Khayaの徒然なるオレ物語

この週末は、久しぶりに家でのんびり。このところ毎週末出かけていたので、家の中がぐちゃぐちゃだなぁ…。ということで、久しぶりに大掃除でもしようかな。

で、こんな日にはたいしたネタがあるわけがなく、本日のブログネタは先週末のネタになります。（爆）いやぁ、なんだか先週はやたら眠くて、更新ができなかったのよね…。（はい、言い訳です）

実は先週末も福島入りしてました。目的地はもういうまでもなくジーイング。

以前からクラッチを切るとミッションからギャーギャー音が出るようになっていて、今まではオイルを替えるなどしてなんとかお茶を濁していたんだけど、日増しに音の出る頻度が上がってきたのでいよいよミッションを降ろしてしっかり直してもらうことに。

前夜にまたもやご自宅に泊めていただいたNAOさんと一緒に、ジーイングへ出発。11時過ぎに到着すると「遅～い！」と、いきなりの前田社長からの駄目出し。あ、電話で言っていた朝一って、冗談じゃなかったんですね…。ごめんなさ～い、次回からはちゃんと朝6時に行きますから～。(^^;

そうなんです、すっかり人気になった（なり過ぎた感あり）ジーイングの土日は、それこそ朝からみっちりスケジュールが詰まっていて、特に日帰り施工はキッチリ時間通りにいかないと、その日の他の作業に支障をきたしてしまうのです。朝6時は冗談としても、約束の時間通りに行かないとご迷惑をおかけしてしまうので、皆さん気をつけましょうね。（反省）

さてさてそんな状況の中でも、さすがは前田さん。なんとかスケジュールをやりくりして、お昼過ぎから愛機の施工をしてもらえることになりました。思えばジーイングにはじめて足を踏み入れたのが、ちょうど今から一年前くらいだったかな。あの時はまだ入庫中の車も3～4台で、前田さんも雑談に応じてくれる余裕があったけど、今は常に10台近いGT-Rが施工待ちで、ジーイングの駐車場は下手なGT-R専門の中古車やよりたくさんのGT-Rがひしめいている状態。最近は前田さんとゆっくり話せる機会も減ってきて、ジーイングの魅力が広まるのはうれしいけど、ちょっと寂しい気もするね…。

な～んて「ちょっと寂しいよオーラ」を感じ取ってくれたのか、この日は久しぶりに前田さんとゆっくり話すことができました。ここぞとばかりにNAOさんと一緒にチューニング相談をぶつけたところ、いろいろ聞けましたよ！いつもながら「え～！そうなの～！？」的なびっくりネタも満載で、次のチューニングステップもバッチリ具体的に。途中おやつ休憩の時にはジーイングの皆さんとストーブを囲んでの団らんにも加えてもらっちゃいました。



そうこうしているとミッションの修理も完了し、試乗での確認をすることに。愛機に乗ってクラッチを切った瞬間に「お、感じが違う。」いつもだとクラッチを切ると微弱な振動がペダルから伝わってきたんだけど、それがピタリと消えてる。そのまま周辺を流し、パチンコ屋の駐車場で最も異音の出やすかったバックでのクラッチ操作を数回繰り返してみる。が、もちろん異音はナッシング。なおった～！これであの、恐る恐るクラッチを切る緊張感からも開放される！ついでにミッションメンバーを強化品に入れ替え、エンジンオイルとセンタートランスファーオイルも交換。再び不調箇所なしの、元気な愛機が戻ってきました。

で、前田さんからこの日の施工納品書を受け取り、その内容を見てきると…ん！？

パイロットブッシュ：170円

「前田さん、このパイロットブッシュって…」

「ああ、それが今回交換した部品だよ。それが磨耗してクリアランスが大きくなったせいで、振動で振れて音が出ちゃってたんだね。」

「な、なるほど、この170円のせいでミッション降ろさなきゃいけなくなったわけですか…」

でもこれってディーラーに持って行ったりしたら、「ミッションにガタがきているので、新品に乗せ換えましょう」なんて言われて、170円のパーツ代が数十万円コースに化けていたんじゃないか…？う～ん、恐ろしい。

それにしてもよくミッションを降ろす前の状態で、こんな小さなパーツ単体の磨耗が原因だとわかったものである。専門家にしてみればたいしたことではないのかもしれないが、こういうところには素直に感動してしまう。

さ～て、次の目標も固まったし、またお金を貯めないと！