠さんです！！車は、ぎりぎりまで考えた結果、ニスモのコンプリートカーの「Z Z-tune」です。馬力はあげずに、強度アップ、ブレーキ、サス、駆動系のみのチューニングです。タイヤはレーシングスーパーハードです。さあ、これからの長い戦いをお楽しみください！！こんにちは、いんぷれっさです。いよいよやって参りました、「ニュルブルクリンク２４時間」ですが、現在、スタータが４時に変更になりました。今は、えいと＠さんがプラクティス中です。スタート直前、また画像などもアップしますのでよろしくお願いいたします。また、１時間ごとに状況をお知らせします。お暇な方も、そうでない方も見てください！！

  2005/12/31

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• ついにやります！24時間耐久！！

  さて、告知しましたが、グランツーリスモ４　ニュルブルクリンク２４時間にえいと@さんと挑戦します。車は日産フェアレディZを予定しています。日程については決まり次第お伝えします。参戦中の模様をリアルタイムで更新していきたいと思いますので、お楽しみに！！バカだな～と笑ってください！！！！

  2005/12/20

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• 気になるタイムアタック

  （メルマガより引用）+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+年末年始の公式タイムアタック大会+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+今後も公式タイムアタック大会では、ホットなイベントを数多く予定しています。年末年始には、ついに屈指の難コース「ニュルブルクリンク北コース」のタイムアタックが登場予定。また『グランツーリスモ4』発売1周年記念特別大会も企画中です。胸の高鳴る内容も後日発表致しますので、タイムアタック大会のインフォメーションをお見逃しなく。今後とも公式タイムアタック大会にご注目ください。むう、ついにニュルかあ・・・ニュルより１周年記念大会の方が気になります。年末年始は塾が無いから、参加してみようかな、と思っている今日この頃。まあ、賞品によるかな？？笑　そういえば、タイムアタックかなり長くやってますよねえ。C.1.さんが単独トップですが、一体いつまで続くのでしょうか。未だにシリーズチャンピオンの賞品発表ありませんよね。費やしている時間を考えたら、車１台くれても割にあわない気がします。

  2005/12/04

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  富士アタック

  　　富士スピードウェイのアタックが始まっていますね。今の所タイムは・・・ヒミツです（笑）。取りあえずのタイムをあげときました。このコースは、完成前に収録されているので、コースについているラインの跡がないため、レコードラインを自分で探さなければなりません。まあ、探すほどの物でもないですけど・・・。コース幅が広いので、コース幅いっぱい使って、速度を落とさないように曲がっていけば、すぐにタイムアップします。車は、ウッドワンです。スカイラインは、いまいちパワー感にかけるので。スープラは、ジャジャ馬的な感じがしますが。スカイラインは、安定して走りますよね。ギア比はいじってません。このままがベストかなと。

  2005/09/10

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• 問い合わせ内容

  グランドキャニオンアタックで、２１秒台のタイムが登録できません。一体どうなっているのでしょうか？以前もこのような障害があったのに、まだ改善されていないというのはどういうことなのでしょうか。全体的に、運営自体がずさんです。もう少し真剣に考えてください。おそらくそのようなことが原因で、参加人数が減っているのだと思います。明日は学校があるので、そちら側でタイムを登録していただかなければなりません。パスコードをのせておきますので、よろしくお願いします。タイム２分２１秒×××以下、パスコードこのような内容で送ってみましたが、どうでしょうか。少し今まで思っていたことも書いてみました。実際、メルマガも全然発行されませんし、ポイントによるライセンスの発行などどうなっているのでしょうか？企画倒れのような気がします。まあ、発売日を送らせるようなことをする会社ですからね、全体的にプロ意識にかけているとおもいます。こっちは真剣にやっているのですから、それに答えてくれないようなら、ゲーム会社失格です。少々愚痴が入りましたが、ご了承ください。

  2005/09/04

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• またまた問題発生

  ２１秒台が登録できません。いい加減にしてほしいんですけど。明日学校なんですけど。どうせまた対応が遅いんですけど。間に合わないんですけど。学校で携帯使用禁止なんですけど。今から問い合わせメール送ってみますが、対応次第によっては抗議行動も考えております。

