新着記事一覧 | 写真と鉄道ブログかな？

国鉄型のカマたち…。

いまだ第一線で活躍中の国鉄型機関車です。それぞれ老体に鞭打って、きょうも働きます。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑近畿地区で臨客や工臨などで活躍する宮原のDD51です。定期運用を持たず、その姿をとらえることは簡単ではありません。富山所属のEF81です。日本海の潮風や風雪にさらされ、外観はかなり傷んでいます。吹田所属のEF66です。民営化当時はJR西に引き継がれましたが、相次ぐブルトレ削減でJR貨に売却されました。　　

2008/04/18

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名古屋へ遠征

名古屋に遠征し、撮影を行ってきました…(編集中)。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑池田満寿夫氏デザインのラッピングを纏うハイモ230-312です。乗換の大垣駅で。乗ろうと思って乗れていない路線のひとつですつづく…。　　

2008/04/10

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「きらきらうえつ」が京都へ

京都に「きらきらうえつ」がやって来ました。珍客に沿線も結構な撮影の方が。さすが485系だけあって、結構飛ばして行きました。しかし、客レが減って、JTもECばかりになってしまいましたね…↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑カラフルで、かなり目立ちます。客車でないのは残念ですが、一度は乗ってみたいよく見ると、屋根の形状は24系や14系寝台車みたいですね。　　

2008/04/09

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和歌山ラーメン「○京と○豊」

またまた出張ですきょうは2店も行ってしまいました↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑まずは○京(まるきょう)。見た目は「井出商店系」ですが、味は「車庫前系」のこの店。ちょっと甘辛いスープが特徴で、弾力のある麺が良く合うラーメンです。2店目は「有名店」の○豊(まるとよ)へ。何が有名って、リヤカーから発展し建物に成長した(中？？)の店舗が特徴です。中に入ると店全体が傾いており、画像のどんぶりにも敷いてある通り、竹製の冶具を挟まないとスープがこぼれてしまうほどです。この傾きからか、店に座って、きょろきょろしていると、なんだか気分が…酔ってしまう…。ラーメンの味は、それなりです…。　　

2008/04/07

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京阪2200系

京阪中之島新線開通に備え、新車の登場や塗装変更など、変化しつつある京阪です。画像の2200系も塗装変更が予定されています。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑テールライトが旧型の編成です。塗装変更後はどのような姿になるのでしょう…。　　

2008/04/04

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和歌山電鉄と中華そば

きょうも和歌山出張です。最近話題の和歌山電鉄を撮影。おもちゃ電車や名物駅長等、涙ぐましい経営努力です。そのあとは、お決まりのラーメンへ…↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑架線柱の影が正面にかかってしまいました…日が傾き、どうしても避けられませんでした。結構運転本数があり、短時間でこの編成を撮影できました。○高(まるたか)の六十谷店に行ってきました。見た目と違い、割とあっさりのまろやか味で、かなりおいしいそばでした。　　

2008/03/31

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敦賀港線のDE10と福井鉄道

細々と貨物輸送が行われる敦賀港線です。今日も午後の荷を迎えに、DE10が単機でやって来ました。※この日記は昨年(平成20年：2008年)のものです。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑住宅街の裏を単線が走ります。折り返しの列車はコキを10両連ね、画になる列車です。敦賀のあとは福井へ。路面を鉄道車両が走る不思議な路線、福井鉄道です。　　

2008/03/27

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和歌山の電車と麺と…

和歌山方面に仕事で出かけました。ちょっと寄り道して105系の撮影と和歌山ラーメンを頂いてしまいました↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑103系からの改造で生まれた105系です。改造から20年以上が経ち、そろそろ後継車両の噂が聞こえてきてもいいはずですが…和歌山ラーメンの2大系統のひとつ、車庫前系の○木(まるき)です。ちょっと甘辛いスープが特徴です。　　

2008/03/26

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223系6000番台と221系

性能を落とし221系との併結運用を行う223系6000番台です。JR西では珍しい異種系列の混結編成です。性能を落としても制御方式の違いからか、発停時には結構ガクガクきます↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑他社では結構見受けられる混結ですが、JR西ではあまり見受けられない光景です。　　

2008/03/24

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宮原の客車が廃回

日本海や銀河で使用されていた24系10輌が廃車回送されました。タイ国鉄へ譲渡されるそうで、海を渡っても末永く活躍して欲しいものです↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑JR西持ちの日本海や銀河で使用されていた24系。ホントに廃車回送です。残念です…　　

