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2010年12月12日
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最近、オークションでオモロイ物をいろいろ見つけて落札しまくってたんだけど、昨日の土曜日に三ついっぺんに届いて、もう嬉しくて

”ケヘヘヘヘェ~!”

って、トリックの山田直子ばりに奇声をあげて喜んでしまった僕やねん"^_^"

だけどね、これ、一つだけでも超嬉しいのに、三っついっぺんになると、付け替えるのがちょっとめんどくさいって気持ちにもなって、これは写真を撮りながら、ちゃんと記録に残そうって事にして、モチベーションを持ち上げて三っつとも交換したよ(^^♪


◎まずはシフトノブ~!(^_-)-☆

シフトノブ、ジャパン&ラングレー

左がオークションで購入した物で、右が長年ラングレーに装着されてた物。

これね、何から書いたら良いか分からないほどの喜びの物語があるんだけど、そんなの書いてもしゃぁないねんけど、どうせ自己満の世界の話やねんから気が済むまで全部書いてやろうっと!(^^)

まず、この購入したシフトノブの商品名と説明文を載せるね。

・商品名
「ジャパン130Zセドリックケンメリ 純正シフトノブ ハコスカ 」
・商品説明文
「日産用のL型エンジンのシフトノブになります。車種は何についていたかは、わかりませんが、まだきれいなほうです。よろしかったら、どうぞ~N/C.N/Rです。他にも出品していますので、よろしかったらご覧下さい。」

そっ!つまりね、このシフトノブはスカイライン、フェアレディZ、セドリックといったところの車用のシフトノブって事だったんだ。

僕の車についてるシフトノブは上の部分のミッションパターンの絵柄はすっかり禿げてしまって、バックのマークのリバースの「R」の文字の右下の一部分だけがかろうじて見えてる状態なんよね。

このシフトパターンがまだ見えてたときの記憶は、もはや定かではないんだけど、このオークションのシフトノブを見たときに

”あっ!僕のんもこんなんやったぁ!”

って、思ったんだ。

で、届いたシフトノブと僕のシフトノブを並べてみたら、まったく同形、同デザインの色違いである事が確認できたんだ(^^♪

「R」の字体も大きさも場所もまったく一緒だし文字盤の材質も握り部分のレザーの質も三分割の縫製の具合もまったくおんなじである事も確認できた♪

上の写真を見てもらったら、右のシフトノブは握り部分が痛んでるのが分かるでしょ。

これは、以前パーソナルのシフトノブに交換するために外すときにパイプレンチを直接かまして外すという無茶をやって、僕がつけた傷なんだ。

あの時は、外したシフトノブは棄てるつもりやったから無茶苦茶やってしまったんだ(>_<)

こんなシフトノブの傷ぐらい、使用には支障がないと思うでしょ?

でもね、長距離のワンディングを走ったりすると、シフトチェンジの回数がハンパやなくて、シフトノブの表面が滑らかででないと指や手の平が擦りむけたりするんだな、これが(^_^;)

しかし、まぁ、こんなに程度の良い中古品が残ってたなんて超ラッキーだよ(^^♪

でも、実際に手にするまでは、大きさすらも分からなかったわけで、同じ物だと確認できたときは、体が震えるぐらいに嬉しかったな(^^♪

これが交換前↓
シフトノブ、交換前

これが交換後↓
シフトノブ、交換後
交換後の写真は、もっと明るい写真も撮ったけど、黒だし、渋いし、ちょっとスパルタンな雰囲気になってる暗い写真を載せてみたよん(^^ゞ

おしりの部分もこんなに綺麗だよ♪↓
シフトノブ、ジャパン&ラングレー、下から
左がオークションの品で、右がラングレーについてた物。


◎次はブレーキ・クラッチペダルパッド~!♪

ペダルパッド、新旧

こんなん見たことあるぅ?

実は僕、ブレーキとクラッチのペダルにゴムのパッドがついてる事すら知らなかったんだ。

オークションで見て、自分の車のクラッチとブレーキペダルを見にいったら、

”わっ!おんなじのんがついてるぅ~!(@_@)”

そういえば、もう何年も前から雨で靴が濡れてるとブレーキペダルがツルって滑ったりして怖かったんよね(>_<)

もう瞬間的に、

”このペダルパッドがへたってるに違いない!”

って思ったよ!

