[列車旅の記憶【寝台特急編】]の記事一覧 | チェン太が乗った電車のあれこれ

寝台特急「みずほ」S49年頃～その2

当時、大阪・東京方面から九州へは豊富に走っていたブルートレイン、熊本から一番に東京に向かうダイヤ設定だった「みずほ」に乗り関西へ戻る。まだ昼過ぎに近い夕方に発車して夜明け前最初の客扱いになる早朝４時台に着く京都までの乗車だった。自分は幼すぎて覚えてはいないんだけど親は広いベッドのB寝台車〔当時新しく投入された14系寝台車〕であったという。初めて体験する寝台車に自分は痛くはしゃいでいたようだ。もちろん連結されていた食堂車にも夕食を摂りに行ったようで。早い時間に就寝し、眠い目擦って着いた早朝の京都駅、「みずほ」は大阪には停車しない為京都までオーバーランして大阪まで引き返した。当時ホームにあった長距離旅客用の洗面台で顔を洗い、一番列車である富山から来た夜行急行「立山」で大阪へ逆戻り。そんな親の都合のタイトなスケジュールで乗車したのが初めてのブルートレイン初体験だった。ブルートレインhttp://item.rakuten.co.jp/book/5940321/

寝台特急「みずほ」S49年頃～その1

自分が３歳の頃、親に連れられた旅で初めて乗車した“ブルートレイン”。父は幼少の頃満州に住んでいて終戦後内地に引き上げ日本各地にバラバラに戻って行った同窓生がいる為、父の同窓会は幹事さんを決めてその住まわれてる地域で催されるものでした。開催毎に場所が違う父の同窓会に自分は連れて行かれて幼いながらにも国内旅行はよく行ったものでした。“みずほ”に乗った時に開かれた場所は熊本でした。当時あった立体ワイド周遊券(後にニューワイド周遊券)を使い行きは飛行機(多分全日空)で大阪から熊本入りし、帰りの移動手段で飛行機が満席で予定が狂った父。まだ新幹線が博多まで開通していない時期で昼行在来線では大仕事な距離だった。しかも翌日朝から仕事に就かなければいけない父は関西に一番早くに着く夜行列車として“みずほ”を選んだようだった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続くヘッドマーク型のマウスパッドリアルで完成度が高いです