2008/03/19

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485系雷鳥

数年後に置き換えを控えている485系雷鳥です。681/683系の後継車が増備されるようで、車輌と共に列車名も消える予定です。国鉄の装いを残したこの列車。古臭いけど、良い雰囲気です。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑この列車だけでなく、北近畿系統やくろしお系統の183系・381系も、中古でなく新車での置き換えが噂されています。　　

2008/03/17

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ゲッパと1114号機の重連単機回送

上り銀河の最終列車に使われた客車をゲッパことＥＦ651118号機が回送して宮原までやって来ました。その後、下り銀河の最終列車を牽いた1114号機を連れて田端へ帰って行きました。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑大阪では珍しい田端区EF65の重単です。小休止のあと、田端へ向け出発して行きました。毎日見ることができた彼らの姿。これからはなかなか出会うことができなくなります　　

2008/03/16

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さよなら「銀河」「なは・あかつき」

廃止となる、寝台急行「銀河」と寝台特急「なは・あかつき」を見送ってきました。土曜日だけあって、新大阪駅は大混雑。そうなることは予想していたので、銀河の撮影のために始発より早く乗り込みました。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑東京駅から一晩中走り続け、終着大阪駅へ向かう、下り銀河最終列車です。この時点で上りは東京駅に到着していたので、本当に"最後の"銀河です。振り返るとこのような状況でしたもう、この列車を見ることはできません。何度か乗車した列車だけに寂しさが…しばらくしてやって来たのは上り最終のなは・あかつきです。この列車も多くの人に見送られていました。大阪発着の寝台列車はトワイライト含め残り3本。残念…これ以外に言葉がありません　　

2008/03/15

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下り「はな・あかつき」最終列車

きょうは寝台特急「なは・あかつき」号の最終出発日です。京都駅は見送る人で大混雑とても列車に近づける状態ではありませんでした↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑一般の方やファン、マスコミが入り乱れて、ホームは大混乱。一部では怒号も…　　

2008/03/14

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なはつきと重連

まもなく廃止となる寝台特急「はな・あかつき」を撮影してきました。平日にもかかわらず、新大阪駅は結構な混雑でした。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑撮影の方で混雑していたので、カマにかぶりついての撮影です。やっぱりEF66ってカッコいいですね。敦賀から吹田へ帰るDE10を次位に従えるEF81502号機です。　　

2008/03/13

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京都を走るカマ

京都では様々なカマを見られます。日本海縦貫線をゆくEF81や岡山機関区のEF65などです。きょうは、注目のカマが運用に入りました。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑JR化後に製造されたEF81500番台です。450番台などの転入により少し影が薄くなりましたが、目立つカマの1輌です。配給列車の運用に入り、DE10を牽くEF65116号機です。元試験塗装機のこのカマは、最後の原色機4輌のうちの1輌になりました。　　

2008/03/11

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伊豆箱根鉄道5000系

伊豆箱根鉄道大雄山線専用の5000系です。線内に急曲線があり車長が18mになっています。地味であまり注目されない私鉄のひとつです。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑第一編成は鋼製、第二編成以降はステンレスの車体となっています。見るだけで、いまだに乗車経験がありません…　　

2008/03/10

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サロンエクスプレス東京【さよなら『ゆとり』】

昭和58年に登場した、ジョイフルトレインの元祖『元・サロンエクスプレス東京』の『ゆとり』です。この列車の登場後、全国で次々とジョイフルトレインが登場し、国鉄民営化前後の華々しい一時代を築きました。近年は省力化や、機関車含め車輌自体の老朽化により、急速に客車の淘汰が進んでいます。この車輌も例外ではなく、25年間の活躍に終止符を打つこととなり、さよなら列車が運転されました。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑地元関東での沿線撮影はひさびさです。まずは普通列車で慣らしです。ちょっと前まで113系ばかりだったのですが…横須賀線に投入されたE217系が帯の色を変え活躍しています。E233系3000番台投入までのつなぎのようです。さよなら列車1日目はEF651100号機が前、EF651118号機が後のプッシュプルでした。ロクイチが元気なら確実に登板したでしょう…さよなら列車2日目は前後が逆のプッシュプルでした。いつかの夏休みに運転された「サロンエクスプレス踊り子」に弟と乗車したのが唯一の乗車経験です。他の家族連れと個室に相部屋となり気まずかったことや、最後尾の喫茶サロンに注文せず居座ったことは良い思いでです。　　

