ハンドメイドな日々 ～ルアービルダーへの道～

今回はコーティング材料について。

ルアーを作るうえで必要となるアンダーコート（下地処理）、トップコート（仕上げ）に用いるものとして、ウレタンとセルロースが代表として挙げられます。
（他にもプラサフとかあるんだけど、私は詳しく知らないので省略～）
以下、写真です。
左がウレタン、右がセルロースです。ルアーショップなんかで売ってます。
それと、それぞれ用の薄め液など。



それぞれの大体の特徴として

セルロース
・１回のコーティングにおける塗膜が薄い
・乾燥が速い
・開封後の使用可能期間（保存）が長い
・重ねてコーティングした場合、下のセルロースコーティングを溶かして硬化する
　（コーティングが一体化する）
・硬化後、衝撃に対してウレタンよりも弱い（ウレタンの場合は弾力があるため）

ウレタン
・１回のコーティングにおける塗膜が厚い
・乾燥が遅い
・開封後の使用可能期間（保存）が短い（空気中の水分と反応して硬化するため）
・重ねてコーティングした場合、下のウレタンは溶かさず硬化する
　（コーティングが層になる）
・硬化後、衝撃に対してセルロースよりも強い（ウレタンの場合は弾力があるため）

それぞれが特徴であって、短所・長所ということではないのでご注意を。
それぞれの特徴を活かし、それに見合ったルアーを作るときに使い分けます。

たとえば、ボディが細めのミノー系なんかは、セルロースでコーティングしたり、大きめのトップ系やクランクなどはウレタンを使用したり。


ということで適材適所ということですな。


仕事もこうありたいもんです。
それぞれの特徴を活かして業務配置してくれれば、
ストレスもたまらず作業できるってぇのに・・・(｀△´)

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話、脱線しちゃいましたね。(´･ω･｀)





戻します。




使用上の注意点ですが、もちろん




火・気・厳・禁！！！(-`Д´-)




換気は十分行える環境で！！！(-`Д´-)





でないと・・・





イっちゃいま～す！
＼（Ｔ∇Ｔ）／頭が。


（何度か、頭がクラっとなった経験有）


でも、この作業、冬場はキツイんですよ～。
換気しなきゃいけないから、めっちゃ寒いのに窓全開！
今度、手製のベンチレーターでも作ろうかな？(´･ω･｀)