で、上の写真の右がオークションで買ったパッドで、左が僕の車から外したパッド。

左下のがブレーキペダルパッドで靴のかかとみたいに右下がすり減ってる。

左上のはクラッチペダルパッドで、片減りはしてないけど下の部分全体が、タイヤで言うとスリップサインが全部出てるぐらいに減ってしまってる。

でね、この擦り減り状態の事よりもね、ゴム自体が硬化してしまって、ツルツルでプラスティックみたく固くなってしまってるんだ。

こりゃぁ、靴が濡れてたら滑ってしまうのは仕方がないわな(^_^;)

で、このパッドも商品名と商品説明文には当然の事ながら、僕の車の名前「ラングレー」なんて事は書いてない。

・商品名
「希少!新品・純正品サニトラブレーキ・クラッチペダルパッド 」
・商品説明文
「サニトラブレーキ・クラッチのペダルパッドセットです。新品未使用品です。前・後期取付可能です。長期間使用していると、磨り減っていく部分です。ぜひ、スペアとして用意しておきたい部品です!新品・未使用品ですが、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。発送は佐川急便を予定しております。他の商品と一緒なら物によっては同一梱包で発送可能です。お問い合わせ下さい。クロネコメール便(追跡あり・補償なし)でしたら、160円で発送可能です。宜しくお願いいたします。ご入札前に自己紹介欄をご覧下さいませ!」

ほらぁ、こんなトラックの部品が僕の車の部品とぴったり同じで使用できるんだからなぁ…。

車名のラングレーとか型式のN10とかで検索をかけてても碌な物に出会えないんだから、マイナー車両に乗ってると部品探しも大変だよ!(^_^;)

まったくおんなじ品物である証拠に裏と縦も写真を載せるね↓
ペダルパッド、新旧、裏&横
右がオークションで買った品で、左がラングレーについてた物。

これが交換前↓
ペダルパッド、交換前

これが交換後↓
ペダルパッド、交換後



◎最後はエアフィルター

エアフィルター、新旧

これについても話が長くなるんだけど、ことの起こりは、たまに起こる最近のエンジン不調なんだ。

エンジンが温まってからのことなんだけど、たまにタコメーターが暴れるんだ。

エンジンの回転数が乱高下しだす。

すぐに収まるんだけど、多分吸気系に不調の原因があるんじゃないかという心象はあるんだけどね…。

インジェクションクリーナーとかの吸気系をキレイにするガソリンへの添加剤を入れて、エンジン不調の頻度が減ったような気もするんだけど、まだ時々起る。

で、吸気系といえばエアフィルターも交換しようと思ったんよ。

で、カーショップで買おうと思ったら、まっ、当然っちゃぁ当然なんだけど、売ってないんだなぁ(>_<)

同じエンジンでも僕のは違うんだ。

ほとんどおんなじやのに1cmほど縦も横も大きいという、微妙な違いが悔しいねんなぁ(^_^;)

”車屋さんで純正を取り寄せてもらうしかないなぁ”

って思ってたんだけど、昔の部品カタログでも2000円になってるから、今じゃぁ、いくらするのか怖いしなぁ、とか思いながらいたずらに時が過ぎてたって感じなんだ。

だって1万円とか言われて”高いから要らないです”なんて言うのも格好悪いしなぁ…。

そんなところにオークションで見つけた品物の商品名と商品説明文がこちら↓

・商品名
「シルビア・ガゼール1800 S10・S11・S110・S12・JR12 他2000も 」
・商品説明文
【新品】シルビア・ガゼール1800 S10・S11・S110・S12・JR12 他2000も
車種 型式 シルビア・ガゼール1800 S10・S11・S110・S12・JR12
車種 型式 シルビア・ガゼール2000 PS110・KPS110・US12・US110
車種 型式 スカイライン HGC211・PC211
※【参考 純正品番】16546-N4200
注意
在庫処分の特売品ですので、写真より御判断できる方のみ御入札お願い致します。 優良社外品で純正同等品です。(車検対応品)


この説明文の中の

※【参考 純正品番】16546-N4200

この上の1行だけで、僕の車に使える事が分かったんだ。

在庫処分の特売品って書いてあるでしょ!

これ、200円やってん!(^^♪

こんなに嬉しい200円の買い物なんか生まれて初めてだよ♪

ちなみに200円やなくて、いくらでもかまへんから僕の車に装着できるエアフィルターを探してみたけどオークションサイト内では一つも見つけられなかった。

カー用品のネットショップで九千円で売ってるのは見つけたけど、そんなん買うぐらいやったら純正品のほうがええもんなぁ。

ほんま、千歳一隅の品物と出会ったって感じ!(^^♪


で、↑の写真だけど右が200円でオークションで落とした品で、左がラングレーについてた品。

ひどい汚れようだよ!

こりゃぁ、交換しなきゃぁダメやよねぇ!(>_<)

この200円のフィルターと出会わせてくれたんも神様の思し召しかもしれへんなぁ(^_-)-☆

交換前後の写真だけどエアフィルターは箱の中に収まってて見えないから蓋を外したところも撮った(^^ゞ

交換前↓
エアフィルター交換前、エンジンルーム

蓋をあけたところ↓
エアフィルター交換前

交換後↓
エアフィルター交換後


そんな訳で、いっぺんに三か所も改善されてしまって、そりゃぁもう気分上々でmihimaruGTが聞こえてきそうな僕でした!(^_-)-☆





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最終更新日  2010年12月12日 18時22分15秒
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