  2005/09/04

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• 

  そろそろですね。

  　　グランドキャニオン・アタック、そろそろ終わりですね。なんだかこの頃GTTAの参加人数が少ないような気がします。やはり、色々な不満や、モチベーションを保つための要因が無いからでしょうか。賞品ありの大会や、シリーズタイトルの賞品を発表するだけでもかなり違ってくると思うのですが・・・さてさて、アタックの方ですが、それなりのタイムが出てきました。ギア比はいじっていません。２速に幅を持たせるようにしたかったのですが、下手にいじると分けわからなくなるのでやめました。（笑）まだまだセットアップ能力はありませんね。インプレッサということで、かなり気合いを入れてやってみたのですが、いつもの上位陣の方々がまだ未登録ということで、自分の位置が全くわかりませんが、いちおう現時点ではトップタイムをマークしております。それにしても、ドリフトは楽しいですね～。特にライン通りに抜けれたときは最高ですね。リプレイで見てきれいなラインで走るのと、アタックラインは若干違いますので、苦労しました。道幅いっぱい使って、ほぼすべてのコーナーを全開でのドリフトです。侵入速度をできるだけ落として、少しステアリングをきり、車の向きを変えて、後はカウンター当てつつ全開！！！！いくつかのコーナーは、アクセルコントロールが必要なコーナーがありますが、ほとんどこれで行けます。さあ、優勝は誰になるのでしょうか！！

  2005/09/04

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• わくわくバテ

  更新遅れてすみません。いや～、大阪暑かったですねぇ。C.1さん、FOXさん、YAMさん、速位人矢さん、GToneさん 、おろかものさん、RENGEさん、マサルさん、マサルさんのご友人、今大会の関係者各位、タクシーの運転手さん、駅員さん（順不同）本当にお疲れ様でした。そして、本当にお世話になりました。皆さんにお会いできてとてもうれしかったです。レギュレーションには少々不満が残りましたが、すばらしいレースが出来たと思います。今後ともよろしくお願いします。レポートは、画像が無いので掲載するかどうか分かりませんが、努力します。それでは。

  2005/08/08

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• 

  わくわく

  　　　先ほどプロデューサーの方から電話がありまして、参加が確定しました。なんと、三位にRENGEさんが！！！うれしい限りです。WEBのほうではTTT!さんが辞退されたそうです。さて、予選方法は、TCS、ASMありで、車は１０台くらいから選択性。ミッションは選択可、タイアはR2でした。並んでらっしゃる方々の人数が多かったので、数回しかできませんでしたが、なんとか２位にはいることが出来ました。ASMありだと走り方が変わってくるので苦戦しました。１位の方は、地元の方で、２日通って何十回とやられたそうです。SCEによると、あの条件では５０フラットが限界タイムだそうです。プロデューサーの方にした質問と返答です。Q１スローカーブーストはアリですか？Aありだそうです。Q２決勝戦の形式は？Aweb参加の方６名、現地一般の部３名とで行われます。web２名、現地１名で３グループを作り、準決勝を行います。その勝者３名が決勝戦で戦います。優勝賞品は同乗走行改造費に数百万かかってるらしいです。それ以下の方にも少しの賞品は出るそうです。Q３決勝への参加は・・・・自費ですか？A自費だそうです（泣）地元の方しか参加しないと思って予算が無いそうです。

  2005/08/05

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• つ、疲れた・・・

  わくわく行ってきました。死ぬほど疲れて眠いので、レス、詳細は後ほど・・・すみません・・・プロデューサーとお話をしました。スローカーブーストなどについて質問しました。

  2005/08/04

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• なんとか。（修正）

  なんとか、わくわく宝島の現地アタックに行くという計画を立てることが出来ました。アタックハ、3部門に分かれており、一般は上位3位まで、ジュニア・シニアそれぞれの1位の方のみが7日に行われる決勝戦に参加できるというなんとも熾烈な争いです。コース、車などは不明ですが、現在の現地ランキングから予想できる範囲で対策をしてみようと思います。1位になれるようにがんばってきます！！！！

  2005/08/02

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• 返事来ました

  いんぷれっさ さまいつも『グランツーリスモ４』をお楽しみ頂きありがとうございます。いんぷれっさ様よりご質問いただきました、『GTタイムアタック大会に関するお問い合わせ』ですが、ライセンス大会はゲーム中に失格とならなかった走行は申請を許可します。従いまして「ライセンスアタックＩＢ－８」においては、接触があった場合もゲーム内の判定で失格とならなかった成績は申請いただけます。混乱を招く表現があり、大変申し訳ございませんでした。上記のご質問にともない、公式サイトの修正をさせていただきましたのでご確認ください。だそうです。しっかりとした対応に感謝します。

