ハンドメイドな日々 ～ルアービルダーへの道～

今回は、ヒートン取り付けからパテ埋めまで。

だんだんと力仕事になってきますよ～。(^_^;)



【工程００７】
《ヒートン取り付け》
使用するヒートンは「ルアーの作り方（素材選びについて その２）」を参照。
埋め込んだダボの中心（ボディの中心）にピンバイス（直径1.4ｍｍ）で穴を開けます。
前部分は真鍮製のヒートン、後ろはステン針金を使用。
ヒートンの長さは15ｍｍ以上。
ピンバイスであけた穴に瞬間接着剤を流し込み、ヒートンをねじ込みます。
《注意点》
ヒートンねじ込み時、結構、力が必要ですが、あまり力を入れすぎると木が割れる可能性があるので注意。
ねじ込む際に、ヒートンすべてをねじ込むのではなく、ボディとアイとの間隔を１ｍｍくらいはあけること。
（コーティング時の厚みを考慮）





【工程００８】
《ウェイト取り付け》
今回、ウェイトに関してはヒートンと一体型にしてます。
ウェイト一体型ヒートンは「ルアーの作り方（素材選びについて その３）」参照。
ちなみに２箇所ウェイトを仕込みます。
前のウェイトの重さは前は３ｇ、後ろは１．５ｇの計４．５ｇ。
（※前ウェイトはヒートン抜きの重さです）
ドリルがあればラクなんですが、今回は彫刻刀（丸刀）で穴を掘ります。
バルサなんで、そんなに力は必要ないですよ。
で、穴に瞬間接着剤をつけて、ウェイトを固定します。
《注意点》
彫りすぎないようにすること。ウェイトが安定しなくなる可能性があるのと、中心からずれてしまう可能性があるので。
【工程００６】の注意と同じようにボディとアイとの間隔を１ｍｍくらいはあけること。








【工程００９】
《パテ埋め》
瞬間接着剤が乾いたら、木工用パテでウェイトの部分をパテ埋めします。
ギュッと押し込む感じで、隙間にもパテが行き届くようにします。
この際、ヒートン埋め込み時に広がってしまった穴なんかは、パテで埋めておいた方が良いですね。
乾燥時間としては、完全に内部まで硬化するのに半日くらいは必要かな？
《注意点》
で、この木工用のパテ。いっぱい埋め込みすぎるとウェイトが重くなるんでは？と思うんですが、このパテって木工用なので？乾燥すると水に浮きます。
なのでウェイト調整に大きな影響はでないのと、もちろんバルサよりも強度があるので、補強代わりに最適デス。
※もちろんバルサよりも比重は重いので、付け過ぎるのは×。






いよいよ次回は「ルアー成型」に入ります。
これやると一気にルアーっぽくなってきますね～。