2008/03/08

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谷町線の30系

2008年度、置き換えが予定されている30系です。古めかしい車体に大阪市交通局唯一の抵抗制御車。一時は最大両数を誇った車輌です。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑採用している車体材質にステンレスとアルミの2タイプがあり、興味深い車輌です。　

2008/03/07

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DE10とEF66と14系200番台と…

梅小路からの配給列車にEF66とスハフ14が入りました。スハフはC571の試運転で使用され、返却の回送だったようです。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑入換中だったDE10との並びです。カマや客車が並ぶと、なぜか楽しいものです　　

2008/03/05

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敦賀の鉄道

国鉄型や最新のJR型が混在する北陸の鉄道です。ここ敦賀は近畿と北陸の境目で、様々な車輌がにぎやかに集います。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑敦賀駅に到着し、折り返しを待つ419系です。581/583系から改造されましたが、419系としての活躍のほうが長くなりました。敦賀港(つるがみなと)駅に貨物を迎えに行くDE10です。この列車は吹田機関区所属機が、持ち回りで担当しています。一日一往復の貨物ですが、10輌のコキを従え、堂々とした列車です。　　

2008/03/04

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681系サンダーバード

近畿と北陸を結ぶ、特急「サンダーバード」です。681/683系で運行されていますが、485系の置き換えのため685系の登場が噂されています。もしかすると、押し出しで直流専用になり北近畿系統に転用も…↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑快適な乗り心地で、長時間の乗車でも苦になりません。嫁さんは速さと快適さに、新幹線と勘違いしていました　　

2008/03/01

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和歌山の中華そば・丸三(まるさん)

出張のついでに寄りました豚骨系の見た目、こってりしたダシですが、味はあっさりで、麺は柔らかめ。何度食べても、たまらなくおいしい中華そばです↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑数年前、店舗を建替えたので、味が変わってしまうかも、と危惧していたのですが、変わらないおいしさです　　

2008/02/29

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奈良線の103系

まだ、103系が幅を利かせる奈良線です。しかし、221系や207系等の大移動が控えているようで、記録するなら、いまのうちです。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑いつでも、どこでも見られた103系。だいぶ数を減らしてきました。　　

2008/02/26

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近鉄シリーズ21

近鉄各線に投入されている、シリーズ21です。従来車の重厚な雰囲気から、軽快な外観になりました。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑京都線を走る、6輌編成の9820系です。　　

2008/02/25

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寝台急行銀河(2月22日)

きょうは1114号機でした。だんだん、撮影される方が増えてきました↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑親子連れの姿もありました。　　

2008/02/22

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寝台急行銀河(2月20日)

ゲッパことEF651118号機もローテーションどおり登板です↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑12番ホームは結構な混雑なので、違うアングルから。　　

2008/02/20

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寝台急行銀河(2月19日)

きょうは1112号機でした。同じような画像ばかりですが、廃止まで、できる限り撮影です↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑ローテーションで同じカマばかり投入されています。　　

2008/02/19

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寝台急行銀河(2月16日)

きょうは1100号機でした。ちょっと違うアングルから↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑廃車予定でも、田端のカマは手入れが良く行き届いています。　　

2008/02/16

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きょうも走る117系トップナンバー

もっぱら、湖西線等京都口で走る117系です。若干の改造はありますが、登場時の姿をよく残しているトップナンバー編成が目立っています。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑全検を受け、まだまだ元気に活躍します。　　

2008/02/15

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寝台急行銀河(2月14日)

廃止まで、あと、ひと月となった銀河です。きょうは1112号機でした。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑廃車予定のカマが、よく運用に入っています。　　

2008/02/14

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朝陽の中の321系

京阪神緩行線を行く321系です。朝陽を浴びて、きょうも走ります。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑すっかり京阪神地区に定着しました。　　

2008/02/13

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銀河にゲッパ

終焉迫る寝台急行銀河。きょうはゲッパことEF651118号機が登板です。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑2月中では、撮影の方はまばらですが、ゲッパとなると結構な混雑です。　　

2008/02/12

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大雪の新大阪駅

珍しく、大阪で結構な積雪がありましたダイヤは乱れ、乗客の方も職員の方も大慌てでした↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑雪の新大阪駅17番線を通過する、EF651124号機です。ナンバーが見えないほどの雪でした。貫通扉に雪を積もらせ到着する221系快速です。ダイヤは乱れ、いつ列車が到着するか分からないような状況でした。223系新快速です。到着しても、しばらく信号待ちを行うなど、混乱していました。　　