  2005/07/27

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• なぜだ・・・２

  今日、こんなメールが届いていました。いんぷれっさ様へいつも『グランツーリスモ４』をお楽しみ頂きありがとうございます。第5回公式大会「トライアルマウンテン・アタック」におきましていんぷれっさ様の申請されたランキングのコメントは不適切と判断し、削除させていただきました。ご了承のほどお願い致しますライセンス・アタックＩＢ－８の方も削除されました。どうしてでしょう・・・やはり、宣伝に使うな！ってことですかね・・・

  2005/07/26

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• ためしに。

  沢山の方がこのサイトに来てくださり、うれしい限りです。今日は、筑波アタックに先駆けてチューニングカーのタイムを計測してみました。どの車でアタックが行われるのかはわかりませんが、ご参考までに。（タイム順）HKSGENKIハイパーシルビアRS2(D1GP)>>>>>>>>>>>>>>>>0'55.230マインズスカイラインGT-RN1V-spec>>>>>>>>>>>>>>>>>>>0'55.966BLITZER34D１spec2004(D1GP)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>0'56.243マインズランサーエボリューション6>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>0'58.697オペラパフォーマンスＳ２０００>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>0'58.906オペラパフォーマンス３５０Ｚ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>0'59.248アミューズS2000R1>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>0'59.891ニスモスカイラインGT-RS-tune>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1'01.727フェアレディZS-tuneconceptbyグランツーリスモ>>>>>>>>>>>1'01.727トムスX540チェーサー>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1'02.112アミューズS2000ストリートバージョン>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1'02.167スプーンS2000>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1'02.209ニスモ270R>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1'02.805トライアルセリカSS-２>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1'03.546スプーンシビックTYPE R>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1'04.864スプーンインテグラTYPE R>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1'06.071トヨタモデリスタTRDスポーツM>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1'06.539※公式ホームページに、「ハイグリップストリートタイア」と記載されているため、使用したタイアはすべて「スポーツタイア・ソフト」です。本大会では、「ストリートタイア」があるため、そちらで行われる可能性が大きいと思います。そうなれば、タイムがかなり変わってくると思います。見にくくてすいません。それと、下の日記のコメントが多くなってまいりましたので、新しくこちらで書き込みお願いします。

  2005/07/26

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  疲れた・・・

  　　　　　　　　　　　さて、トライアルマウンテン・アタックが終わりましたね。いや～、やはりＣ.1.さんは神ですね。僕は、セクター１と最終Ｓ字の3つ前のコーナーをミスっていますので、後0.2秒は更新できたと思いますが、時間が・・・(言い訳)それにしても、33秒台が出てしまうとは。しかし、やはりライセンスアタックのところでも書いたとおり、ずば抜けて速いタイムが登録できないようです。これは、リミッターのようなものなのでしょうか？主催者側の意図？かどうかわかりませんが、おそらく違反タイムを防ぐため・・・？なのでしょうか。わかりません。今後どのようになっていくのかが気になります。ライセンスアタックIB-8のレギュレーションの欄には「※ライセンス試験に失格とならなかった走行は申請を許可いたします。」とだけ書かれております。しかし、普段のコースアタックの場合「※コースアウトの定義ライセンス試験と同条件とします。大会参加方法ページの「タイムアタック大会に関する注意点」「リプレイデータ審査に関する注意点」をよく読んで走行してください。ただし、ライセンス基準とは違い壁などへ接触している場合は失格と致します」というように違うレギュレーションがわざわざ書いてあるわけです。ということは、ライセンスアタックは、壁にぶつかろうが何しようが試験を通ってしまえば主催者側は何も文句は言えないはずです。いろいろと疑問が増えてきます・・・

  2005/07/25

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• なぜだ・・・

  現在開催中のグランツーリスモＴＡ。「ライセンスアタックＩＢ－８」に対する３９秒台のタイムが申請できません。他に参加されている方々もできないようで・・・・これは何か、あります。。。問い合わせのメールを送ったのですが、未だ反応なしです。どうしましょ。「トライアルマウンテン・アタック」の方はタイムアップが出来ましたので更新する予定です。

  2005/07/24

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