2008/02/09

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らんでん

京都市西部を走る京福電鉄"らんでん"です。ちいさな電車が京の路をゆきます。最近、新駅が開業し、注目されています。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑山ノ内付近の併用軌道を走るモボ612です。製造は最近の車輌ですが、機器は戦前のものも流用されています。　　

2008/02/08

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えいでん

京都市北部を走る叡山電鉄"えいでん"です。色とりどりの小さい電車がゴトゴト走る、楽しい路線です。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑「山」の愛称をもつデオ700系711号が東大路通の踏切を渡ります。　　

2008/02/07

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きょうも撮影：寝台急行銀河

撮影する方はまばらですが、かなりの乗車率でした。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑このカマも廃車予定です…。　　

2008/02/06

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寝台特急あかつき

こちらも廃止間近の寝台特急あかつきです。いままで上りを2度利用しただけでした…↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑いままでA寝台乗車経験はありません。一度経験してみたかった車輌です　　

2008/02/04

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スーパーはくとと快速の競争

智頭急行HOT7000系と223系快速の競争です。どちらも130キロ対応ですが、HOT7000系は160キロ対応も可能とのことです↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑複々線ならではの場面です。こんな競争が、草津～西明石間ではいたるところで見られます。　　

2008/02/03

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きょうの寝台急行銀河

3月改正で廃止となる銀河です。廃止までまもなくですが、青いPFでは撮影する方もまばらです。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑田端(旧東京機関区)のPFは手入れが良く、いつもきれいです。しかし、この1100号機は、この春で廃車予定です…　　

2008/02/01

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阪急3300系

淡路駅の分岐を渡り、梅田へ向かう3300系です。JRと比べ、阪急電車は車内・車外とも、いつもきれいですね↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑伝統的なチョコレート色の電車です。　　

2008/02/01

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草津線の113系

昨年11月のお召列車運行時には賑わったのでしょう。撮りに行きたかった…↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑

2008/01/31

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寝台特急日本海2号

3月改正で減便される日本海です。スジは1･4号が残り、車輌は2･3号のものとなります。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑大阪発着の"ブルトレ"も、とうとうこれだけになってしまいました…　　

2008/01/30

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223系6000番台

突然登場した、223系6000番台です。221系と組むために2000番台を改造し、性能を221系と同等にした、この車輌。嵯峨野線へ221系が転出するために発生した処置とのことです。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑貫通扉のオレンジラインが特徴です。数本が登場しているようで、221系との混結も見られます。　　

2008/01/29

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キヤ141系の"眼"

偶然出会ったキヤ141系です。車体を見回してみると電子の"眼"が鉄道の安全を守ります。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑詳しい仕組みはわかりませんが、とにかくすごい感じです223系と並ぶキヤ141系です。昼夜を問わず、検測を行います。　　

2008/01/28

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特急まいづる…雪をのせて。

雪をのせて京都駅で折り返す183系です。今年は良く降ります↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑降らないと不安ですが、降るといろいろ大変です　　

2008/01/25

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東京出張…帰りは寝台急行銀河。

帰りは、せっかくの機会なので銀河に乗車です。お別れ乗車のためか、平日にもかかわらず、ほぼ満席。直前の予約だったので、上段しか取れませんでしたが、乗れるだけで幸せですね…。↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑銀河の案内を表示する掲示板です。まもなく、小田原から大阪行きの列車は消滅です。深夜の小田原駅ホームに到着する寝台急行「銀河」です。小田原にやってくる急行も消滅です。大阪に到着です。乗車時は、みなさん寝静まっていたので、車内探検は自粛。大津停車前に目が覚め、車窓を眺めました。乗客を降ろし、回送を待ちます。この姿もあとわずか…。もう銀河に乗る機会はないでしょう。永遠にさよならです…。　　

2008/01/24

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東京出張で500系

突然、東京へ出張することになりました。せっかくの機会なので、スケジュールは綿密に鉄もしてきてしまいました↑↑よろしければクリックお願いします！！↑↑東京へは、やっぱり500系のぞみです。この日の運転士は女性でした。品川駅にたたずむ185系です。登場から25年以上経ち、置き換えの噂が…こちらは置き換え決定の209系です。JR東の新型電車の礎となりました。　　

2008/01/23

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